Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> "Розовый провод"
parmenoff
сообщение 26.5.2008, 17:17
Сообщение #51


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Через контакты так называемого реле подножки ток проходит от кнопки запуска на мотор старотера.
По поводу алгоритма работы системы "защиты от дурака" смогу говорить после того, как доберусь до своего или какого-нибудь чужого Дюбеля.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.5.2008, 17:51
Сообщение #52


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (parmenoff)
По поводу алгоритма работы системы "защиты от дурака" смогу говорить после того, как доберусь до своего или какого-нибудь чужого Дюбеля.

Уже нет необходимости smile Я добрался, по дороге с работы заехал и проверил. Разрыв розового провода НИКАК не повлиял на работу блокировки двигателя при откинутой подножке и включении передачи. Т.е. всё работает, как и раньше. Присоединяюсь к утверждению, что каждый делает эту доработку на свой страх и риск и не имеет претензий к сайту, и всем на нём находящимся, в случае каких-либо отрицательных последствий, наступивших в результате доработки.
Во как сказанул! Аж самому понравилось biggrin Но личный опыт меня и товарища под ником abbott ПОКА показывает только благоприятные результаты в виде более ровной тяги, улучшения раскручиваемости мотора и, у меня, повышения холостых оборотов, которые привёл к номиналу (интуитивно, по личным ощущениям). Могу и ошибаться, но показалось, что и на низах стал тянуть если не лучше, то ровнее точно.
Пока всё tongue


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 26.5.2008, 18:00
Сообщение #53


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (serg)
Но личный опыт меня и товарища под ником abbott

А как же еще два миллиарда китайцев? biggrin


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.5.2008, 18:02
Сообщение #54


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


На них Джебелов не хватит smile И ну их нафиг, пусть на агрегатах своего производства катаются wink


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 26.5.2008, 18:10
Сообщение #55


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (serg)
На них Джебелов не хватит

С учетом того что они любят копировать удачные разработки(вы догадываетесь о чем я подумал biggrin ), думаю розовый провод останется.
Вообщето не об этом сейчас идет речь.
Quote (serg)
Уже нет необходимости

Хочу разобраться в этом вместе с тестером.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.5.2008, 18:16
Сообщение #56


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (parmenoff)
Хочу разобраться в этом вместе с тестером.

Результаты ждём.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
denees
сообщение 26.5.2008, 21:01
Сообщение #57


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он
Мотоцикл: RMX250S-2 `99



Репутация:   10  


привет всем. тоже попробовал разомкнуть "волшебный" провод. вроде бы мотор стал мягче работать, плавнее что ли. а в остальном без изменений. максималка 137 как ираньше, разгон вроде тоже не изменился. думаю что и те изменения которые вроде бы произошли можно списать, как сказал сергей, на силу внушения, потому как прочитав про чудо провод с вечера не спал всю ночь в ожидании утра и перемены, котороя произойдёт с моим DJEBELом. отмахал с разъедененным проводом 300 км, думаю соединить обратно раз ничего особо не изменилось и пока ничего не сгорело.
а вот после того как отвернул винт качества на 1,5 оборота вместо 1,25 эффект почувстввал сразу
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
abbott
сообщение 27.5.2008, 20:03
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda XR650L
Honda XR250R



Репутация:   1  


К стати!
По ощущениям, звук реально стал более басовитый при резком откручивании газа! smile


--------------------
-=OffroadPeople=-
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 27.5.2008, 20:10
Сообщение #59


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (serg)
Результаты ждём.

Завтра поеду проведаю своего Дюбеля. Тестер уже в сумке. Розовому проводу наступит ...... . biggrin


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.5.2008, 20:19
Сообщение #60


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Изменения реально есть. Просто мотики разные и на каком-то они чувствуются меньше. У себя я не смог их списать на самовнушение, т.к. явные. Кстати, ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ уверен, что ничего плохого не случится, раз ничего не накрылось сразу. Душилка, не более. А как работает, нам parmenoff расскажет, если докопается smile


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
denees
сообщение 27.5.2008, 20:30
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он
Мотоцикл: RMX250S-2 `99



Репутация:   10  


есть возможность сделать перевод с японского на русский переводчиком (в смысле человеком). посему если кто может выложите сюда screenshot с иероглифами, а то я со своей operой мудрил-мудрил, а она у меня все одно открывает всё с квадратиками. screenshot желательно не больше 200 кб.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.5.2008, 20:46
Сообщение #62


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Ну, например, вот:

Щёлкаешь, получаешь в полный размер.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
philins
сообщение 29.5.2008, 11:09
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 15.5.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel250XC, DF200E, VT1100C



Репутация:   1  


Доработал.
Понравилось.
Кузнечику тоже понравилось, запрыгал сразу такой радостный. Сам поехал, даже ручку крутить ненадо. Ну может чуть-чуть.


