Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Koshine 65 85 105, Китайские кроссовые КТМы
Dalnoboi
сообщение 18.1.2019, 22:35
Сообщение #1


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7557
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


До содания этой темы было проделано много.
Тесты предсерийного образца, доработки по выявленным замечаниям, появление серийных версий.
Тесты усложнялись тем, что основное назначение мотоциклов-это детский кросс начального и среднего уровня, кантри, эндуро. И, конечно, использовпние взрослыми райдерами как ну очень злобный питбайк. То есть большей частью тестпилотами были дети 13-14 лет.
В тестах принимали участие:
Ян Вырлан, действующий чемпион России по питбайку в классе дети 12/14 до 125см3, 7 место на ЧР в классе 85.
Глушков Антон, победитель трёхэтапного соревнования ЭндуроХ, выступает за команду ПроМото, 1 разряд
Олег Усатов, серебряный пиризёр ЭндуроХ, команда ПроМото, 1 разряд.
Про выявленные недостатки предсерийного образца подробно не буду, так как все они устранены в процессе тестов, и накопленная информация использована в мотоциклах серийных.
Что получилось.
65ка. За основу взято шасси ктм65 до 08 года, туда установлен мотор от ктм 50 тех же лет с увеличенным до 65 см3 объёмом. Колёса 12/14. Коробки нет, автоматическое центробежное сцепления от старого полтоса с тремя кулачками. Целевая аудитория: начинающие спортмены 7...11 лет, мотоспортивные школы и пибайкеры небольшого роста.
85 и 65. Разница между ними, как и прототипа, в диаметре поршневой. И в цвете. Почему-то 85 сделали правильного цвета, а 105 зелёного. Некритично, но мой внутренний перфекционист мирился с этим 15 минут, а потом загуглил порошковую окраску в Митино)))
Как и ктм85 поставляется с двумя видами колёс: 19/16 и 17/14.
Как и прародитель ктм85/105 85ка более верховая, 105ка более моментная на низах. Чуда не случилось: китайцам тоже не удалось найти поросячьи верха на 105. Немного поправил ситуацию карб нибби30 на 105. Это не недостаток, это фича 105 моторов.(и 300к от ктм тоже).
Пластик полностью от ктм 13-17 модельного. Немного украсили бак своими ушами, но ктмовские полностью подходят.
Пока из того, что лично мне совсем не понравилось: сделали офигенный прозрачный бак и сделали выносной кран, как на хонле црф 04-10 годов. То есть если надо снять бак, придется откручивать на 1 болтик больше. На баке крана нет, только штуцер под шланг. Вроде фигня, но когда между заездами нужно махнуть поршень или оринги под башкой, это лишние полминуты. С другой стороны, поставить краник 15 минут.
Дальше приведу немного технических зарактеристик*
*в квадратных скобках приведены некоторые значения для КТМ 85
Рама: стальная, сварная, со съёмным алюминиевым подрамником.
Двигатель: КТМ 85/105 реплика 2008-2012 года с лепестковым клапаном на впуске типа w и мощностным клапаном на выпуске с центробежной управлением.
Зажигание типа Kokusan со сменым датчиком Холла
Диаметр поршня 48/52 мм
Рабочий объём 84,5/104,5смм
Карбюратор Кейхин PWK28/Mikuni 30
Сцепление многодисковое в масляной ванне с гидравличесаим приводом
Коробка передач 6 ступенчатая, 1-N-2-3-4-5-6
Главная передача цепная, 14/48
Передняя звезда стальная
Задняя звезда алюминиевая, анодированная.
Тормоза гидравлические, передний диск 240мм, задний диск 240мм.[передний 220мм задний 210мм]
Система выхлопа: штампосварнрй резонатор с набивным глушителем шума выпуска
Передняя подвеска: Fast Ace с регулировкой демпфирования сжатия и отбоя, ход 270мм
Задний моноаммортизатор на двух сферических подшипниках, без прогрессии, Fast Ace с регулировкой отбоя, медленного сжатия и быстрого сжатия, ход 300мм
Маятник алюминиевый на 4 игольчатых подшипниках.
Ступицы: фрезерованные, анодированные.
Спицы усиленные,5мм[4мм]
Траверсы фрезерованнае, анодированные, на двух конических подшипниках.
Радиаторы охлаждения 2 штуки, параллельного подключения, с паровоздушным клапаном 1,4атм в пробке радиатора.
Объём охлаждающей жидкости ~0,8л
Топливо: бензин 95...98 с маслом в пропопции 1/35
Объём бака: ~5л
Объём масла в коробке передач 0,45..0,5л
Масса мотоцикла 85 кг. [78кг]
Колёса 16/19(14/17)
Колёсна база 1293мм[1286мм]
Высота по седлу 850(800)мм [810(760мм)]
Ширина руля 790мм
Высота от подножек до сиденья 536мм
На фотках зелёная это 105, оранжевая 85.
Все мотоциклы поставляются в трёх версиях.
Старт. Со стальным маятником, подрамником и простой подвеской, ступицей и ободами
Средняя. С алюминиевым маятником
Топ. С алюминиевым маятником и подрамником, фрезерованные ступицы и траверсы, подвеска фастайс, усиленные обода с толстыми спицами.
Моторы везде одинаковы.
Ко всем мотоциклам идёт толстенный мануал на русском языке, такого ещё вроле не было(лучше б к 4тактниками написали,)))
ПыСы. До портфеля/папки с надписью вэлком ту оранж фэмэли ещё не додумались)))
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 19.1.2019, 0:04
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1052
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: нижний новгород
Мотоцикл: 2Т
КТМ ехс250



