Хотел купить Джебел, купил TTR Опции

[edge]

Я бы и сам прокатился бы.. Где-то пару лет назал я мечтал о серебряном крыле. Охота попробовать.

[sov]

Leksey, edge
Ребят, если соберётесь в Москву, стукните в личку. Придумаем что-нибудь в плане покататься на Серебряном крыле.

Моцик купил!!! фоты в студию!!!

Ну в студию, так в студию!
1994 г.в., пробег 34500 км.

[karmoran]

Leksey, edge
Ребят, если соберётесь в Москву, стукните в личку. Придумаем что-нибудь в плане покататься на Серебряном крыле.

О.. это ты погорячился ))))))) edge сможет очень быстро подтянуться. Оглянуцо неуспеешь

[sov]

О.. это ты погорячился ))))))) edge сможет очень быстро подтянуться. Оглянуцо неуспеешь

Эх..., Семён Семёныч ...! Ведь у человека же МЕЧТА!!!

[Kpka]

Вэлком в тэтроводы Что за, некошерная, обмотка на бугеле?

[sov]

Вэлком в тэтроводы Что за, некошерная, обмотка на бугеле?

Бугель весь покоцаный, боевой, вот предыдущий хозяин и заколхозил такой "тюнинг". Кстати, я уже его содрал.

[sov]

Вчера впервые выбрался на бездорожье. Кто знает местность, прохватил вдоль Москва-реки от Марьинского парка до Капотни. Впечатлений масса! Оказывается, что почти около дома, есть места, где можно полазить на эндурке. Для опытных людей, думаю эта извилистая дорожка с грязевыми лужами в овражках, будет "ни о чём" и проедут её на "одном дыхании", но мне она далась не так то просто, пот переодически прошибал, а ещё и учитывая то, что вчера вечером было под 30 градусов, то шлем и под курткой был весь мокрый.
Радует то, что ниразу не разложился, хотя, не без сомнений и опасений, преодолел пару крутых( на мой взгляд ) подъёмов и даже один раз изобразил жалкое подобие прыжка на каком-то типа трамплине.
Вообщем покатался не долго, но для первого раза плодотворно. Понял, что пока не чувствую мотоцикл вААще. Буду потихоньку вкатываться.

P.S/ Один раз, похоже, умудрился таки перегреть двигатель, тк после неуклюжего разворачивания мотоцикла среди кустов и бестолкового газования, я бросил резко сцепление и мот заглох, после чего отказался заводиться. Завёлся только после того, как минут 10 постоял. Вот как раз стою..., остываю..., курю.

[Leksey]

) Ну отлично! Прикольно вспоминать свои такие вот

пару крутых( на мой взгляд biggrin.gif ) подъёмов

,

подобие прыжка

,

разворачивания мотоцикла среди кустов и бестолкового газования

И это вряд ли был перегрев. Резко глохнущие движки почему-то с трудом заводятся. Что-то там куда-то толи переливает, толи недоливает... Помню, как в один из своих первых дней на Джебеле заставлял детей толкать меня по поселку после такого заглыхания.

[serg]

заставлял детей толкать меня по поселку после такого заглыхания

Злобный мучитель маленьких детишек

[sov]

И это вряд ли был перегрев. Резко глохнущие движки почему-то с трудом заводятся. Что-то там куда-то толи переливает, толи недоливает...

А вот за эту инфу огромное спасибо! Успокоил. А то у меня уже всякие нехорошие мысли в голову полезли, что чот у меня там не так, что так быстро двигатель перегрелся.

P.S/ Жду пока спадёт жара, а то на термометре +35. Поеду дальше осваивать местные просёлки. Кстати, из Марьино, ни кто по вечерам не катается?

[Huandi]

бестолкового газования, я бросил резко сцепление и мот заглох, после чего отказался заводиться.

. Что-то там куда-то толи переливает, толи недоливает...

Перелив. Обычное дело при ускорительном насосе (есть ли он на ттр не знаю).

[serg]

Есть.

[sov]

Перелив. Обычное дело при ускорительном насосе (есть ли он на ттр не знаю).