--------------------
BBMC
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 30.5.2008, 1:09
Сообщение #64


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Добрался до своего пепелаца. Интересная вещь. Розовый провод "звоница" от СDI unit до разъема, якобы он уходит в жгут проводов(фото смогу вставить как буду в мск). Разорвал его. Спрашивается зачем нужен прямоток, штатный глушитель на трассе стал давить на уши. Максималка не изменилась; на холостых разницу не ощутил. Нужен тахометр чтобы проверить мах. обороты.
Открутил винт качества на полтора оборота, против одного. Броды стал проходить уверенно.
З.Ы.: К электрической схеме есть замечания, ко всем радиоинженерам, куда смотрели. Есть изменения. Выложу в субботу.
Защиту картера привезу для изготовления шаблона.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.5.2008, 4:08
Сообщение #65


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Зачем нужна "душилке" связь с подножкой и нейтралкой, для чего? Ничего не понимаю... wacko

Это мог бы быть автоматический сброс момента при переключении передач, но вроде "мозгам" инфа из коробки такая недоступна...

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Джебельеро
сообщение 1.6.2008, 19:54
Сообщение #66


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 30.4.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: А какой же еще?!



Репутация:   0  


Потестил. Мало тестил конечно, но очевидны две вещи:
1. Явно улучшились низы. Переключаюсь гораздо меньше.
2. На коротком прямом участке между поворотами как-то неожиданно слишком быстро на спидометре появилась цифра 105, которой на этом участке по идее не должно было быть.

Жалко, что эксперимент нельзя назвать чистым - впервые после покупки промыл и пропитал свежим маслом фильтр, может это тоже сказалось.
По звуку никакой разницы не заметил, че там заметишь, с прямотоком-то! smile

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 2.6.2008, 1:47
Сообщение #67


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Попробовал разьеденить розовый провод. Заметил две вещи: 1. немного улучились характеристики движка на средних оборотах. 2. Начал напрягать рык из глушака при длительной езде.
Вывод: очень похоже на японскую душилку, честно сказать на моём моце шуму больше чем улучшений...
Интересно что parmenoff, накопал!!! deal


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 2.6.2008, 2:08
Сообщение #68


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Для объективности, все-таки хорошы бы тумблер, не так уж сложно его прицепить в разрыв.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 2.6.2008, 7:26
Сообщение #69


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Интересно, но у меня звук практически не изменился. Может, чуть-чуть...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Svetamaskirovka
сообщение 2.6.2008, 8:41
Сообщение #70


Леди
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 678
Регистрация: 25.4.2008
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл: KTM 250 Adventure



Репутация:   84  


А ограничение по оборотам при разрыве розового провода есть какое-нибудь? Я бы совершила данную процедуру,но боюсь перекрутьть мотор (не доверяю своему слуху smile )


--------------------
Но странный стук зовёт в дорогу, может, сердца, а может, стук в дверь...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 2.6.2008, 9:15
Сообщение #71


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Сей мотор легко позволяет крутить себя как угодно. Если орёт особо надсадно, подумай о том, что у тебя есть более высокие передачи wink


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 2.6.2008, 9:37
Сообщение #72


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


С мотом знаком только с весны этого года, поэтому мне трудно судить об улучшении динамических характеристик, а вот то что произошло увеличение уровня шума при непродолжительных поездках по асфальту, это к гадалке не ходи. Да ещё "звонил" провод от разъёма CDI до разъема розового провода - "звониться".
Проверил наличие "плюса" на нем на разных оборотах и передачах - эффекта ноль. Остается загадка.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bruno
сообщение 17.6.2008, 13:23
Сообщение #73


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 2.6.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL XC 250- 2001 г.в.



Репутация:   0  


Ребята, вы не забыли про розовый проводок? Очень интересно докопатся до истины!


--------------------
www.motocub.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 17.6.2008, 16:00
Сообщение #74


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


А чего про него забывать то! Розовый провод идёт от датчика подножки на мозги,т е может сообщатся лишь одна инфа мозгам, стоим мы али едем.
Постольку поскольку двигатель простой по электронике, нет ни каких форсунок, датчиков и тд-мозги могут только выбрать один из двух режимов работы по зажиганию...более раннее хорошо при холодном пуске, но езда при таких параметрах ведёт к повышенной температурной нагрузке, ну и звук конечно меняется...
Попробовал я так и сяк, разницы в поведении большой не заметил...звук выхлопа и работы двигуна явно меняется на более шумный при меньших оборотах. Субьективно кажется что летишь уже при меньших оборотах...реально улучшения каких либо тяговых характеристик не заметил,хотя и покатался и так и сяк. А заниматся долгими тестами как едет, какая температура-это на месяц задачка для полигона...да и бензин через раз, то хороший то ацтой
Ну и что бы не дай бог не спалить клапана при плохом бензине, если следовать логики рассуждения, вернул всё в зад... едет великолепно после замены звёзд, шума меньше и звуки приятней...то что доктор прописал..
нехай железка работает как ей положенно, даром что ли япошки старались...
Мнение сугубо личное основанное на моих знаниях и опыте. Ну а дальше каждый сам решает...


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 17.6.2008, 16:02
Сообщение #75


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


После изучения электропроводки своего Дюбеля в схему были внесены изменения. Смотрим ссылку на схему электропроводки. Тема получает новое развитие.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:54