Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Yamaha serow 225 проблема с карбюратором, На холодную заводиться норм и сразу обороты высокие, минут 5 и падают
People
сообщение 23.4.2020, 20:53
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 23.4.2020
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всех приветствую!
Поскжите счастливые обладатели serow 225..
В общем, на холодную заводиться нормально и сразу обороты высокие, проходит минут 5, он прогревается и обороты падают работает на холостых нормально. Если погазовать и хорошо нагреть двигатель а потом заглушить, то мот плохо заводиться или вообще не заводиться, после минут 10 - 15 когда двиган остынет заводится с полтычка. Что это может быть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 23.4.2020, 21:11
Сообщение #2


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


Попробуй горячий заводить с немного открученным газом, или винтом качества обеднить немного
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
People
сообщение 23.4.2020, 21:45
Сообщение #3


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 23.4.2020
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(rakshasik80 @ 23.4.2020, 18:11) *
Попробуй горячий заводить с немного открученным газом, или винтом качества обеднить немного


Пробывал, иногда заводиться иногда ни в какую, только с толкача или подождать пока остынет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 23.4.2020, 22:34
Сообщение #4


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34668
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Бывало при таких симптомах дело было в утечке искры на корпус в районе колпачка. Почисти колодец, и колпачок. Он кстати должен быть целым и герметичным.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.4.2020, 22:47
Сообщение #5


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52922
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


И тему надо заводить в своём разделе.
Переношу.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
People
сообщение 23.4.2020, 22:48
Сообщение #6


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 23.4.2020
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 23.4.2020, 19:34) *
Бывало при таких симптомах дело было в утечке искры на корпус в районе колпачка. Почисти колодец, и колпачок. Он кстати должен быть целым и герметичным.

А вот это ближе к истине. Попробую. Благодарю!
И всё таки почему при работе на холодную обороты высокие а после прогревания падают, какая система в ответе за этот процесс?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 23.4.2020, 22:52
Сообщение #7


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34668
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


А "подсос" привлекается для холодного пуска?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
People
сообщение 23.4.2020, 22:59
Сообщение #8


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 23.4.2020
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 23.4.2020, 19:52) *
А "подсос" привлекается для холодного пуска?

нет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 23.4.2020, 23:04
Сообщение #9


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34668
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я не могу ничего придумать. А оно работало нормально когда-то?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
People
сообщение 23.4.2020, 23:14
Сообщение #10


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 23.4.2020
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 23.4.2020, 20:04) *
Я не могу ничего придумать. А оно работало нормально когда-то?

Год назад купил, всё время так было. Просто странно, должно вроде наоборот быть. И какая взаимосвязь и где непонятно
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 24.4.2020, 0:38
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


я бы начал со снятия, полной разборки, чистки и осмотра карбюратора
+ стандартно - впускной патрубок мог высохнуть и потрескаться
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 24.4.2020, 6:26
Сообщение #12


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


Богатит жестко, нужно чистить карб, особенно воздушные жиклеры. Ну и помыть возд. фильтр, если не мыт. Ну и проверить винтк качества на карбе.
В глушак часто стреляет ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
People
сообщение 24.4.2020, 7:58
Сообщение #13


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 23.4.2020
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(rakshasik80 @ 24.4.2020, 3:26) *
Богатит жестко, нужно чистить карб, особенно воздушные жиклеры. Ну и помыть возд. фильтр, если не мыт. Ну и проверить винтк качества на карбе.
В глушак часто стреляет ?

Очень очень редко стреляет. Фильтр воздушный мыл. Винтик как только не крутил - не повлияло на ситуацию. Патрубок не смотрел ещё

Цитата(plastilinko @ 23.4.2020, 21:38) *
я бы начал со снятия, полной разборки, чистки и осмотра карбюратора
+ стандартно - впускной патрубок мог высохнуть и потрескаться

Карб мыл, всё тоже самое. Заводится с кика на холодную с полтычка и сразу обороты высокие, прогрев и обороты падают ПОЧЕМУ так, там никаких датчиков на карбе нет, как он опредеояет, что прогрелся facepalm.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Погранец
сообщение 3.5.2020, 20:27
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 303
Регистрация: 5.9.2015
Вставить ник Цитата Из: М.О. Удельная
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 WE



Репутация:   6  


Цитата(People @ 24.4.2020, 4:58) *
Очень очень редко стреляет. Фильтр воздушный мыл. Винтик как только не крутил - не повлияло на ситуацию. Патрубок не смотрел ещё


Карб мыл, всё тоже самое. Заводится с кика на холодную с полтычка и сразу обороты высокие, прогрев и обороты падают ПОЧЕМУ так, там никаких датчиков на карбе нет, как он опредеояет, что прогрелся facepalm.gif


Доброго!
Ищи трещину в патрубке,она дает подсос воздуха , при прогреве ее сечение уменьшается(снижается дополнительный приток воздуха),что приводит к нормальной работе двигателя.
Какого цвета свеча?
Так как весь этот рабочий процесс происходит без работы обогатителя, то очень похоже что в карбюраторе не правильный уровень топлива,не верно отрегулировано качество смеси х/х и стоит проверить главный топливный жиклер.
Как то так.
Удачи!!!

P\S Не плохо бы заполнить профиль!!!
Получается что пишем в НЕ ИЗВЕСТНОСТЬ


--------------------
Все что создано руками человека - подлежит повторению!
89166849883 Владимир.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
People
сообщение 12.5.2020, 21:43
Сообщение #15


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 23.4.2020
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Погранец @ 3.5.2020, 17:27) *
Доброго!
Ищи трещину в патрубке,она дает подсос воздуха , при прогреве ее сечение уменьшается(снижается дополнительный приток воздуха),что приводит к нормальной работе двигателя.
Какого цвета свеча?
Так как весь этот рабочий процесс происходит без работы обогатителя, то очень похоже что в карбюраторе не правильный уровень топлива,не верно отрегулировано качество смеси х/х и стоит проверить главный топливный жиклер.
Как то так.
Удачи!!!

P\S Не плохо бы заполнить профиль!!!
Получается что пишем в НЕ ИЗВЕСТНОСТЬ


Благодарю!
Причина найдена! Между патрубком и цилиндром пркладка (резиновое кольцо) была рваная, заменил + в патрубке дополнительный канал есть на нем заглушка резиновая. Сам канал представляет собой латунную трубку, эта трубка сидела в патрубке не плотно. Всё устранил. ЗАРАБОТАЛО как часики))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 12:41