Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Крымский бомжвояж II
lenar
сообщение 21.10.2017, 22:57
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   19  


Предисловие

Прошлогодний Крым показался мне нераскрытым и я решил повторить набег в формате бомжвояжа. Путешествие представлялось мотопешим, т.е. отправлялся я, как заправский пеший турист, прикупив здоровенный туристический рюкзак на 75 литров. Забегая вперёд, скажу, что рюкзак оказался потрясающе вместительным и потрясающе надёжным. Кyпил я его всего за 2800 в рыболовном магазине, против 5000-6000 за подобный в Чемпионе. Производство Российское - от производителя надувных резиновых лодок. Крутой рюкзак.

В общем, поход наметился мотопешим. Пешим, потому что мой чудесный Фривинд незаметно растворился в глобальном ремонте свежеприобретенной трешки, и отправлялся я на поезде до Краснодара, а оттуда по Единому билету до Феодосии. Мото, потому что забронировал в одной прокатной конторе на окраине Симферополя два мотоцикла - Хускварна ТЕ449 2013 г.в. на одни сутки за 6000, чтобы катнуть по местным рельефам, а также Баджадж Боксер 150 по 1000 в сутки на неделю, чтобы прокатиться по всему остальному Крыму, дабы всё-таки почувствовать и раскрыть его для себя.

Три раза обменяв билеты по причине неуспеваемости по работе с 4 сентября на 6-е, с 6-го на 8-е и с 8-го на 10-е, я всё-таки вырвался на оперативный простор.

Бугульма-Приморский

Чуть более полутора суток под стук колёс, пересадка в Краснодаре на автобус, с автобуса на паром, с парома на автобус - и во второй половине третьего дня я в Феодосии, в пгт Приморский. Золотой песок, дикий пляж без туристов, кайтеры, ветер и волны с пенящимися гребнями. Я специально слез здесь, чтобы денёк провести на пляже, т.к. соскучился по морю. С целью потом добраться до Симферополя, где меня ждали предоплаченные Хаска и Баджадж.


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


На пляже познакомился с бывалым дальнобойщиком из Екатеринбурга, он остановился искупаться. Разгрузил сыр в Симферополе и пустой ехал назад. Угостил его папиросой Богатыри, пофотал на его телефон купающимся, он подарил мне зажигалку и баллончик с газом для горелки, которого мне хватило почти на все путешествие. Дальнобойщик поделился со мной нюансами перевозок скоропортящихся продуктов в рефрижераторе. Самый капризный, оказывается, банан. Нужно постоянно поддерживать +13, иначе удачи не видать. На разгрузке строго проверяют температуру банана спецприбором. Самые неприхотливые цитрусовые - замораживай, размораживай, им пофигу.


Прикрепленное изображение


Дальнобойщик укатил, я сварил рис с сарделькой на горелке и с наступлением темноты раскатал спальник прямо на мягком песке.
Натянул термобелье и полез в спальник встречать свою первую ночь в Крыму.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Утром весь спальник покрылся крупными каплями морской росы. Вылез я из него в чёрном термобелье, усыпанный белыми клочками синтепона, как облезлая курица. Этот новый красивый голубой спальник Larsen за 1290, производства Бангладеш, полез изнутри. Я подумал, что за хрень я приобрёл, но оказалось, что это практически разовая проблема - после второй ночи клочков было меньше, а после третьей они совсем исчезли. Видимо, процесс линьки непродолжительный у изделий из Бангладеша. Спальник, надо признать, хорош - производитель заявлял в описании до минус пяти и это, я думаю, правда - очень тёплый. И с капюшоном.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Весь день балдел, купался, загорал, общался с кайтерами. Очередной знакомец оказался кайтером-эндуристом из Москвы и согласился подкинуть меня до Симферополя, т.к. через него ехал на Тарханкут. Так то я собирался переночевать в Приморском ещё раз и уже завтра утром думать, как добираться до Симферополя, т.к. аренда с 14-го, т.е. с завтрашнего дня. Но предоставившуюся возможность добраться решил не упускать - переночевать можно где-нибудь в Симферополе. Быстренько собрал лагерь, закинули рюкзак, складное кресло и сумку со стедикамом в кофр на крыше Шкоды Рапид Сереги и покатили.


