Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Honda XR400, XR400R vs XR400 motard
Deavis
сообщение 15.4.2019, 12:20
Сообщение #51


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 17.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   0  


Один из продавцов crf посоветовал обратить внимание на мотард и поставить его на эндуро колеса. Тип они более менее живые и не видели дерьма в своей жизни. Тяжелее тока на 20 кг( что больше всего пугает)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 15.4.2019, 13:14
Сообщение #52


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3686
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R
Honda CRM250R mk2
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   39  


Цитата(Deavis @ 15.4.2019, 14:20) *
Один из продавцов crf посоветовал обратить внимание на мотард и поставить его на эндуро колеса.

На crf450sm обратить внимание штоле ?
Оу, это что-то новое в этой жизни... good.gif
Шли лесом таких продаванов.
Иксы или эрки ставят на мотардные колёса. Такое да, бывает.
А мотардов 450 нет.
Ещё 450L бывают, но это другие деньги...

p.s.
в крайнем случае этот продаван как раз и видел такой мотард, сделаный из Икса( Х ) или Эрки( R ).
И теперь его надо вернуть обратно на эндурные колёса... так получается )))


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 15.4.2019, 13:19
Сообщение #53


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


crf, wr, exc-f это совсем другая история. думать что это «почти» xr но немного посовременнее даже не взирая на лучшую цену ... ошибка.
это скорее физ.тренажеры на которых надо ездить стоя. зам масла 400км ресурс мотора (не тобой, а от производителя) максимум 10 - 12 т.км. ... и одной заменой поршня тут не обойтись.

... а что мотард меньше крутят? или ездить по лесу нагрузки для мотора более жесткие чем по по ДОП? biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Deavis
сообщение 15.4.2019, 13:22
Сообщение #54


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 17.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   0  


Цитата(Mik @ 15.4.2019, 10:19) *
... а что мотард меньше крутят? или ездить по лесу нагрузки для мотора более жесткие чем по по ДОП? biggrin.gif

Я искренне верил что да)) Разве не так?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 15.4.2019, 20:20
Сообщение #55


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


наверно ходовку в лесу "убить" быстрее, да и внешний вид явно там страдает больше.
а кто покупает мотарды? - оторвы, для вилли и ускорений. крутят моторы и "бьют" по коробки они не меньше а то и больше. мотор 450cc мотарда на допе почти всегда в красной зоне.
... мотики внешне, у них как правило красивы и гламурны. от сюда и "мнение" что они меньше страдают biggrin.gif
для хардов и кроссов, одно определение плох/хорош - мото/часы и регламент. и ни чего другого. то что не ставят часики и ни знают, ни говорят и т.п. сколько на тикало, это для что бы легче продать и не заморачиваться с ремонтом. в России так принято.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 17.4.2019, 14:30
Сообщение #56


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Mik @ 16.4.2019, 3:20) *
наверно ходовку в лесу "убить" быстрее
Ну, царапины на перьях вилки и потеки сразу видно. Подшипники в колесах- расходник, чего на них внимание обращать. Остается прогрессия, и то, если за ней вообще не следили и даже раз в год не мазали. Но и здесь ремонт проще и дешевле, чем движок перебрать.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Deavis
сообщение 26.4.2019, 11:47
Сообщение #57


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 17.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   0  


всем спасибо за помощь))) Купил себе вот такой вот мопед


счастья полные штаны
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vasek
сообщение 26.4.2019, 12:23
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 134
Регистрация: 11.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ковров
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   3  


Поздравляю!!! Самая погода катать! Экипировка-то есть какая-нибудь?)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Deavis
сообщение 26.4.2019, 14:18
Сообщение #59


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 17.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   0  


Цитата(vasek @ 26.4.2019, 9:23) *
Поздравляю!!! Самая погода катать! Экипировка-то есть какая-нибудь?)

Спасибо.
каску купил HJC RPHA X, пока прикатаюсь пару дней, а на майских за ботами)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nelson
сообщение 27.4.2019, 10:09
Сообщение #60


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 19.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл.
Мотоцикл: Honda XR400R "1997", Восход 2М "1978"



Репутация:   0  


Поздравляю, огонь) Ну и как ощущение ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Deavis
сообщение 29.4.2019, 9:54
Сообщение #61


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 17.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   0  


Цитата(Nelson @ 27.4.2019, 7:09) *
Поздравляю, огонь) Ну и как ощущение ?

Катнул в выходные 90 км.
Попал в грозу. Домой вернулся весь сырой, грязный и промерзший с головы до ног, но счастливый пипец))) smile268.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sawer47
сообщение 10.8.2019, 10:02
Сообщение #62


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 6.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой
Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R
ANIMAL



Репутация:   2  


Долго владел CRF250X в отличном состоянии, вЛАШИвал в него деньги как в майбах. Из дорогого стояло сцепление реклюз, новое колено ориджинал, биг бор кит афина 270 кажись кубов, так же стоял генератор от триал теч на 40 ватт.

