Цепь, Как оценить степень износа цепи Опции

[cherish-nick]

Приветствую всех, хотел бы поинтересоваться как можно оценить "здоровье" цепи и сколько ей осталось жить, и стоит ли ее менять или может еще походить немного, ну и со звездами тоже.

[serg]

Всё очень просто. Берёшься за цепь двумя пальцами сзади, на большой звезде, и тянешь назад. Если отошла от звезды на высоту зуба или близко к тому, то меняй не раздумывая и побыстрее. После этого износ цепи извёзд нарастает лавинообразно, особенно в грязях. Убирать пару звеньев, чтобы был запас для натягивания - технический кретинизм. Понятно, почему. Звёзды смотри по профилю зубьев. Если тонкие или, тем более, саблевидные - менять не задумываясь. А если не очень сточенные по сравнению с новой, то можно и оставить.

[parmenoff]

Да и ещё. При проворачивании цепи натяжение в каком-то одном месте меняется - неравномерный износ, "кушаются звезды".

[cherish-nick]

parmenoff, звезды у меня итак подношены как и цепь, т.е. я знаю что их надо менять, и уже даже есть на руках новые звезды и цепь, вопрос в том сколько я могу проездить на старых или лучше не искушать судьбу и поменять:)

[serg]

Если колечки уплотнений ещё целы, а при движении цепь не издаёт устрашающих звуков, запас регулировки до конца не выбран или выбран, но цепь ещё не провисает, то можно и поездить... не давая на цепь особо большой нагрузки. В остальных случаях менять без промедления! Если есть неравномерность износа цепи - тоже менять побыстрее, ибо от этого страдают и все сопряжённые детали...

[veyngold]

включай любую передачу, и натяни цепь, чтоб струной была, для 520-й цепи DID длина максимально изношеной цепи 256,5мм, мерять 16 звеньев.

[cherish-nick]

veyngold, а звенья измерять по внешним втулкам или по внешним краям?
для неразъемной цепи имеет значение направление при установке или можно ставить как угодно?

[serg]

Думаю, что по внешним краям. Если не так, veyngold меня поправит.
У цепей направлений нет Условие только для замка разъёмной цепи, разрезом против движения цепи.

[veyngold]

cherish-nick, на самом деле, неважно как измерять, главное, это мерять именно длину звеньев, и цепь максимально растянуть, чтоб выбрать все внутренние зазоры. мне удобно мерять расстояние между центрами штифтов (которые установлены в каждое звено и расклепаны с двух сторон - ХЗ как правильно называются). так вот, если длина цепи в норме, а при оттягивании цепи пальцами, в районе задней звезды как писал serg, оголяется более чем ползуба, то мы попали на замену звезды как минимум. логика ясна?
еще полезно будет провернуть несколько раз колесо и найти положение, где цепь максимально провисает (если неравномерный износ цепи), длину цепи мерять именно в этом положении. а подтягивать цепь наоборот, лучше в положении минимального провисания. ибо "лучше недотянутая цепь, чем перетянутая" (с) не помню кто.

[cherish-nick]

После покатушек решил таки поменять цепь и звезды. В связи с этим возник вопрос. Когда откручивал заднюю звезду винты откручивались с большим усилием, как я понял они были смазаны фиксатором резьбы. На резьбе виделись остатки бледно голубого цвета. Надо ли садить винты на подобный фиксатор или можно обойтись без него? Если же желательно, то какой надо использовать?

[veyngold]

cherish-nick, желательно! использовать синего цвета. "средней силы". ибо красный ты только после нагрева открутишь.

[tranz]

О мойке и чистка цепи.
В мануале две строчки

- Очистите цепь керосином. Если цепь имеет тенденцию быстро ржаветь, интервалы чистки должны быть сокращены.
- После очистки и сушки цепи, нанесите на нее heavyweight (отработка?) моторное масло.

На сибихе из баллончиков смазывал раз в 500 км и мыл керосином через 1500км. Была мысль что керосин, если действительно цепь помыть, а особенно в спецмашинке, вымывает смазку и надо потом наносить масло.