Симферополь (Строгановка)

В Симферополь прибыли после наступления темноты. Доехали до прокатной конторы Classon motors. Расположена в пригороде Симферополя, посёлке Строгановка. Работает до 21:00, восьмой час вечера. У открытого бокса парень с собранными в хвост длинными волосами мыл эндурик аппаратом высокого давления. Парнем оказался механик-экскурсовод-преподаватель мотошколы при их организации. В эндурике я сразу признал Хаску. Как оказалось, мыл он ее для меня на завтра. Сюрпризом стало то, что мыл он не ТЕ449, а ТЕ310, хотя по договору мне должны были предоставить ТЕ449. Мы разгрузились, Серега поехал дальше, а я пошёл в шоурум, где за стойкой работала девушка, с которой мы заочно вели переписку и все договорные-финансовые дела.

Познакомились теперь уже очно и я спросил, почему все ТЕ449 уехали в экскурсионной группе, а мне достаётся ТЕ310. На что девушка ответила, что это нестыковка и такое бывает. Просто изначально я собирался на сутки арендовать ТЕ310, а ещё на сутки - ТЕ449, но потом решил оставить только на одни сутки ТЕ449 и на неделю Баджадж. Девушка-менеджер использовала этот момент, как аргумент в пользу ТЕ310. Типа, вы же все равно хотели и тот и другой, так что каких-то глобальных проблем эта замена не должна вызвать. По факту так и вышло - ТЕ310 оказался оптимальным вариантом по тем рельефам и тропкам, что были впоследствии предложены мне Серегой-механиком-экскурсоводом-преподавателем мотошколы, а ТЕ449 был бы слишком тяжелым в тех условиях, в которых я катал на ТЕ310. Поэтому то, что за меня решили, на чем мне ехать, оставило достаточно быстрорастворимый осадок. Какой-то такой - вроде и не должно так быть, но и осадок не особо ядовитый. Но по большому счету да, так не должно быть. Просто у меня так сложилось, что все перестановки меня устроили. Иначе был бы конфликт и разочарование в поставщике услуг.

Второй момент и нестыковка, "которая случается" - отсутствие того мотоцикла Баджадж, который я предоплатил. То есть, я предоплатил Баджадж Боксер 150 за 1000, а его забрали передо мной. И теперь я могу арендовать Баджадж v15, который "красивее, резвее и в целом лучше, т.к. на Боксере всего 4 передачи и вообще он чисто сельский мот". Но v15 с пятиступкой за 1500 в сутки. На моё возмущение, правда, мне тут же было предложено не горячиться и получить v15 по цене Боксёра, то есть по 1000 в сутки. Это меня уже полностью устроило и все осадки начали быстро растворяться. Я понял, что расклад удачный - более легкий, чем 450-ка хард эндурик ТЕ310 и индийская городская малокубатурка v15, бодрее и красивее, чем ее индийский сельский брат Боксер.

Пошёл обратно из шоурума в бокс к Сереге - механику-экскурсоводу-преподавателю мотошколы, предварительно договорившись с Еленой-менеджером, что все оформим завтра после открытия, т.е. после 09:00. В боксе я порасспрашивал Серегу про Хаску ТЕ310, окончательно уверовав в то, что ее мощи мне будет хватать за глаза на тех буераках и тропках, куда мне предстояло отправиться назавтра, а вес в 108 кг будет куда более комфортным, чем 118 килограммовая ТЕ449, и что ТЕ449 больше подходит для скоростных степных продубасов, нежели для испещрённой рельефами местности.

