Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V  « < 17 18 19 20 21 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Регулировка зазоров клапанов, Как это делать?
stofel
сообщение 15.6.2015, 15:01
Сообщение #451


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8210
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


У меня после регулировки тоже застрекотали. Уже купил шайбу на уменьшение зазора (одна у меня у верхней границы получалась) лежат, менять пока лень. Может это не страшно что стрекочут. Явно стрекотать начинают при хорошем нагреве, как например в песке побуксуешь


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктр Саныч
сообщение 20.6.2015, 23:27
Сообщение #452


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 179
Регистрация: 11.12.2014
Вставить ник
Цитата
Из: 52 rus
Мотоцикл: Djebel 250XC 2007



Репутация:   1  


Вывел все зазоры в середину своих допусков. Всё окэй narciss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
InVader
сообщение 26.8.2015, 13:09
Сообщение #453


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 560
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Цитата(Виктр Саныч @ 20.6.2015, 20:27) *
Вывел все зазоры в середину своих допусков. Всё окэй narciss.gif

Виктор, если будет возможность просьба снять на ту же камеру звук после подгона зазоров.
На слух сильно изменилась работа мотора?
И поделись пожалуйста где шайбы брал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктр Саныч
сообщение 26.8.2015, 13:52
Сообщение #454


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 179
Регистрация: 11.12.2014
Вставить ник
Цитата
Из: 52 rus
Мотоцикл: Djebel 250XC 2007



Репутация:   1  


Цитата(InVader @ 26.8.2015, 10:09) *
Виктор, если будет возможность просьба снять на ту же камеру звук после подгона зазоров.
На слух сильно изменилась работа мотора?
И поделись пожалуйста где шайбы брал.


Сделать могу, но по срокам ничего не пообещаю, даже не знаю когда доберусь до мота.
По звуку - просто прекратился этот дребезг, в остальном, как я понял достаточно громкая работа мотора - норма для Джебеля. Я ориентировался на грубые щелчки в районе распредвалов, если слушать через палку (по научному -стетоскопом rolleyes.gif).
Изначально на впуске слышался шелест, без стучков вообще, а на выпуске отчетливый громкий стук. Разобрал - впуск был на нижней границе допукса, выпуск - один так же, другой ближе к верхней границе. После первой регулировки (писал что меня подвело) на всех клапанах стук был примерно одинаковый и громкий, отчетливый. Ну а после всех окончательных манипуляций слышу только четкие, но не громкие стучки на всех клапанах. У друга на Кувалде аналогичные, при том что к тому моту никаких претензий ни у нас, ни у путных механиков нет.
Не могу претендовать на истину, но на мой взгляд, при регулировке лучше стремиться к середине допуска на зазор, а если не получается попасть точно в середину, то лучше чуть (на 0.01) меньший зазор.

Шайбы приобрёл в Нижнем Новгороде, но у них вроде есть доставка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
InVader
сообщение 26.8.2015, 14:07
Сообщение #455


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 560
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Спасибо за быстрый ответ. Видео, конечно, по возможности. Просто было бы полезным для истории. До и после.
У меня подобное видео теперь в Ютубе торчит с заменой ГРМ до и после. Важно чтобы камера снимала одна и та же. В случае потянутой ГРМ разница очевидна.
В твоем случае разницу на слух без стетоскопа стало слышно?

Вот работа моего Дюбеля: http://www.youtube.com/watch?v=CcbQgwTBZ0k
(Голос брата, я на заднем фоне маячу)
Зазоры подбирали ближе к верхней границе, чтобы хватило на дольше. Мне кажется зря. А если еще и щупы со значительной погрешностью, то могли и вылезть за пределы.
Надо действительно стетоскопом послушать.

ЗЫ За ссылку на шайбы так же большое спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктр Саныч
сообщение 26.8.2015, 15:17
Сообщение #456


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 179
Регистрация: 11.12.2014
Вставить ник
Цитата
Из: 52 rus
Мотоцикл: Djebel 250XC 2007



Репутация:   1  


InVader, пожалуйста.
Да, разница заметна даже с берушами в ушах) Гремело ого-го, метров за 20 лязг, сейчас с расстояния в 5 шагов слышно только выхлоп пук-пук-пук)))

Видосик выложу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктр Саныч
сообщение 20.9.2015, 17:21
Сообщение #457


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 179
Регистрация: 11.12.2014
Вставить ник
Цитата
Из: 52 rus
Мотоцикл: Djebel 250XC 2007



Репутация:   1  


Видео сделал.
Но честно говоря, разница в звуке передалась слабо и вряд ли это будет полезно. smile49.gif Хотя если знать что нужно услышать, то разобрать можно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
InVader
сообщение 21.9.2015, 19:06
Сообщение #458


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 560
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Цитата(Виктр Саныч @ 20.9.2015, 14:21) *
Видео сделал.
Но честно говоря, разница в звуке передалась слабо и вряд ли это будет полезно. smile49.gif Хотя если знать что нужно услышать, то разобрать можно.

Спасибо. Будет полезно знать какие нотки означают прослабленные клапана.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джэб
сообщение 28.1.2017, 0:54
Сообщение #459


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Уважаемые, подскажите пробег 36000. Уже пора проверять зазоры или нет. Если нет, то кто и на каком пробеге делает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 28.1.2017, 1:07
Сообщение #460


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


А зима зачем мотоциклисту дадена?, чтоб было время клапана проверить! К тому же это не сложно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джэб
сообщение 28.1.2017, 1:30
Сообщение #461


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Garry @ 27.1.2017, 22:07) *
А зима зачем мотоциклисту дадена?, чтоб было время клапана проверить! К тому же это не сложно.

