Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Джебел 200, Пенза, Покупался у тов. Адепта
Варион
сообщение 26.2.2012, 7:25
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1570
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   11  


Автор, ты абсолютно прав! Я услышал в твоих видео до боли знакомые нотки, которые присутсвуют на одном из моих джеблов-точно такой же шелестящий металический звук, один в один. Когда я его купил, он был первым джеблом в моей жизни, то также прислушивался-имелись нестарнадртные и смущающие меня звуки, но ввиду того что сопоставить то что я слышал было не счем, то ездил мучаясь в догадках. Со звуком я намотал 7тыщ, и как был звук так он и остался. Предполагаю что в моем случае звуки издают: вытянувшаяся цепь ГРМ (когда на заведенном моте начинаю затягивать натяжитель то одна из составляющих звуковой какофонии пропадает), зазор в одном из выпускных клапанов (0.6мм! ну во такой зазор, регулировать лень), изношенность пальца и вернней головки шатуна (иногда появлялся звук "как по металлическому гаражу монеткой", ну и на холостых работает жестко), болтающий автоматический декомпрессор. Причем на горячем шумность выше, та как зазор в клапанах увеличивается.
Успокоение в душе нашел тогда, когда погнал из транспортной компании второй свой джебелек, и вот тут я услышал, точнее не услышал "тех самых звуков", двигатель работал совсем по другому, тех звуков не было но были свои. Поэтому каждый двиг работает индивидуально, найди точно такой же мот, и палочкой вставленной в ухо обследуйте движки.
Для начала проверь зазоры в клапанах, это не сложно. Просто у твоего двига звук вот такой, это как человеки-все разные.


--------------------
 Группа здоровья   
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 26.2.2012, 9:06
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 505
Регистрация: 31.10.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Пензенская область
Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid



Репутация:   3  


Цитата(Варион @ 26.2.2012, 8:25) *
Причем на горячем шумность выше, та как зазор в клапанах увеличивается.


Хм! А я всегда считал, что тепловой зазор в клапанах нужен потому, что при нагреве зазор уменьшается! wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Варион
сообщение 26.2.2012, 9:18
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1570
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   11  


Хы, точно, уменьшается, с просони написал хрень, ну вобщем почемуто на горячую шумнее двиг в плане шелестения металлического работает pardon.gif


--------------------
 Группа здоровья   
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 26.2.2012, 10:32
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Цитата(Варион @ 26.2.2012, 5:25) *
Автор, ты абсолютно прав! Я услышал в твоих видео до боли знакомые нотки, которые присутсвуют на одном из моих джеблов-точно такой же шелестящий металический звук, один в один. Когда я его купил, он был первым джеблом в моей жизни, то также прислушивался-имелись нестарнадртные и смущающие меня звуки, но ввиду того что сопоставить то что я слышал было не счем, то ездил мучаясь в догадках. Со звуком я намотал 7тыщ, и как был звук так он и остался. Предполагаю что в моем случае звуки издают: вытянувшаяся цепь ГРМ (когда на заведенном моте начинаю затягивать натяжитель то одна из составляющих звуковой какофонии пропадает), зазор в одном из выпускных клапанов (0.6мм! ну во такой зазор, регулировать лень), изношенность пальца и вернней головки шатуна (иногда появлялся звук "как по металлическому гаражу монеткой", ну и на холостых работает жестко), болтающий автоматический декомпрессор. Причем на горячем шумность выше, та как зазор в клапанах увеличивается.
Успокоение в душе нашел тогда, когда погнал из транспортной компании второй свой джебелек, и вот тут я услышал, точнее не услышал "тех самых звуков", двигатель работал совсем по другому, тех звуков не было но были свои. Поэтому каждый двиг работает индивидуально, найди точно такой же мот, и палочкой вставленной в ухо обследуйте движки.
Для начала проверь зазоры в клапанах, это не сложно. Просто у твоего двига звук вот такой, это как человеки-все разные.