В боксе Серега на большом экране монитора открыл карту со спутника в Гугл-картах и показал пару интересных маршрутов, на которые можно будет выйти прямиком с их базы, сразу в лес. Я их сфотал на телефон и пошёл определяться с ночлегом. Серега сказал, что лес, в который я собираюсь завтра, и в котором можно заночевать, находится в полукилометре от них.

Я напялил налобный фонарик, взял из багажа спальный мешок, надувной матрац кинул в маленький рюкзак, который взял для локальных выходов, для остального багажа Серега выделил мне шкафчик в их раздевалке.

Дошёл практически до леса, из которого доносились крики лесных птиц, и решил не лезть в сам лес, т.к. ночной он несколько пугающий, а завалиться прямо здесь в степи, на которой разбросаны какие-то полуразрушенные постройки, напоминающие садовые домики. Кубической формы, с односкатной крышей из шифера. Как потом мне объяснил Серега, это бывшие земли каких-то самовольных захватчиков (он их как-то обозвал, но я забыл), которые в прошлом приходили на эти земли, каждый забивал свои колышки, тем самым произвольно определяя свои владения, строил на этой территории небольшой домик из ракушечника и становился хозяином этой земли. После вступления Крыма в состав РФ эта вольность была пресечена, а захватчики земель изгнаны с никак не оформленных документально владений. Домики местами разрушили, местами оставили как есть. В итоге все сейчас выглядит, как заброшенные участки. И людей нет, и ничего на этих участках не происходит. Зачем прогнали - непонятно.

Рядом с одним из таких домиков надул матрас, раскатал спальник и полез спать. Уснул быстро, ночью в степи тихо, лишь из леса неподалёку доносились крики птиц.

Симферополь. Покатушки на хард-эндуро


Прикрепленное изображение


Утром собрался и пошёл искать банкомат. Женщина с дочкой показали дорогу, вернее женщина предложила идти с ними до остановки и на одной маршрутке ехать до ближайшего банка. Пока шли до остановки, пообщались. Они оказались крымскими татарами, а нас, татар, живущих в Татарстане, женщина назвала казанскими татарами, и в ее речах сквозила некая неприязнь к казанским татарам. Типа и говорите вы не так, и ещё что-то, уже не помню. Пока ехали, она припугнула меня тем, что в банкомате снимать деньги с российской карты опасно, может сожрать карту и лучше через кассу. И не факт, что в кассе дадут деньги другого банка. Заметив, что нигде в Крыму, ни на заправках, ни в магазинах не принимают к оплате карты, а только наличные, я ей охотно поверил. Перепуганный тем, что возможно не удастся обналичить деньги с карты Сбер, я вышел на нужной остановке, рядом с банком РНКБ, в банкомате которого легко и без комиссии снял необходимую мне сумму с учётом залога за Хускварну 25000, а за Баджадж 10000.

Все-таки слушать местных не только полезно, но иногда и вредно для душевного равновесия.

После нашёл салон сотовой связи, чтобы купить местную симку, т.к. за пару суток в Крыму у меня беспардонно сожрали тысячу рублей за несколько сообщений в ватсапе. По рекомендации менеджера оформил симку Крымского оператора Волна. За 600 руб 10 Гигов инета, что меня вполне устроило, т.к. общаться я собирался преимущественно через ватсап. МТС предлагал за 600 руб всего 3 Гига.

Ближе к обеду все было готово, багаж упакован (часть вещей оставил в шкафчике), мот подготовлен и заправлен, бумаги оформлены, все оплачено. Экип тоже взял в аренду за 1000 руб.
Первые впечатления от Хаски - очень резкая на первой передаче, чтобы плавно и быстро трогаться, нужно приноровиться к тандемной игре газ/сцепление. Хаска мощная с низов и на середине, верха тоже есть, но не такие взрывные, как низы и середка. Чистокровный спорт. Тонкий, как селедка, легкий, юркий, управляемый. И МОЩНЫЙ! Зверюга. Сотку по грунтовке набирает легко, и на любой передаче, при открытии дырки, валит. Ни разу не удалось вызвать у неё затыка или провала. В стойке ехать удобно.

