Honda XR400, XR400R vs XR400 motard Опции

[Deavis]

Возможно идет мысль про кататься, а не про ездить, хотя кто знает, о чем ты. Мне вот ездить на чекухе совсем не интересно. )

Если по теме, то здесь вопрос выбора поставлен исходя из фантазии возникшей на прочтении форумов.
Все дело в том что иметь редкий мотоцикл с одной стороны интересно, с другой накладно. Много приключений, кто то готов в них вписаться, а кто то именно хочет кататься.
Выше промелькнуло что мотоцикл нужен для продубаса, а хрюн400 как бы устарел для этого.
Дрз чуть ближе, особенно спортивная версия.
Не стоит смешивать кататься хард, с обычным катанием по лесным дорогам и тропинкам где может легко проехать любой дорожный мотоцикл, если хватает навыка.
Смотри боевой эндуро, и учись сразу на нем, это будет проще, и быстрее.
Новая husky enduro 2t, с фарой и коробкой на шесть передач стоит около 700к рублей, потому мопед б/у с пробегом будет тянуть от 250. Конечно можно взять китайца, в соседней теме все уже забрызгались слюной в споре, что хуже, или лучше.
Я взял в целом крайности, их стоит поделить как минимум пополам, но это для отделить сопливые фантазии от реального положения дел.
250 хрюндель что был у меня универсальным был хорошь, но для соревнований слаб, для дорог тоже слаб, но для просто кататься на местности вполне, на рыбалку съездить по "пенсионерски".
Сейчас для этого совсем другой мотоцикл, именно для ездить, ехдить везде, и достаточно бодро, мне хватает.


Если же любовь к хрюну 400 бесконечно, у нас на форуме вроде еще продается, Лешка продает.

пазл вроде бы сложился.
Думаю нужно остановиться на дрз400е или хр400р.
На чекухе я точно быстро заскучаю. Не хотелось бы заморачиваться заменой через год.

[Mister]

мож сразу бету/ктм?)
ну их эти некрояпы)
бюджет у тя норм. на экип заработаешь еще

[TommyTech]

пазл вроде бы сложился.
Думаю нужно остановиться на дрз400е или хр400р.
На чекухе я точно быстро заскучаю. Не хотелось бы заморачиваться заменой через год.

учесть ещё надо, что кнопки нет ни на том, ни на другом. кочергой если не страшно заводить залившийся карб, то ок )
а дрз (е) вообще редкая телега и по большей части на просторах рф использовалась в хард эндуро и всяческих отжигах, у (е) ресурс значительно меньше чем у классического мягкого дрз(s)

[Mister]

На чекухе я точно быстро заскучаю. Не хотелось бы заморачиваться заменой через год.

мож сразу бету/ктм?)
ну их эти некрояпы) еще заскучаешь)
бюджет у тя норм. на экип заработаешь еще

[Железный Кактус]

wr450f ваш выбор, за карбюраторный уложишься в эти средства, но я бы подкопил на инжектор. ещё каву клх450р можно посмотреть, но она карбюраторная.
Ты я смотрю крепкий, так, что 450 в самый раз. Мне же важен каждый кг веса, готов платить киком за него.

[мэн]

учесть ещё надо, что кнопки нет ни на том, ни на другом. кочергой если не страшно заводить залившийся карб, то ок )
а дрз (е) вообще редкая телега и по большей части на просторах рф использовалась в хард эндуро и всяческих отжигах, у (е) ресурс значительно меньше чем у классического мягкого дрз(s)

На дрз 400е кнопка есть, не путай с дрз400 и не вводи людей в з
аблуждение если сам не знаешь. У него конечно ресурс поменьше чем на дрз400с, но на много больше чем у кроссача или харда, почитай мануал на досуге.

[TommyTech]

На дрз 400е кнопка есть, не путай с дрз400 и не вводи людей в з
аблуждение если сам не знаешь. У него конечно ресурс поменьше чем на дрз400с, но на много больше чем у кроссача или харда, почитай мануал на досуге.

всполошился . ни кто не вводуит .... в заблж)) с кочергой хард, более спортивный, да, я его имел в виду.

[plastilinko]

учесть ещё надо, что кнопки нет ни на том, ни на другом. кочергой если не страшно заводить залившийся карб, то ок )
а дрз (е) вообще редкая телега и по большей части на просторах рф использовалась в хард эндуро и всяческих отжигах, у (е) ресурс значительно меньше чем у классического мягкого дрз(s)

у товарисча Ешка американец - с электростартером, так что это не проблема, но с учетом того что их эксплуатируют под хардэндуро то живые придется поискать

[motoman]

с киком всё просто- нужно уметь им пользоваться, за пару сезонов на 400R нифига не обламывался, и так то да на форуме есть данный мот в продаже,
во зыркни видос с моим трактором, там прямоток адцкий поэтому громко

[plastilinko]

с киком всё просто- нужно уметь им пользоваться

Славику расскажи как заводить долго стоявший хр400 на холодную с пары тычков

[motoman]

да он даже переменку в постоянку переделать ни может, таким только ктм с кнопкой )

[plastilinko]

да он даже переменку в постоянку переделать ни может, таким только ктм с кнопкой )

я был лучшего мнения

[мэн]

с киком всё просто- нужно уметь им пользоваться, за пару сезонов на 400R нифига не обламывался, и так то да на форуме есть данный мот в продаже,
во зыркни видос с моим трактором, там прямоток адцкий поэтому громко

Положил бы на бок и протащил под ограждением, не велика проблема. А вообще для такого формата покатух ХР650Р -идеальный адреналиновый генератор. Потяжелей конечно , но оно того стоит, после него ХР400 и ДРЗ вспоминаются как унылый дождливый день.