Понял, не миновать мне этого, да и интересно.
А шайбы 7.48 на али кто нибудь видел в продаже или только. Фирменные?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 28.1.2017, 1:44
Сообщение #462


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Я бы только оригинал ставил. К тому же их можно шлифовать, если меньше нужно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 28.1.2017, 13:08
Сообщение #463


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45302
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   307  


Если чисто регулировка, без ремонта головы, то всегда меньше. Практика. По поводу теории не знаю.
Цитата(Джэб @ 28.1.2017, 0:54) *
пробег 36000. Уже пора проверять зазоры или нет.
Проверять - пора. Регулировать - по факту.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 15.4.2017, 12:13
Сообщение #464


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


А я вот вчера накосячил, делал уже заполночь и толком не соображал)) Собрал все красиво, за исключением того, что шайбы надписями вниз поставил. Наксколько это критично? Надо обратно ползти в мотор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вадим70
сообщение 16.4.2017, 13:52
Сообщение #465


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 179
Регистрация: 5.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край
Мотоцикл: suzuki DR-Z400S;
Dj 200.



Репутация:   8  


Цитата(NeSchumaher @ 15.4.2017, 9:13) *
А я вот вчера накосячил, делал уже заполночь и толком не соображал)) Собрал все красиво, за исключением того, что шайбы надписями вниз поставил. Наксколько это критично? Надо обратно ползти в мотор?


Не критично: "...установить шайбу маркированной стороной вверх, чтобы маркировка шайбы не стерлась стержнем клапана", из мануала Клаймер. Сотрётся - микрометр в помощь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.4.2017, 14:28
Сообщение #466


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45302
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   307  


Микрометр вообще не лишняя штука при регулировке.
А если шайбы шлифовались - обязательная.
У меня три из 4-х шайб шлифованные.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
алексиндр
сообщение 23.4.2017, 22:07
Сообщение #467


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 14.9.2016
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Нужна помощь! Суть проблемы: При выставлении меток на роторе и распредвалах поршень почему-то где-то в нижнем положении (насколько я понимаю должен быть в верхнем). При проворачивании ротора поршень упирается в впускные клапана. По этой причине они были сломаны и заменены. Если выставлять с ВМТ поршня и меток распредвалов, то ничего не упирается, но не заводится. Может ли ротор стоять в неправильном положении? И как результат момент зажигания неправильный?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 23.4.2017, 22:20
Сообщение #468


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Ротор на шпоне же, есть шпона?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
алексиндр
сообщение 24.4.2017, 8:18
Сообщение #469


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 14.9.2016
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Крышку не снимал, должно быть да. Но когда метку выставляю на роторе, поршень в нижнем положении, а не в ВМТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 24.4.2017, 8:53
Сообщение #470


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1446
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   22  


Метка с "Т" которая?Если шпонка на месте и метка правильная, то не может там поршень быть в НМТ


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
алексиндр
сообщение 24.4.2017, 14:05
Сообщение #471


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 14.9.2016
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Значит вскрытие покажет!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 24.4.2017, 14:13
Сообщение #472


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8210
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(алексиндр @ 23.4.2017, 23:07) *
Нужна помощь! Суть проблемы: При выставлении меток на роторе и распредвалах поршень почему-то где-то в нижнем положении (насколько я понимаю должен быть в верхнем). При проворачивании ротора поршень упирается в впускные клапана. По этой причине они были сломаны и заменены. Если выставлять с ВМТ поршня и меток распредвалов, то ничего не упирается, но не заводится. Может ли ротор стоять в неправильном положении? И как результат момент зажигания неправильный?

Цитата(Serus @ 24.4.2017, 9:53) *
Метка с "Т" которая?Если шпонка на месте и метка правильная, то не может там поршень быть в НМТ

Перепроверь метку. Там 2 метки, одна просто, другая с буковкой "т" рядом. Нужна та что буквой "т"


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 10.5.2017, 7:36
Сообщение #473


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1446
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   22  


Возвращаясь к цоканью клапанов......
Проверил зазоры недавно, всё в допуске, но при нагреве снова хор кузнечиков. После переборки движка всё работало нормально, пару тысяч. Хочу разобраться с этим вопросом. Кто что думает, откуда цокот, если зазоры в норме?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 10.5.2017, 13:44
Сообщение #474


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45302
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   307  


У меня то же самое.
Пока забил, жду, пока само проявится.
Где-то последние тысяч 10 жду, продолжаю наблюдать.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
InVader
сообщение 10.5.2017, 16:38
Сообщение #475


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 560
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Цитата(Serus @ 10.5.2017, 4:36) *
Возвращаясь к цоканью клапанов......
Проверил зазоры недавно, всё в допуске, но при нагреве снова хор кузнечиков. После переборки движка всё работало нормально, пару тысяч. Хочу разобраться с этим вопросом. Кто что думает, откуда цокот, если зазоры в норме?

А щупы до какой точности? Был тут пост что в допусках, но в верхней части стрекочет, а ближе к середине допуска уже не стрекочет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

21 страниц V  « < 17 18 19 20 21 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.6.2019, 8:57