Поехал по предложенному Серегой маршруту.


Прикрепленное изображение


С первых километров впечатлили местные рельефы - настолько разнообразные по своей конфигурации, что не расслабишься ни на секунду. Горки, камни, колеи, щебень, песок, спуски, подъёмы, узкие тропки сквозь чащу, горные речки, броды. Очень разнообразный и сложный рельеф. Настоящий рай для эндуро.

Нужен период адаптации, чтобы достичь взаимопонимания с техникой. Покрытие на спусках-подъемах местных горок сыпучее - смесь песка с камнем, или просто одни камешки. Пришлось немного поваляться для приличия.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


К вечеру был выжат, как лимон, морда всю дорогу мокрая, силы заканчиваются настолько быстро на испещренной рельефной местности, что каждые 10 минут останавливаешься, сползаешь и разваливаешься, где придётся, обливаясь пОтом, громко матерясь на Хаску, подумывая отдать обратно ретивого коня, взять доброго нежного индуса и с ужасом представляя, что делал бы здесь на ТЕ449. Кстати, у Хаски только кик, стартер уже не используется несколько лет, т.к. накрылась обгонка, как слабое место, и ребята, не заморачиваясь с ней, предоставили клиентам кайфовать только киком. Чем я активно и занимался всю дорогу.

Удовольствия в первой половине аренды я практически не получил - все силы ушли на нахождение точек соприкосновения и контакта с мотоциклом и на преодоление местных рельефов, просто изобилующих разнообразием.

Изможденный вернулся на базу, решив переночевать там и наутро пораньше продолжить покатушки, т.к. аренда заканчивается в 11:00.

Но всё-таки, несмотря на повышенную нагрузку, я получил удовольствие от видов, которые открывались мне. Места красивые. Рельеф - мечта любого эндуриста. И эндуристу нужна физуха. Это первое, что ему нужно для езды на харде. Тракторные чекушки типа Джебеля, который в своё время казался мне достаточно прытким, занимают нишу туристически-прогулочных аппаратов, в то время как Хаска показала себя ретивым конём, не согласным на вальяжные покатушки. Ей нужна скорость и жесткие рельефы. Подвески фантастические, рама жёсткая, мотор - огонь! Реакция на газ молниеносная, характер взрывной, провоцирует на агрессивное пожирание рельефов.

Весь вечер общались с Серегой, пока он занимался своими сервисными делами. Чтобы не переться в степь, попросился переночевать на базе. Надул матрас и раскатал спальник прямо у ворот бокса, под шатром, который служит персоналу чайной-курилкой.

Серега возился в сервисе до полуночи, потом все закрыл и уехал на своём чоппере из Урала. Люблю, говорит, старьё. И машина у него Волга 24-я.


Прикрепленное изображение


Проснулся я под будильник в 06:05, вскипятил чай на горелке, оделся, прогрелся и поехал осваивать Хаску и местные рельефы во второй раз.

Отдохнувшим ехать гораздо веселее, с Хаской пообвыкся, пришло чувство взаимопонимания. Так что сегодня я уже начал получать удовольствие и не так устал, как вчера. Но Хаска не предназначена для лайтовых покатушек. Она предназначена для издевательств над пилотом. И если пилот научится издеваться над ней, выжимая из нее всю потенцию, то он огого какой райдер значит. С приставкой "про".

В 11:10 отдал Хаску, оформил Баджадж v15, упаковался, навьючился и поехал в сторону Тарханкута, в Оленевку.

Оленевка. Мыс Тарханкут

Посещение Оленевки и мыса Тарханкут в прошлом году оставило чувство неудовлетворенности, т.к. я приехал туда вечером, переночевал, весь следующий день искал потерянные перчатки и очки, а наутро уехал, так толком ничего и не поняв.