Репутация:   13  


А цена у них какая?


--------------------
поледнее время эндурист
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 19.1.2019, 0:19
Сообщение #3


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7557
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Цитата(andrey83 @ 19.1.2019, 0:04) *
А цена у них какая?

Честно не вникал. Дистрибьютор Велосити. У них должны быть цены на сайте.
Зелёный 105 нам выдан на сезон 2019. Не подарен. Его надо будет вернуть, причём в идеальном состоянии, или по согласованию с руководством салона и команды передать следующему спортсмену.
Наше дело детский спорт и результаты.

Ещё немного про 65.
Почему в шасси 65 поставили мотор без коробки?
Исходя из своего тренерского опыта, могу сказать, что когда приходят дети-переростки(не 5-6, а 8-9 лет, которых по возрасту надо сажать уже на 65), им иногда бывает трудно освоится и с газом и тормозом, и с коробкой передач. Поэтому, чтоб накатывать свои первые десятки моточасов, мот размером с 65, но без коробки будет довольно уместен. Дети смогут осваивать разгон-торможение троганье/остановку/повороты, не отвлекаясь на коробку. А увеличенный до 65 объём позволит вывозить более тяжёлого ребёнка.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 19.1.2019, 0:23
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2983
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Serow 225



Репутация:   13  


прикольно выглядит, эдакий тролль-питбайк - типа пока все там свои роторкиты крутят ты взииии и уехал girl_witch.gif
а какое-то сравнение было с оранжевыми на предмет едет-не едет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 19.1.2019, 0:43
Сообщение #5


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7557
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Цитата(plastilinko @ 19.1.2019, 0:23) *
прикольно выглядит, эдакий тролль-питбайк - типа пока все там свои роторкиты крутят ты взииии и уехал girl_witch.gif
а какое-то сравнение было с оранжевыми на предмет едет-не едет?