Мне кажется, как-то это уж слишком, ибо пробег у мота совсем небольшой, и причин не доверять ему я пока что не обнаружил. Разве что все это время на нем без масла ездили smile.gif Отцы-командиры говорят, что такое бывает, и это нормально, так что поверим им. Судя по словам serg-а, который наездил под 60 тысяч, если это даже и не совсем нормально, то, во всяком случае, безвредно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Варион
сообщение 26.2.2012, 11:45
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1570
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   11  


Мой мот с шумом в двигателе имеет пробег по аукционнику 16000, но состояние у него ужасное, тыщ за 50 по реальности точно, а другой мот с пробегом под 30 имеет идеальнейшее состояние, так что пробег это такая штука что имеет смысл в себе когда он честный. Твой то по реальности сколько http://sempermoto.ru/motosearch/ ?


--------------------
 Группа здоровья   
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Adept
сообщение 26.2.2012, 12:27
Сообщение #31


Adept
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1012
Регистрация: 22.7.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KX250F 16



Репутация:   35  


Реальный у него пробег был...
Все у него отлично было с мотором, недавно джебел200 продал с 10тыс реальный пробегом, мотор работал почти также...
Сколько 200-ок не было, уже изучили какие они должны быть, угробить его можно хреновым маслом, и воздушный фильтром, в плане если за ним не следить...

Не мешайте технике работать, и все будет отлично!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 26.2.2012, 12:43
Сообщение #32


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10480
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   195  


Цитата(Adept @ 26.2.2012, 19:27) *
, и воздушный фильтром

В смысле, если он без обрезиненной дырки в середине?
Какое хреновое масло рекомендуется заливать, чтобы угробить? Желательно, чтоб насмерть, не прибегая к присадкам песка... diablo.gif Надеюсь, сраная полусинтетика пойдёт? Или-таки даже минералкой можно обойтись? Перечень марок и классификации по АПИ, очень поможет несведущим! Очень надо! Помогите! Но только, чтоб наверняка!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fan31051973
сообщение 26.2.2012, 20:13
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 273
Регистрация: 29.10.2009
Вставить ник
Цитата
Из: г.Владимир
Мотоцикл: Yamaha XT600E



Репутация:   2  


нормальный звук не парься


--------------------
fan
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 28.2.2012, 19:37
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Я теперь Камикадзе, Мне вернули мой старый добрый ник. Спасибо товарищу Serg-у!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 15.3.2012, 20:01
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Приехала моя защита - китайский аналог Acerbis, думаю теперь, как ставить. Как я понимаю, надо спилить торцы ручек, во всяком случае ручки газа. Ее снимать надо, или можно прямо на руле дорабатывать? И вообще, в верном направлении я мыслю?

И еще такая штука. Двигатель прогрел, убираю подсос полностью, слышу пару-тройку выстрелов в глушак. Даю газу, потом все нормально. Что, клапаны все-таки перетянул? Хотя сразу после той процедуры такого не было. Едет неплохо, не дымит. Это нормально, или стоит померить компрессию?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.3.2012, 20:42
Сообщение #36


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43546
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Цитата(Камикадзе @ 15.3.2012, 21:01) *
Ее снимать надо, или можно прямо на руле дорабатывать?
Лучше все манипуляции делать на голом руле. Во избежание покупки испорченных деталей.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 16.3.2012, 13:14
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Ну да, там делов-то вссе поснимать... С выстрелами в глушак, как я понимаю, никто не сталкивался.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.3.2012, 16:21
Сообщение #38


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43546
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Выстрелы - штука неоднозначная, и зажигание, и карб может влиять и подсасывать может где-то, и ещё чего...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
D7
сообщение 16.3.2012, 17:00
Сообщение #39


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 26.6.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Алматы
Мотоцикл: Suzuki DR650SEUW



Репутация:   2  


По поводу звука хочу сказать - это нормальный звук двухсотки. Свой когда брал 4 года назад, тоже около 8 тысяч на одометре было, также звучал, тоже пару раз заморачивался по этому поводу регулировал клапана по мануалу и без - ничего не изменилось. Сейчас пробег уже 56 тысяч, недавно менял цилиндр, поршень и до кучи прикупил ещё новые рокера с валами - ну думаю щас вообще не услышу как работает. Цепь ГРМ менял до этого, натяжитель ещё на половину даже не вытянулся. Завожу значит... и ничего подобного - всё тот же знакомый звук. Откуда он берется biggrin.gif

Забил окончательно))) Главное что едет хорошо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 17.3.2012, 12:39
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 16.3.2012, 14:21) *
Выстрелы - штука неоднозначная, и зажигание, и карб может влиять и подсасывать может где-то, и ещё чего...

