Хочу 2т, RM,CR,KX,125 или 250 - в раздумьях |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Хочу 2т, RM,CR,KX,125 или 250 - в раздумьях |
27.5.2015, 13:30
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki-Djebel 250 XC ака Джебелюга Репутация: 0 |
Приветствую, вот стрельнуть в голову - хочу.
Есть Джебелюга, и в принципе он меня всем устраивает, и он остается, но вот понимаю, что надо бы технику подтягивать, а тут как раз знакомый нашелся со стажем в мотокроссе, и теперь нужна техника для тренек в режиме лайт (уже как бы не молод), что-то полегче, и с подвеской, чтоб коленками сжималось и т. д., Почитал, душой хочу RM, но вот как в эксплуатации, может проще CR или KX? KX вроде по цене за бу приятнее, хочу в алюминиевой раме, самое свежее для RM это 2007?, так же прошу подсказать по объему, стоит ли брать 125 или сразу 250? С 2т знаком, есть снежик с литровым мотором. В общем если есть мысли просьба высказаться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2015, 14:03
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3712 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Приветствую, вот стрельнуть в голову - хочу. Есть Джебелюга, и в принципе он меня всем устраивает, и он остается, но вот понимаю, что надо бы технику подтягивать, а тут как раз знакомый нашелся со стажем в мотокроссе, и теперь нужна техника для тренек в режиме лайт (уже как бы не молод), что-то полегче, и с подвеской, чтоб коленками сжималось и т. д., Почитал, душой хочу RM, но вот как в эксплуатации, может проще CR или KX? KX вроде по цене за бу приятнее, хочу в алюминиевой раме, самое свежее для RM это 2007?, так же прошу подсказать по объему, стоит ли брать 125 или сразу 250? С 2т знаком, есть снежик с литровым мотором. В общем если есть мысли просьба высказаться. Огласите бюджет. Из 2т в аллюминевой раме только 125сс моты идут. Все остальное или в металле, или 4т. 250 в принципе подобрее чем 125, поэтому лучше рассматривать их. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2015, 14:27
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
125 вообще не серьезно! Надо хотя бы 250 2Т для начала
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2015, 14:57
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 650 Регистрация: 25.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Калининградская обл., г. Гвардейск Мотоцикл: Yamaha YZ250 2004 Репутация: 4 |
125 вообще не серьезно! Надо хотя бы 250 2Т для начала ну вы ему еще ЦР 500 посоветуйте. Он и от 125ки охренеет сначала. Я сам хочу 2т кросс сейчас брать, вот выбираю что то из 125ок. 250 я б не стал брать. -------------------- Мы не сеем, мы не пашем, мы валяем дурака!
Мы локаторами машем, разгоняя облака! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2015, 14:57
Сообщение
#5
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Почитал, душой хочу RM, но вот как в эксплуатации, может проще CR или KX? KX вроде по цене за бу приятнее, хочу в алюминиевой раме, самое свежее для RM это 2007?, так же прошу подсказать по объему, стоит ли брать 125 или сразу 250? Ознакомься с наличием запчастей под указаные моты в твоём регионе или механиками\сервисами. Это три кроссача +- одинковые, и техрегламент у них схож. Опять же выбирать надо очень внимательно и брать то, что в лучшем состоянии, либо брать максимально дешево и восстанавливать. Огласите бюджет. Из 2т в аллюминевой раме только 125сс моты идут. Все остальное или в металле, или 4т. 250 в принципе подобрее чем 125, поэтому лучше рассматривать их. CR250 c 99 года в алю раме идут если не ошибаюсь. Соглашусь с тем, что брать 250. 125 надо крутить и учиться щелкать передачами, кататься вне трассы на 250 будет комфортней. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2015, 17:51
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
Ознакомься с наличием запчастей под указаные моты в твоём регионе или механиками\сервисами. Это три кроссача +- одинковые, и техрегламент у них схож. Опять же выбирать надо очень внимательно и брать то, что в лучшем состоянии, либо брать максимально дешево и восстанавливать. CR250 c 99 года в алю раме идут если не ошибаюсь. Соглашусь с тем, что брать 250. 125 надо крутить и учиться щелкать передачами, кататься вне трассы на 250 будет комфортней. Согласен. Согласен. Не согласен. Именно по тому, что "125 надо крутить и учиться щелкать передачами," надо брать 125-ку. И еще, "кататься вне трассы" менее напряжно именно на 125-ке, ибо 250 просто требует темпа, которого не всегда есть у начинающего или его просто не хочется. ИМХО Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2015, 18:50
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
125 заставляет учиться. 250 уже многие недочеты покрывает за счет большей кубатуры. На 250 в ряде случаев можно просто сесть на ягодицы, открыть как-нибудь ручку на какой-нибудь передаче и хлопать глазками - она за счет момента вывезет. А 125 ЗАСТАВИТ учиться.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2015, 21:24
Сообщение
#8
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 5.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1997 Yamaha YZ 125 2000 Репутация: 1 |
125-ка, учит, учит и учит!