Ой было....
Мозг мне был вынесен полностью вдребезги и пополам.
Сперва малой вопил едет.
В процессе тестов выявили, что кто-то сунул туда короткую свечу, и электроды были внутри башки.
Поменяли. Вроде поехало лучше.
Потом подстроили карб. Поехало ещё лучше.
Потом подстроили зажигание. Ещё поехало и упёрлось наверху.
Поменяли катушку. После этого малой сказал: вот сейчас я чувствую, что это 105.
Но! На 85 нужно увинчивать в поросячий визг, а на 105 переключаться раньше, там самый сок в середине. Подня малой перестраивался под более раннее переключение
На 4 день тестов перебрались в Крылатское, на большую трассу.
Начались жалобы, что не так входит с поворот.
Перестроили геометрию. Начал входить в поворот как надо.
Что будем делать с зелёной кошкой:
Широкие подноги
Укороченные рычаги и лапка кпп под боковой рант
Труба от HGS и выше
Пружины все три под тохин вес.
За карб пока не уверен. Или оставлять этот(тут пвк28), или нибби 30 круглодроссель, он попроще, подубовей и легче подстраивается. А на пвк у меня зато всё есть: иглы, жиклёры, блокнот с настройками.
В общем мотик очень интересный, мотор 12г подобротней 13(палец к/в 20, а не 18, дольше ходит), запчасти все есть, в принципе, а чего нет можно и ктмовсаими перехватиться.
Едет/не едет. Ну вот со старта на первом этапе ехал 5, потом 3(это с 450 и 2т250). Поспешил, упал, ушиб диафрагму, сбил дыхалку. Но первые круги ехал и отрывался. В харде, не в лайте.
Едет пилот, мот старается не мешать
В общем, по мотору всё едет, там нечему не ехать. Ближайший месяц будем работать с шасси. Тормоза по отзыву мальца:
Перед лучше ктм, зад хуже. Но! Речь о 85. У малого на ктм спереди родные тормозишки и диск 220мм. А сзади полный кит брембо от взрослого ехс. Если б стояли родные писикотошные тормоза, он бы так не мяукал).
На обоих мотах по тормозам есть куда двигаться. На кошайн нм перед есть 270мм диск с переходником суппорта, на ктм есть 260мм диск.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 19.1.2019, 0:51
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2983
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Serow 225



Репутация:   13  


Половину не понял ибо я эти полтинники (в смысле малокубатурники) только на УПК мельком видел когда в автошколу ходил но звучит обнадеживающе, если уж китайцы научились делать нормальные 2т, то возможно скоро и остальную технику завезут. girl_witch.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 19.1.2019, 1:06
Сообщение #7


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7557
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Цитата(plastilinko @ 19.1.2019, 0:51) *
Половину не понял ибо я эти полтинники (в смысле малокубатурники) только на УПК мельком видел когда в автошколу ходил но звучит обнадеживающе, если уж китайцы научились делать нормальные 2т, то возможно скоро и остальную технику завезут. girl_witch.gif

Ну, кошайн не первый. Из двухтактников гр7 2т считаю очень удачной вещицей.
При нас вчера отгружали ВSE 300ку о 4 тактах, очень красивый и эргономичный мот, копия моей хонды црф-х. Мотор вот этот знаменитый, который все хвалят. По весу/поднимабельности примерно как хонда.
Но ну их, эти 4т, не люблю я их))) 2 stroke power forewer!


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 19.1.2019, 1:19
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2983
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Serow 225



Репутация:   13  


Цитата(Dalnoboi @ 19.1.2019, 1:06) *
Но ну их, эти 4т, не люблю я их))) 2 stroke power forewer!

они еще вроде копию am6 изобрели
к ней я питаю нежные чувства, потому что оно по докам как бы полтос но можно практически легально всунуть туда до 110сс и наваливать как взрослый)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 19.1.2019, 1:24
Сообщение #9


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7557
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Цитата(plastilinko @ 19.1.2019, 1:19) *
они еще вроде копию am6 изобрели
к ней я питаю нежные чувства, потому что оно по докам как бы полтос но можно практически легально всунуть туда до 110сс и наваливать как взрослый)

Оно и в версии полтос едет норм.
А, так давно ж изобрели! Стеллс Триггер50 это называется. У меня ивека стояла в ремонте 3 дня, я на таком на работу ездил. 22 минуты унижения, и ты без пробок на месте)


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 19.1.2019, 1:25
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2983
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Serow 225



Репутация:   13  


Цитата(Dalnoboi @ 19.1.2019, 1:24) *
22 минуты унижения

особенно если пытаться купить брендовый тюнинг на мото50 spiteful.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 19.1.2019, 1:39
Сообщение #11


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7557
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Цитата(plastilinko @ 19.1.2019, 1:25) *
особенно если пытаться купить брендовый тюнинг на мото50 spiteful.gif

Не, оно не моё было. Дополз и ладно.