Что могу сказать, 180 часов до ремонта это очень мало лично для меня, я в месяц привожу примерно 30-35 часов, если лето удачное могу искатать более половины ресурса всего цпг. Кроме предстоящих расходов каждый из нас знает что есть еще текущие расходы, которые не особо способствуют тому, чтобы скопить денег на капремонт, крайний раз откапиталил мотор с работой и запчастями вышло 140 000 рублей... Стоимость CRF250X живого 250-300 тыр. - стоимость капиталки половина мота...

Мучался я долго, уж очень управляемый мот, легкий, этакий породистый скакун... Но, настало время и я решил попробовать ИШАКА, старого ИШАКА...

К стати его один из участников тут хаит на чем свет стоит... Кузьмич вроде...

ЕСЛИ МАСЛО НЕ МЕНЯТЬ И СЦЕПЛЕНИЕ катать с забитой сеткой чего на мот пенять то а? Я езжу там, где помощь не придет, 270-300 км от ближайшего города в болотистой тундре... Мот никогда не подводил!

Я купил старого динозавра которому место на ПОМОЙКЕ, в МУЗЕЕ, на РАЗБОРКЕ, этому куску японского г..на 16 лет...
Но покатав на KTM EXC500 на XR250 - 2, покатав на качке - DRZ, отведал CRF250X и даже покатался вокруг заправки на CRF450X я понял... XR400 это мой мот! Я никогда так не был счастлив как на нём.

Цитата(Deavis @ 29.4.2019, 6:54) *
Катнул в выходные 90 км.
Попал в грозу. Домой вернулся весь сырой, грязный и промерзший с головы до ног, но счастливый пипец))) smile268.gif

Как полёт?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 10.8.2019, 11:38
Сообщение #63


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Sawer47 @ 10.8.2019, 7:02) *
Я купил старого динозавра которому место на ПОМОЙКЕ, в МУЗЕЕ, на РАЗБОРКЕ, этому куску японского г..на 16 лет...
Но покатав на KTM EXC500 на XR250 - 2, покатав на качке - DRZ, отведал CRF250X и даже покатался вокруг заправки на CRF450X я понял... XR400 это мой мот! Я никогда так не был счастлив как на нём.


тебе мененджером по продажам некрояпов работать, красиво закрутил ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sawer47
сообщение 10.8.2019, 13:10
Сообщение #64


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 6.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой
Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R
ANIMAL



Репутация:   2  


Цитата(TommyTech @ 10.8.2019, 8:38) *
тебе мененджером по продажам некрояпов работать, красиво закрутил ))


))) я написал как есть, если честно немного пригорело даже, потому что читая о том что некрояпы это не камильфо, долго не решался купить то к чему тянуло... тянуло сильно, но уж слишком много негатива лилось на старых япов, у кого то даже рама ломалась пополам у кого то даже на 4 части сразу... боясь старого мапета - шишек и трат получил больше... во многом благодаря вот таким писакам которые личное мнение выдавали за объективное.

Почему люди рассматривают исключительно ходовые качества мапетки? Почему не рассматриваются другие аспекты жизни? Я например время которое тратится на обслуживание, на поиск деталей подешевле потратил бы на тренировки в спортзале, на то чтобы побыть с семьей, просто погулять, или заработать лишний доллар))) Мысли постоянные о том, что надо заменить то, что через 80 часов приближается это... А еще надо защиту на дорогой радиатор потому что китай ссытся, а оригинал стоит как ЦПГ итд итп.

Пришёл в эндуро с ДОПов помню первый япошка был VTR1000, стоял под окном и в дождь и в град, тряпкой протер и поехал... потом купил CBR1000RR и понеслось, гонка вооружений, быстрее, еще быстрее, пластик ломучее, вилка нежнее и текучее, и барахлящей электроники тучею... крайний мот был GSX1300R хаябуса, как же я скучал по тому динозавру, которого протер тряпочкой и поехал VTR1000F 97 года...
Доход у меня выше среднего, 13 лет в коммерции, однако не считаю что за хардовость и легкость новых мопедов моя жизнь должна превращаться в гонку вооружений, и обслугу этих пушек. Другое дело что некрояпонец может обходиться на старте в разы дороже свежих годов КТМ.

