Посоветуйте идеальный мотоцикл. Опции

[КРЫНЯ]

mv может так: КТМ-690 + https://kickstarter.org/forum/index.php?top...13406#msg413406 от дяди Вовы?

[mv]

Не понял идею

[Lenny]

КТМ 690, альтернатив реально же нету раз бюджет позволяет.

КТМ 640 - электрики только необходимый минимум, но их не выпускают столько же, сколько ХР650Р, то есть они все отжатые и будут первое время требовать рукоприкладства, даже тупо бензо-шланчик потрескался от старости, но технически это был хороший аппарат, зря его не рассматривают
Хускварна ТЕ 630 - редкая, не найти почти, новых нет, а более старая ТЕ 610 разваливается на глазах каждую покатуху
Японцы забили на 600+ кубовые однодырые моты

Спортивная 450-ка мотард по городу не очень удобная вещь, чисто хулиганская

Тяжелые туристические моты смысла мало брать, удовольствия от езды по городу такого не будет

У японцев никогда и не было 600 кубовых "не туристов".
Ну точнее были, но в 90-ые ! У Ямахи модели с индексом ТТ, у Сузуки ничего не было, не в обиду данной марке ). У Кавасаки очень малым тиражом выпускался KLX650R , кстати он был Никасилевый, в отличие от модели без индекса "R". У Хонды был Xr600r. И все ! С развитием мотокросса и падения популярности Дакара смысл развивать данное направление не было. Прогресс был только в развитии и совершенствовании 450 кубовых и 250 кубовых моделей. Каждый год Японцы там что-то меняли, улучшали, вобщем прогресс налицо.
В сторонке стоит только 650R от Хонды. Но в принципе и с ним все зашло в тупик и какой-то модернизации и продолжения проекта не последовало. Хотя многие говорят что он прям Супер пупер аппарат которому нет альтернативы. Но видимо есть. Потому что его уже давно не выпускают и найти что-то живое без приложений рук нереально. Хотя и с завода он шел чисто "спортсменом" и для реальной эксплуатации требовал приложения Рук. Как я понимаю у КТМ 690 все уже сделано чтоб просто купить и ездить. Осталось только купить ).
В принципе с Дакаром все и так понятно. Дорого ! Одна Ямаха там блистала, и то потому что они поняли фишку Раллийных аппаратов, правильно расставили приоритеты и да, сделали чудовищно дорогой YZE850T, абсолютно без привязки его к гражданскому использованию. Хонда ушла раньше, доказав всем что она Лучшая 4 раза подряд выиграв Дакар в 86,87, 88 и 89 годах. И решила закрыть тему не желая участвовать в бесперспективной с их точки зрения борьбы и просто взяла и выпустила Африку Твин !

[inostranez]

Валера, привет! Вот это бери:

http://www.honda.co.uk/motorcycles/range/a...y/overview.html

овсянка с изюмом будет))

Невыполнимые требования у тебя. Второй мот нужен, и то тяжелым он будет. Для трассы один цилиндр нахрен точно, особенно тебе)

ЗЫ: идеал недостижим, но приблизиться к нему можно с помощью серьёзного кастомизинга и построить мотоцикл под себя

[ross2045]

немного копипасты =)



Donor: Harley-Davidson Sportster 100th Anniversary in 2003
Fuel capacity: 22.7 liters, aluminum, hand-crafted by Evan Wilcox
Wheelbase: 1,613 mm
Next: 142 mm
Wheel travel: front 200 mm, rear 254 mm
Weight: 215 kg (with an empty tank)
Seat height: 900 mm
Engine: Sportster
Frame: Sportster with minor modifications
Front suspension: 48 mm fork Ohlins USD, Scotts steering damper
Rear suspension: a pair of shock absorbers Ohlins, aluminum swingarm
Wheels: 140/80-18 rear 90/90-21 front
Lighting technology: 55-watt halogen lamp, LED tail lights and turn signals
Aluminum fairing + visor made of polycarbonate
Genuine Parts Sportster: throttle, tachometer, speedometer, brakes, clutch and wiring harness
Other details of custom luggage rack and rear wing, engine protection, arc, special side stand allowing for the off-road and many other little things