ПыСы. Вроде стартовая 85 135.000руб.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
раш
сообщение 19.1.2019, 13:54
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 838
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: России .
Мотоцикл: Beta Beta REV 3 250 , Derbi Senda 125 , Honda GB 250 Clubman .



Репутация:   10  


[/left][left]
Цитата(Dalnoboi @ 19.1.2019, 2:39) *
Не, оно не моё было. Дополз и ладно.
если в стоке -то да , а в тюне, да в 110 сс -85-ки точно отдохнут и джебеля 250 не догонят ))))) .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motoman
сообщение 19.1.2019, 14:57
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1537
Регистрация: 2.6.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Чебоксары
Мотоцикл: yz



Репутация:   32  


а вот так смогут ?)



--------------------
Джебель ни едет.. - он валит!)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ufna
сообщение 21.1.2019, 13:08
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 10.8.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO



Репутация:   3  


Цитата(Dalnoboi @ 18.1.2019, 22:24) *
Оно и в версии полтос едет норм.
А, так давно ж изобрели! Стеллс Триггер50 это называется. У меня ивека стояла в ремонте 3 дня, я на таком на работу ездил. 22 минуты унижения, и ты без пробок на месте)


Блин, посмотрел что это за девайс, кажется я себе такой по весне возьму для доставки своей тушки до офиса))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 21.1.2019, 13:49
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1722
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: Honda Shadow Spirit 750



Репутация:   23  


лучше дерби сенда или априлию.

стелс реально сыпется. буквально перед нг собирался его брать. пообщался с реальными владельцами и передумал.


--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DaniilStrekalev
сообщение 21.1.2019, 14:31
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 497
Регистрация: 4.8.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Старая Купавна
Мотоцикл: honda xl 250 r (двигатель xlr 250), honda xr650r, kawasaki kx 250, ycf pilot 150



Репутация:   7  


на тригере по движку (по фото) не понятно, есть ли стартер, а он там есть (хотя интересно, куда его упихали, может там гена и стартер 2 в 1)? Дядь Дальнобой, где на трикере стартер? Есть ли на кошиках стартер?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 21.1.2019, 15:01
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1722
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: Honda Shadow Spirit 750



Репутация:   23  


на стелсе есть и кик и электростартер. он снизу, под маховиком.
на кошинах только кик


--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 21.1.2019, 18:41
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2983
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Serow 225



Репутация:   13  


Цитата(Doctorfrolov @ 21.1.2019, 13:49) *
лучше дерби сенда или априлию

dt-50 еще
но чет они перевелись нынче как-то
в поляндии есть но более менее варианты от 3000pln начинаются (1pln=18р)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 21.1.2019, 18:45
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1722
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: Honda Shadow Spirit 750



Репутация:   23  


я ж не про некрояпы) их море, до 50 тыс


--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 21.1.2019, 18:52
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2983
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Serow 225



Репутация:   13  


Цитата(Doctorfrolov @ 21.1.2019, 18:45) *
я ж не про некрояпы) их море, до 50 тыс

дэтэшка ж есть на ам6 а есть древняя на каком то своем моторе
или ты что-то другое имел под априлией?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 21.1.2019, 18:57
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1722
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: Honda Shadow Spirit 750



Репутация:   23  


rx50, rs50.

и таки да, про дт старую подумал. свежие на ам6


--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
раш
сообщение 21.1.2019, 19:11
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 838
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: России .
Мотоцикл: Beta Beta REV 3 250 , Derbi Senda 125 , Honda GB 250 Clubman .