А как с этим бороться? 10-ти минутным перекуром или есть какие-то ещё методы?
Заклинание мож какое есть?

[alexgrey]

А как с этим бороться? 10-ти минутным перекуром или есть какие-то ещё методы?
Заклинание мож какое есть?

При переливе заводить с открытым дроселем , продуется и заведется .

[zlcat]

Проверь сразу состояние впускного патрубка. Хотя скорей всего прежний хозяин должен был посмотреть. У меня на мотоцикле из-за этого патрубка тоже бывало творилось всякое интересное. И глох при резком сбросе газа и провал был при разгоне. Когда глох заводился правда всегда сразу. На ТТ250 это патрубок от старости разслаивается и начинает воздух сосать. Как только устранил подсосы все стало в норме.

[sov]

Проверь сразу состояние впускного патрубка. Хотя скорей всего прежний хозяин должен был посмотреть. У меня на мотоцикле из-за этого патрубка тоже бывало творилось всякое интересное. И глох при резком сбросе газа и провал был при разгоне. Когда глох заводился правда всегда сразу. На ТТ250 это патрубок от старости разслаивается и начинает воздух сосать. Как только устранил подсосы все стало в норме.

Посмотреть, по любому, будет не лишним, но наверно оставлю это на зиму, тк собираюсь его "перетряхнут" капитально. Провалов при наборе и заглуханий при сбросе (тьфу тьфу) нет. Заводится вроде тоже нормально, но не идеально. Бывает постоит минут 15 и уже не понимаешь толком, заводить его с подсосом или без и вот тыркаешься выдвину-убрал подсос, правда совсем недолго, секунд так пять. Думаю, что всё-таки дело больше не в нём, а во мне..., не понял я ещё до конца его характер.

А с впускным патрубком была у меня огогоооо какая эпопея на 180сс скутере. А началась она с того, что я заглох посредине....Лефортовского тонеля.
Но это уже отдельная история.

[sov]

Посмотреть, по любому, будет не лишним, но наверно оставлю это на зиму, тк собираюсь его "перетряхнут" капитально. Провалов при наборе и заглуханий при сбросе (тьфу тьфу) нет. Заводится вроде тоже нормально, но не идеально. Бывает постоит минут 15 и уже не понимаешь толком, заводить его с подсосом или без и вот тыркаешься выдвину-убрал подсос, правда совсем недолго, секунд так пять. Думаю, что всё-таки дело больше не в нём, а во мне..., не понял я ещё до конца его характер.

А с впускным патрубком была у меня огогоооо какая эпопея на 180сс скутере. А началась она с того, что я заглох посредине....Лефортовского тонеля.
Но это уже отдельная история.

Вчера впервые разложился, когда объезжал пробку по обочине, на Нижних полях у капотнинского факела. Для тех кто не вкурсе, то там обочина ооочень большая, в виде миниполя со всякими бетонными блоками, ну чтобы машины не ездили. Короче переоценил я свои силы и наверняка дал повод позлорадствовать водилам, стоящим в пробке. Скорость была маленькая, преземлился я на куст, за что ему огромное спасибо! А ситуация думаю не новая...колея от джипа+неумение её грамотно проезжать+скользкая трава. На мотоцикле ни одной царапинки и это ОЧЕНЬ радует, после пластмассообвешанных дрынчиков, ну а у самого тож по мелочи...чуток болит нога, шея, плечо и рёбра.

[edge]

Давай аккуратней там.

[JayKo]

Вот так бывает... . Хотел купить Джебел, а купил TTR-Raid. Просто очень хорошее предложение, от которого не смог отказаться.

Аналогичный случай был у нас в прошлом году: поехали в Москву покупать Джебел, а закончилось все Рейдом.
В этом году тоже о Джебеле, правда уже 200-м подумывала, а купили еще одну Ямаху, 225 Serow. Но тут, вроде как, даже отдельный уголок для сероводов отвели, так что я бы тоже тут осталась, очень уж форум пользительный.