Приехал в Оленевку к вечеру, сразу зарулил к лиману, который находится рядом с морем, расположился под деревьями и разбил лагерь по-нормальному, с палаткой и всем прочим. Полностью распрягся, в общем.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Ранним утром осматривался и познакомился с парнем из Темрюка, путешествующим по Крыму на суператмосферном бусике VW 1982 года. Мини автодом. Сзади прикрутил Супер Шерпу и временами в красивых местах откручивает ее и катает по окрестностям. На Шерпе сидит кукла девочки с косичками. Алексей пригласил попить чай с овсяным печеньем, посидели в автобусе, поболтали. Расслабленный чувак - никуда не спешит, своя философия, своё кино. Постоянно где-то тусит по три месяца - в основном в Юго-Восточной Азии.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Искупался в тёплом спокойном море и поехал на Атлеш- утёсы на самой западной точке Крыма.


Прикрепленное изображение



На обратном пути заехал на пологий берег и мне понравилось. Решил перебираться сюда.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Пустынный берег, народу нет, пара трейлеров и мегарелакс. Тишина, спокойствие. Все, что нужно уставшему от работ и забот организму.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Все отчётливее прослеживается мысль - как можно любить отдых в массовом скоплении людей? Как можно отдыхать среди людей - шумящих и галдящих? Как можно стремиться к пляжному отдыху на переполненном людьми пляже и получать от такого отдыха удовольствие? Это же стрессовая среда, из которой ты уезжаешь на пару недель в году, чтобы отдохнуть от этого.

Только один на один с природой - единственное средство для снятия накопившейся усталости и напряжения. От природы не устаёшь. Ну, вы знаете.

Все, что она ни делает - комфортно, плавно и гармонично. Вливаешься в эту атмосферу спокойствия природы и расслабляешься, становишься ее частью.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Один раз в Оленевке поужинал в кафе Малибу или Марабу, точно не помню название. Заказал вкуснейшую сочную кефаль на гриле, а также овощи на гриле, под крымский коньячок. Бесподобно!


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Bajaj v15

Арендованный индус оказался прикольной малокубатуркой с парой ложек дёгтя - дохлый незаряжающийся аккумулятор и течь сальника пера вилки на 1600 км общего пробега. Хорошо что есть кик, с него и заводил весь срок аренды. Какая-то киковая аренда получилась у меня.

Аппарат - явный конкурент Ебрику, но с чуть бОльшим объёмом. Сделан хорошо, дуплексная рама из толстой трубы, хорошие швы, все детали сделаны качественно, не по-китайски, все ровненько, по качеству изготовления металлических и пластиковых элементов экстерьера, мотора, а также покраски похож на Ебрика. Но наличие такой проблемы, как течь сальника вилки на таком маленьком пробеге, отбрасывает его назад. Он, конечно, впереди китайцев, это очевидно, но не дотягивает до супернадежного Ебра, к тому же неизвестно, какие проблемы вылезут в дальнейшем - мотоцикл новый. Но заявка уже есть. Из плюсов - удобная посадка, хорошие зеркала, удобоваримая приборка, цепкий передний дисковый тормоз, задний барабанный тоже ничего. Одна фишка ещё есть у него, которая мне понравилась - КПП пятиступенчатая с нейтралью в самом низу! То есть, не надо отлавливать нейтраль, щёлкаешь до упора вниз, загорается большая зелёная N на приборке и все. Очень удобно. Первое время привыкаешь и потом - красота.