Репутация:   10  


Цитата(Doctorfrolov @ 21.1.2019, 19:45) *
я ж не про некрояпы) их море, до 50 тыс
некрояпы в полтиннике -не следует брать , хоть они и хороши ,но...но европейские мопеды впереди их и по подвеске , и по двигу , на которые тюна море , держал и те , и другие , да , только не надо относить к европейцам стелсы и рейи -это подобие их и качеством естественно хужее !!!! за 50 т.р. европеец )))) -техника под ремонт .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 22.1.2019, 2:21
Сообщение #23


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7557
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


А теперь почитайте название темы.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 28.1.2019, 21:37
Сообщение #24


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7557
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Небольшой обзор с точки зрения механика и пилота.


И немного о ходовой части.

Полным ходом идёт подготовка Кошайн105TOP к соревнованиям, и мы уже готовы кое-чем поделиться с подписчиками.
В рамках подготовки были полностью разобраны вилка и аммортизатор. Также для ревизии был снят маятник и траверсы.
Смазка присутствует, но строго в том количестве, в котором она идёт в собственно в подшипниках.
Для собственного спокойствия стоит добавить смазки, желательно влагостойкой. Мы использовали смазку Рубин ВСМПО. Это не реклама. это то, что было под рукой.
Смазали подшипники маятника, рулевой колонки и на всякий случай опоры аммортизатора, хотя это узел сухого трения.
Теперь о собственно подвеске.
Вилка. На наше удивление в вилке применены пружины как Ёлинс: с переменным шагом витка. К сожалению, они под больший вес, чем у нашего райдера Антоа Глушкова, поэтому мы применили пружины от КТМ 85 с 50мм удлиннителями(они подходят по геометрии, но чуть короче).
Гидравлика вилки работает корректно с маслом вязкостью 7,5, а не 2,5, как многие любят заливать под лёгкого спортсмена.
Для того чтоб поменять масло и пружины, перья необязательно снимать с мотоцикла. Чтоб сменить масло, достаточно открутить нижние пробки с регулировочными винтами, и верхние крышки-заглушки. При снятии верхник регулировочных крышек-заглушек важно не потерять и не уронить в вилку регулировочный переходник. Опытным путём установлено количество масла 400-450 мл на каждое перо.
Начльные пользовательские настройки: сжатие 5 кликов, отбой 7 от полностью затянутого. Задействованы получаются по 12 кликов из 22. Если использовать масло с вязкостью 10, то будут задействованы все клики.
Минимальное количество масла 350 мл, меньше гидравлика работает с пропуском.
При прокачке маслом гидравлики вилки стоит быть осторожней, из прокачного отверстия брызгает масло.
Чтоб извлечь картриджи, необходимо отвернуть потайной винтик-фиксатор с внутренней стороны "копыта", зажать шток в специальной обжимке и открутить перо по резьбе, нагрев до 120 градусов. Картридж вынимается вниз.
Замена сальников возможна без снятия картриджа, картридж остаётся в штоке.
Аммортизатор имеет конструкцию, схожую с тюнинговым аммортизатором BUD, с подвижным поршнем.
Поршень мы изготовили самодельный, с монтажным несквозным отверстием. Пружину применили так же от КТМ85, райдер лёгкий.
Масло Shoke Oil 4w
К сожалению, фотографии имеются только самодельного поршня, телефон сдох в самый неподходящий момент. Исправимся.
ПыСы. Давайте не будем засирать тему обсуждением других мотов.
Сравнения с имеющимися 85ками приветствуются.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лёд
сообщение 29.1.2019, 9:39
Сообщение #25


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 55
Регистрация: 12.9.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: crf250x
Конструктор на базе cr250, китай-мотор 200сс.
Урал-колясыч кросс.
Irbis ttr110.



Репутация:   0  


Комплектация максимальная у всех мотоциклов? У них разные вилки, колёса и маятник. Разница 30% цены мотоцикла - это существенно.
Если так будете расписывать все нюансы обслуживания, можно брать biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.8.2019, 6:28