Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка Опции

[serg]

Я вообще не знаю, какая сейчас ситуация с аккумами.
Остаётся брать и, если сдохнет быстро, просто вернуть по гарантии.

[Ragnar]

Есть аккум Skyrich YTX5L-BS. Не могу понять, это обычный аккум или AGM? Сейчас подбираю зарядник, и если я правильно понял то дляAGM аккумуляторов нужна зарядка с режимом AGM.

[car-bon]

дляAGM аккумуляторов нужна зарядка с режимом AGM.

Не нужна. AGM это стекловолоконные маты между пластин, пропитанные электролитом. То же что гель, только более прогрессивное.
Заряжать можно чем угодно и как попало
Так же как и гель, так же как и обычный аккум.
А лучше, доверить это генератору в процессе эксплуатации

[kserv]

Старый аккумуляторщик 100, да нет 1000 маркетологов стоит!
Я уже с распятием и святой водой захожу в магазин за аккумулятором!

[serg]

Нагрузочная вилка много чего скажет про аккум Обычно плохого

[skorp777]

Есть аккум Skyrich YTX5L-BS. Не могу понять, это обычный аккум или AGM? Сейчас подбираю зарядник, и если я правильно понял то дляAGM аккумуляторов нужна зарядка с режимом AGM

Если это на самом деле так, а не попытка маркетологофф втюхнуть хомячкам новы товар, то почему на генераторах новых машин нет переключателя типа АКБ? И почему производители этих AGM батарей не запрещают их ставить в старые авто/мото, созданные до появления этого чуда инженерной мысли? Ели им нужне спц режим заряда, они же будут неправильно заряжаться в старых авто и мотах.

[Фаныч]

Неделю назад пришлось для авто взять новый аккумулятор. В магазине продавец при мне проверил его нагрузочной вилкой и до кучи ещё и плотность электролита ареометром.

[serg]

Чё, правильный продавец, таких уже немного осталось.

[Варион]

а я бы не стал брать акум в котором электролит можно можно отстосать в ареометр, на продубасах такой выплескиваться будет.

[Фаныч]

Для аццких гонщиков да,гель рулит. А для туристов вполне пойдет. Джебел же не для гонок. Да и у меня щас на мотике стоит обычный кислотник.

Вот этот..

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mvvm]

Купил на Али, хочу следить за процессом. Зарядное устройство для аккума - блок питания синтезатора Ямаха. Самое простое, удобное и надёжное соединение этих деталей - какая?
ПС Теоретик, но не практик.
Спасибо!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kserv]

Надежное соединение это качественная пайка.
Сдается мне на АЛИ можно купить импульсный модуль с регулировкой тока и напряжения куда дешевле чем эти две головы.....
Я практик но не теоретик...

[mvvm]

Надежное соединение это качественная пайка.
Сдается мне на АЛИ можно купить импульсный модуль с регулировкой тока и напряжения куда дешевле чем эти две головы.....
Я практик но не теоретик...

Спасибо!
Этот блок питания проверен временем, жалко выбрасывать и хранить негде (1 метр на 1.5 метра - вся площадь для инструмента и оборудования, хранения всего-всего). Эти уже приобретены, вопрос - их постоянно в цепи держать или сделать лёгкое подключение во время зарядки? Например, переключением тумблера? Сейчас пользуюсь обычным мультитестером, а это надо переключать, менять соединение и одновременно и то, и то нельзя смотреть. По факту - это вместо мультитестера. Да - он (мультитестер)на батарейках, что тоже неудобно.

[kserv]

Модуль предполагает наличие внешнего блока питания , но в модуле задается как ток так и напряжение то есть DC-DC преобразователь с регулировкой тока и напряжения, вы однажды выставляете ток и напряжение и модуль не позволит его превысить, и во время работы модуля то есть во время зарядки АКБ возможна подстройка обоих параметров

мhttps://ru.aliexpress.com/item/5A-DC-to-DC-CC-CV-Lithium-Battery-Step-down-Charging-Board-Led-Power-Converter-Lithium/32811197781.html?af=137322&aff_platform=aaf&cpt=1551518475382&afref=&subid1=DPlnKr2ATnM&dp=76c72e511392dd903df09277a155d6bd&spm=2114.13010708.0.0.3a9933edpJ7XaU&cv=47843&mall_affr=pr3&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=38d28d69c0ea46b9a1fcd6b912f7a7b9-1551518475382-00017-VnYZvQVf&tmLog=onelink_blank&terminal_id=05f30a4144a64185aebe18a0c9b5fd04

Изучите ссылку, в вашем случае со стрелочными головами вы только наблюдаете за процессом но повлиять на него не сможете (сможете конечно если захотите), данный модуль стоит недорого и будет в дополнение к вашим головам, в итоге вы можете получить прибор --- вашь блок питания -> модлуль DC-DC -> голова амперметра -> голова вольтметра.... и у вас уже полноценный зарядник для АКБ с возможностью регулировки т ока и напряжения (для зарядника вообе достаточно регулировать только ток заряда а вернее его ограничивать) .
Ну вот блин я и теоретиком становлюсь...
На данный момент берете свой блок питания и последовательно с амперметром подключаете его в цепь АКБ, и на клеммы АКБ вешаете вольтметр , и все вы наблюдаете за процессом.
Насчет подключения амперметра нужно выяснить он с шунтом цепляется или без него.

