Mash 400 Adventure |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mash 400 Adventure |
31.3.2015, 14:30
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2184 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Малоизвестная за пределами Франции компания Mash, занимается реализацией мототехники, произведенной в Китае и ввезенной в страну силами местного импортера Sima. Длительное время бренд специализировался на выпуске дорожных мотоциклов, а недавно представил интересный эндуро.
http://moto-magazine.ru/news/mash_predstavil_400_adventure/ Силовая установка мотоцикла позаимствована у прежних дорожных моделей марки. Это одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с объемом 397 см3, внешне напоминающий мотор Honda XR400. Он развивает 29 л.с. при 7000 об/мин. Мотоцикл оборудован регулируемой вилкой FastAce, кофрами, алюминиевым рулем, защитой рук, высоким ветровым стеклом и колесами традиционной для эндуро размерности 18 и 21 дюйм. Во Франции мотоцикл стоит 5490 евро -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 16:48
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ну и какое отношение китайская техника имеет к европейской?
Французского в этой поделке только название. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 18:52
Сообщение
#3
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Неужто их там в европах покупают?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 19:07
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Задумка неплохая, а исполнение .... подождём отзывов покупателей.
Думаю вес перевалит за 140кг и наверняка нет 6й передачи..... -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 19:20
Сообщение
#5
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Не могу вспомнить,недавно видел ролик Украинского обзора этого мота, только с другим названием. Может кто вспомнит, человек выставивший ролик писал,что типа оцените низы у китайца или что то в этом роде
Даже не помню какая тема,но мот этот. И он китайский. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 19:25
Сообщение
#6
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Уже было такое.
Китаец, типа турэндуро, 400 кубов, 21+18 колеса... Не? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 20:02
Сообщение
#7
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 20:02
Сообщение
#8
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Уже было такое. Китаец, типа турэндуро, 400 кубов, 21+18 колеса... Не? Не, это другая песня. С этой стороны можно попробовать зайти http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10704 http://shinerayforum.com/index.php?topic=730.0 И собственно вот https://www.google.ru/search?q=nx400&ne...p;q=honda+nx400 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 20:18
Сообщение
#9
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Не, это другая песня. Я не имел ввиду, что это один мотоцикл. Просто похожего класса: китаец, недотурэндуро 400 кубов. Не пошло, как мне кажется. И этот, если будет каким-нибудь БМ, по 200+ тысяч, не особо пойдет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 0:38
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3107 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва - Реутов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001 Репутация: 27 |
Объема почти вдвое больше, а мощи и того меньше, чем на Джебеле. Эх, экология-экология... да и при цене во Франции в 350 т.р. на наши, по приходу к нам будет стоить, наверное, все пол мульена... если не больше..... вообщем, грустно как-то, как ни посмотри
-------------------- #ihateasphalt
"Говорят что самый быстрый способ накопить и купить мотоцикл, это скачать на него мануал. Скачал" © Stofel ... и распечатал © Игорь М. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 4:40
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
Бедный движок от xr400,что только с ним не делали кроме базовой модели и в квадрики его ставили, и на мотарды,и дорожник на его базе делали,в догонку ещё и турэндуро,теперь вот вдобавок китайцы ему спокойно умереть не дают,всё выпускают чего то,мучают старичка... ,зато радует что с запами на него проблем вааще нет и ещё долго не предвидится,какие хочешь есть,хоть оригинал,хоть афтермаркет,хоть дешманский китай.
