Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Двигатель _ Трещина на отливе под болт
Автор: gevodov 20.7.2018, 19:37
Доброго времени суток, товарищи!
Просьба проконсультировать по неприятной ситуации.
После высверливания болта из строймага и закручивания нового в отлив для крепления ловушки цепи и кожуха передней звезды через несколько дней появились две трещины(фото приложил).
Подскажите критичная ли ситуация? Пойдут ли данные трещины дальше по левой половине коробки или можно жить спокойно? Или варить? Или двиг половинить?
Как раз грм меняю, прокладки крышек, вот и думаю сезон продолжится или нет((
[attachment=135501:IMG_8397.JPG]
[attachment=135502:IMG_8398.JPG]
Автор: Железный Кактус 20.7.2018, 19:40
нет, не пойдут. Не критично. Теперь без серпа будешь ездить, ничего страшного.
можно и заварить
Автор: Ульф 20.7.2018, 19:51
При малейшей возможности - варить. При отсутствии - заклеить или отломать кусочек, чтобы сохранить его до того момента, когда можно будет варить. В случае заклеивания быть готовым к матерщине сварщика, когда (если) все-таки будет сварка.
Не знаю. Я не такой смелый. Мне без серпа было бы страшно. Понятно, что Джебель цепи не рвет, но ведь по закону подлости именно в такой период это может и случиться.
Автор: gevodov 20.7.2018, 19:54
можно и заварить
Варить как я понимаю нужно аргоном? Вопрос конечно глупый, но вдруг там какой-то хитрый сплав...
Не знаю. Я не такой смелый. Мне без серпа было бы страшно. Понятно, что Джебель цепи не рвет, но ведь по закону подлости именно в такой период это может и случиться.
поэтому и высверливал болт, чтобы серп так называемый поставить... Специально с импекса заказывал, аж 2 раза... Первый потерял при переезде с гаража в гараж(( Высверлил, все поставил и тут такой нежданчик...
Автор: serg 20.7.2018, 19:57
Автор: gevodov 20.7.2018, 20:03
Другой профиль у меня, поэтому не стесняюсь лишний раз спросить)
Автор: serg 20.7.2018, 20:11
Правильный подход. А то бывают такие... уверенные...
ТАКИЕ вещи воротят, что ужас берёт 
А спросить то, что не знаешь - не грех. Правда и в Яндексе/Гугле эта инфа есть, но в общем и целом... можно и здесь спросить
Автор: arapov_stepan 20.7.2018, 20:26
И высверливать- это самое последнее дело.
Когда все другие методы ,выворачивания заломышей ,исчерпаны
Ты сам и сломал. Там даже вон кусок болтика старого остался у тебя, с одной стороны, потому, что не в центр попал, и это нормально)
Поэтому высверливать-это самое последнее дело
Автор: Leksey 20.7.2018, 20:28
У меня тоже отломана эта резьба, но остатков ее хватило, чтобы прикрутить серп. Ненадежно конечно, но так и езжу уже сто лет.
Автор: Железный Кактус 20.7.2018, 20:39
я в таких случаях если есть хоть небольшой шанс сваркой зацепится, цепляю за остатки болта железку и выкручиваю.
Высверливать крайне отчаянный шаг, наперво есть же всякие ударные отвертки, вд40, край пропил по шляпке сделать под отвертку плоскую.
Если гонять с защитой звезды в грязи это дело может сломать болт с резьбой, на бахе у меня так было.
Автор: gevodov 20.7.2018, 20:45
Дело в том, что болт был сыромятиной... И приваривался, и по отвертку болгариным порезал... Толку не было.. При сварке просто обломало ниже, при надрезе вырвало противоположный кусок...
Так я и дошел до высверливания... Пол прошлого сезона с обломанным болтом ездил, в этом сезоне решился на высверливание... Попросил товарища, но все получилось как получилось.....
Автор: car-bon 21.7.2018, 1:49
Можно попытаться отделаться малой кровью.
Подобрать кусочек стальной трубочки соответствующего диаметра и напрессовать её (молотком) на проблемное место. Ребро-отлив немного подрезать. Зафиксировать эпоксидкой.
Перфекционистов конечно разорвет в клочья, от прочтения этого 
Автор: Leksey 21.7.2018, 7:32
"Себе напрессуй"? ))
Автор: Dalnoboi 21.7.2018, 9:17
Уже.
Автор: lvbnhbq 21.7.2018, 10:45
защиту больше не за что зацепить?
Автор: Leksey 21.7.2018, 10:52
Я один раз так вкручивал саморез в маслонасос, и случайно просверлил его насквозь. И ничего. Работает. А тут какой-то картер.
Автор: Dabbuger 23.7.2018, 8:56
Я бы тоже насадил металлическую трубку сверху ,предварительно всё промыв и заклеив эпоксидкой.
Автор: Pepel_PR 24.7.2018, 17:34
Варил картер ДРЗ400 после обрыва цепи, все ок. Варил Аргоном. Судя по фото там дел на 20 мин.
Автор: Skiller 25.7.2018, 14:21
есть низкотемпературный припой для люминя. нужен он, газовая горелка и болт.
https://www.youtube.com/watch?v=oUS1HN3neAs начиная с 0:59
Автор: car-bon 25.7.2018, 14:37
Надо Андрей_ДВ допросить, он недавно брал себе такой для ремонта радиатора биэмдаблю
Автор: Skiller 25.7.2018, 16:56
Вот да, хотелось бы реальный отзыв получить.
С другой стороны, это же не на века делается, ну и покрасить можно и изолировать от атмосферы.
Автор: Ульф 25.7.2018, 18:51
Прочность никакущая у всех этих припоев. Дырку зашпаклевать, чтоб не капало, еще ладно. А резьбовое гнездо предполагает нагрузки какие-никакие.
Автор: faks2 5.8.2018, 9:36
о...надо тоже по ходу герметосом замазать провода)) по ходу оттуда же течет)))
Автор: gevodov 5.8.2018, 16:18
Не, там не от куда течь... Нужно поменять оринг датчика скорости и течь перестанет.
Замазано герметиком после перепайки.
Автор: faks2 22.8.2018, 14:10
Замазано герметиком после перепайки.
Че то по каталогу не нашел...Мот то Djebel 250?
Автор: abrazive 22.8.2018, 16:20
вырезать отломанную алюминиевую часть и выкинуть ее )))) (может даже расширить отверстие) и остатки болта (если остались), потом изолировать от тепловложений резинки рядом находящиеся (или под замену), все заварить (получив новую бобышку), проторцевать и нарезать новую резьбу, ну это я бы так себе сделал
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)