ну а не хочешь учиться, то надо конечно 2т 500, не меньше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2015, 0:04
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki-Djebel 250 XC ака Джебелюга Репутация: 0 |
Спасибо за активное участие.
Запов в нашей дыре нет вообще, цепь 520 не найти, все на заказ. По бюджету, исходя из цен во владике, в пару сотен встанет, ушатыши тоже гляжу не очень то и дешево шутку про CR500 понял по объему надо думать, трасс как таковых у нас нет, как и мотоспорта в целом, тренироваться буду на естественном ландшафте, а он у нас разнообразен есть и песок, и шлаковые поля, и горы, далеко ходить не надо. Вот гляжу, владельцы макак советуют 125(не перерастаете?(это на полном серьезе, не утомляет?)), а у кого 250 на мелких уже и не смотрят, по хорошему конечно же попробовать и то и то, ну это как получится, у брата вр250ф гонял, и удалось попробовать RMZ250, но он 4 такта, в общем - думать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2015, 1:09
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
Вот гляжу, владельцы макак советуют 125(не перерастаете?(это на полном серьезе, не утомляет?)) Макаку хрен перерастешь. Только начинаешь думать, что все можешь, а она нате, хрен вам! Не можешь.. Мое мнение, что на бОльшую кубатуру имеет смысл пересаживаться ради спортивных результатов, хоть даже и любительских. А для самосовершенствования и просто фана 125-ка самое то. Единственный момент в твоем случае, это горы. Не все подъемы поддаются 125ти кубам. Хотя... Проще конечно будет 250ка. Но тогда уж эндурная, а не кроссачь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2015, 1:27
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Макаку хрен перерастешь. Только начинаешь думать, что все можешь, а она нате, хрен вам! Не можешь.. Мое мнение, что на бОльшую кубатуру имеет смысл пересаживаться ради спортивных результатов, хоть даже и любительских. А для самосовершенствования и просто фана 125-ка самое то. Единственный момент в твоем случае, это горы. Не все подъемы поддаются 125ти кубам. Хотя... Проще конечно будет 250ка. Но тогда уж эндурная, а не кроссачь. По горам не ездил за их полным неимением в регионе. В остальном полностью согласен с SuP. И насчет макаки - лучшая макака - это КТМ ЕХС ИМХО. Да и не только макака - вообще посмотрите в сторону этой модельной линейки, они все очень хороши - и 125, и 250, и 300. Моторы едут и у японцев (мне, например, не удалось нащупать разницу между КТМ ЕХС 250 и ЦР250 - оба едут очень весело), но подвески и тормоза у КТМ на голову выше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2015, 1:57
Сообщение
#12
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Огласите бюджет. Из 2т в аллюминевой раме только 125сс моты идут. Все остальное или в металле, или 4т. 250 в принципе подобрее чем 125, поэтому лучше рассматривать их. Из 2т, если кто сам не в курсе и других в заблуждение вводит, только CR идёт в дюрале с 99 и YZ с 2006. Суза и кава так и не напряглись сделать алюминьку для 2т. Ктм с 2007 идёт в хромансиле, прочней дюральки и не пару килограмм тяжелей. Автор темы, на мотогоне щас продаётся ктм200. Золотая середина между визгом 125 и конским подрывом 250. Цена халява, 170 f4.motogon.ru/prodam-motocikl/ktm-200-xc-2008-58806/ И за 125 вполне себе стописятка(144). Поршень шатун и подшипники поменять тыщ 15 делов, итого 140, а стописятка намного интересней 125, хоть и не такая резвая как 200. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 10:39
Сообщение
#13
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki-Djebel 250 XC ака Джебелюга Репутация: 0 |
Спасибо за дельные советы, завтра у нас открытие мотосезона, сгонять на тусу, может кто даст потестить, а в общем настраиваюсь с япии тащить, или со владика ушатыша.
