Хочу 2т, RM,CR,KX,125 или 250 - в раздумьях Опции

[ямахафанат]

В общем сторговался я на 58, вместо 70 и решил что с такой ценой стоит его взять.завтра поеду забирать.

Ну как ямаху восстановил? ....как ощущения после ланзы??

[TommyTech]

закралась мысль тоже, что нибудь не дорого, в добавок к другой хотелке или как пойдёт.
пару раз смотрел на этого птеродактиля. белый там по звуку совсем другой был, да, а этот сто пудов проситься ремонт ЦПГ, что то стучит.
для интереса видос, что бы сравнивать другие по звуку . хлам-нехлам ? p.s. кому понравится - покупайте )) наверное понятно откуда видос

[Mongoose]

закралась мысль тоже, что нибудь не дорого, в добавок к другой хотелке или как пойдёт.
пару раз смотрел на этого птеродактиля. белый там по звуку совсем другой был, да, а этот сто пудов проситься ремонт ЦПГ, что то стучит.
для интереса видос, что бы сравнивать другие по звуку . хлам-нехлам ? p.s. кому понравится - покупайте )) наверное понятно откуда видос

Да вроде такой стук встречается у всех. Даже на моем исправном он есть. Только что-то уж громкий он

[Kn1ght]

закралась мысль тоже, что нибудь не дорого, в добавок к другой хотелке или как пойдёт.
пару раз смотрел на этого птеродактиля. белый там по звуку совсем другой был, да, а этот сто пудов проситься ремонт ЦПГ, что то стучит.
для интереса видос, что бы сравнивать другие по звуку . хлам-нехлам ? p.s. кому понравится - покупайте )) наверное понятно откуда видос

тср спорный мотик - запчастей на него нет, да и не очень легкий.

[Mongoose]

тср спорный мотик - запчастей на него нет, да и не очень легкий.

З/ч есть, кроме колена. А бу найти трудно, т.к. модель не слишком популярная. Еще он очень короткобазный.

[TommyTech]

то же показалось звук громкий и сочный какой то. слышал такой у crm250 товарища,
мотик ещё потом по крайней мере сезон откатывал в ручку. поршневой комплект на али 1700р стоит )

kdx колесная база 1.45м, rmx 1,48 м\ tsr 1,41 м, стантить зато окей (=

кстати в курсе что например иксары все короткобазные такие же как tsr 200, даже xr 400 короче джебеля и dr

[Kn1ght]

то же показалось звук громкий и сочный какой то. слышал такой у crm250 товарища,
мотик ещё потом по крайней мере сезон откатывал в ручку. поршневой комплект на али 1700р стоит )

kdx колесная база 1.45м, rmx 1,48 м\ tsr 1,41 м, стантить зато окей (=

кстати в курсе что например иксары все короткобазные такие же как tsr 200, даже xr 400 короче джебеля и dr

Скорее всего имеется в виде не колесная база, а база кокпита пилота.
Т.е. горизонтальное расстояние от подножек до руля (в велосипединге именуется Reach).
По нему ХР250 длиннее чем КДХ.

[Mongoose]

Скорее всего имеется в виде не колесная база, а база кокпита пилота.
Т.е. горизонтальное расстояние от подножек до руля (в велосипединге именуется Reach).
По нему ХР250 длиннее чем КДХ.

Не-а. Колесная база - расстояние между осями ступиц

[TommyTech]

Скорее всего имеется в виде не колесная база, а база кокпита пилота.
Т.е. горизонтальное расстояние от подножек до руля (в велосипединге именуется Reach).
По нему ХР250 длиннее чем КДХ.

чем короче кажется что хреново видно за колесом ?

[Kn1ght]

чем короче кажется что хреново видно за колесом ?

чем короче, тем больше скрючиваешься

[Ronin]

Впишусь в эту тему. Интересует опыт использования кроссовых 2т в эндуро. В основном горы и лес. Понимаю, что КТМ EXC лучше заточен, но он и дороже на сотню примерно. А более менее свежих эндуриков на 2 такта, вроде как и нет. Надо понять насчёт коротких передач, насколько это неудобно и какие решения приняты по свету.
PS страшилки про больничку не писать. Уже читал.

