Чистоплюй или Yamaha TTR 250OE (Американец) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чистоплюй или Yamaha TTR 250OE (Американец) |
9.10.2015, 7:29
Сообщение
#126
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
НЕ выбросил, но собираюсь)) Резинка порвалась на самом краю, где плоскость с отверстиями для крепления. По периметру внутренний металлической втулки, резина целая. Надо чтоль? Вечером найду и сфоткаю, посмотришь что да как! Да! Забрал бы на опыты. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2015, 16:41
Сообщение
#127
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 168 Регистрация: 28.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: ... Репутация: 8 |
-------------------- I’ll be back
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2015, 17:17
Сообщение
#128
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 256 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph street triple, WR250R Репутация: 2 |
За таким мотиком даже пейзажи не интересны
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2015, 19:36
Сообщение
#129
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 327 Регистрация: 10.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Ленинград и область Мотоцикл: лесной "Минск" + "Зелёная марка" 0,25 л Репутация: 2 |
Теперь вот о чем. Штатная резина: Перед: Dunlop D605FG 21" Зад: Dunlop D605G 18" Эта резина Эндуро, универсальная + зад вообще лысый и был отдан стаффорду на съедение)) Перед: Решено купить две новые камеры и покрышки. Ареал катания: Асфальт - 10% Грязь - 0% Сухие полевые + адские колеи, крупный щебень/грейдер, замерзшая грязь и снег до 10см - 90% 1)При выборе камеры стоит лишь учитывать радиус: зад 18" перед 21" а размерность в топку??? Стоит брать камеры для тежелых условий или усиленные??? 2)На зад решил взять Mitas C02 110/100-18 или 120/90-18 3)Что взять на перед??? Самое зацепистое, мягкое и не дорогое? Судя по фото, Ваш штатный Dunlop вовсе и не лысый..) У меня такой же после 5700 км сезона 2015 (преимущественно асфальт и твёрдый грунт), ещё на 1000-1500 км хватит. Почитал отзывы, захотел поменять на Dunlop MX71, думаю Вам бы такая резина подошла ещё лучше. Подход к покатушкам у нас с Вами почти одинаковый, я тоже стараюсь в грязь не залезать.. Удачных поездок! -------------------- Ползает тот, кому не дано летать..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2015, 20:39
Сообщение
#130
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 168 Регистрация: 28.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: ... Репутация: 8 |
Ну перед еще как-бы живой, а зад все таки лысый был)) + много шашек треснувших, полу оторванных -------------------- I’ll be back
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2015, 21:35
Сообщение
#131
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 327 Регистрация: 10.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Ленинград и область Мотоцикл: лесной "Минск" + "Зелёная марка" 0,25 л Репутация: 2 |
Ну перед еще как-бы живой, а зад все таки лысый был)) + много шашек треснувших, полу оторванных Полуоторванные шашки - это конечно.. резина под замену, на фото не увидел, смотрел на остаточную высоту протектора в средней части. P.S: зеркала на эндуро.. - лишние детали. Просто мнение -------------------- Ползает тот, кому не дано летать..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2016, 20:55
Сообщение
#132
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 168 Регистрация: 28.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: ... Репутация: 8 |
Мототоксикоз жуткий!