По грунтовкам скачет себе, тарахтит. Правда после экзерсисов по ухабам Атлеша все масло из правого пера разбрызгалось по баку. Но потекло перо ещё на пути в Оленевку, на ровной дороге. Сальники, видимо, низкого качества. Возможно, что это единичный случай, возможно, что нет.
Цепь наглухо замурована в пластиковый кожух, так что контролировать ее натяг можно только по ощущениям.
В целом - неплохой индусик, учитывая цену на полтинник примерно меньше, чем у Ебрика и более интересный дизайн, наверное, он закрепится на рынке. И да, чуть не забыл! Свет! Это нечто шикарное! И ближний, и дальний - просто бесподобны! Даёт о себе знать огромная фара, не просто так она такого размера. Ебр, со своей чахлой фарой, здесь явно не в плюсе.

Кстати, о топливе. АЗС в Оленевке нет, и на одной улочке дядька продает свежий разливной пенный 92-й почти в две цены. Я как приехал в Оленевку, спросил и поехал залил у него десятку за 600 руб., т.к. проскочил последнюю заправку в Черноморском.

Отдых на Тарханкуте

Несколько дней, а именно почти пять, вместо запланированных двух, провёл я на Тарханкуте. Залип в спокойной и расслабляющей локации, проигнорив время и посещение ЮБК. Как-то не смог вырваться, разомлел. Завтра, завтра - в итоге пролетело 5 деньков. На третий день пересекался с Алексеем, чтобы передать ему часть багажа - договорились, что позже в Севастополе пересечемся и я заберу свои вещи. Утром созвонились, он находился в Черноморском, городе в 21км от Оленевки. Оставил лагерь, закинул в рюкзак то что хотел ему передать и поехал. Леха с приятелем из Севастополя стоял на берегу. Предложил попрыгать со скалы. Вот это был экспириенс! Самое яркое событие всего путешествия! С обрыва до воды метров 8, когда он сиганул, я пошёл поссал, размышляя прыгать или нет. Но уже завёлся и пошёл раздеваться. На первый прыжок долго решался и приводнился криво - жопу отбил. Второй раз ровнее и третий получилось вообще гладко. Яркие впечатления, бодрит невероятно!

Вот видео третьего прыжка - https://youtu.be/hA3ITG9cxDw

Леха поехал в Севастополь, я вернулся в свой лагерь.

Четвёртую и пятую ночь я ночевал в том же дворе, что и год назад, снял кровать за 300 в сутки, отмылся в душе, отоспался. И утром шестого дня поехал в сторону ЮБК.

Бухта Ласпи

Приехав в Севастополь, созвонился с приятелем Лехи, которому он передал вещи, чтобы их забрать. В итоге решили, что заберу завтра, но заберу точно, так как Саня уезжает в Анапу, а пока я поехал в бухту Ласпи, о которой был наслышан.

Место очень красивое!


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Пляжная полоска узенькая, отдыхающие есть, и почти все - палаточники. Палаточные лагеря разбросаны по склону. На одном уютном пятачке разбил лагерь посреди можжевелового лесочка. Природа очень красива, но омрачает разбросанный мусор и гора пакетов с мусором ввиде свалки на въезде в палаточный городок. Мусор, кстати, разбросан не на территории палаточного городка, там как раз чисто, радует, что туристы всё-таки прибирают свои отходы. А разбросан мусор под деревьями, вдоль заборов, на территории населённого пункта.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Ну почему наши такие свинтусы, а???

Через некоторое время забиваешь на срач и балдеешь от прекрасных видов, открывающихся из лагеря.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Красота. День закончился, всю его вторую половину я купался и наслаждался прекрасными видами. Переночевал в спальнике и наутро собрался, чтобы ехать в Севастополь за вещами. Вообще, я хотел изначально просто с пустым рюкзаком сгонять за вещами, вернуться и провести здесь ещё день, продлив аренду индуса ещё на сутки-двое. Но меня смутил прогноз погоды - завтра обещали начало дождей и резкое похолодание. А в Анапе ожидалась солнечная погода и плюс 30.

