Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 15.11.2013, 8:27 | |
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.3.2013 Из: Гомель, Беларусь Пользователь №: 15568 |
|
Форум: S-ки. Обсуждение · Просмотр сообщения: #274996 · Ответов: 278 · Просмотров: 297777 |
Отправлено: 30.10.2013, 17:09 | |
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.3.2013 Из: Гомель, Беларусь Пользователь №: 15568 |
И так даже |
Форум: S-ки. Обсуждение · Просмотр сообщения: #271697 · Ответов: 278 · Просмотров: 297777 |
Отправлено: 30.10.2013, 16:24 | |
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.3.2013 Из: Гомель, Беларусь Пользователь №: 15568 |
стопудово пары и испаряемость бензина! Скажи лучше что входит в радиатор и во сколько он обошёлся? Где покупал? Выше я давал фото из просторов инета. На ней полная комплектация или нет? От ДЖЕБЕЛЯ подойдёт? А КИК можно установить б/ушный от ДР-250 или заказать у парней с разборки. А свет всё равно буду переделывать. Я часто езжу допоздна и в походах не чураюсь ночных пробегов. Что за карб шиберный? Что за слово такое? Что такое "+ 20 к ускорению + 5 к опыту"? Про звёзды понял, учтём. А заднюю какую поставил? радиатор купил с харлея какого-то без шлангов будет время поставлю с подгонкой, на фото вроде родной комплект http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234633#g234569 света много не бывает , думал по бокам 2 светодиодные противотуманки поставить карб с тросовым приводом шиберной заслонки + ускорительный насос, более резкий отклик на ручку газа в отличии от моего без ускорителя с вакуумным приводом заслонки задняя звезда стоковая 42 кажется установка кика - нужно смотреть форум кто ставил, набор зч для ПОЛНОЙ установки, подходит ли от 250 - вопрос к мегазипу http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234633#g234576 http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233843#g233860 Очень полезно почитать http://www.ccwn.org/~lgeromil/motorrad/dr350e.htm http://thisoldtractor.com/gtbender/dr350.htm http://www.maximum-suzuki.com/ с регистрацией http://www.advrider.com/forums/showthread....highlight=dr350 |
Форум: S-ки. Обсуждение · Просмотр сообщения: #271684 · Ответов: 278 · Просмотров: 297777 |
Отправлено: 30.10.2013, 13:19 | |
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.3.2013 Из: Гомель, Беларусь Пользователь №: 15568 |
Ёлки-палки, есть-есть владельцы!!!! Что делал с карбом? 5,5 вышло при тех же условиях, что и 3,8? Высота седла, значит, высокая. Ничего, просядет под вещами и грузом. Как рулится? Как едет: может идти 110-120 крейсерской? Что скажешь про обслуживание, оно простое как и на ДЖЕБЕЛЕ и других воздушниках? Масло как часто меняешь? КИКовая Твоя версия не выпендривалась, всегда не подводила? Что с передней вилкой, устраивает в стоке или нужно апгрейдить? Одновальный механизм ГРМ не докучает постоянным вмешательством в клапана? Спасибо! по расходу условия разные выше написал 3,8 трасса, дорожная резина, постоянный режим 600 км, 2 боковых кофра + 2 покрышки поперек- аэродинамика кирпича, но скорость не выше 90 была; 5,5 л/100км выезд к реке по асфальту 50%, движение по полям и вдоль реки 1я 2я передачи, резина кроссовая , передних звезд 2 сейчас езжу на 14 зуб(есть на 13), на 100 км/ч 6000 об, максималка 135, но по оборотам запас есть- нужно карб регулировать или выпуск раздушить, стоит стоковый, на впуске сделал мод убрал шноркель распилил фильтр, перенастроил карбюратор( игла и диаметр главного жиклера), в выпуск не стал лезть пока. купил радиатор, еще не ставил в городе греется -у меня щуп с термометром стоит, в пробках и песках до 120 С доходит, но для воздушника это норм, летом ноге горячо без сапог)).