Сезон закрыл 2 Ноября, когда первый снег выпал Не стал планировать зимние покатушки - шиповать резину, брать варежки, подшлемник... А причина на то - тяжелый я При моем 190роста и весе в зимнем обмундировании под 130кг+ я на своем ТТР250 смотрюсь как на детском велосипеде Да и вес критический... куда с таким весом мотоцикл заставлять носит мою тушу по снежному покрову - это все соки из мота, на износ... Кажется, я мот раздавлю, не ловко как-то. Вот и стоит мотоцикл в теплом помещении с снятым аккумулятором на подставке. Сяду раз в две недели - посижу, взгрустну Вопрос о ней о ней снова о КУБАТУРЕ. Недавно, о XRL сказали: "По трассе он перегревается, если ехать более 100. По полю он не едет, так как слабый. По лесу он не едет, ибо тяжелая корова. В городе девки не дают, ибо уродлив, дизайн начала 90-х." И как бы народ промолчал)) Видимо, доля истины тут есть)) "L" ку я не особо рассматриваю, ближе к DR650 из-за "чисто внешне" но это одноклассники... т.е. DR тоже "такой же..." Если сравнивать DR650/XRL c TTR250ОЕ в условиях: 1.Только сухие покрытия. 2.Зима - лед или максимум см 10/12снега. 3.Полевые, гравийная. 4.Только на асфальте нужно уверенные 110/120км/ч для обгона, даже при встречном ветре)) Тут ТТР250 сразу сливается(( А то все что-то пишут про 650 одностволы - да очень тяжелые, не поворотливые, та только на холостых трактор, жуткие вибрации чуть крутанешь... как будто ждут, что если 650кубов то там адовый отжиг а не мот должен быть. А если сравнивать с Джебелем250, ТТР250... Меня ТТР250 полностью устраивает, кроме запаса под ручкой, не для того чтобы прыгать/летать и т.д. а чтобы увереннее себя чувствовать на прямиках и возможно трассе. Ну и зимой, сам 130+ еще и в санки друга под 100кг посадил и в путь)) Харды - Дубовые и с маленьким баком точно не по мне. Мне бы мой диванчик, ТТР250, но чуток по мощьнее АА суть вопроса забыл При представленных условиях, мне интересно. 1.Что быстрее до 100км/ч? DR650/XRL или ТТР250? 2.Что более агрессивное что ли)) резвое по ощущениям? DR650/XRL или ТТР250? Если 650кубовые "Большие братья" более спокойные, ленивые, даже чем гражданский ТТР250 то мне такой мот не пойдет Будем рассматривать Yamaha-XT660R или хард даже. Совсем пенсионерский мот не нужен. Хотя бы как ТТР250ОE. Все выводы только из ваших ответов/отзывов Сам не имею возможности ни на чем прокатиться... даже в живую увидеть! Кроме ТТР250 и Деревенских Уралов и ИЖ. -------------------- I’ll be back
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2016, 23:35
Сообщение
#133
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Все 600-650-ки резвее 250-к НЕ хардов по определению. И по разгону, и по крейсеру, и по максималке.
Можно рассматривать DR-650SE, XR-650L и XT-600. По лучшему соотношению удачности конструкции, жёсткости рамы и беспроблемности эксплуатации лично я выбрал бы DR-650SE. У двух других есть существенные конструктивные недостатки, но у XT они не относятся к двигателю, а у XR ещё и к нему. XT660R хорош, но он существенно менее эндурный. И дороже тоже существенно. Кроме последнего катался на всех трёх и... ОЧЕНЬ понравился древний киковый DR-600 Ему бы подвеску годную и всё, идеал мотоцикла. КАК он прёт! Не по максималке, по подрыву. Лучше только XR-650R, но на том мне ездить не довелось. А, ещё про TT-600 забыл, тоже отличный мот, но только с киком. Есть и стартерный, но он тяжелее и их вроде как собирали в Италии, а это беда-печаль. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2016, 23:43
Сообщение
#134
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
650 др всем хорош, кроме подвесок. При активной езде- не очем. Учитывая схожие показатели роста и веса с тобой.
После моего 250 др- 650 по- проворнее, но ощутимо тяжелее. -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2016, 23:44
Сообщение
#135
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
кроме подвесок. На всех 600-ках подвески так себе. Я про относительно старые. На свежих (по разработке) лучше, но они менее эндуро.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2016, 23:47
Сообщение
#136
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
На всех 600-ках подвески так себе. Я про относительно старые. На свежих (по разработке) лучше, но они менее эндуро. Толи под моим весом, толи от старости или еще каким причинам, опытный образец был слишком низок и мягок. На не очень больших ухабах мог чиркать пузом. -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2016, 23:51
Сообщение
#137
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Подвеска на DR апгрейдится. Для не требовательных и не богатых - пружинами, для требовательных и более состоятельных - заменой на более мощные и энергоёмкие.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2016, 11:58
Сообщение
#138
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 168 Регистрация: 28.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: ... Репутация: 8 |
"Все 600-650-ки резвее 250-к НЕ хардов по определению."
