Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Ещё разок про выбор тормозных колодок
Kazancev
сообщение 14.9.2014, 17:53
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 13.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1997 г.в.



Репутация:   2  


Здравствуйте все. Итак выкладываю на всеобщее обозрение рейтинг тормозных колодок по своей версии. Все данные сугубо субъективны, не стОит принимать их как некий ориентир, однако надеюсь кому-нибудь это всёже пригодится. Завтра выложу таблицу с абсолютными значениями, а пока - просто результаты с небольшими коментариями.
Особо обращаю Ваше внимание на значения тормозного пути в условиях дождя. Очень ненадёжный показатель, так как на тормозные свойства самой колодки накладываются сцепные свойства самой покрышки с дорогой. Повторить влажность дорожного полотна для каждой колодки не в условиях полигона считаю невозможным. Так что прошу отнестись к этому показателю с большой долей скептицизма.

Восьмое (и последнее)место. Занял образец №1 Ferodo platinum.
Я его мучал очень долго. Откатал 200 км., провёл испытания. Результаты оказались настолько плохими, что некоторое время спустя я поставил их снова и провёл повторные испытания спустя 800 км. пробега.
В условиях дождя - очень плох.
Ресурс велик. Абсолютных значений приводить не буду, всвязи с втрое большим пробегом.
Рекомендации к покупке: При планируемом дальнобое, причём в основном по ДОПам и при хорошей погоде.

Седьмое место. Образец №0. Китаец No Name.
Вообще-то планировался вне зачёта, как образец того, что не нужно покупать ни в коем случае. Однако по тормозным свойствам опередил Ferodo platinum, как в сухую погоду, так и в дождь.
Ресурс отвратительный.
Рекомендации к покупке: Если на что-то лучшее нет средств.

Пятое-шестое места. Образец №5 Moose M1 comp. и образец №2 Braking Semi-metallic.
Значения не выдающиеся, но довольно ровные. После 200 км. пробега тормозные свойства повышаются значительно.
Moose M1 comp самая тонкая колодка в тесте.
Braking Semi-metallic дешевле и самую малость похуже тормозит в дождь.
Рекомендации к покупке: 1. Если есть в наличии в магазине и нет сил ждать.
2. В качестве запасных.

Четвёртое место. Образец № 7 Sunrise D-series.
Уверенный середнячок. Смущает только процент износа спустя 300 км. пробега, но если учесть, что это самая толстая колодка в тесте, то значения не покажутся столь пугающими.
Кстати толщина создала некоторые затруднения с установкой, но всё обошлось без протачивания.
Рекомендации к покупке: с учётом цены - это просто подарок!

Третье место. Образец № 3 Prox
С этой колодкой у меня не получилось подружиться. Свойства неплохие, но ей требуется основательный прогрев, видимо сказываются спортивные корни.
Рекомендации к покупке: Для тех, кто использует эндуро в качестве мотарда, с ездой в городском трафике, с частыми торможениями.

Второе место. Образец № 6 Suzuki она же Nissin.
Сейчас в меня начнут кидаться самыми разными нехорошими веществами, но я отдаю ей только серебро. Спору нет - замечательная колодка, лучшие показатели, но цена...
Рекомендации к покупке: Для гурманов, кто хочет самого лучшего. Наверное подойдёт для любительских соревнований.

Первое место. Образец № 4 Neutron.
Показатели весьма высоки, а для цены в 16 баксов просто супер.
Рекомендации к покупке: Для любых целей.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.9.2014, 18:11
Сообщение #27


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52905
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Самые лучшие впечатления по торможению:
Ниссин=оригинал Сузуки
"Золотой" Весрах
"Золотой" EBC
У всех трёх примерно одинаково.
По износу тоже всё хорошо.
Правда, диску от них хуже, твёрдые. Но не на глазах уходит, а просто несколько меньше ходит.

Спасибо за тестирование и результаты. Надеюсь, многим поможет.
Весрах - кроме колодок, всё остальное - дерьмо страшное. И сальники, и диски сцепления и многое другое.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 14.9.2014, 20:23
Сообщение #28


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(Kazancev @ 14.9.2014, 14:53) *
Восьмое (и последнее)место. Занял образец №1 Ferodo platinum.

И ими забиты все магазины! Другого ничего, по крайней мере в Питере, нет.
Посему вопрос: где брать?


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.9.2014, 20:25
Сообщение #29


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52905
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


У нас на форуме есть нормальные продавцы. Посмотри в Барахолке. От бюджетных до приличных найти можно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 14.9.2014, 21:08
Сообщение #30


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


А ссылку на эту статью на сайте в техотделе положишь? На будущее.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.9.2014, 22:27
Сообщение #31


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52905
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


К сожалению, одни модели перестают делать, появляются другие. Не уследить.
Впрочем, Феродо Платинум, как были говном, так и остались. Есть ещё "золотые" Феродо, они тормозят сильно лучше... и сильно дороже.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kazancev
сообщение 15.9.2014, 4:45
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 13.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1997 г.в.



Репутация:   2  


Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.9.2014, 9:58
Сообщение #33


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52905
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Эталон smile.gif
Я про написание слова.
Таблица интересная, спасибо за труд!


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kazancev
сообщение 15.9.2014, 10:36
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 13.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1997 г.в.



Репутация:   2  


Цитата(serg @ 15.9.2014, 6:58) *
Таблица интересная, спасибо за труд!

Да пожалуйста. Самому интересно было.
Похвалу принимаю в любом виде.
Критику - только умную. blush.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 11.7.2021, 9:35
Сообщение #35


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Апну мертвяка-вез мот в прицепе в ливень. Итог-не тормозит нифига передок-а там стоят Ниссины, в чем дело? Вроде два дня уже прошло, результат отвратительный. Зад работает штатно-ТРВ золотые
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 11.7.2021, 9:51
Сообщение #36


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7449
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


снять, промыть, прогреть
и диски и колодки.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 11.7.2021, 10:02
Сообщение #37


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Можно чутка по подробнее? Замылились?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 11.7.2021, 10:12
Сообщение #38


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7449
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


думаю, что чутка разбухли.
ниссин вроде синтетика.

промой очистителем, прогрей термофеном.

ну либо дело не в колодках.
мб воздух к суппорту подошел, если мопед ехал на боку.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 11.7.2021, 13:25
Сообщение #39


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Цитата(Doctorfrolov @ 11.7.2021, 7:12) *
думаю, что чутка разбухли.
ниссин вроде синтетика.

промой очистителем, прогрей термофеном.

ну либо дело не в колодках.
мб воздух к суппорту подошел, если мопед ехал на боку.
Понял, промою. Ехал вертикально всю дорогу, 900км в один конец, туда приехал все как и было до , а обратно с ливнем вот такая история. Тормозуха тоже новая вкруг
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 11.7.2021, 15:15
Сообщение #40


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Поршеньки нормально отпускают , диск не имеет побежалостей перегрева?



--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 12.7.2021, 4:15
Сообщение #41


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Цитата(Сhestar @ 11.7.2021, 12:15) *
Поршеньки нормально отпускают , диск не имеет побежалостей перегрева?

Поршня от руки туда заходят, без перекосов и подклиниваний,все сухо и стерильно. Диск того же цвета что и всегда,прзже сниму колодки почищу как Доктор советует (хотя с виду все норм), вообще странно все это, на машине те же колодки(+-) но я их не снимаю каждый раз после дождя)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 16:52