Djebel250XC или XR650L мнение ваше узнать хочу я., Стоит ли переплачивыть за хонду??? Опции

[mrBern]

Доброго времени суток! Рад возможности с вами общаться.
В моём понимании xr650l по своим параметрам является старшим братом Джебеля. Прав ли я?? И стоит ли платить на 1500-2000$(имеются ввиду мото в хорошем состоянии) за разницу в тяге, скорость и габариты(комфорт вдвоём)?
Хочу как на джебеле( всепролазно,надёжно и на трассу можно вполне комфортно), но вдвоём.

Например: 500км до места вдвоём, далее мясистые какани в одиночку на мото, далее обратно 500км вдвоём.

Буду признателен, если уделите внимание моему вопросу!

(тему открываю впервые, весьма смущён)

[lёxkiy]

L как раз под твои запросы, бери и не парься, причем за примерно 260рублей можно взять свежак с мизерным пробегом, свежих и не катаных джебелей найти уже сложно да и цена не адекват , сам буду брать L, хочу ехать далеко и по разным дорогам и быстрее 100кмч, но всётаки без рубилова и пассажира
тема если честно уже замусолина напрочь, про кубики говорили уже много раз

[Huandi]

Старшим братом является DR650SE. В какани - смотря какие. Если сильно каканые, то на 650 будет тяжеловато. Многое зависит от собственных габаритов и физической силы.

[mrBern]

Да, тема езженная, но я попытаюсь вывести конкретику- скока,где, как, в каком состоянии.
260тр это ЖИИРно.
я планирую не более 180тр(года не старше 2004 и пробег до 15000миль) из штатов, т.к. в япии её не выпускают вроде.... но где?у кого? как?


если с япиией более-менее ясно (тот же семпер) , то с сшп - непонятна...

есть опыт у кого???

какова разница в стоимости: оформление,все сборы,доставки из штатов и из япии??? Вот есть два мота в сшп и в японии , стоят одинаково, сами одинаковые. Разница по деньгам ????

есть соображения, информация??

а вообще ,я думаю, это многим будет интересно:
-япония- стокато + к цене аукциона
-СШП- стока
-ЕВРОПА....

понятно, что от кубатуры есть зависимость, но если брать одинаковые моты...

ведь почти половину джебеля стоит как раз эта часть- затраты по стране,растаможка,доставка.

[lёxkiy]

я планирую не более 180тр

брать в США и там же кататься

[mrBern]

брать в США и там же кататься

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...57&m=XR650L

+2000$ и я не получу то, что хочу?? до 2004гв и до 15000МИЛЬ пробега в четвёрошном состоянии???

если нет, то беру джебель)))

[lёxkiy]

не старше 2004

до 2004гв

ты определись

[XAPOH]

...сам буду брать L...

Да, тема езженная, но я попытаюсь вывести конкретику- скока,где, как, в каком состоянии.
260тр это ЖИИРно...

Вот интересно за опт при заказе с пендостана скидки будут? А то я тоже )))

Извиняюсь за флуд

[mrBern]

ты определись

мон шер ами, ну Вы же поняли смысл, к чему это.

мот не старше 8ми-9ти лет от производства.

[Kardan]

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...57&m=XR650L

+2000$ и я не получу то, что хочу?? до 2004гв и до 15000МИЛЬ пробега в четвёрошном состоянии???

если нет, то беру джебель)))

Бери джебла

[mrBern]

Вот интересно за опт при заказе с пендостана скидки будут? А то я тоже )))

Извиняюсь за флуд

я думаю реально сэкономить на перевозке морем, если на контейнер народу собрать! и тут не важно кто какой мот будет брать.

Бери джебла

А жену запазуху))) она хоть и миниатюрная у меня, но всячески собирается сомной путешествовать)) что делать, госпада???))

[car-bon]

что делать, госпада?

Думаешь, 650Л мот для двоих?

[Kardan]

А жену запазуху))) она хоть и миниатюрная у меня, но всячески собирается сомной путешествовать)) что делать, госпада???)

Бери джебла

Или копи на хрюшу,чоб добавить и взять мот в поряде.хотя для твоих целей по моей имхе

Бери джебла

[mrBern]

Вот , что интересно в этих моделях (xr650l и джебель) - пробеги, с которыми их продают в хорошем состоянии(по мнению аукционов)... за 50000км... меня впечатлило + подвески+ простота Т.О.
+ xr- степень сжатия и почти всеядность, вот незнаю про джебель правдв с его немаленькой степенью.
что скажете?

Или копи на хрюшу,чоб добавить и взять мот в поряде.хотя для твоих целей по моей имхе

так мыж не про xr650R говорим! неужели L-ка так дорого??? она новая в штатах по-моему, 5-6 т $ стоит.

Думаешь, 650Л мот для двоих?

он более для двоих чем джебель, как я разумею))))

руки есть, голова тоже...))) усилить чутка, зону пассажира расширить малость)) и ништяк) я так думаю

[Kardan]

так мыж не про xr650R говорим! неужели L-ка так дорого??? она новая в штатах по-моему, 5-6 т $ стоит.

Так я и не упоминал Рку!

Думаешь, 650Л мот для двоих?

он более для двоих чем джебель, как я разумею))))

Думаю,-ошибаешся!