Спасибо за мысль, я об этом не подумал. На свечку надо взглянуть, как там у нас со смесью...
Цитата(D7 @ 16.3.2012, 15:00) *
По поводу звука хочу сказать - это нормальный звук двухсотки.

Вот, уже какая-никакая статистика набирается) Значит, правда, так и должно быть.

Небольшой вопрос. После постановки на учет в ГАИ остались договор купли-продажи, таможенная декларация и т.п. Так и должно быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 22.3.2012, 17:29
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Сегодня заезжал на СТО до кучи померить компрессию и посмотреть на свечку (ключ на 18 до сих пор найти не могу!). Вскрытие показало, что свечка самого что ни на есть правильного цвета, а компрессия 12 очков. Мужики хвалили движок, говорили, иногда компрессомитор набирает давление долго, прихожится покрутить движок, а тут со второго оборота показывает максимум. Заодно посмотрели на подвеску опытным взглядом. В общем, одобрили, несколько раз прозвучал комплиент "зашибись" (правда, в несколько другой вариации, но мы помним правила форума angel.gif)

Ну и вообще, погода сейчас хорошая - грех не прокатиться. Хоть я летом и не ездил еще, но у меня начинает складываться впечатление, что буду скучать по зиме. Ну когда еще трактор в частном секторе классных кочек наделает? А так, вроде бы, только до центра города доехал, а сколько радости) Маленький рейдик получился: и по кочкам попрыгал, и талые водоемы преодолевал...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 26.3.2012, 22:19
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Прямо беда. Однажды встал на ходу, и с тех пор не заводится. Прямо руки опускаются. Подробностит тут: Ссылка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.3.2012, 22:24
Сообщение #43


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43546
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Разберёшься. Будь последователен. И всё получится. Чудес не бывает. Во всём есть закономерность. Кроме женщин smile.gif Впрочем, там тоже есть закономерности, но очень странные biggrin.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 27.3.2012, 7:40
Сообщение #44


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Увы. Сегодня будет третий день мучений. Чувствую, пора к специалистам обращаться, свой опыт и советы камрадов я практически исчерпал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 28.3.2012, 18:56
Сообщение #45


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Починили мой Джебел, живем. Надо будет мне с ним аккуратнее...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 28.3.2012, 18:57
Сообщение #46


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1102
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


что было то?


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 28.3.2012, 20:10
Сообщение #47


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43546
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Ну да, отпишись, раз начал smile.gif

А, прочитал в той теме.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 28.3.2012, 20:49
Сообщение #48


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Цитата(ZWF88 @ 28.3.2012, 16:57) *
что было то?

Подробнее тут написал: Ссылка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 2.4.2012, 21:11
Сообщение #49


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Выкатывался в воскресенье с товарищем в лес. Красота, даже солнце в начале светило. Лесовозные колеи кое-где протаяли, и получились лужи глубиной по движок. Пару раз пытался в них искупаться, но у меня ничего не получилось. В районе самой дальней точки маршрута сломалась кнопка пуска двигателя, пришлось вытащить платку с проводами на улицу. Всю обратную дорогу заводил с помощью замыкания контактов каким-то нединственным несчастным рублем, который завалялся в кармане. на обратном пути решили срезать и, как водится, ехали в 2 раза дольше, чем ожидали: попали в протаявшую колею на асфальте, в которой стоит вода. Это не утрамбованный лесной снежок, пришлось ехать очень медленно. Уже в городе пошел мокрый снег, результат - на фото ниже. И так по городу холоднее ехать, да еще и полные боты воды. В общем, дорога до гаража прошла в мечтах о чем-нибудь горячем.

Мот ведет себя не очень: холостые пляшут. Если становятся низкими (что бывает редко), то все хорошо. Если высокими, то трогаться получается только с перегазовки. Чуть открываешь газ, обороты заметно падают, потом возрастают. Хотя едет хорошо, 80 на трассе набирал, больше просто не пытался. Ввиду моего недавнего опыта, сам решил не лезть, сегодня отдал спецам. Судя по всему, подсос воздуха.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 3.4.2012, 3:14
Сообщение #50


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 836
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Дальнегорск
Мотоцикл: KAWASAKI ZXR400



Репутация:   12  


Очень знакомые ситуации, то одно то второе.


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.10.2018, 1:21