Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Как шумоизолировать глушитель на Djebel 250
issekb
сообщение 15.1.2016, 23:00
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 1.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург, с. Косулино
Мотоцикл: DR 250R



Репутация:   0  


День добры, купил DR250R с прямотоком, а я очень не люблю громкий звук. Глушитель сделан из штатного путем разрезки задней части и вытаскиванием патрахов изнутри. Скажите реально его опять сделать тихим или только покупать штатный или меняться с кем-нибудь?

С уважением,
Евгений
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.1.2016, 23:37
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Что-то сделать можно (набить металлических сеточек для мытья посуды, вварить перегородку в мелкую дырочку и т.д.), но стоковый звук вернёт только заводской глушитель.
Цитата(issekb @ 15.1.2016, 23:00) *
патрахов
Пардон за занудство, но потрохов.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ДураНаЭндуро
сообщение 16.1.2016, 0:54
Сообщение #3


А в душе я блондинка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1060
Регистрация: 2.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR 250



Репутация:   37  


В вк кто-то глушитель продают, посмотри, может возьмешь. Может подойдет тебе если еще не забрали smile.gif https://vk.com/djebel_club?w=wall-10947697_4865%2Fall


--------------------
"Искренне прошу - смейтесь надо мной, если это вам поможет! Да, я с виду шут, но в душе король и никто, как я не может!" (КИШ)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 16.1.2016, 3:07
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(issekb @ 15.1.2016, 20:00) *
День добры, купил DR250R с прямотоком, а я очень не люблю громкий звук. Глушитель сделан из штатного путем разрезки задней части и вытаскиванием патрахов изнутри. Скажите реально его опять сделать тихим или только покупать штатный или меняться с кем-нибудь?

С уважением,
Евгений

Позвони сюда попробуй, спроси глушитель.
8 922 185 85 85
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
issekb
сообщение 16.1.2016, 14:55
Сообщение #5


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 1.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург, с. Косулино
Мотоцикл: DR 250R



Репутация:   0  


День добрый, скажите если менять глушитель обратно на штатный, то мне придется перенастраивать карбюратор?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 16.1.2016, 16:14
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(issekb @ 16.1.2016, 11:55) *
День добрый, скажите если менять глушитель обратно на штатный, то мне придется перенастраивать карбюратор?

Тебя это останавливает?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 16.1.2016, 17:28
Сообщение #7


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Если он был искаверкан, то конечно. Перенастройка там заключается в замене жиклеров.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 16.1.2016, 17:31
Сообщение #8


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Замена прямотока на сток, заметно уберает полку на низах, перетаскивая её на более высокие обороты, кароче низы пропадают )
Я к тому что карбюратор обязательно придется перенастраивать и помимо жиклеров ещё уменьшать air отверстие, если оно разсверленно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 16.1.2016, 19:10
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Ну вот пожалуйста , новый термин- ПОЛКА на НИЗАХ.
Значит не всё ещё сказано про низы))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.1.2016, 20:19
Сообщение #10


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(issekb @ 16.1.2016, 14:55) *
скажите если менять глушитель обратно на штатный, то мне придется перенастраивать карбюратор?
Если он был перенастроен предыдущим хозяином.
Нужно проверить номиналы жиклёров и наличие расширенной или дополнительной дыры в айрбоксе.
Если дыр нет и жиклёры родные, то чел просто хотел громче пердеть.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 16.1.2016, 20:55
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


А увеличенную дыру в аирбоксе, обязательно уменьшать до стандарта в таком случае?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.1.2016, 21:25
Сообщение #12


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Желательно. Ибо влияет на смесеобразование.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
issekb
сообщение 19.1.2016, 18:52
Сообщение #13


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 1.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург, с. Косулино
Мотоцикл: DR 250R