[car-bon]

он более для двоих чем джебель, как я разумею))))

Процента на 2.5-3 более!

[Сhestar]

Например: 500км до места вдвоём, далее мясистые какани в одиночку на мото, далее обратно 500км вдвоём.

большой хрюн,идеально.

[mrBern]

Процента на 2.5-3 более!

а какже мощщщщ-тяга-скорость??

30лс от 250сс это здорово, но всёже мы говорим о 120кг человекотел и около 30кг груза!!!

большой хрюн,идеально.

так я к этому и склоняюсь,но мне говорят здесь, что за 180тр(по кругу) я не возьму его! из СШП в приличном состоянии.

может есть информация обнадёживающая?))

И повторюсь:

Какова разница при привозе из США,ЕВРОПЫ,ЯПОНИИ????

есть ли конкретные цифры. это очень ценная инфа. думаю для многих

Или копи на хрюшу,чоб добавить и взять мот в поряде.хотя для твоих целей по моей имхе

Джебель ли я возьму или xr650l, но кататься с джебелеводами всёравно буду))) весёлые и хорошие ребята вы, судя по форуму)
если возьмёте

Таак , ну чтож- никто не хочет делиться, попробую сам.

ЯПОНИЯ - Москва:
-аукционный сбор-200$
-доставка по японии-150$
-доставка до Владика-250$

-склад врем.хоан.-150$
-экспертиза(какая-незнаю)-50$
-таможенное оформление-150$
-от склада таможни до траспортной компании-70$
-до москвы поездом-400$

-услуги фирмы-посредника-500$
-Ндс в Японии-5% от стоимости
-Таможенная пошлина- индивидуально

Итого:2000-2300$ по кругу + стоимость аукциона

проверьте, скорректируйте.

про США-европы кто,что найдёт?

слышал, что баксов примерно на 200 дешевле(если так, то не критично)

сделаем табличку, чтоб понятна стало

[Leksey]

Поддерживаю инициативу, продолжай. Сам в цифрах я не очень, поэтому молча смортю.

Зато поддакну еще раз насчет двоих. Немножко больше тяги и стабильности (3% ) на трассе из-за веса - это все. Габариты мотоцикла для посадки те же самые, так что это такой же мотоцикл для одного, как и Джебел. Не тешь себя. А в каки будешь ограничен весом.
Теперь вывод (внезапный): Я бы тоже взял 650
Только не для двоих, а просто немного подкачать мышцу и погазовать почти литром ))

[Танкист]

Дохлый номер самому покупать в пиндостане технику б/у... А что они там новые стоят в районе 5500$+/- так это пиндостан)) таможня обдерет как липку...ЗЫ: Не забивайте голову.

[mrBern]

Поддерживаю инициативу, продолжай. Сам в цифрах я не очень, поэтому молча смортю.

Зато поддакну еще раз насчет двоих. Немножко больше тяги и стабильности (3% ) на трассе из-за веса - это все. Габариты мотоцикла для посадки те же самые, так что это такой же мотоцикл для одного, как и Джебел. Не тешь себя. А в каки будешь ограничен весом.
Теперь вывод (внезапный): Я бы тоже взял 650
Только не для двоих, а просто немного подкачать мышцу и погазовать почти литром ))

Спасибо за одобрение)

Да, я понимаю, что седло коротковато тоже, но! седло пассажира на xr650l можно приколхозить (приделать,удлиннить основное, сделать ещё и спинку, круто сделать) и мотор потянет двоих, подвески выдержат, хвост усилить, т.к. его всёравно усиливать рамой для сумок. И ,как мне кажется, после модернизиции аналогов нет этому чуду на сегодня не будет!. (вес мота будет не более 170кг)
это и трактор-меситель на одного вандама и дальнобойный эндур на двоих.

а вот Джебель боюсь- не потянет двоих даже с супер диваном сзади.(по трассе 120-140кмч)

или я не прав???


кстати- кто в курсе- сколько нагрузить можно кг на xr650l??

[laval777]

я бы брал 650
машина просто чума

[mrBern]

Дохлый номер самому покупать в пиндостане технику б/у... А что они там новые стоят в районе 5500$+/- так это пиндостан)) таможня обдерет как липку...ЗЫ: Не забивайте голову.

да, таможня... а никто не слышал про новую сетку пошлин??? как во Владике. она в корне меняет дело!

да, самому не реал, ищу фирму-посредника(аналог семпера чтоли)

[Huandi]

У 650L рама вроде слабовата, варят часто. Двоих регулярно катать проблем не будет?

[Leksey]

или я не прав???

Все, что написал - логично. Но еще раз говорю - габариты посадки и принцип езды на этом мотоцикле не сильно отличаются от обычного кроссача. Удлинением седла ты не решишь все остальное - от подножек до принципов управления - останется кроссачевским. Длинноходная мягкая подвеска тоже не добавляет плюсов к езде с пассажиром. Там все сделано для управления телом, а не рулем. А руль при езде вдвоем у тебя будет в районе нижних ребер, а локти под ребрами пассажира, а стопы ног будут так вывернуты вниз, что переключаться будет невозможно. Так что мечтай, но не сильно. Если у вас ростики по 170, то может быть будет нормально.