[Lenny]

Валера, привет! Вот это бери:

http://www.honda.co.uk/motorcycles/range/a...y/overview.html

овсянка с изюмом будет))

Невыполнимые требования у тебя. Второй мот нужен, и то тяжелым он будет. Для трассы один цилиндр нахрен точно, особенно тебе)

ЗЫ: идеал недостижим, но приблизиться к нему можно с помощью серьёзного кастомизинга и построить мотоцикл под себя

При чем тут CRF 250 rally ). Это же почти то-же самое что и CRF250L, тока подвергнутый косметической модернизации ).

[КРЫНЯ]

Не понял идею

ПОкупаешь 690 эндуро + дядя Вова сделает тебе мотард-комплект колёс.

Ну а ежели тема пошла во все тяжкие экзотики, то возьми ССМ450.

[inostranez]

Я давно кидал ссылку с авито на один самопал - там древний XR с 250сс 2х цилиндровым мотором от Кавасаки. Здесь на форуме выкладывали америкоса, который в ЦРФЛ запихнул 500 кубовый паралелл-твин от Хонды-дорожника. Вот чем-то таким можно заморочиться и даже мот будет легальный, но вот только нормально потом уже не продашь(

[Lenny]

немного копипасты =)
Donor: Harley-Davidson Sportster 100th Anniversary in 2003

Ключевое слово "донор" ))).

Я давно кидал ссылку с авито на один самопал - там древний XR с 250сс 2х цилиндровым мотором от Кавасаки. Здесь на форуме выкладывали америкоса, который в ЦРФЛ запихнул 500 кубовый паралелл-твин от Хонды-дорожника. Вот чем-то таким можно заморочиться и даже мот будет легальный, но вот только нормально потом уже не продашь(

Не продать, не зарегистрировать. Для легализации нужны будут документы. На двигатель, на раму. И еще + это уже будет "самоделка", придется проходить проверку на изменения конструкции. Т.к. изначально мотоцикл не предполагался с таким двигателем. Можно конечно ездит и так......наверное. Но а вдруг докопаются ). Зачем такой дуал спорт. ?

[inostranez]

Регистрировать очень легко - ставишь на учет на себя стоковый мот до переделки и всё

[leshka]

Перерегистрировать, кстати, тоже вполне возможно. Или кто-то до сих пор верит в честных ГИБДДшников?)

[Lenny]

Вот блин. А че Японцы то не догадались до такого. Просто взять 500 кубовую двойку и поставить в раму CRF250L ? Получится идеальный мотоцикл ).
Видимо их дорожные и внедорожные подразделения совсем не общаются между собой. Сидят наверное в разных офисах и даже не ходят друг к другу попить чай. А мы оказываемся "крайними" в данной ситуации ).

[Andrey52]

http://www.honda.co.uk/motorcycles/range/a...y/overview.html

овсянка с изюмом будет))

Невыполнимые требования у тебя. Второй мот нужен, и то тяжелым он будет. Для трассы один цилиндр нахрен точно, особенно тебе)

ЗЫ: идеал недостижим, но приблизиться к нему можно с помощью серьёзного кастомизинга и построить мотоцикл под себя

Классные советы! Вместо одной чекушки - другую, а вместо "получать удовольствие от езды" - "побольше задолбаться".

Перерегистрировать, кстати, тоже вполне возможно. Или кто-то до сих пор верит в честных ГИБДДшников?)

Ради какой цели "весь огород"? (Не видел ни одной самоделки лучше серийного аппарата.)

[KettlePRO]

ОХОНЬ!! ПУЩКАГОНКА!!!

Вот блин. А че Японцы то не догадались до такого. Просто взять 500 кубовую двойку и поставить в раму CRF250L ? Получится идеальный мотоцикл ).
Видимо их дорожные и внедорожные подразделения совсем не общаются между собой. Сидят наверное в разных офисах и даже не ходят друг к другу попить чай. А мы оказываемся "крайними" в данной ситуации ).