[Игорь М.]

...Понимаю, что КТМ EXC лучше заточен, но он и дороже на сотню примерно...

Если согласиться с мнением о том, что КТМ надо брать новым, то он будет стоить сотни на четыре дороже некро 2Т
Но если не соглашаться и взять за отправную точку (в качестве примера) KDX200 солидного возраста, который можно достать через, например, Илью VL, за 100-120 т.р., то где можно найти KTM EXC на сотню дороже? (т.е. всего за 200т.)

[Шнитов]

Впишусь в эту тему. Интересует опыт использования кроссовых 2т в эндуро. В основном горы и лес. Понимаю, что КТМ EXC лучше заточен, но он и дороже на сотню примерно. А более менее свежих эндуриков на 2 такта, вроде как и нет. Надо понять насчёт коротких передач, насколько это неудобно и какие решения приняты по свету.
PS страшилки про больничку не писать. Уже читал.

Сегодня увидел объяву о ктм 2т 200 exc за 185. Если я не ошибаюсь, то этот продавец имеет канал абинск эндуро на ютюбе. Я сам в подробности не вдавался, но на первый взгляд мот интересный и цена тоже.

https://www.avito.ru/holmskaya/mototsikly_i...c_200_923951640

Вот вроде этот мот, с камерой на нём едет

https://www.youtube.com/watch?v=IkSsELBTUn0

[санчес]

закралась мысль тоже, что нибудь не дорого, в добавок к другой хотелке или как пойдёт.
пару раз смотрел на этого птеродактиля. белый там по звуку совсем другой был, да, а этот сто пудов проситься ремонт ЦПГ, что то стучит.
для интереса видос, что бы сравнивать другие по звуку . хлам-нехлам ? p.s. кому понравится - покупайте )) наверное понятно откуда видос

это звук юбки поршня-немного колотит о стенки гильзы цилиндра,я этот звук ни с чем не спутаю,точно говорю.

[TommyTech]

Хз. Прослушал недавно много этого. На kdx 200
как и японский так и американский, новый и старый, пофиг, почти все имеют треск,
-говоря это фирменный звук, норма .

[Mongoose]

Поддержу. Мой так шумел всегда, даже после смены поршня.

[Глеб]

[quote name='Шнитов' date='2.3.2017, 18:17' post='605959']
Сегодня увидел объяву о ктм 2т 200 exc за 185. Если я не ошибаюсь, то этот продавец имеет канал абинск эндуро на ютюбе. Я сам в подробности не вдавался, но на первый взгляд мот интересный и цена тоже.

https://www.avito.ru/holmskaya/mototsikly_i...c_200_923951640

Старые ктмы оказывается очень хорошо ходят. Я за год прям "разочаровался") Раньше было мнение (из-за слухов интернетных) что ктм ломается и т.д. А теперь понимаю что нет, что если взять его новым, то очень на долго хватит.
P.S. если надо ктм 200 на 4 года младше этого за 200т.р. , пишите)

[Ronin]

Если согласиться с мнением о том, что КТМ надо брать новым, то он будет стоить сотни на четыре дороже некро 2Т
Но если не соглашаться и взять за отправную точку (в качестве примера) KDX200 солидного возраста, который можно достать через, например, Илью VL, за 100-120 т.р., то где можно найти KTM EXC на сотню дороже? (т.е. всего за 200т.)

Ориентируюсь на yz250 за +/- 250 тыщ. Хочется относительно свежий мот, поэтому некро 2т не вариант. КТМы видел только 350 +. и фиг знает что у него внутри.

Сегодня увидел объяву о ктм 2т 200 exc за 185. Если я не ошибаюсь, то этот продавец имеет канал абинск эндуро на ютюбе. Я сам в подробности не вдавался, но на первый взгляд мот интересный и цена тоже

Я вот в 2т не волоку совсем. У меня только пила, да триммер двухтактные. Поэтому КТМская линейка с разницей в миллилитры всегда отталкивала, что 2т что 4т. Неужели объём в четверть стакана так сильно меняет характер мотоцикла? 125, 200, 250... Чтоб не обламываться нигде наверное надо 250 все же.

