Решил создать топик по этому безусловно животрепещущему вопросу. Основанием к этому стал большой выбор эндуро резины на 18 диски и маленький на 17. По отрывочной информации подходит заднее колесо от DR-Z 400 эндуро версии, оно там 18х2.5. Найти таковое в продаже можно, но не у нас, а за бугром дорого относительно.
Есть вариант приобрести обод 18 и спицы, а затем переспицывать на свою втулку. Вопрос, как вычислить необходимую длину спиц?
Если спицы длиннее, то можно "крест" шире сделать. Раньше, тоже хотел на 18" колесо, а потом проблему с резиной решил...и всё.
Проще купить заднее от DRZ400 а это продать или найти кроссовую резину на 17. klr650 с drz форума переспицовывал заднее мотардовское на 17-й же обод поуже.
Как оказалось, купить заднее колесо от дрз ни разу не легче, потому что их по одному не продают, да и по два тоже выбор не большой Скорее всего куплю обод и спицы, дабы собрать колесо на своей втулке. Ввиду того, что резину "злую" я себе поставил, вопрос не спешный.
Если вопрос неспешный, можно и с ebay заказать. Вот http://cgi.ebay.com/KLX400-KLX-400-DRZ400-Rear-Wheel-Rim-Hub-Stock-OEM-?cmd=ViewItem&hash=item20bc3b4dfa&item=140596956666&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_6296wt_676
с учетом доставки выйдет ~15000 руб (резина может не пролезть по габаритам). Из минусов - звезда нужна от американца, расширитель со стороны звезды другой. Из плюсов - неразрезная ступица.
Влезть должно, ну на крайней сдвинуть колесо в третье положение натяжителя цепи. Другой разговор, что место под грязья в маятнике мало остается. В общем надо провести контрольные замеры, а то может и маятник в итоге поменять )))
А, что штатное DRZе колесо шире DRго? Т.е. смысл замены маятника!? А, что касается злой резины на 17" -так Пирелли мт-21 Мишлен Т-63.
Будем знать, про маятник инфа полезная А резину я себе поставил уже, думаю на какое то время
Еще могу посоветовать по DR650SE заменить родную пружину на пружину от DR800. Она лучше работает. Встает без переделок. Она такая же по диаметру и количеству витков, но витки более редкие из за этого она длиннее примерно на 15-20мм (не помню уже). такое ощущение что ход подвески увеличивается )))))))))))
Биговская пружина стоит копейки, можно купить б/у на ебэе или у Хеслера на сайте, к стати там много ништяков и для 650ки.
http://www.dr-big-shop.de/shop/
Еще видел в америкосовском каталоге OFF-ROAD PARTS-UNLIMITED кит для переделки колеса на ДРке под 18", там обод и спицы в комплекте. но это было давно, году так эток в 2004-06
Еще вот здесь есть колеса на 18" на ДРку...
http://www.procycle.us/bikepages/dr650.html
Gogi63, а длина маятника DRZ-400 и DR-650 одинаковая или разная? Если какой длиннее, то насколько?
Если одинаковые или разница незначительная, то заморачиваться смысла нет.
Не могу померить, продал ДР-Зэтовский неделю назад....
Но могу сказать что резина на 18" кроссовая встаёт без проблем в родной маятник ибо она по профилю ниже и получается почти одинаковой в диаметре с эндурной на 17. Но петрошина не встанет, это факт. Пятера у меня на ХР400Р терла шашками по маятнику, пипец а не резина.... съела всю пластмаску которая аморт от грязи защищает.
Есть обод 18х2.50 и спицы 190 мм
Комплект-8 рублей.
А на кой это вообще делать, ума не приложу. Проблем с 17-й резиной никаких, выбор огромный.
newone, а дороже она потому, что жёстче, т.е. больше корда. 17-е колесы, в основном, ставяться на тяжёлые турэндуры. Отсюда большая нагрузка.
Сравнивал сегодня др250 и др650.
Колесо 17-5.1 равно по диаметру 4.6-18
Но ширина обода 2.5 и 2.15 соответственно!
Маятник на 250 длиннее несколько, по остальным параметрам одно и тоже с 650, в том числе от оси до перемычки.