[motoman]

насчёт 650R согласен, катали с чуваком с Казани так я на дрз400с в полной раздушке глотал пыль, затем вышли на асфальт и он ваще скрылся на горизонте, ттх у этого мота хорошие.

ps. а мот на бок ложить просто тяжёлый он а я 65кг.. 400R хорош в своей стихии, своими супер низами и надёжностью ак47 да старый, да верхов нет, но он по своему уникален и кому то нужен.

[plastilinko]

А вообще для такого формата покатух ХР650Р -идеальный адреналиновый генератор

Там не везде такие песчаники, и чача есть которую лучше объехать через лес и вот там желательно что-то более легкое и маневренное.
А тот чел который на 650р ездил, я с ним разговаривал на одной из тус - говорит чтобы его раскрыть нужно больше прямиков и степей а по лесу тяжеловато на нем. При этом там дядя под 2м ростом и вес под сотку.

[мэн]

Там не везде такие песчаники, и чача есть которую лучше объехать через лес и вот там желательно что-то более легкое и маневренное.
А тот чел который на 650р ездил, я с ним разговаривал на одной из тус - говорит чтобы его раскрыть нужно больше прямиков и степей а по лесу тяжеловато на нем. При этом там дядя под 2м ростом и вес под сотку.

Бытует мнение ставшее легендой что потенциал мотоцикла ты должен как-то раскрыть и мол все вы чайники и должны ездить на мопедах. На самом деле нужно просто кататься и получать удовольствие.
А если мотоцикл унылый то удовольствия не будет или оно быстро пройдёт. Поэтому мотоцикл должен быть мощным и открывая ручку, райдер должен чувствовать резкое ускорение, а для безопасности нужно
уметь дозировать эту мощь газом, сцепой, тормозами. А полностью раскрыть потенциал даже ХР400Р, сможет далеко не каждый на этом форуме .(я тоже).ХР400Р хороший мотоцикл, но я считаю воздушку минусом,
т.к. быстро умирает масло, и соответсвенно быстрее кончается мотор, а если его крутить по полной то он вообще склонен к перегреву даже на асфальте, именно поэтому на нём одном из всех ХР стоит пародия на радиатор.
Американцы льют в него по 2.3-2.5л масла и ставят доп.радиаторы или маслобаки.

[TommyTech]

На самом деле нужно просто кататься и получать удовольствие.
А если мотоцикл унылый то удовольствия не будет или оно быстро пройдёт.

удовольствия разные есть . можно и на альфе его получить по лесу, своё удовольствие, даже если у тебя стоит дома ещё 600 кубовый аппарат или квадрик 100 сильный

[Deavis]

А как вы относитесь к покупке через интернет и доставке транспортной компанией? Есть у кого опыт? Как купить, чтоб не облапошили?

[z-luka]

Deavis
Опыт у каждого свой.
Мне повезло...

А вообще ТУТ тема "прибита" о помощи в осмотре в других городах. Обращайся, думаю не откажут...

[Levin001]

Опыт у всех разные, пожалуй соглашусь с вами )

[Crash2017]

Гораздо проще будет почитать за самые популярным модели мотоциклов в интернете, прежде, чем принимать решение, какой лучше или же хуже. В интернете часто пишут советы и много свои отзывов выкладывают на всеобщим показ. Меня в последнее время привлек APRILIA RS 50, поскольку его параметры хорошие и в по цене не дорогой. Скорость к тому же разгоняет достаточно быстро и амортизаторы родные хорошие. Но все же почитать отзывы за него https://bike.net/April/bikes/2646/feed/3006734 и даже проконсультироваться можно с другими людьми, если буду дополнительные вопросы.

[Deavis]

В связи с ценами на хр400, взгляд пал на црф450х. Можно в 270-280 рублей взять 7-9 года. На сколько я понимаю эта модель заменила морально устаревших иксеров. Понятно что мот имеет более форсированный мотор. Поэтому возник вопрос. Сколько ходят црфки и как часто нужно лазить в мотор? На что первым обратить внимание при покупке?

[z-luka]

450Х это другая "религия"...
вообще другая...
брать первым мотом хард 450 кубофф... ты хорошо подумал ?
хр400 и 450Х отличаются друг от друга, как небо и земля ...

[Deavis]

450Х это другая "религия"...
вообще другая...
брать первым мотом хард 450 кубофф... ты хорошо подумал ?
хр400 и 450Х отличаются друг от друга, как небо и земля ...

Да я все понимаю)) Просто хры либо хлам, либо цена как на црф.
Может еще как вариант црф чакунец посмотреть?

[z-luka]

Может еще как вариант црф чакунец посмотреть?

неа, чекуху точно не стОит...
с твоим бюджетом и запросами я б в сторону европейцев уже смотрел...
либо ДРЗ400 дОброго искал...(с любой буквой после 400)