т. е. 110-120 пилить можно, но смотреть нужно по Т и топливу, я не пробовал, до 120-130 набирает быстро. В клапана с начала сезона не лазил, но и пробег не большой. До регулировки карба нога болела сильно от запуска, решилось притиркой клапанов при замене цепи грм и подъемом уровня в поплавковой камере до заводских мм, тонкости есть, но запуск с 1-3 раза гарантирован есть особенность - при долгой холостой работе двигателя при Т 100-120 С может заглохнуть сам или при открытии дросселя, если подгазовывать все ок- думаю пары в карбе, попробую текстолитовую прокладку сделать на впуске чтоб карб меньше грелся. подвеска устраивает на 100%, перед распущен полностью, зад середина по мануалу, как раз под меня одного получилось, лежаки в упор не вижу, пробывал прыгать не высоко все ок, ямы вообще не замечаю, пару раз на асфальте удивлялся - вижу серию ямок, уварачиваться поздно, ожидаю реакции , а уже проехал оказывается)) Прошлой зимой разобрал весь, влез во все узлы и не зря весь колхоз привел к стоку для начала, покрасил раму порошком, и даже пластики акрилом ))) (друзья-эндуристы не одобрили таких вложений - такие мотоциклы не красят))), в планах добавить радиатор, сделать съемный ветровик, разварить бак, на выходе получим идеальный тур эндуро (ой что счас начнется ) по крейсерской такой вывод - брать с собой 2 звезды к примеру 13 и 15 зубьев под разные условия, замена 10-15 мин со смазкой цепи кстати свет на удивление хорош лампа осрам+30% генератоh не могу найти где видел то ли 190 толи 210 W, на холостых лампа не тускнеет с подогревом ручек http://mb.onliner.by/moto/836 есть фото и описание, хотел на заряженный доминатор поменять, но в последнее время все чаще думаю оставить, доработать бак ветровик радиатор и получать удовольствие такой мот лучше с киком - гарантия запуска, вдвоем на асфальте с толкача завести не реально, в поле со стартером и севшим акб -печаль с 94 года появились версии со стартером и заглушкой вместо кика, читал что добавить кик около 300-350 дол обойдется, карбы на офроуд версии шиберные с ускорителем + 20 к ускорению + 5 к опыту )))), козлит с ним на 3 передаче |
Форум: S-ки. Обсуждение · Просмотр сообщения: #271665 · Ответов: 278 · Просмотров: 297777 |
Отправлено: 29.10.2013, 22:54 | |
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.3.2013 Из: Гомель, Беларусь Пользователь №: 15568 |
И снова вопрос. В колесе ДР-250, судя по задней ступице, находятся резиновые демпферы. Там очень мощный отлив и утолщение, такое впечатление что именно для этого. А есть ли такие у ДР-350? В Японии такие выпускались или только в Европе и Америке? В теории, возможно ли установить голову от ДЖЕБЕЛЯ двухвального последней модификации на ДР-350? в ступице резинки, по конструкции лучше микрофиши на мегазипе смотреть, там же можно сравнить по кодам детали от разных моделей, 80-90 с кофрами и растянутой цепью грм 3,8 л/100, после замены цепи и настройки карба 5-5,5 в смешанном 50% асфальт 50% 1я2я, чисто трассу не пробывал кросс резина, 182 рост в берцах до земли пятками не достаю двумя ногами, при этом подвески под мой вес - на треть проседают |
Форум: S-ки. Обсуждение · Просмотр сообщения: #271550 · Ответов: 278 · Просмотров: 297777 |
Отправлено: 18.3.2013, 23:04 | |
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.3.2013 Из: Гомель, Беларусь Пользователь №: 15568 |
У меня LS-2 интеграл, шумный на скорости + снизу задувает в глаза, тк шторки у подбородка нет, приложился на 40 км ч головой в районе надбровной дуги-височной кости, попало в верх визора+шлем, на шлеме и визоре еле заметные царапины, если не знать не заметишь, никакой боли не почуствовал, покупал за 70 доларов |
Форум: Экипировка · Просмотр сообщения: #216121 · Ответов: 22 · Просмотров: 32374 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 13:50 |