Интересно кто как ухаживает за цепью кто не первый десяток тысяч разменял? Будет ли более правильно использовать предложеный в мануале метод?

[veyngold]

Quote (tranz)

Интересно кто как ухаживает за цепью кто не первый десяток тысяч разменял? Будет ли более правильно использовать предложеный в мануале метод?

цепь мажу исключительно Мовилем. поначалу тщательно отмывал ее керосином, потом просто водой, в походе вообще не мыл... по возвращению домой из Карелии/слета мототрэвелс мазал цепь дешевым минеральным маслом для КПП. цепь отходила 12300км - выбрасывать рано, износ небольшой и равномерный (эт по поводу Мовиля и вымывания родной смазки керосином), если из чачи не выезжать, то ресурс пониже будет. heavyweight имеется ввиду густое масло ИМХО, но тогда у тебя весь обод и окрестности будут в масле, лучше спецсмазка или мовиль. керосином нуна мыть, если цепь вся в масляной шубе (как раз после heavyweight вполне может быть).

[serg]

Общий пробег цепи - 14 тыс, износ %60. Т.е. ходить ещё и ходить. В говна забирался нередко, потом всё на трассе лишнее улетало Мазал поначалу фирмовой смазкой (Кастрюль реально понравился, Эльф - кака, Ликви Моли - хорошо, Айпон зелёный не понравился, но лучше Эльфа), потом Мовилем (хорош тот, что с рыцарем, но вонючий - аж дух перехватывает ). Никакой разницы не заметил, так что буду мазать тем, что будет на данный момент ИМХО моторное масло считаю неприемлемым, сразу смывается/улетает. Мыл один раз, но не считаю это особо нужным. Мажу как вижу, что цепь сухая совсем или после каждого дождя/поездки по грязям.

[veyngold]

Quote (serg)

ИМХО моторное масло считаю неприемлемым, сразу смывается/улетает.

... и смывается моментально дождем. моторное масло - самый крайний вариант, доехать домой и не угробить цепь.

Quote (serg)

но вонючий - аж дух перехватывает

елкой пахнет самый лучший ИМХО. почти не застывает.

[serg]

Quote (veyngold)

елкой пахнет

Монстроидная ёлочка получается Немного есть, но индустриальных запахов едких - тоже от души. А вообще, несущественно, реально эффективно и не застывает. ВЭЛВовский быстро застывает и сильно загаживает цепь...

[Mike80]

Только Вэлвовский баллон прикупил

[serg]

Пользуй перед поездкой, минут за 20 и всё будет нормуль Заранее не прыскай... Но в следующий раз поищи с рыцарем. Какой-то ещё был нормальный, Gesser им пользовался...

[Huandi]

Мне ATF-ка понравилась в качестве смазки для цепи. У меня все равно есть ее остатки от замен жидкостей в автомобилях. Смывается конечно почти также быстро, как моторное масло. Но, после смазки все звенья цепи просто оживают, легко движутся.

[Mike80]

Интересно почему в мануалах не пишут, что нужно мазать спец смазками для цепей ? Везде трансмиссионка.

[Huandi]

В мануалах не пишут и про специальные моторные масла для мотоциклов. Все спецжидкости на 80% развод.

[serg]

Спецсмазки для цепей и фильтров - не развод. Реально лучше, чем то, что указано в мануале. Ну, мовиль ещё... А вот масло для движка - не знаю. Известно много случаев успешной езды 4Т мотоциклов на качественном автомасле... Без буксовки сцепления.

[Huandi]

Лучше в чем-то иногда и кое-что, но не обязательны. Развод - это про обязательность использования специальных мото-средств.

[serg]

Quote (Huandi)

Развод - это про обязательность использования специальных мото-средств.

Согласен.

[kamchadal(tilich...]

Я мою цепь в пяти литровой канке, паред этим привязываю цепь верёвочкой, заливаю 76-80 бензин бултыхаю, супер и высыхает быстро.