Вот другое дело А то как не читаешь мнение о 650 складывается как из равенства: ДуалСпортовая 250 + 650кубов = беременная корова/больше 100км/ч или нагреется или вы сами из-за вибрации не поедете/... По сравнению с гражданскими 250 все же чуть шустрее! Ладно, хоть ни кто похудеть не по советовал Я когда ни в запое, так спортом занимаюсь Там не чистого сала 118Кг. Ну скину я Кг 12, особо проблему не решит аххааххах -------------------- I’ll be back
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2016, 13:42
Сообщение
#139
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ладно, хоть ни кто похудеть не по советовал А вот это - личное, взвешенное, обдуманное решение. И со стороны, хоть и виднее, лучше молчать. Ибо более хлипкому не выстоять в прямом противостоянии А не хлипкие тебя сами поймут -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2016, 14:14
Сообщение
#140
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Ямаха ТТ600Е электростартерный -у меня рост под два метра,мот был удобен,мотор легко 120км держал-вилка перевёртышь со всеми регулировками,задний амортизатор Ёлинз тоже полностью регулируется по сжатию и отбою,мот лёгкий относительно, 140кг с бензом,управляемость лучше чем у DR650. В стандартном пластике мот боли мение симпотичный,у меня был в тюнинге,бак Ацербайс,боковины тоже-смотрелся норм. пс но если тёток снимать,то лучше машину купить ИМХО
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2016, 17:33
Сообщение
#141
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
если тёток снимать,то лучше машину купить ИМХО Не, Эрадын лучше.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2016, 18:26
Сообщение
#142
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 63 Регистрация: 14.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская область Мотоцикл: XR400R - был Репутация: 1 |
"Все 600-650-ки резвее 250-к НЕ хардов по определению." Вот другое дело А то как не читаешь мнение о 650 складывается как из равенства: ДуалСпортовая 250 + 650кубов = беременная корова/больше 100км/ч или нагреется или вы сами из-за вибрации не поедете/... По сравнению с гражданскими 250 все же чуть шустрее! Ладно, хоть ни кто похудеть не по советовал Я когда ни в запое, так спортом занимаюсь Там не чистого сала 118Кг. Ну скину я Кг 12, особо проблему не решит аххааххах Чувак))) На одном дыхании прочитал твою тему! Ты молодец в 5-й степени! А вот почему. Во-первых, ты живешь в деревне! Во-вторых, ты грамотный! В-третьих, пауэрлифтер - это крутое занятие, по себе знаю) В-четвертых, ты эндуро, ну и в пятых, твой подход к технике.....это выше всяких похвал! В твоей комплекции рост/вес - однозначно брать 600-650 и не париться. Будешь наваливать и радоваться!!! У нас есть один на XR650R, он ростом 190, правда худощав, но не суть. Так ему само то такой мот в любых условиях, хоть по полю вдуть, хоть в грязь по уши. Он еще на нем супермото катает, стантит по тихой грусти)))) Я еще в начале темы удивился как ты с таким весом на ирбисе, а потом на ТТРе катаешь....твое это 650, не меньше))) Удачи тебе, братуха! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2016, 18:42
Сообщение
#143
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3712 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Ну да, с такими ТТХ райдера только хр650р нужен. 450сс харды, слабоваты будут. По ХР650Р-если едет, то не греется (водянка). 130 крейсер держать может без проблем на дорожных звездах. Так максималка 160, но при долгой езде на максимальных оборотах может порвать шатун. Дури вагон. Едет во всем диапазоне аццки, на 5200 подхват, что руки вырывает. Подвески отменные, с полной регулировкой. Ресурса-вагон. По 50000-70000 без переборки ездят. Я свой взял пятым владельцем в России, откатал сезон, и только сейчас решил перебрать ради профилактики. Масло мот ест.