[serg]

так что я бы тоже тут осталась

Девушки на мотоцикле здесь в почёте. Оставайся

[JayKo]

Девушки на мотоцикле здесь в почёте. Оставайся

Спасиб.
Я тока-тока на мотоцикле, первые шаги, до этого ездила "вторым номером" на Рейде, но форум читаю плотно больше года, все же Рейд и Джебел много общего в тех.обслуживании имеют, да и при покупке Серого "усвоенный материал" пригодился.

[serg]

все же Рейд и Джебел много общего в тех.обслуживании имеют, да и при покупке Серого "усвоенный материал" пригодился.

Ну и хорошо, что что-то усваивается Эндурки лёгкие все примерно похожи, принцип их эксплуатации аналогичен. А тонкости узнаются постепенно.

[sokrat]

Ну и хорошо, что что-то усваивается Эндурки лёгкие все примерно похожи, принцип их эксплуатации аналогичен. А тонкости узнаются постепенно.

Может мне кажется, но почему-то в этой теме чувствуется какое-то пренебрежение к конкуренту джебеля. "Хотел купить Джебел, купил TTR" - вот незадача-то. И сам автор сомневается, а не погонят ли его ссаными тряпками за выбор:

Спасибо ребят, за советы и участие. У вас очень живой и дружелюбный форум. Если не имеете ничего против TTRщиков , то я у вас бы остался.

Интересно почему нет на сайте раздела про Raid? XR 250 есть, кавасаки klx есть, а ямаха только в общем разделе. Может потому что прямого сравнения не хочется делать и оно будет не в пользу джебеля? Мое мнение что реид и джебел практически одинаковые мотоциклы, и выбор определяется вкусом или предпочтениями к той или другой марке. Мне джебель не понравился, передачи не ловились, было ощущение что едет "боком". Возможно это именно конкретный аппарат себя так вел, но впечатления остались не очень хорошие. А мой аппарат мне достался в практически идеальном состоянии, был вымыт и очищен. Наклеил новые наклейки. Сиденье отмыл до состояния как новое. вот фото из магазина, без наклеек: Сейчас буду ставить ветровик на бугель. вот такой: http://www.louis.de/_2088227d752768595cb19...;TITLE=10006599

А теперь позвольте вопрос, ответ скорее всего очевиден, надо прокачивать тормоза, но хочу убедиться: весной менял тормозную жидкость, и недавно передние стали слишком мягкие, осенью не хотелось ковыряться, менять тормозную жидкость весной? почему не сразу после прокачки тормоза стали мягкими, а через некоторое время? мог воздух попасть в передний тормозной контур?

[serg]

Интересно почему нет на сайте раздела про Raid? XR 250 есть, кавасаки klx есть, а ямаха только в общем разделе.

И хондовский, и кавовский разделы - общие. Они просто так названы, хотя там всё указано. И ямаховский раздел про все эндуро Ямаха. В т.ч. и про конкурента, - Рейда.

Мое мнение что реид и джебел практически одинаковые мотоциклы, и выбор определяется вкусом или предпочтениями к той или другой марке.

Это так и есть. Но мне не нравится упрощение конструктива по сравнению с Опеном, привод спидометра от коробки, лопающийся впускной патрубок и ещё кой-какие конструктивные мелочи, типа невозможности снять пластик для доступа к инструменту без отвёртки.

Мне джебель не понравился, передачи не ловились, было ощущение что едет "боком". Возможно это именно конкретный аппарат себя так вел, но впечатления остались не очень хорошие.

Это проблемы конкретного экземпляра. Я сравнивал своего с Рейдом Zlkat'а, никаких принципиальных различий не заметил. Разве что Джебел после 110 себя повеселее ведёт.

почему не сразу после прокачки тормоза стали мягкими, а через некоторое время? мог воздух попасть в передний тормозной контур?

Сложный вопрос. Прокачай ещё раз и посмотри. А вообще могли износиться манжеты в главном тормозном, например...

[skywinder]

Всем привет.
Буду третьим .. или четвертым, кто напишет
"Хотел Джебель, купил ТТР. Но больно форум у вас хороший, останусь я у вас!"
Ведь правда форум и люди замечательные.

Надеюсь покатаем

p.s.
Привет, счастлшивый обладатель серебряного крыла - как раз смотрю - засматриваюсь на такого зверя для города. ПРокатимся весной?