Да) Мерилось на к270
Подниму тему, заказал с ебэй заднее колесj на 2.15x18 для DR650se, посмотрим что придёт, присутствует некоторая лотерея, получилось ~ 10т.р. со звездой, но без тормозного диска есть вероятность что подойдёт передний тормозной диск от БМ200 (покупал про запас) буду ставить родную петрошину.
Лёха Воробей, перед выездом в Казахию ,поставил колесо в сборе на 18" . Стоит вроде 16 или 18тыр. После поездки сказал, что не сильно и надо было. Есть нормальная резина на 17" -митац С 02.
Ну тема 18 колеса не только в большем выборе злой резины, но и в лучшей перекатываемости (если можно так сказать). То бишь чем больше радиус, тем легче переезжать препятствия.
Зато 17е лучше компенсируют неровности на дороге за счёт высоты покрышки, а один дюйм по радиусу, да на гружоном моте.........
Да, я поставил колесо на 18, стоило 610$, особого смысла не вижу если честно,в магазинах в наличии резины на 17 вправду не много, но если позаботиться об этом заранее, то это не проблема
Пришло колесо, требуется подобрать задний тормозной диск
DP1218R может ещё от чего подойдёт или у кого есть н/з ?
Outside diameter: 240 mm
Inside diameter: 118 mm
Thickness: 5 mm
Number of Holes: 4
Diameter: 10.4 mm
Boltpattern: 142 mm
Менял переднюю покрышку, обнаружил вмятину, где и как её лучше исправить?
На сколько вижу, немного замят буртик. Он особого влияния на посадку покрышки не имеет.
Резиновая киянка, за 70-120 рублей, секунд за 8-10 исправит сей дефект... Если надо именно "где", то я не силен в этом вопросе...
Резиновая киянка хорошо в лоб отскакивает...
Сразу вспомнилось - "А самые любобпытные суслики получают бампером по ... "
Теперь сурьезно.
Куда ударить?Что бы определить, посмотри внимательно замято ли посадочное место под "бортовое кольцо" (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0&stable=1). Если не замято то лучше ударить пенпидикулярно плоскости колеса по самому выступающей части замятого места. Если замято посадочное место, то бить нужно пенпидикулярно боковой плоскости обода.
Чем бить? Лучше торцом деревянного бруска упереть в небходимую точку и ударить через брус тяжелым молотком 1-1,5 кг.
Как бить? Клесо перед ударом лучше положить половиной обода, стороны которая будет правиться, на ровную твердую поверхность (столярный деревянный верстак для этого вполне подойдет) . Потребуется тот кто будет держать колесо в нужном положении при правке. Для этого хорошо подойдут друзья бабайкеры, которые когда ты занимаешься мотоциклом обычно занимаются созерцанием с целью познания себя и ощущения точного положения себя во вселенной. Нужно вывести их из этого умиротворяющего состояния и мотивировать к действию
The End.
. Потребуется тот кто будет держать колесо в нужном положении при правке. Для этого хорошо подойдут друзья бабайкеры, которые когда ты занимаешься мотоциклом обычно занимаются созерцанием с целью познания себя и ощущения точного положения себя во вселенной. Нужно вывести их из этого умиротворяющего состояния и мотивировать к действию
The End.
[/quote]
Хорошие тиски могут заменить созерцающих бабайкеров , и еще фен промышленный , существует мнение ( не моё), что алюминий перед правкой неплохо прогреть до 200"-С приблизительно
Спасибо за советы , прорезинены молоток не помог, а в квартире тисков и прочего нет, повезу колесо в зел и там ему устрою экзекуцию.
Blazer_rus как 18 колесо встало?
тоже озадачен заменой 17 на 18 колесо, из всей группы только у меня такой редкий размер.
Отлично встало, как родное.
Колесо было готово к установке, пришлось докупить тормозной диск, точно уже не помню но всё вместе обошлось около 9000-10000.
Вопрос в тему: а встанут ли джебелевские ступицы с тормозными дисками на 650? Нужны ли какие переделки?
Здравствуйте, есть пара вопросов про 18 колесо. Можете уточнить- обод от drz 400 нужен или любой на 18? Какие спицы нужны (длина)? Какой размер покрышки на 18 ободе влезает в маятник (ширина)? По сравнению с 17 колесом, 18 ое повыше, или одинаковое?
Я купил 650se, с треснутым задним ободом, не могу найти 17, вот думаю 18 установить.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)