[Mongoose]

Ориентируюсь на yz250 за +/- 250 тыщ. Хочется относительно свежий мот, поэтому некро 2т не вариант. КТМы видел только 350 +. и фиг знает что у него внутри.


Я вот в 2т не волоку совсем. У меня только пила, да триммер двухтактные. Поэтому КТМская линейка с разницей в миллилитры всегда отталкивала, что 2т что 4т. Неужели объём в четверть стакана так сильно меняет характер мотоцикла? 125, 200, 250... Чтоб не обламываться нигде наверное надо 250 все же.

200 и 250 ктм принципиально разные. 200 - это 125 с "характером". Легкая, верткая. 250 уже совсем другой снаряд. Рамы другие, подвески, тормоза и пр.

[Kn1ght]

У нас в гараже появилась yz125.
Легкая и верткая.
По полям и дорогам валит весело, но подозреваю что в лесу с ней будет тяжеловато, так как ее надо сильно крутить и одно неверное движение рычагом сцепления и она будет улетать или глохнуть.
Но новый хозяин говорит что все будет хорошо и именно такой мотоцикл он и хотел (в лесу он еще не ездил), но тут больше вопрос цены - за эти деньги можно было взять только КДХ200/220, а он хотел "свежее". В итоге "свежее" это 2005 год.
Из бонусов 125ки - поршня и прокладки есть в наличии в питере (двигатель одинаковый с 2005 по 2015). Из минусов - менять поршень 2 раза в сезон.

Кому интересно видосики:
про шипы и как покупали:


немного покатались по полю:


Кстати теперь у нас в гараже есть 3 мопеда разных классов, но с одинаковым количеством лошадей - yz250f, yz125 и kdx220. Летом сравним в лесных условиях.

[VeHDeTTa]

200 и 250 ктм принципиально разные. 200 - это 125 с "характером". Легкая, верткая. 250 уже совсем другой снаряд. Рамы другие, подвески, тормоза и пр.

Не путай людей, ну какие разные тормоза? 125-530 всегда были тормоза одинаковые.
200 это недо250, и пере125. Рулёжка очень приятная ибо ходовая 125 и веса не сильно прибавилось, этакий велосипед с мотором.а мощность и момент не сильно ушли в минус от 250. По субъективным ощущениям. Вполне себе такой низастый мотик.

[Глеб]

Так ещё в линейке есть 150 ! Так что 200 это пере 150, а 125 это не до 150 )))

[chiporezz]

Я вот в 2т не волоку совсем. У меня только пила, да триммер двухтактные. Поэтому КТМская линейка с разницей в миллилитры всегда отталкивала, что 2т что 4т. Неужели объём в четверть стакана так сильно меняет характер мотоцикла? 125, 200, 250... Чтоб не обламываться нигде наверное надо 250 все же.

Блин, не парь мозг и бери у дальнобоя EXC 125 6 дней за эти деньги, вон он всем ее впаривает. На кроссвой 250 эндурить можно без проблем, только подвеску распусти и расширительный бачек поставь, чтобы не ссалась антифризом в затычных местах. На exc все это уже есть и подвеска без прогрессии.

[Игорь М.]

Я вот в 2т не волоку совсем. У меня только пила, да триммер двухтактные. Поэтому КТМская линейка с разницей в миллилитры всегда отталкивала, что 2т что 4т. Неужели объём в четверть стакана так сильно меняет характер мотоцикла? 125, 200, 250... Чтоб не обламываться нигде наверное надо 250 все же.

А чего отталкивала? наоборот радоваться надо Только у КТМ такой выбор. Мало того, что у ипошек эндуриков не сыщешь современных (да и кроссачей не то что бы много), так еще что бы среди них были 2-хтактные - это вообще фантастика!
А тут тебе 100500 вариантов: SX/EXC/XC/125/150/200/250/300/350/450/500/2T/4T....только 3T осталось сделать

[Mongoose]

только 3T осталось сделать

Есть и такой)))
А вот фрирайд Е можно смело назвать бесстактным))) Невоспитанный такой)))