Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

71 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Honda CRM250
shupaltse
сообщение 24.12.2009, 3:18
Сообщение #26


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


parmenoff, виталик, я это вот про что спрашивал:
Quote (us)
40 тыщ уже очень много, нереально много для 2-х такткника- товаришь сам эти км накатал?, или на одометре столько?

Quote (alex35)
не сам.... до него он уже 5 хозяев сменил....... а одометра нет, его сняли давно...


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex35
сообщение 24.12.2009, 7:02
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 233
Регистрация: 23.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: SUZUKI DR250R



Репутация:   2  


Quote (Гибрид)
Это масло предназначено для 4Т и для 2Т не подходит. Наверное ты имел ввиду 710 для 2Т.

да 710, опечатался...
Quote (shupaltse)
поделитесь секретом, пожалуйста, как определять пробег мотика без одометра. спасибо.

когда с мота снимали одометр на нем было 32000....я просто знаю его первого хозяина, он до сих пор удивляется что мот еще ездит... и я не могу определить пробег мота без одометра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Поц
сообщение 24.12.2009, 8:30
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Регистрация: 14.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Краснодарский край предгорье
Мотоцикл: Honda ХR250 - опять купил!
Осталась - Super sherpa
Добавился Suzuki intruder vs800



Репутация:   10  


ЯВА и ИЖ в сравнении с СRM, выглядет слабее на яве 22 силы, на CRM 40сил, объем мотора на Яве 350 тут 250. Я думая СRM тясяч от 5 до 15 пройти может, всё зависит от того, как ручкой газа пользоваться. CRM просто зверь, но я для эндуро такой бы характер не желал. А как он дымит и дырчит! Правильно нечего соседям в тиши своих квартир сидеть, пусть у них стены тресуться когда ты едешь домой. Все будут знать, что alex35, домой едет, или из дому выехал. А как ты пахнуть будешь, есть говорять даже масла для 2Т с запахами конфет. Вообщем все нормуль.


--------------------
Все равно ваш Джебел рулит!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 24.12.2009, 8:50
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1188
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   37  


Quote (alex35)
ездит

ездить он может будет и больше, но работать правильно - нет smile
надо чтобы Гибрид рассказал через сколько моточасов на 2т надо менять поршневую и т.д wink
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fibber
сообщение 24.12.2009, 8:52
Сообщение #30


Fibber
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1256
Регистрация: 9.9.2008
Вставить ник
Цитата
Из: 37 ru
Мотоцикл: XR 250



Репутация:   32  


По CRM нужно у Володи kardanа спрашивать, насколько знаю у него был этот мот и он все о нем знает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex35
сообщение 24.12.2009, 19:08
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 233
Регистрация: 23.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: SUZUKI DR250R



Репутация:   2  


Quote (Поц)
ЯВА и ИЖ в сравнении с СRM, выглядет слабее на яве 22 силы, на CRM 40сил, объем мотора на Яве 350 тут 250. Я думая СRM тясяч от 5 до 15 пройти может, всё зависит от того, как ручкой газа пользоваться. CRM просто зверь, но я для эндуро такой бы характер не желал. А как он дымит и дырчит! Правильно нечего соседям в тиши своих квартир сидеть, пусть у них стены тресуться когда ты едешь домой. Все будут знать, что alex35, домой едет, или из дому выехал. А как ты пахнуть будешь, есть говорять даже масла для 2Т с запахами конфет. Вообщем все нормуль.

у про звук ты не прав, я бы хотел чтоб стены от него тряслись, но с 250 см3 двигла такой к сожалению не получить.... про масла 2Т с конфетами - это не для меня.......про запахи - если в трубу носом не лазить и не стоять под ней, то все нормально!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ErshN8D
сообщение 24.12.2009, 20:01
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 197
Регистрация: 8.12.2008
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: TE 310 '11 + CRF 250 '08



Репутация:   0  


Quote (VINSON)
надо чтобы Гибрид рассказал через сколько моточасов на 2т надо менять поршневую

CRM согласно инету ходит 50 000 без вмешательства в ЦПГ. Ибо он ни разу не форсирован для 2т. Не надо его путать с CR-ом. Новички-любители на CR-ах поршневую раз в год меняют. А то и реже.


--------------------
DR-Z400SM + CR125R
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex35
сообщение 24.12.2009, 20:25
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 233
Регистрация: 23.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: SUZUKI DR250R



Репутация:   2  


Quote (ErshN8D)
CRM согласно инету ходит 50 000 без вмешательства в ЦПГ. Ибо он ни разу не форсирован для 2т. Не надо его путать с CR-ом. Новички-любители на CR-ах поршневую раз в год меняют. А то и реже.

