Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Дальнобой _ Бэ! Бэ! Вариант Бэ!
Автор: nomasir 14.9.2020, 22:25
Приветствую, уважаемые!
Пока живы вопоминания и эмоции, решил сколотить отчет, а то потом – забью.
Всё началось с того, что наш с Андреем поход на Монголов был перенесен на следующий год, ввиду эпидемии бубонной чумы там и барановируса у нас. Полностью сезон профукать не хотелось, и родилась идея ближнего приятного похода а-ля Карелия – Архангельская по грунтам и лесочкам. Поэтому такое название, правда позднее, и закрепилось за походом (кто не в курсе - заЮтьюбьте «Вариант Б»).
За маршрут почему то стал отвечать я… Ну лады)) Наверно поэтому трек был нарисован лишь в день перед выездным, да и то, с неоценимой помощью великого картоведа Жеки из группировки «Буйные».
Заявленный состав: Андрей Далекоездячий, Кирилл (Бахо-Гусевод из О-З), Жека Привалова и я. Причем Кирилл и Жека до самого начала не знали куда конкретно едут – мы с Андрюхой отписывались, что, мол де, в район Заонежья и все такое (куда мы, по закону отпускного жанра, естественно и не успели).
Что заимели в итоге (для затравочки): Веппский лес, Каргополье, Онеже, Осударева дорога, Пизанец, Воттоваара, снова Онеже, и дивные ниточки, связывающие сие места на карте. 2 недели. 3-3.5 ткм.
День Х был назначен на 29 августа 2020. Утром от Андрюхи получил СМС: «Дыа!», и начал собираться в ускоренном темпе, т.к. с Орехово-Зуева до Череповца 500 верст по асфальту. Приехали вовремя, все отлично. Андрюха, как всегда, достал свой непотопляемый гаджет и обстрелял моё логово и всех, кто там был.
Вечером, после ужина в приятном местечке, отправились на берег Рыбинского вдхр. в довольно медитативное пространство, где и заночевали в полностью походном режиме. Началось!
На следующий день, неспешно собравшись, и откушамши в харчевне, двинули через Кадуй на Борисово-Судское. Погодка так себе – пасмурно и вот-вот дождь, но ездячему нравится. Весь поход ему удавалось материализовывать эти мысли! Только пару раз, на полдня, мы с Кирюхой отвоевали солнце и тепло.
Очень доброжелательный пёс не смог не проникнуть в отчет (магазин в Кадуе):
К вечеру, с третьей попытки, была найдена отличная стоянка на берегу Суды. Тишь да благодать! Да будет отдых! Проехали ведь больше ста (!) км за день)) Похоже на норматив приёмки в «Time Killers» ™ 
Команду «Расчехлить орудия!» каждый понял по-своему:
Весь последующий поход мы размышляли, чем был вдохновлен создатель названия этих конфет:
Т.к. всё только начинается, макароны с колбаской идут с удовольствием:
Еще лето не кончилось, а каждое утро – в стиле Silent Hill:
После завтрака, Андрюхиного купания и недолгих сборов двинули дальше. По плану – дорожки всё уже, лесочек все глуше. Б.-Судское, Тимошино и на Волоков мост.
Первый тетерев детектед (дальше их было еще с десяток):
И уже привычная нам стоянка (вокруг которой в прошлый раз бродил ночью волчок, который стукнулся мизинцем о ножку стола) на оз. Большом (Андрюха опять купался) :
На следующий день добрались до Депо с заправкой, проветрились чутка по трассе и ушли на Солзу и Каргополь:
Далее, проскочили Каргополь (да простит нас Жека), где заправили моты и поспешили заправится сами в известном среди эндурастов колоритном кафе:
Ближе к вечеру поняли, что придется стоять в нацпарке, а халявных стоянок, как известно,там быть не может. Поэтому забурились в лес под шлагбаум на юге Лекшмозера.
Следующим утром, обуянные предстоящей встречей с Онегой мы понеслись к Пудожи(-у) аки козлы горные. На что передняя звезда Женькиной Дигри сказала: «Ээээ, палехчи! Я не столь молода!», чем нас крайне расстроила, т.к. выяснилось, что запасная звезда, подходящая на три мотика, осталась у Кирилла в гараже, а не в сумке.
В Пудоже(-и) нам удалось связаться со скучающим дома MaxMeru, и через час новая звезда 1321.13 уже лежала в СДЭКе с конечной точкой «Сегежа». Мы и вправду тогда были настолько наивны, что типа все хорошо, после Осударевой дороги заберем. Но через 50 км звезда поставила перед нами серьезный вопрос: «Я – всё. А вы без Женьки поедете?».
Я, если честно, хотел до этого устроить днёвку на Челмужской косе, но боевой настрой коллектива на Осудареву препятствовал этому. С другой стороны, по звезде тоже надо было что-то решать… И тут пазл в башке сложился! Находим контакт лодочника Алексея, связываемся с вопросом о наличии звезды в ПТЗ – он говорит, мол завтра буде, и… решено! Кто-то завтра пилит в ПТЗ за звездой, а остальные днёвничают. Ну и кто-таки едет? Инициатива наказуема, слышали? Еще в добавок и третьего сентября, в ДР)) Кстати, у Жеки ДР было как раз второго. И в общем, днёвка складывалась, как того и хотелось.
