Замена подвески на dr250s Опции

[up2you]

Мопед 91 года с маркировкой 250sh на раме. Система гидролифта удалена предыдущем хозяином еще в Японии по всей видимости. На вилке сверху заглушки, сзади только аморт, расширительного бочка нет, тоже стоят заглушки. Вилка подтекает с одного пера, аморт сухой, но без системы гидролифта и вилка и аморт в нижнем положении и мне слишком низко и жёстко соответственно.

Выходов вижу несколько.
1. Восстановить систему гидролифта. Это нужно докупить все недостающие линии, переключатель на руль и бачок к аморту. Плюс перебрать вилку и аморт и не факт что он в конечном итоге будет работать нормально и не будет ниоткуда течь.

2.Оставить вилку и аморт, докупить бачок к аморту и какими-то молитвами заставить это работать в верхнем положении.

3.Заменить вилку и аморт на что-то более простое. В соседней теме писали что на зад встаёт аморт от двух вального джебеля, я так понимаю что без особых переделок. Вопрос по вилке - вилку от др в нормальном состоянии какую либо я пока не нашел, все с убитыми перьями. Может встаёт что-то без особых переделок с других мопедов?

Честно говоря хочется простых решений наименее геморнйных деньго и трудо затратных, хочется катать, а не крутить. Что посоветуете комрады?

[BUGER]

Без переделок ничего не встанет. Самое простое это отремонтировать вилку, заменив сальники, и отремонтировать задний аморт. Не ставя гидролифт, всё должно работать, и при правильной прокачки, в высоком положении.