Ну наконец-то! ErshN8D - Спасибо за информацию! я тож сегодня в нете нашел, что СРМы ходят по 50 т.км., правдо масло нужно лить только синтетику 2Т(об этом мне еще говорил продавец)

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yandsasha
сообщение 29.1.2010, 20:30
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 6.7.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Раменское
Мотоцикл: DR250R 95г, KX450F 08г, CRF250X 07г



Репутация:   2  


Quote (menu)
По CRM нужно у Володи kardanа спрашивать, насколько знаю у него был этот мот и он все о нем знает

Не тот ли Володя kardan, что таскал нас по Анапским горам в конце осени? Про CRM он не вспоминал, а своим нанешним 400сс воздушным четырехтактником с пластиковым бензобаком немерянного размера вполне доволен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 29.1.2010, 20:40
Сообщение #35


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2441
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, пит



Репутация:   32  


Quote (yandsasha)
Не тот ли Володя kardan, что таскал нас по Анапским горам в конце осени?

Если вы ещё не стираете Тайдом(не давитесь Даноном e.t.c.), то мы идём к вам. Он уже здесь. Kardan, в смысле. biggrin


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yandsasha
сообщение 29.1.2010, 20:44
Сообщение #36


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 6.7.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Раменское
Мотоцикл: DR250R 95г, KX450F 08г, CRF250X 07г



Репутация:   2  


Ну большой респект ему при встрече!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 29.1.2010, 20:45
Сообщение #37


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2441
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, пит



Репутация:   32  


Ага, передам. biggrin


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.1.2010, 21:05
Сообщение #38


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45388
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   308  


В смысле, на сайте wink
И танк свой уже продал...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kardan
сообщение 29.1.2010, 21:31
Сообщение #39


Фанатик
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1246
Регистрация: 23.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Анапа
Мотоцикл:



Репутация:   12  


"В смысле, на сайте
И танк свой уже продал..."

Как серпом по я...

"Про CRM он не
вспоминал,"

Так никто и не спрашивал!...привет получил.дарова Санек!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 29.1.2010, 23:42
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: CRM250R -> YZ450F'08 -> нет



Репутация:   15  


Про 50т.км. по-моему перебор. Мой, судя по одометру и отзывам предыдущего владельца, прошел примерно 25, максимум 30т.км. Поршень на свалку, цилиндр точить +0.50мм. Причем, мотоцикл пёр очень неплохо, просто у меня ручки шаловливые, везде хочется подрегулировать, подтянуть...
Но цена вопроса не шокирует - расточка с хоном 700р., поршень с ebay 3000р (Wiseco кованый). Зато опять тысяч 20 можно ездить. Ремонтых размеров там много (примерно 8), так что ресурс очень большой, можете посчитать. Главное, не брать ARку с никасилом. Поршени есть родные, но редкие. Подходят также поршни от Honda TRX250 87-89, на ebay их полно. При желании можно всунуть от CRки, а их можно вообще в любом киоске союзпечать купить smile
Остальные запчасти можно поставить либо от других хонд, либо купить на injapan.ru, т.к. модель в Японии популярна.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kardan
сообщение 29.1.2010, 23:52
Сообщение #41


Фанатик
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1246
Регистрация: 23.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Анапа
Мотоцикл:



Репутация:   12  


"Главное, не брать
ARку с никасилом."

Ты,наверно,просто на ней не ездил...во всяком случае полностью исправной.-записал бы свою МКшку в почетные пенсионеры!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 30.1.2010, 1:25
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: CRM250R -> YZ450F'08 -> нет



Репутация:   15  


kardan, читал отзывы на crm250.com, там говорят, что она конечно хороша на низких оборотах, но на верхах похуже будет и максималка у нее чуть ниже. Опять же, сложная. Я вот в свой, если деньги будут, планирую вкорячить мотокроссерский карб PWK с большим сечением. В ARку его уже не поставишь, т.к. там много всяких датчиков. Так что если хотите просто ездить и есть деньги - берите AR. cool
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 30.1.2010, 2:47
Сообщение #43


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2441
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, пит