Тащемта:
http://www.honda.co.uk/motorcycles/range/a...6/overview.html

[inostranez]

Тащемта:
http://www.honda.co.uk/motorcycles/range/a...6/overview.html

Та же сибиха, тот же утюг

[Вованыч]

Если КТМ 690 пугает то посмотри в сторону гусей 650 одностволок может серии ф...
расход около 4л. тормоза есть, не сдувает, можно по бордюрам перескочить и по грунтовке срезать, низкий центр тяжести, высокая посадка, руль высокий над легковыми зеркалами проходит.... достаточно узкий, динамики хватает.... КОНЬ ОГОНЬ))))

может скоро на серии g прокачусь с таким же мотором, думаю он не сильно отличается....

по надежности все как у всех: масло фильтра, колодки, раз в 40 тыкм крупное ТО (клапана проверить, фильтр топливный поменять, ремкомплект помпы заменить) а кто то и 80 тыкм без этого проезжает...

на мопеде можно и по городу и по загороду и подальнякм.. и цениик норм)))

[leshka]

Ради какой цели "весь огород"? (Не видел ни одной самоделки лучше серийного аппарата.)

А я не видел ни одного универсального серийного аппарата, который был бы по характеристикам лучше чем CRF500L.

[St.]

Кэтэм не валит, Харлей бери и валит и пафос. )

[mv]

Если КТМ 690 пугает то посмотри в сторону гусей 650 одностволок может серии ф...

Он страшный как... слов нет даже.
Мотороллер муравей. Только за евро.

[MCVL]

Как я понимаю у КТМ 690 все уже сделано чтоб просто купить и ездить. Осталось только купить ).

Если бы
В стоке это мотард, а эндуро версия - мотард на 21-18 колесах, у него сразу есть светотехника, мощный генератор, аккум, эл.стартер, моща начиная с середины и до самых верхов, четкая управляемость и сбитость
Этого достаточно для езды по городу и небольших вылазок в бездор на денек без доработок
Но.. в общем кроме требующихся для наших условий туристических модификаций с дорогущим передним баком, багажником и прочим тюнингом, есть некоторые технические моменты, из-за которых я в своей деревне предпочел иметь старую хрюшку даже когда в принципе мог позволить себе 690 с пробегом


По поводу 2-3х мотов в виде туриста, чистого внедорожника и мопеда на работу гонять, хоть на туристе и очень комфортно ехать по асфальту, но жутко раздражает когда ты не можешь проехать по той тропинке на своем тяжеловесе, где легко проезжают на тяжеленьких 650-ках, на внедорожнике когда приходится ехать по ровной местности, особенно асфальту, на мопеде недостаток мощности и подвесок
А 690-й к примеру, может по ускорению до 100 поспорить с некоторыми дорожниками, по проходимости с некоторыми 250-ками в определенных условиях, и при определенных доработках доехать по асфальту до куда надо, короче на нем просто веселее ездить))

[KettlePRO]

Та же сибиха, тот же утюг

1 - большой дорожный мотор сам по себе сильно тяжелее
2 - ходовку от СРФ250Л в бараний рог загнет нормальным мотором
3 - более тяжелый - более простой - более дешевый

[mv]

Ребят, а если взять эндуро 690 и поставить на мотард колеса?
Или там светотехники нет?
По идее эндурку живую проще найти.
Мотардам всем издюлей дают хорошо.... их для этого и берут.
А эндурят многие аккуратно. Осминожа и тд

[St.]

Ребят, а если взять эндуро 690 и поставить на мотард колеса?

Мотардам всем издюлей дают хорошо.... их для этого и берут.

Прикинь, ты такой один.)

[Anderrey]

Валера рассмотри такой вариант

Эскизы прикрепленных изображений

 

[inostranez]

Уж лучше легкий овощной мот (как у Валерия сейчас), чем овощной тяжелый...