Репутация:   0  


День добрый, нашел банку глушителя стокового, но она без патрубка, надо патрубок отрезать от своего и приваривать к банке. Кажите из какого металла сделан глушитель (вроде как нержавейка) и чем его надо приваривать (какой сваркой), делают ли такое в автосервисе?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 19.1.2016, 21:24
Сообщение #14


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Лучше аргоном, но полуавтомат тоже берёт. Лучше с нержавеющей проволокой.
Ищи профессионала, который варит всё. На автосервисах такие есть, но лучше посмотреть результаты его работы.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
issekb
сообщение 24.1.2016, 17:48
Сообщение #15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 1.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург, с. Косулино
Мотоцикл: DR 250R



Репутация:   0  


Сегодня приварил стоковую банку к патрубку глушителя обычным инвертором и электродами 3-ой. Вроде нормально приварил, нигде не сифонит.


"А увеличенную дыру в аирбоксе, обязательно уменьшать до стандарта в таком случае"...
Скажите Аирбокс это корпус куда воздушный фильтр вставляют? Как там увеличивают дыру. У меня там из него идет стандартный патрубок для засоса воздуха. Как там еще могли увеличить поток воздуха?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.1.2016, 17:50
Сообщение #16


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Если родной патрубок стоит, то не увеличивали.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
issekb
сообщение 24.1.2016, 20:20
Сообщение #17


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 1.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург, с. Косулино
Мотоцикл: DR 250R



Репутация:   0  


а жиклер проверить можно только разобрав карбюратор?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.1.2016, 20:24
Сообщение #18


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Другие способы, которые я могу нафантазировать, сложнее )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 24.1.2016, 22:57
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Старый анекдот-

Гинеколог изучив литературу приходит устраиваться на автосервис. Ему в качестве испытания дают перебрать движок. Он справляется. Старожилы в шоке: "много всякой фигни видели, ну чтобы движок через глушитель ремонтировали в первый раз.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 25.1.2016, 14:35
Сообщение #20


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(serg @ 19.1.2016, 18:24) *
Лучше аргоном, но полуавтомат тоже берёт. Лучше с нержавеющей проволокой.
Ищи профессионала, который варит всё. На автосервисах такие есть, но лучше посмотреть результаты его работы.

на джебеле банка из нержы?


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.1.2016, 14:53
Сообщение #21


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Из очень красивой гладенькой нержи.
А из чего еще бывает?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 25.1.2016, 15:01
Сообщение #22


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Leksey @ 25.1.2016, 11:53) *
Из очень красивой гладенькой нержи.
А из чего еще бывает?

Из нормальной низкоуглеродистой нелопающейся черняги. А сверху уже декор накладка из нержи.
Если на джебеле банка из нержи, зачем ее покрасили?


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 25.1.2016, 16:44
Сообщение #23


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(Leksey @ 25.1.2016, 11:53) *
Из очень красивой гладенькой нержи.
А из чего еще бывает?

На Хондах такого нет))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Грустный
сообщение 21.2.2019, 13:45
Сообщение #24


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 35
Регистрация: 26.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл: Suzuki djebel 250 xc



Репутация:   0  


Раз уж пошла тема про прямотоки звуки низы. Вопрос к тем кто реально знает, повлияет ли на жизнь мотора на его ресурс прямоток? Я уже наслушался часто от людей старше 70 лет что на ссср явах ижах выплёвывало кольца после снятия глушителя и т.п., но то 2т и другая история. Снятие всех преград для выхлопа повлияет на работу поршня в плане износа ли нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 21.2.2019, 20:36
Сообщение #25


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Грустный @ 21.2.2019, 13:45) *
повлияет ли на жизнь мотора на его ресурс прямоток?
Если не раздушивать впуск и не подбирать жиклёры в карбе, то... тоже повлияет.
Приведёт к обеднению смеси, что пагубно влияет на ресурс. Мощность или останется та же, или уменьшится. Увеличится только пердёж из глушителя.
Если сделать всё правильно, то бОльшая отдача двигателя тоже влияет на ресурс.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:03