Покупка XR400R вышла в 325 000 мот с полным комплектом доков, мот американец, пробег 614 миль !!!
Предстоящие вложения ориентировочно 200 000. Кнопку ХАЧЮ - мотор в разбор 69 000 коса 7000 руб, подиум под акб и приборная панель еще 7-8 тыс, фару нашел за 12 000 бак форумчанин уступает ацербисовский за 14 700 поворотники, задний стопак акб и мелочи около 10 000. Рычаг сцепы взял стантекс 8000 руль 9990 ренталь двусоставный две покрышки - предпочитаю мишлен старкросс,и еще куча мелочей чтоб под себя настроить, так же думаю карб сменить это 12-18 тысяч, едельброк думаю брать не стоит так как с ремкомплектами ситуация не ясна... Правда нахваливают так что иногда хочется отвалить 800 баков.

Но если мотоцикл твой, ты в него ИНВЕСТИРУЕШЬ раз и катаешься, а не влашиваешь иногда тысячами $ каждый сезон! Есть канал Михаили Маслова GROM про XR650R шикарный канал, мужчина 11 лет на одном моте, знает его от корки до корки, катается днями на пролет и нет у него никаких проблем. Я раньше смотрел его канал и не думал, что мне так понравится младший брат XR650))) Но я такой человек, который сразу понимает оно или не))) Вот правда, купил CRf250X первый выезд - не мое, потом научился юзать именно CRF250X но не мое и все, а на XR400 сел и понял - оно, но надо покататься!!!)))) и чем больше катался тем больше понимал - моё! моё! моё! А на CRF250X больше понимал это не то... тоже не то...

НЕ ЗАБЫВАЕМ ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ не выбирайте мот на основе чужих мнений ИБУДИТЕ счЯстливы)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
motoman
сообщение 10.8.2019, 15:17
Сообщение #65


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2420
Регистрация: 2.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: yz и dio



Репутация:   53  


добавлю фоты хрюна)
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

ps. покупал за 145 и за 180, мот упорото надёжный, едет всегда и везде,
на новом неоригинал поршне середина злее была, наверно повыше был.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sawer47
сообщение 10.8.2019, 15:25
Сообщение #66


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 6.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой
Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R
ANIMAL



Репутация:   2  


ps. покупал за 145 и за 180, мот упорото надёжный, едет всегда и везде,
на новом неоригинал поршне середина злее была, наверно повыше был.

А рама трескается где? Где рулевая колонка или по середине? Поршень каждый день меняешь? Рама ржавая вся? На КТМ ездил? Масло течет через сальники или между половинок картера тоже? Страдаешь когда едешь сильно? Нет эргономики же, скалиоз уже есть? Поршень на завод заказывал их же не где не купить! smile43.gif smile43.gif smile43.gif

К стати считаю что наибольшие потери я нес при продаже мапетов. Ведь люди пишут: мапет супер! А если не супер то ездить не умеешь или не настроен по тебя, влошишь в "настройку" миллион, но пальто всё равно не твой фасон, начинаешь продавать... пока цену до "рынка" не опустишь, ни кто не забирает, продавал по верхней границе рынка, но ВЛОШЕНО то было - АХТУНГ. А пальтишко то так и не село, видно кривое у меня и горбатое тело)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 10.8.2019, 16:26
Сообщение #67


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


как по весу ? по тяжелее чекушки должен быть. плюс кикать ... конечн у такой техники должен быть стартер ) да и ценник не гуманный на них
в 15 году да можно было не хлам купить за 130-160, сейчас хлам за 250 илил песпробежный за 300 ... но за 300 с киком...бррррр нафиг нафиг))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
motoman
сообщение 10.8.2019, 16:48
Сообщение #68


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2420
Регистрация: 2.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: yz и dio



Репутация:   53  


Цитата(Sawer47 @ 10.8.2019, 12:25) *
На КТМ ездил?

да, я дофига на каких мотах ездил, и на 2т, и на 1300 катал и на нинзях и сибирах и т.д.
и дрз эты были и бахи и джебеля как штабеля лежали в гараже.
Цитата(Sawer47 @ 10.8.2019, 12:25) *
Поршень каждый день меняешь?

smile141.gif два раза за покатун !!! в рюкзаке их вожу

Цитата(TommyTech @ 10.8.2019, 13:26) *
да и ценник не гуманный на них
можно было не хлам купить за 130-160,
сейчас хлам за 250 илил песпробежный за 300 ... но за 300 с киком...бррррр нафиг нафиг))

Согласен, раньше купил 400 по цене чекухи сезон откатал, поменял звезду и всё, щя ....
уж лучше добавить соточку и .....))) или просто за соточку что бы не жалко кикового 90 тика,
хотя сам видишь по форуму люди разных вкусов, кто то и дже 200 за 200 сти покупает)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sawer47
сообщение 10.8.2019, 20:17
Сообщение #69


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 6.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой
Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R
ANIMAL



