Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Замена масла в двигателе, Сам процесс
serpius
сообщение 7.11.2010, 3:44
Сообщение #26


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 73
Регистрация: 21.7.2010
Вставить ник Цитата Из: приморье
Мотоцикл: djebel 250 xc 96г



Репутация:   1  


Как-то у одного клоуна загорелась лампочка "МАСЛО" на 2-х тактнике,масло типа в бачке закончилось,масло он долил а лампочка не потухла,ну и мне жалуется, типа проблема у него, я посмотрел а этот баран масло залил в расширительный бачёк радиатора охлаждения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
cafe97
сообщение 20.12.2010, 12:40
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 6.12.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл:
DR 250 Djebel '97



Репутация:   2  


Доброго всем дня!
Озадачился тут на днях сменой масла, в первый раз после покупки, поэтому возник вопрос: где сливная пробка? она ли это на фото?
И второй: открутил болты крышки масляного фильтра (3 штуки, помечены желтыми точками), вынул, а крышка не снимается, я ее и так и сяк, а она ни в какую, как влитая, ни на мм не сдвигается, не отстает.
Хелп! Что делаю не так?
Прикрепленное изображение


--------------------
Самое главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить когда заканчивается экстрим и начинается трындец..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.12.2010, 12:51
Сообщение #28


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Вообще, тема о смене масла есть.
Пробка НЕ ТА. Для слива та, что между трубами рамы внизу, под ключ на 14.
Если все два болта и одна гайка на крышке откручены, должна открыться. Стукни аккуратно по ней киянкой.

------------

Темы соединил.
Читай, что выше.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 20.12.2010, 14:15
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   12  


А это что за пробка?

Прикольные наклейки на раму, из чего они? Вариант!



--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
cafe97
сообщение 20.12.2010, 14:35
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 6.12.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл:
DR 250 Djebel '97



Репутация:   2  


Цитата(serg @ 20.12.2010, 12:51) *
Вообще, тема о смене масла есть.
Пробка НЕ ТА. Для слива та, что между трубами рамы внизу, под ключ на 14.
Если все два болта и одна гайка на крышке откручены, должна открыться. Стукни аккуратно по ней киянкой.


Спасибо! Прочитал, странно что сам не нашел, ну бывает, исправлюсь. Пробку найду, у меня внизу защита стоит, вот под ней и не увидел значит. А на крышке фильтра не два болта и гайка, а три болта, два длинных, один короткий, тюнинг наверное biggrin.gif

Крышка фильтра металлическая? Не треснет если я по ней тресну киянкой или поленом в моем случае?

Цитата(Варион @ 20.12.2010, 14:15) *
А это что за пробка?
Прикольные наклейки на раму, из чего они? Вариант!


На раме не наклейка, это композит, закрепленный на электрических стяжках, защита рамы от предыдущего владельца, защита двигателя по такому же принципу сделана, удобно, хотя надо поменять ее на стальную какую-нибудь.


--------------------
Самое главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить когда заканчивается экстрим и начинается трындец..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.12.2010, 14:41
Сообщение #31


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Варион @ 20.12.2010, 14:15) *
А это что за пробка?

Это пробка для проверки давления в масляной системе.
Цитата(cafe97 @ 20.12.2010, 14:35) *
А на крышке фильтра не два болта и гайка, а три болта, два длинных, один короткий, тюнинг наверное
Колхоз предыдущего хозяина. Должно быть два разной длины болта и длинная шпилька с гайкой.
Цитата(cafe97 @ 20.12.2010, 14:35) *
Пробку найду, у меня внизу защита стоит, вот под ней и не увидел значит.
Защиту снимать, само-собой.
Цитата(cafe97 @ 20.12.2010, 14:35) *
Крышка фильтра металлическая? Не треснет если я по ней тресну киянкой или поленом в моем случае?
Такой же люминь, как и вся правая крышка. Поаккуратнее!


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
cafe97
сообщение 20.12.2010, 14:53
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 6.12.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл:
DR 250 Djebel '97



Репутация:   2  


Цитата(serg @ 20.12.2010, 14:41) *
Колхоз предыдущего хозяина. Должно быть два разной длины болта и длинная шпилька с гайкой.

Может и колхоз, но болты оригинальные, даже по цвету подходят, ну и на скорость надеюсь не повлияет такая замена шпильки на болт.
Осталось крышку снять, но я так понял надо маслице быть готовым ловить после ее снятия, потечет судя по вышенаписанному?