[mvvm]

kserv, я такое не потяну. Там для меня такой тёмный лес!, что даже страшно становится. Я расскажу про блок питания, который имеется (возможно это тоже самое): у него, по мере заряда батареи, повышается напряжение, а мощность падает. По факту это может быть тоже самое, что вы рекомендуете, с единственной разницей: он с проводами, в рабочем состоянии.
В отзывах на Али говорили, что есть встроенный шунт. Мне это не очень много говорит, но там же говорили, что сразу можно подключать. Максимум я его перепроверю у кого-то.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kserv]

Если у вас есть мультиметр, просто сравните показания головы с мультиметром и подстройте головку для точности показаний, вам нужно в разрыв цепи включить голову и мультиметр настроенный на измерение постоянного тока .
Если на блоке есть шильдик вы бы его сфотали, у блока питания обычно стабилизированное выходное напряжение и он расчитан на максимальный ток (например 2А) вся эта информация имеется на шильдике. Вы уверены что этот блок питания способен выдать необходимые для зарядки АКБ напряжение и ток?
изучите https://www.drive2.ru/l/842160/ я думаю коли вы хотите следить за процессом, то стоит ознакомится с тем что великие умы электрического самосознания открыли для нас .
А вообще если есть вопросы спрашивайте, мы на форуме не яйцами меряемся, мы тут для взаимопомощи.


Уточните какой АКБ вы хотите заряжать и следить за процессом?

[mvvm]

Если у вас есть мультиметр, просто сравните показания головы с мультиметром и подстройте головку для точности показаний, вам нужно в разрыв цепи включить голову и мультиметр настроенный на измерение постоянного тока .
Если на блоке есть шильдик вы бы его сфотали, у блока питания обычно стабилизированное выходное напряжение и он расчитан на максимальный ток (например 2А) вся эта информация имеется на шильдике. Вы уверены что этот блок питания способен выдать необходимые для зарядки АКБ напряжение и ток?
изучите https://www.drive2.ru/l/842160/ я думаю коли вы хотите следить за процессом, то стоит ознакомится с тем что великие умы электрического самосознания открыли для нас .
А вообще если есть вопросы спрашивайте, мы на форуме не яйцами меряемся, мы тут для взаимопомощи.


Уточните какой АКБ вы хотите заряжать и следить за процессом?

Спасибо!
У меня обслуживаемый аккумулятор. Я его подзаряжаю, когда надо доливать воду. Для проверки головы амперметра надо мультитестер подключать параллельно контактам головы и соответственно параллельно контактам вольтметра?
ПС Упаси меня Б-г мерятся чем либо, а электрика ТС - я вечный студент
ППС Зарядка при увеличении напряжения уменьшает силу тока. Примерно: 13.6 V и 0.02 А - такое соотношение тока и силы тока.

[kserv]

Для проверки головы амперметра надо мультитестер подключать параллельно контактам головы и соответственно параллельно контактам вольтметра?

Для проверки, то есть сравнения показаний головы амперметра с показаниями мультиметра, нужно голову амперметра и мультиметр подключать последовательно (вразрыв) цепи. В данном случае вы будите видеть показания на голове амперметра и показания на табло мультиметра и они должны быть одинаковыми, иначе один из приборов врет или имеет погрешшность, эту уже наука и ее отставим пока что.

А вообще ваша схема должна выглядеть так:
Верхний рисунок это рабочая схема на ней видно напряжение на клеммах АКБ и ток заряда АКБ.
Нижняя схема это для сравнения показания головы амперметра и показаний мультиметра.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mvvm]

Для проверки, то есть сравнения показаний головы амперметра с показаниями мультиметра, нужно голову амперметра и мультиметр подключать последовательно (вразрыв) цепи. В данном случае вы будите видеть показания на голове амперметра и показания на табло мультиметра и они должны быть одинаковыми, иначе один из приборов врет или имеет погрешшность, эту уже наука и ее отставим пока что.

А вообще ваша схема должна выглядеть так:




...

Спасибо! Чудесно! Всё понял!