Доехав в Севастополе до Сани по точке, которую он скинул мне в ватсапе, я спросил, возьмёт ли он меня до Анапы. За 1000 он взял меня. Через блаблакар посадил ещё попутчиц. Договорились встретиться в Симферополе, где мне нужно было вернуть мот. Весь багаж я закинул в его Форд Фокус универсал и налегке покатил в Симф. Таким образом, две вещи подкорректировали мой маршрут и заставили покинуть Крым, опять полностью не удовлетворившись им - неблагоприятный прогноз погоды и чрезмерно объёмный и тяжёлый багаж, который я устал возить на себе, учитывая отсутствие багажника на Баджадже. Всё-таки, как ни крути, а десяти дней не хватает для Крыма, я во второй раз убедился в этом. Думаю, 18-20 оптимально, чтобы охватить 6-7 прекрасных локаций, коими изобилует Крымский полуостров, и в каждой из них залипнуть на пару дней, чтобы впитать место. Недели думаю хватит в том случае, если это будет чисто эндуро-Крым, с нагрузками и дикой пересеченкой. Даже не недели, а пяти дней хватит, чтобы уехать из эндуро-Крыма выжатым в дрова. Наверное, постараюсь осуществить это на Майские. Это интереснее.

Вечером были в Анапе. Я слез в районе автовокзала и ко мне тут же подбежала женщина, предлагая жильё за 500. Я не раздумывая согласился и заселился на ночь, намереваясь утром ехать на Большой Утриш, т.к. говорят, что там очень красиво.

После душа ломанулся в Магнит через дорогу, чтобы успеть прикупить еды, т.к. было уже 22:52, а магазин до 23:00, как сказала хозяйка.

Бегу к магазину на всех парусах, смотрю, двери открыты, внутри свет. Залетаю по ступенькам на крыльцо, влетаю в тамбур... Недолет. На самом деле влетаю в закрытую стеклянную дверь и как мячик отлетаю на пару метров назад и плюхаюсь жопой на ступеньки. На лбу здоровенная шишка, нос болит, губа рассечена зубами. Блять, уборщице надо дать медаль за такие чистые стекла. Отлетел я в принципе практически к аптеке, которая находилась на противоположной стороне улицы. Купил там обезболивающее, гель противовоспалительный, намазался, проглотил пилюлю, пошел купил шаурму, съел и с гудящей башкой пошел спать. Думал, что наутро со лба все спустится под глаза и морда будет огого )

Но наутро все было прекрасно. Голова прошла, синяков не было, все отлично. Только шишка на лбу.

Подумав, решил не переться маршрутками на Большой Утриш и затусить пару дней на высоком берегу, где тоже есть скалы.

Но это было уже не то, и ощущения получились суррогатными на фоне впечатлений от Крыма. Один колоритный момент все же подвернулся - живущая на берегу пара в из невесть чего построенной хижине-палатке.

Жили дед со старухой. У самого синего моря...


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Ночевал в палатке под ужасающий рёв волн. С одной стороны стояла эта хибара деда и бабки, с другой - палатка каких-то копченых типов маргинального вида. Возможно, живут здесь постоянно.

Утром все небо было затянуто плотными облаками и я поспешил собрать лагерь до дождя. Успел, доехал до того же дворика и остановился ещё на сутки в ожидании поезда, билет на который взял электронно, в первый вечер, как приехал в Анапу.

За час до отправления глупо спалился с пивом на перроне, менты отвели к себе в дежурку, светило просрать поезд из-за поездки на освидетельствование и закрытие на 15 суток. Я откупился пятёркой и с гадким осадком залез в свой вагон. Ночью в Тихорецкой слез для пересадки, утром влез в другой поезд, который до дома.