--------------------
Самое главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить когда заканчивается экстрим и начинается трындец..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 20.12.2010, 15:30
Сообщение #33


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2383
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97



Репутация:   17  


Цитата(cafe97 @ 20.12.2010, 14:53) *
но я так понял надо маслице быть готовым ловить после ее снятия, потечет судя по вышенаписанному?

да, будь готов!!!


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
cafe97
сообщение 20.12.2010, 15:32
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 6.12.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл:
DR 250 Djebel '97



Репутация:   2  


Цитата(юрий @ 20.12.2010, 15:30) *
да, будь готов!!!


Всегда готов, как Гагарин и Титов!


--------------------
Самое главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить когда заканчивается экстрим и начинается трындец..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.12.2010, 16:41
Сообщение #35


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(cafe97 @ 20.12.2010, 14:53) *
Осталось крышку снять, но я так понял надо маслице быть готовым ловить после ее снятия, потечет судя по вышенаписанному?

Не только масло, но лови и пружину, поджимающую масляный фильтр. А ещё не пролюби маленькое колечко между фильтром и посадочным местом оного.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 20.12.2010, 21:39
Сообщение #36


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Масло не ловлю, выпускаю через пробку для замера давления. Ее изобразили выше в теме в сообщении №27. Ну и конечно, через еще однц пробку- для слива основного масла.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сотона
сообщение 21.12.2010, 9:05
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 953
Регистрация: 30.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Коми АССР
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XC



Репутация:   2  


мот влево наклонить чтоб масло не побежало


--------------------
«Сборка японского велосипеда требует огромного душевного спокойствия».
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Саша
сообщение 23.12.2010, 16:59
Сообщение #38


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 29.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Мукачево, Украина
Мотоцикл: Yamaha XT600E -> Suzuki DR250R, Piaggio Typhoon. Моты 2000 г., скут 99го.



Репутация:   0  


А я вот менял масло (Motul 5100 10w40) не меняя фильтра (предыдущий хозяин сменил за 3000 км до этого) Залил 1100 мг - до среднего уровня. Завел - выхлоп обзавелся басом - ну прям как ХТ600 бывшая, аж соседние машины запищали! Заглушил. Уровня нет... В общем еще грамм 250 вошло - в строго вертикальном положении - верхний уровень. Завел опять - бас скис, звенит как до замены. Чет я не понял, ведь по мануалу должно быть именно 1100? unknw.gif И мужики как ему голосок промежуточный вернуть? hi.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ironwoman
сообщение 25.12.2010, 9:41
Сообщение #39


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 8.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Челябинск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC `01



Репутация:   0  


Подскажите, пожалуйста, масляные фильтры у Djeb`a 250 и 200 одинаковые или нет? У меня 250-ка, фильтр Mann MH69, с этим все понятно. Но у подружки 200-ка, и мне придется менять масло и фильтр и на ней!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 25.12.2010, 11:41
Сообщение #40


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2878
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Цитата(ironwoman @ 25.12.2010, 9:41) *
Но у подружки 200-ка, и мне придется менять масло и фильтр и на ней!

Суровые челябинские эндуристки blink.gif biggrin.gif
Разные, конечно, 200ка вот


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ironwoman
сообщение 25.12.2010, 13:12
Сообщение #41


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 8.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Челябинск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC `01



Репутация:   0  


То, что нужно. Thank you.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kosmo
сообщение 15.2.2011, 19:38
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 886
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Россия Пермь
Мотоцикл: Yamaha yz250



Репутация:   11  


Цитата(cafe97 @ 20.12.2010, 11:35) *
два длинных, один короткий, тюнинг наверное biggrin.gif

азбука морзеwink.gif
я б еще нюансик один отметил при смене масла, чтобы не сорвать резьбу на сливной пробке(точнее на картере) и прочих пробках можно откручивать их не на горячую, непосредственно перед сливом масла, а чуть-чуть ослабить или открутить и от руки затянуть(масло не выливаться не будет, проверял) и только потом прогревать двигатель
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AHOHCbI
сообщение 22.2.2011, 0:26
Сообщение #43


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 516
Регистрация: 6.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Moscow city TUSHINO
Мотоцикл: crf250r



Репутация:   0  


Автор улыбнул))) позитивный ты)))


--------------------
универсальное - всегда хуже специального
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AHOHCbI
сообщение 30.3.2011, 22:24
Сообщение #44


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 516
Регистрация: 6.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Moscow city TUSHINO
Мотоцикл: crf250r



Репутация:   0  


Пружина Suzuki 09440-21006-000
O ring (d:2.4,id:73.0) Suzuki 09280-72001-000
Кольцо колпачка (D:2.4 ID:15.dirol.gif Suzuki 09280-15007-000

Заказывать ли мне эти детальки, чтоб при замене ставить? или ставитьь старые?
какова вероятность их испортить при замене масла с фильтром?
Кста собираюсь менять масло раз в 5 тыщ и каждый раз с фильтром.