Нашел запись работы зарядного устройства. Заряжает долго , но надежно. Вот примерная таблица моих замеров при зарядке аккумулятора.
Таблица:
Разрядил АКБ до 11,7 в
с разницей ,примерно, в 30 минут начал замерять
А --------- V
0.52 ------ 12.1
0.3 ------ 12.7
0.29 ------ 12.8
0.23 ------ 12.9
0.2 ------ 12.95
0.18 ------ 13.03
0.17------13.25
~ --------- ~
0.01 ------ 14.0
В общей сложности ~ 6 часов зарядки. Не греется.Напряжение на полюсах во время зарядки.
После того,как зарядка была убрана,напряжение на полюсах,через некоторое время,стало 12.5 в.
После 14.0 ,по рекомедации,отключил.
Добавлю, что АКБ ~4 А/ч

[kserv]

По замерам очень похоже на автоматические зарядные устройства, они всегда "недозаряжают" АКБ, напряжение заряда АКБ рекомендуемое для заряда 14,7 в (так инженеры говорят), и напряжение полностью заряженного АКБ 12,7 вольта, после окончания зарядки спустя некоторое время когда химические процессы в банках успокоятся.
Старые аккумуляторщики говорят что АКБ должен немного покипеть, характерное шипение в банках АКБ, но это касаемо обслуживаемых кислотных АКБ ибо в "необслуживаемых" имеются сложности с добавлением дистиллята в банки и контроля их плотности, мое мнение о современных зарядных устройствах таково, многие АКБ необслуживаемые ЭКОНОМИКА МАРКЕТОЛОГИЯ и прочее, неграмотные люди подключили зарядник и ушли ни о чем не беспокоясь зпрядник сам зарядит сам понизит ток а если нужно и отключит процесс заряда вовсе и АКБ никак не испортиться, это теория.
В вашем случае АКБ похоже исправен да и сам зарядник работает правильно, ваши приборчики позволят вам увидеть процесс заряда или незаряда АКБ, позволят выявить неисправный АКБ по току, напряжению или времени зарядки АКБ.
Я не претендую на достоверность моих данных, мой опыт мои мысли основанные на исследованиях других.

[mvvm]

По замерам очень похоже на автоматические зарядные устройства, они всегда "недозаряжают" АКБ, напряжение заряда АКБ рекомендуемое для заряда 14,7 в (так инженеры говорят), и напряжение полностью заряженного АКБ 12,7 вольта, после окончания зарядки спустя некоторое время когда химические процессы в банках успокоятся.
Старые аккумуляторщики говорят что АКБ должен немного покипеть, характерное шипение в банках АКБ, но это касаемо обслуживаемых кислотных АКБ ибо в "необслуживаемых" имеются сложности с добавлением дистиллята в банки и контроля их плотности, мое мнение о современных зарядных устройствах таково, многие АКБ необслуживаемые ЭКОНОМИКА МАРКЕТОЛОГИЯ и прочее, неграмотные люди подключили зарядник и ушли ни о чем не беспокоясь зпрядник сам зарядит сам понизит ток а если нужно и отключит процесс заряда вовсе и АКБ никак не испортиться, это теория.
В вашем случае АКБ похоже исправен да и сам зарядник работает правильно, ваши приборчики позволят вам увидеть процесс заряда или незаряда АКБ, позволят выявить неисправный АКБ по току, напряжению или времени зарядки АКБ.
Я не претендую на достоверность моих данных, мой опыт мои мысли основанные на исследованиях других.

Спасибо! Если я приобрету неавтоматичекий и сам начну настраивать - трындец аккуму. Уж лучше такой вариант. Сегодня начал делать панель для голов и зарядки. Результат выложу на форуме.

[mvvm]

Перед покраской. Будет располагаться на боковой стенке, поэтому на петлях. Зарядка крепится пластиковыми хомутами (?)/стрипами/стяжками (?). В экстренных случаях можно вынуть из панели.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[InVader]

Вопрос возник. А какой типоразмер в принципе в Джебел то лезет?
Вижу в теме и 5ки и 7ки проскакивают. Как вы их заталкиваете то? С переделками или нет?
Так то на память места сверху над аккумом немного есть.

[Rico]

Вопрос возник. А какой типоразмер в принципе в Джебел то лезет?
Вижу в теме и 5ки и 7ки проскакивают. Как вы их заталкиваете то? С переделками или нет?
Так то на память места сверху над аккумом немного есть.

А зачем большие то? у меня на 3.6 стоит второй год (с японии пришел еще) и все великолепно, ни разу не высаживал акб.

[InVader]

А зачем большие то? у меня на 3.6 стоит второй год (с японии пришел еще) и все великолепно, ни разу не высаживал акб.

Да вопрос просто из каких доступных моделей выбирать. Если 5ка влезает, то можно пятерку взять.
Протянул резину, Red Energy пропали с emex.

Что-то я шпарюсь. 5ка у нас как раз штатная. Из "больших" получается 7ка.

Нашел таки red energy. Артикул не тот искал. Искал RE1205 а вышел в итоге на DS1205