Репутация:   2  


Цитата(TommyTech @ 10.8.2019, 13:26) *
как по весу ? по тяжелее чекушки должен быть. плюс кикать ... конечн у такой техники должен быть стартер ) да и ценник не гуманный на них
в 15 году да можно было не хлам купить за 130-160, сейчас хлам за 250 илил песпробежный за 300 ... но за 300 с киком...бррррр нафиг нафиг))


За отличный XR400 отдать 300 можно не задумываясь - ИМХО, а вот за KLX не стоит 390-450 отдавать на е-кавасаки. Потому что очень тяжелый и слабый мот и стоит дохрена, вот он разочарование, человек купил, влошил 80 итого вышло ему сие чудо в 470 000 покатал полтора сезона, продавал за 340, 290, 245, за 245 000 и отдал и где профит? Даже те кто мучаются по криворукости и узколобости с XR меньше теряют.

Цитата(motoman @ 10.8.2019, 13:48) *
smile141.gif два раза за покатун !!! в рюкзаке их вожу



Думал только я поршни меняю на этом умирающем дрындулете при каждой заправке))) Замучался уже спина кривая, весь горбатый.

Вообще мот класс, xr400 шедевр, он не xr650 он легче, и без водянки! xr250 тоже не плохой мапет с классными потребительскими качествами, но он не совсем подходит для м для мест где преобладает песок, а у меня 60% песок. Для трасс 60% песок 40% тундра с перелесками xr400 оптимальный мот, на xr250 немного не хватает мощейв пухляке. Инвестировал, настроил и кайфуй. Кому хочется ежегодно влашивать пожалуйста, у каждого свои радости))) на xr400 я бы конструктивно заменил только материал рамы на аллюминий, Сэкономил бы киллогоам 10-15, но тогда остальные бы моты не продавались)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimitris2003
сообщение 19.8.2019, 0:33
Сообщение #70


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 19.8.2019
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Doctorfrolov @ 18.1.2019, 7:39) *
да. примерно одинаковы.
клх - достойный мот. но хонда будет поинереснее.

бюджет твой позволяет взять даже yamaha wr250r. на нем бы я и остановился.

а что с ресурсом у wr 250 r, как она едет и как у него дела обстоят с ВИЛЛИ ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Макс32
сообщение 25.9.2019, 8:16
Сообщение #71


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 24.9.2019
Вставить ник Цитата Из: г. Брянск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем ДВС. smile65.gif

Целиком и полностью согласен с Sawer47. Считаю ХР400Р оптимальным для лесных покатушек с заездами в говна и периодическими небольшими выездами на асфальт. Откатал на нем 3 сезона, но прокатившись недавно на ДРЗ меня не покидает мысль о кнопке.....спать нормально не могу, кошмары снятся как стоя в грязи пинаю кик и брызги летят в разные стороны crazy.gif Вобщем нужен совет, хочу купить мотрда и переделать в эндуро: колеса, вилку, маятник и аморт хочу оставить от старого. Кто катал на обоих, мотор у мотрда ощутимо слабее ??? Может кто занимался подобной переделкой ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 25.9.2019, 10:38
Сообщение #72


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3686
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R
Honda CRM250R mk2
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   39  


С товарищем катаем, у него переделка ДРЗ из эСэМа в эндурь.
Колесо переднее, говорит, у него не охотно поднимается при проезде луж и препятствий, там где я еду на заднем.
Катаем не первый год с ним, звёздами "играл", в седле не первый год, но чот туго с этим... wink.gif


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
motoman
сообщение 25.9.2019, 14:07
Сообщение #73


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2420
Регистрация: 2.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: yz и dio



Репутация:   53  


Цитата(Макс32 @ 25.9.2019, 5:16) *
Кто катал на обоих, мотор у мотрда ощутимо слабее ???

Да, слабее, там карб другой, вроде коммутатор, и чёт ещё задушено, передачи кпп другие, по другому едет, просто едет, а R резче и злее,
да просто генераторы разные- инерция масс- разная раскрутка двигателя.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Макс32
сообщение 25.9.2019, 17:53
Сообщение #74


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 24.9.2019
Вставить ник Цитата Из: г. Брянск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Понятно, спаибо. Значит придется выбирать между 250 WRX()R и CRFX, смущают только "легенды" о частом обслуживании и замене поршней и клапанов как расходников sorry.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 26.9.2019, 8:37
Сообщение #75


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3686
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R
Honda CRM250R mk2
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   39  


Цитата(Макс32 @ 25.9.2019, 19:53) *
Значит придется выбирать между 250 WRX()R и CRFX

Как варик, с кнопкой ещё ДРЗ400Е есть.
Говорят Е-шка уже едет бодрячком... wink.gif
Её поищи...


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:11