Есть несколько слабых мест- кик, вес (140кг. снаряженный), дурь, которой реально очень много, но характеристика очень плавная. Регулировка клапанов раз в 2 тысячи (20 минут по времени занимает), масло каждую 1000, но можно лить лукойл. Запчастей и тюнинга-вагон. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2016, 19:13
Сообщение
#144
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
serg-R1 маленький-коленки выше головы будут))
Сегодня в магазине зап частей встретил знакомого,у него рост 187см и вес 110кг-купил Хусаберг 450 12года-доволен как слон)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2016, 19:18
Сообщение
#145
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
R1 маленький-коленки выше головы будут)) А бабы, говорят, дают. И даже катаются. С коленками.По слухам, ибо эрадын не было в пользовании. Как и любых других НЕ эндуро. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2016, 21:38
Сообщение
#146
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 168 Регистрация: 28.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: ... Репутация: 8 |
А меня, знаете, бабы не интересуют! Человек я женатый, дочь растет - порядочный семьянин!
Вдруг жена когда нибудь в тему заглянет ХР650R - Думал я о нем... мощность ни сколько не пугает, больше останавливает что все они ужасно замученные, затюненые, те что живые очень дорогие. Если честно, к ХР650R у меня "Любовь с первого взгляда" была. Я еще когда только вникать начал в мототему, на него запал, но чет остыл потом. Вот бы в живую его пощупать! Прокатиться 100метров! Хотя нет, бред какой то, не нужен он мне. Не надолго дураку "глаз" стеклянный. Мне и DR650 хватит... Посмотрел курс доллара сейчас Знаете, у меня очень хороший мотоцикл, покатаюсь ка я на нем еще немного -------------------- I’ll be back
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2016, 22:29
Сообщение
#147
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3712 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
ХР650R - Думал я о нем... мощность ни сколько не пугает, больше останавливает что все они ужасно замученные, затюненые, те что живые очень дорогие. Миф. Я свой за 180 взял в 14 году. На 10 тысяч дороже твоего. Замучить такого слона в эндуро крайне сложно. У нас таких мотогонов по пальцам можно пересчитать. Ушаты идут чаще всего бывшие мотарды. И то. Адель взял крайнего ушата, но мот заводился и ехал. И менял он рокера и распред по ходу пьесы. Если честно, к ХР650R у меня "Любовь с первого взгляда" была. Я еще когда только вникать начал в мототему, на него запал, но чет остыл потом. Вот бы в живую его пощупать! Прокатиться 100метров! Хотя нет, бред какой то, не нужен он мне. Не надолго дураку "глаз" стеклянный. Мне и DR650 хватит... Я свой когда покупал, вообще на нем ни разу не ездил, это тоже была мечта. Мне было пофигу на все, и я очень им доволен. Мот отвечает всем моим требованиям на 146%. ДР-это турист с возможностью говнолазанья. Тебе он точно не нужен. Он слабее, тяжелее и подвески слабее. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2016, 21:32
Сообщение
#148
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 168 Регистрация: 28.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: ... Репутация: 8 |
Открыл сезон
Исходники в отличном качестве - Xiaomi Yi Action Camera - MP4 Video File 2К 30FPS (2304X1296) Монтирую в Windows Movie Maker - качество падает, но картинка все равно хорошая - прога выпускает максимум - MP4 Video File 30FPS (1920X1080) Заливаю на ЮТуб -все По сравнению с исходником вообще колоссальная разница, в разы(( Xiaomi Yi Action Camera снимает очень хорошо, большего и не надо. Монтировать нужно учиться в другой программе, чтобы 2К выпускала и учиться обманывать ЮТуб, чтобы так не пили видео. И компьютер нужен i7 и не менее 8Гб DDR3. На моем i3 и 4Гб DDR3 - даже такой монтаж боль((. Если ты читаешь это и знаешь не сложную программу для монтажа на Русском, чтобы поддерживала до 2К - помоги советом Ставим 1080р или хотя бы 720р иначе смотреть невозможно(( -------------------- I’ll be back
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2016, 22:29
Сообщение
#149
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
Попробуй Corel videostudio. Очень не плохо работает на слабых машинах. У самого аналог I-3 на 775 сокете и видеокарта GeForce 210.
Большая часть людей сидит на Sony vegas. Обе проги всеядные. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2016, 6:36
Сообщение
#150
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 10.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Ивантеевка Мотоцикл: DR250RS Репутация: 0 |
Экип нормальный купи
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 23:56 |