короче хонда,как всегда круче всех (на правах холивара ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 6:10
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2184 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Caractéristiques techniques Mash 400 Adventure
Moteur Type : Monocylindre, 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes Cylindrée : 397 cm3 Injection : électronique Siemens Allumage : électronique Démarrage : électrique Refroidissement : air Puissance maxi : 29 cv à 7000 tr/mn (20,1 Kw) Couple : 3,05 Mkg à 5500 tr/mn Capacité du réservoir : 19l Partie cycle Suspension avant : fourche hydraulique Ø 43 mm FAST ACE réglable détente/compression Déb. fourche avant : 210 mm Amortisseur arrière : FAST ACE réglable détente/compression et précharge Déb. Amortisseurs arrière : 200 mm Frein avant : disque Ø 280 mm Frein arrière : disque Ø 220 mm Pneu avant : 90/90-21 Pneu arrière : 130/80-18 Dimensions et poids L x l x h : 2.140 x 810 x 1.230 mm Hauteur de selle : 880 mm Poids à sec : 151 kg Réservoir d’essence : 19 litres Dimensions valises : 43cm X 42cm X 22cm, 35l par valise soit 70l au total Disponibilités / Prix Coloris : unique noir et gris Prix : 5.490 € Disponibilité : Mai Plus d'infos sur Mash Site : www.mash-motors.fr Toutes les nouveautés trails Tous les essais de trails Вес 151 кг, печально как то.... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 6:19
Сообщение
#13
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Китаец, типа турэндуро, 400 кубов, 21+18 колеса... Не? Да нет не Стелс.У Стелса мотор водянка. Тут же недавно проскакивал точно такой же,но мотор копия ХР 400,он на Украине как то по другому называется(Стелс под другим названием тоже есть) Объема почти вдвое больше, а мощи и того меньше, чем на Джебеле. Эх, экология-экология... На ХР 400 почти так же. Это даёт низы как у трактора.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 6:23
Сообщение
#14
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
На ХР 400 почти так же. Это даёт низы как у трактора. На XR больше, а тут это даёт возможность не рассыпаться раньше времени. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 6:25
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2184 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Объема почти вдвое больше, а мощи и того меньше, чем на Джебеле. Эх, экология-экология... да и при цене во Франции в 350 т.р. на наши, по приходу к нам будет стоить, наверное, все пол мульена... если не больше..... вообщем, грустно как-то, как ни посмотри Что вы всё за этой мощностью гонитесь? Увеличивая объём не увеличивая мощность можно во-первых увеличить ресурс, а во вторых увеличить крутящий момент, плюс "размазать" его равномерно по всему диапазону оборотов, что для турэндуро совсем не лишнее... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 6:30
Сообщение
#16
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
недотурэндуро 400 кубов. Зря ты так, Стелс пошёл нормально и спрос на него есть и едет не так уж плохо. Я лично на Стелсе в варианте эндуро ездил,вполне неплохо, подвески только надо дорабатывать,как минимум масло поменять и всё перемазать.Не пошло, как мне кажется На XR больше, а тут это даёт возможность не рассыпаться раньше времени. Что вы всё за этой мощностью гонитесь? Увеличивая объём не увеличивая мощность можно во-первых увеличить ресурс, а во вторых увеличить крутящий момент, плюс "размазать" его равномерно по всему диапазону оборотов, что для турэндуро совсем не лишнее... Полностью согласенПолезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 8:22
Сообщение
#17
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Что вы всё за этой мощностью гонитесь? Увеличивая объём не увеличивая мощность можно во-первых увеличить ресурс, а во вторых увеличить крутящий момент, плюс "размазать" его равномерно по всему диапазону оборотов, что для турэндуро совсем не лишнее... У XR а крутящий момент на низах мал?, в частности у китайцев понижение мощности считаю делают из за относительно низкой надёжности мотора. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2015, 10:00
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2184 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
в частности у китайцев понижение мощности считаю делают из за относительно низкой надёжности мотора. Я имел ввиду моторы в целом, а не конкретно эту модель. В некоторых случаях снижение мощности может быть в следствии, к примеру, установки другого карбюратора или как с тем же четырёхсотым Стелсом что бы вписаться в какой то класс техники. Это каким надо быть инженерным гением, что-бы "выжать" из четырёхсотки целых 19 л.с., там явно больше, просто в техпаспорте написали, в Мото писали об этом, в статье про Stels. Может и здесь так же... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2015, 11:23
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2184 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Тут у нас, во флуде, оказыватся, даже видеообзор его есть, с другим шильдиком только)
https://youtu.be/eFjfYXPHP1w -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:24 |