Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Эндуро Кавасаки, обсуждение _ klx 250 s установка длинноходной подвески от старой версии klx 250

Автор: Minherts 2.7.2018, 9:13

Подскажите подходит ли подвеска от старой версии klx 250 на инжекторный klx 250 s и есть ли какие нюансы установки и эксплуатации после этого? Может какие варианты подвески поинтереснее есть чтоб не хуже че на джебеле 250 хс и не слишком дорогие, иначе проще wr 250 r взять.

Автор: Шнитов 18.7.2018, 16:44

Цитата(Minherts @ 2.7.2018, 9:13)

Разве там есть большая разница по подвескам?

Автор: Minherts 18.7.2018, 18:06

У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.

Автор: Железный Кактус 18.7.2018, 18:18

Цитата(Minherts @ 18.7.2018, 15:06)

У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.

проблема может быть только в замене моноамортизатора. по вилке траверсы наверное даже менять не надо, ось вроде одинакова, диаметр во точно, возможно длина и резьба отличается.
я бы не рискнул, овчинка выделки не стоит, перекидывать на новый мот запчасти 10-20 летней давности б/у
проще продать ваш инжекторный и купить дрз

Автор: Шнитов 19.7.2018, 9:28

Цитата(Minherts @ 18.7.2018, 18:06)

У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.

По-моему, даже без отбойника на старом KLX ход задней подвески 17 см. Сам проверял линейкой. Вот передняя да, там вроде всё соответствует или может меньше на 1 см от паспортного значения.

https://www.youtube.com/watch?v=cRoKjPWkccU

Автор: Minherts 19.7.2018, 9:54

На инжекторном тогда выходит еще меньше чтоли? На джебеле под моим весом на 10 см проседает и еще там явно не 7 см остается до отбойника. Странные эти кавасаки.