Репутация:   32  


Это как вы так про никасиль на Дюбельном сайте? Ведь неспроста Тойота где-то с 2000-го начала поставки Короллы с никасилем на наш говёный рынок Камазов. И не ошиблась. Эти моторы, как оказалось, убегают далеко за 200тыс.км. А отремонтировать один горшок на мопеде не сильно и обременит. На крайняк можно и гильзануть цилиндр, с целью увеличить объём, что может быть использовано, как тюнинх.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 30.1.2010, 2:54
Сообщение #44


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2441
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, пит



Репутация:   32  


В общем я за никасиль и шайбы в грм.
З.Ы.: Не сильно охота лезть через узкие колодцы и рег-ть зазоры каждые 10 тыс. на своём ТА. Мосвич и Жига у меня были, как Зубила и Дюбель.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 31.1.2010, 17:59
Сообщение #45


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: CRM250R -> YZ450F'08 -> нет



Репутация:   15  


А кто знает, как часто надо менять кольца и поршни на никасилевом Djebel?
Только не говорите что никогда их не меняли smile serg, наверняка наездил уже не один десяток т.км?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.1.2010, 18:59
Сообщение #46


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45388
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   308  


ittakir, я наездил жалкие 37 тыс км. За это время не то, чтобы не менял что-то, даже крышку ни одну не вскрывал. И нет пока что необходимости. Разве что надо бы первый раз проверить зазоры клапанов для порядка...
По опыту Бороды:
Первый раз он движок перетряхивал на 90 тыс км, собирался продавать, вскрыл для порядка. До него движок никто не трогал, этому есть подтверждения. Офигел от идеального состояния деталей. В итоге, поменял вытянутую цепь ГРМ, маслосъёмные колпачки, кольца (пора уже было). Всё! Мотоцикл продавать раздумал...
Сейчас пробег движка больше 150 тыс км, насколько больше, неясно, т.к. спидометр не работает. Ездит круглый год, дороги не выбирает wink В движке до сих пор все основные детали, в т.ч. поршень - родные. Подвески - родные.
Никасиль - классная штука, надо только следить за воздушным фильтром и избегать левого подсоса воздуха (абразив убивает никасиль быстро) и пробеги за 100 тыс км вполне реальны.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 31.1.2010, 19:32
Сообщение #47


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: CRM250R -> YZ450F'08 -> нет



Репутация:   15  


Неплохой ресурс! Хотя взять вот мой мопед, состояние поршневой было никчерту, зазор в кольцах - 2-3мм, зазор поршня в цилиндре до 0.50мм при норме 0.07мм. И все равно ехал! Заводился на холодную только плохо smile
А в мануалах не пишут периоды замены?
Кстати, читал недавно, в контексте автомобильных BMWшных моторов, что никасиль еще убивает и сера, содержащаяся в нашем бензине. Хотя может у немцев никасиль какой-то плохой, хуже японского.
Про тойоты новые что-то не приходилось слышать, что капиталят все. Им кстати проще бывает новый двигатель купить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.1.2010, 19:39
Сообщение #48


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45388
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   308  


БМВ-шный никасиль - притча во язызах. Дерьмовый у них никасиль. У японцев лучше. А сузуковцы ваще хвалились, что лучше и быть не может biggrin Впрочем, мы здесь не жалуемся cool
Борода ездит всегда на 92-м бензине и мне советовал. Я тоже езжу.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ErshN8D
сообщение 31.1.2010, 23:39
Сообщение #49


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 197
Регистрация: 8.12.2008
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: TE 310 '11 + CRF 250 '08



Репутация:   0  


Quote (parmenoff)
Тойота где-то с 2000-го начала поставки Короллы с никасилем на наш говёный рынок Камазов. И не ошиблась. Эти моторы, как оказалось, убегают далеко за 200тыс.км

И при чем тут Никасиль? У меня 3S-FE 1993-го года уже убежал за 360ткм и никакого вмешательства не просит. Просто делать надо моторы нормально и не лезть туда лишний раз. А вот, если не ошибаюсь, как раз с 2000х у Королл начались проблемы с ресурсом.


--------------------
DR-Z400SM + CR125R
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 5.3.2010, 4:33
Сообщение #50


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Quote (alex35)
про звук ты не прав, я бы хотел чтоб стены от него тряслись

Гы, земляк, а эт не ты по осени по проспекту козлил (то есть отрабатывал элементы стант-райдинга, конечно же biggrin ) - километров эдак с 70-80 в час? wink

З.Ы. Смотрелось ОЧЕНЬ круто !!! wacko



--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

71 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
10 чел. читают эту тему (гостей: 10, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.7.2019, 12:16