--------------------
универсальное - всегда хуже специального
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
us
сообщение 30.3.2011, 22:35
Сообщение #45


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 9.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия
Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902



Репутация:   18  


Цитата(AHOHCbI @ 30.3.2011, 23:24) *
Кста собираюсь менять масло раз в 5 тыщ и каждый раз с фильтром.

перекатаешь масло, 3000 км для асфальта, если говна то может до тыщи упасть срок замены, а вот фильтр можно менять через замену масла


--------------------
"Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AHOHCbI
сообщение 30.3.2011, 22:40
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 516
Регистрация: 6.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Moscow city TUSHINO
Мотоцикл: crf250r



Репутация:   0  


3к О_о на все мотах раз в 10к менял!! этот маленький, думаю давай ка раз в 5!! а тут на те!! 3к ? афигеть!! а есть у кого нить сервисная книжка? что там рекомендуют?
и по теме плис ответьте кто обслуживал мот.


--------------------
универсальное - всегда хуже специального
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 30.3.2011, 22:57
Сообщение #47


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


колечко между фильтром и посадочным местом , сразу не было ,подскажите может от чего подходит? или токо покупать?


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
us
сообщение 30.3.2011, 23:01
Сообщение #48


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 9.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия
Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902



Репутация:   18  


Цитата(AHOHCbI @ 30.3.2011, 23:40) *
3к О_о на все мотах раз в 10к менял!! этот маленький, думаю давай ка раз в 5!! а тут на те!! 3к ? афигеть!! а есть у кого нить сервисная книжка? что там рекомендуют?
и по теме плис ответьте кто обслуживал мот.

по книжке сервисной моточасы написаны, не помню сколько, но если в километры переводить то так как написал выше
по поводу резинок лучше поменять если особенно есть возможность заказать, в коробках с фильтрами ко многим мотам они есть, но вот к джебелу почему то нет, видимо фильтр ставится на много чего другое


--------------------
"Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AHOHCbI
сообщение 30.3.2011, 23:05
Сообщение #49


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 516
Регистрация: 6.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Moscow city TUSHINO
Мотоцикл: crf250r



Репутация:   0  


Цитата(далекоездячий @ 30.3.2011, 19:57) *
колечко между фильтром и посадочным местом , сразу не было ,подскажите может от чего подходит? или токо покупать?

только покупать))) идёшь в магаз запчастей для иномарок и покпаешь колечки они по 5-30 руб, бери 3 штуки разных размеров, на месте подбирёшь))
я вот упаковку заказываю, при каждой замене (или через раз) новое ставлю)

Цитата(us @ 30.3.2011, 20:01) *
по книжке сервисной моточасы написаны, не помню сколько, но если в километры переводить то так как написал выше
по поводу резинок лучше поменять если особенно есть возможность заказать, в коробках с фильтрами ко многим мотам они есть, но вот к джебелу почему то нет, видимо фильтр ставится на много чего другое


с сальниками (О-ринг) и колечками решил, а вот пружинки? =) не ломаються? не теряються? есть вероятность что её там тупо нету? блин)) просто имеет ли смысл брать упаковку пружин (10 шт) по одной не продают)))

и при таких частых заменах имеет смысл брать большые канистры масла, сколько его можно хранить начатым? и при каких температурах?


--------------------
универсальное - всегда хуже специального
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
us
сообщение 31.3.2011, 0:17
Сообщение #50


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 9.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия
Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902



Репутация:   18  


пружину я не потерял. ты как- не знаю, ты с собой лучше знаком, если есть вероятность что потеряешь или сломаешь тогда закажи
а масло хранится долго, оно теряет свои свойства в моторе от времени только когда поработает, поэтому надо менять раз в год не зависимо от пробега, а в канистре то че ему будет


--------------------
"Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

9 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 5:08