Сейчас валяюсь на верхней боковой полке вторые сутки в плацкартном вагоне поезда Адлер-Пермь. Ровно через три часа прибытие в Бугульму, путешествие позади и уже написан на коленке за вчера-сегодня этот очерк в приложении "Заметки" моего Афони. 16 дней назад я сел в поезд Пермь-Адлер с билетами до Краснодара и Феодосии в кармане. Было красиво, тепло и солнечно. Ломтик лета в сентябре.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 21.10.2017, 23:29
Сообщение #2


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Или ты упорно путаешь FE449 c ТЕ449, или я хочу такой мот попробовать! Дело в том, что те-2т эндурь, тс 2т кросс, fe4т эндурь, fc 4т кросс.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 21.10.2017, 23:31
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   19  


Цитата(Dalnoboi @ 21.10.2017, 20:29) *
Или ты упорно путаешь FE449 c ТЕ449, или я хочу такой мот попробовать! Дело в том, что те-2т эндурь, тс 2т кросс, fe4т эндурь, fc 4т кросс.


Прикрепленное изображение


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ronin
сообщение 22.10.2017, 5:00
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 970
Регистрация: 26.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти
Мотоцикл: R1200R




Репутация:   9  


lenar
Хорошо пишешь. Спасибо.


--------------------
250ХС, WR450F, DR650SE
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 22.10.2017, 9:20
Сообщение #5


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


СУпёр! Надо самому ехать)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мотоПОДВОХ
сообщение 22.10.2017, 18:16
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 310
Регистрация: 7.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Почти Зеленоград
Мотоцикл: ХТ-600Z (1VJ) TENERE .



Репутация:   11  


"Ну почему наши такие свинтусы, а???" Шлагбаум это граница двух ведомств которые "бодаются" гадя друг другу . Зависал в Ласпи 20-22
сентября в 50-ти метрах за шлагбаумом слева , у Лёньки (Лентяя) . Хорошее место , душевное - пили сидр заедая фруктами ,
разговоры разговаривали ...
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
[attachment=1219
27:SAM_2178.JPG]
Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 22.10.2017, 18:42
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   19  


Цитата(мотоПОДВОХ @ 22.10.2017, 15:16) *
"Ну почему наши такие свинтусы, а???" Шлагбаум это граница двух ведомств которые "бодаются" гадя друг другу . Зависал в Ласпи 20-22
сентября в 50-ти метрах за шлагбаумом слева , у Лёньки (Лентяя) . Хорошее место , душевное - пили сидр заедая фруктами ,
разговоры разговаривали ...
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
[attachment=1219
27:SAM_2178.JPG]



Ленька Лентяй эт который справа? Я с ним там общался пару минут, как приехал. У него Гусь 1200 без номеров


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мотоПОДВОХ
сообщение 22.10.2017, 18:56
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 310
Регистрация: 7.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Почти Зеленоград
Мотоцикл: ХТ-600Z (1VJ) TENERE .



Репутация:   11  


Цитата(lenar @ 22.10.2017, 18:42) *
Ленька Лентяй эт который справа? Я с ним там общался пару минут, как приехал. У него Гусь 1200 без номеров

Он самый biggrin.gif
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garri
сообщение 28.10.2017, 22:42
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 523
Регистрация: 5.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR650SE
BMW R1200GS



Репутация:   6  


Интересная поездка получилась, будет что вспомнить темными зимними вечерами... Успел-таки море увидеть перед долгой зимой! ) Когда я читал отчет - за окном только лег первый снег...
Мот-то планируешь брать на следующий сезон?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raritet
сообщение 29.10.2017, 20:22
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 366
Регистрация: 26.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R



Репутация:   21  


Отличный отчет, спасибо!
А что, пиво пить на перроне нельзя? 15 суток? mega_shok.gif
Или ты сопротивлялсо biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sanchos
сообщение 29.10.2017, 23:55
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1555
Регистрация: 6.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250



Репутация:   16  


Цитата(Raritet @ 29.10.2017, 17:22) *
А что, пиво пить на перроне нельзя? 15 суток?

Сейчас ничего нельзя. Ни пить , ни курить.

Отчет понравился, люблю Крым!


--------------------
Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:44