Еще вопрос, между CR и CR R - большая разница? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 10:52
Сообщение
#14
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Из 2т, если кто сам не в курсе и других в заблуждение вводит, только CR идёт в дюрале с 99 Точно дюраль? На вики люминь http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR250R и вроде везде пишут, что люминь. Нигде не видел другой инфы. Еще вопрос, между CR и CR R - большая разница? CR - название линейки моделей, CR R (с буквенным или цифровым индексом) - конкретная модель. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 11:47
Сообщение
#15
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki-Djebel 250 XC ака Джебелюга Репутация: 0 |
Просто есть CR 250, и CR250/125R? или это просто некоторым лень еще одну буковку в каталог вписывать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 11:58
Сообщение
#16
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Точно дюраль? На вики люминь http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR250R и вроде везде пишут, что люминь. Нигде не видел другой инфы. CR - название линейки моделей, CR R (с буквенным или цифровым индексом) - конкретная модель. Люминь в чистом виде не существует в природе. Ну неважно, будем считать "не в чугунине". Даже с 98. И они все CR-R, в половине случаев лень буковку писать. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 14:37
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 452 Регистрация: 5.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Златоуст Мотоцикл: cr 250 r Репутация: 2 |
Даже с 97-го люминь на cr250. Лучше наверное попробовать разные мотики и объемы потом определяться. Мне на 250 больше понравилось, а на 125 еще поршневая быстрее уходить будет, тем более если на снежике литровом валишь. Пишут что из 250-ок RM самый удобный под эндуро, типа движок эластичней, рулится лучше и т.д., но сам в живую не видел. А если ездить чаще на кроссовую трассу, то на 125 наверное полегче будет для учебы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 14:50
Сообщение
#18
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
на мотогоне щас продаётся ктм200. Золотая середина между визгом 125 и конским подрывом 250. Цена халява, 170 f4.motogon.ru/prodam-motocikl/ktm-200-xc-2008-58806/ Хочу попробовать 2t тоже пришел к выводу, что надо 200кубовую искать, а если по принципу пить так пить, ... так королеву, это должен быть КТМ. Смущает, что это не exc, а xc (американец?). Не аукнется это в тёмном лесу? фонарик-то к ней уже не приделаешь, да и слышал я где-то, что у кросса и эндур разные настройки подвесок это правда? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 15:02
Сообщение
#19
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Хочу попробовать 2t тоже пришел к выводу, что надо 200кубовую искать, а если по принципу пить так пить, ... так королеву, это должен быть КТМ. Смущает, что это не exc, а xc (американец?). Не аукнется это в тёмном лесу? фонарик-то к ней уже не приделаешь, да и слышал я где-то, что у кросса и эндур разные настройки подвесок это правда? это же не sх, super cross, это хс,cross country -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 15:59
Сообщение
#20
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
это же не sх, super cross, это хс,cross country Посмотрел картинки, XC без фонариков спереди идут. Интересно на них статор можно увеличенный поставить или магнит тоже менять придётся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 20:29
Сообщение
#21
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Посмотрел картинки, XC без фонариков спереди идут. Интересно на них статор можно увеличенный поставить или магнит тоже менять придётся. Если сразу большой стоит, то не надо менять. Если маленький, то в сборе. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 21:02
Сообщение
#22
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Если сразу большой стоит, то не надо менять. Если маленький, то в сборе. Понятно. Но это вещь в себе, не угадаешь. А этот кто-нибудь видел? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1713238-5c8ff1.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 21:38
Сообщение
#23
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Понятно. Но это вещь в себе, не угадаешь. А этот кто-нибудь видел? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1713238-5c8ff1.html Годом староват, но для 2т это пофиг. Боюсь цилиндр тупо гильзован, что то я про те годы и 300 не слыхал. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 21:59
Сообщение
#24
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Годом староват, но для 2т это пофиг. Боюсь цилиндр тупо гильзован, что то я про те годы и 300 не слыхал. А по двигателю и ходовке как? Реально купить ЗИП? По цене как, дороже или дешевше чем после 2010? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2015, 22:05
Сообщение
#25
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
А по двигателю и ходовке как? Реально купить ЗИП? По цене как, дороже или дешевше чем после 2010? Двигатель у них особо и не менялся. Ходовка-обычный ПДС и обычный чёрный ВП ЗИП-ХЗ По цене ... Можно 9-10 взять без лампочки и ПТС в эти деньги, выше ссылки клал на мотогон. Я за 200 взял 125 14, без ПТС и лампадки. Состояние конфета. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:33 |