Онеже встретило нас теплым бризом и лучами теплейшего солнца, сказало: «Ребята, что вы медлите, сушите шмурдяк скорее!» И действительно, так быстро тент палатки, спальник и полотенце не сохли еще никогда. За эти два дня искупались все. Дальше помолчу. Фотки хоть и корявенькие, но атмосферу передают.
Полет налегке в ПТЗ занял почти семь часов (500 км как-никак), но закончился успешно. На следующий день у Жеки стояла новая звезда, у Андрюхи в фотике новая карта памяти, а на моём была осуществлена плановая замена «в поле» звезд и заклепанной цепи, с помощью топора, камня и Жекиной пилочки для ногтей.
Наконец-то на Осударевой: исправные, сытые, отдохнувшие… Заезжали не через Сергиево, а через Огорелыши.
Мост ч/з р. Выг:
С этого магазина начался прям какой-то фетиш на сельские магазины – заезжали, в основном, только в такие.
«Атмосфера СССР, как в детстве!» далекоездячий©
Почти сразу за Огорелышами дорожка сузилась до любимого размерчика, затем появились бульники и первая преграда:
А туда ли вообще едем? А сколько до заправки? А сколько в баке? Как вылили предпоследнюю канистру?
Андрюха предлагал вброд, мы упирались) И не зря. На смытом мосту нашлась вполне себе траектория:
В общем, перебрались без потерь, но нехилый дождь не добавлял настроения, как и остаток бензина. Было решено пытать местных в Валдае или где еще.
Дальше несколько луж с бульниками и ничего сложного. Потом вообще твердые лесовозки.
«Пожжи, пожжи! Дай я сфоткаю типа дороги больше нет, будем перебираться вплавь!»
А еще через некое количество км, находим отличное место для стоянки перед Валдаем. Мы с Андрюхой опять купались. Дальше выскажутся фотки:
Снова неспешно собравшись, двинулись в Валдай (карельский) на поиски горючки. На удивление, поселок очень немаленький, красиво так раскинулся на песчаных холмах.
Заезжаем – только пешики и бабуля лет 80 на велике (!). Потом смотрю – Газелист, думал его раскручивать, а потом за углом увидел троих мужиков, копающихся под открытым капотом «семёрки» - О! Уж они то точно помогут. И действительно, водитель оказался добрым человеком, отвел нас к продаванам бензина, причем первых не было дома, так он ко вторым отвел. Отблагодарив его, мы купили как бы 20 литров бензина по 50 р/л и погнали довольные дальше.
Дорожка опять съёжилась и стала похожа на «эндурячью». Довольно долго ветки хлестали по шлемам, болотная водица затекала в боты, следы пребывания двуногих то пропадали, то появлялись вновь.
«Мост» через реку Сума, ошибочно принятый нами за самый сложный брод (со слов бывавших тут), проскочили легко и быстро, удивившись происхождению стройматериалов:
Ну и сразу же за ним, известный многим указатель:
Дальше парочка луж, в одной из которых Жека решила освежиться.
И вот уже затеееем)) Мы поняли, про какой брод говорили лодочник и буйные:
Сначала дернулись налаживать мост. Но померяв высокотехнологичным глубиномером фарватер, решили ехать вброд.
Жекин мопед начал хандрить еще во вчерашней перди. А в этом вообще встал. Но вот именно в таких ситуациях ощущаешь силу древнего способа связи с предками своего рода)) С помощью такой-то матери и волшебного пендаля мотик оказался, как и остальные, на том берегу.
Спустя десяток неудачных заездов на стоянки, была найдена вот такая прелесть на мысу большого Сумозера:
Далее на завтра, дорога всё расширялась и уплотнялась, мы незаметно проскочили Сумской Посад, стоящий на одноименной реке, в том месте очень порожистой, и направились в Беломорск. Присутствие моря уже чувствовалось по наличию отлива в реках (р. Вирма):
А мы удивлялись, почему в таком немаленьком по карте городе Беломорск нет СДЭКа… Когда проехали – поняли. И подрасстроились.
Затарились провиантом в привычном по типу магазинчике и попилили в Сегежу.
Дело к вечеру, начали искать стоянку и нашли вот это (берег реки Онда сразу после ГЭС):
По моему мнению, это самая ужасная стоянка за весь поход. Сыро, провода над головами, постоянный гудёж, какая-то сирена с режимного объекта, да еще и в 6 утра запилили по громкой связи какое-то обращение неизвестно кому. Я даже новости пролистал быстро, не наступил ли коллапс какой.
Но нет худа без добра, и вследствие таких условий недушевной стоянки, решили утром смыться побыстрее, дабы набрать побольше км, а то расслабились совсем – по 150-200 в день до этого ехали. Тем более, мы там (под Сегежой) были 7-го, а СДЭК пророчил звезду только на 14-е.
Короче, двинули на Пизанец и не прогадали. Прокатили по отличнейшему хайвейному грейдеру через Шалговаару и Ахвенламби.
Замечательный магазин в Шалговааре, именно здесь мы получили наивысший интерес у местного добрейшего населения: 
А тут сделайте вид, что мы в Норвегии))
К Пизанцу, как известно, есть несколько подъездов. Естественно, мы выбрали самый красивый и самый бестолковый, ибо заканчивался он после двух хороших подъемчиков круговым движением для разворота лесовозов.
Спустились взад и стали заезжать с севера, по пути соскоблив Жеку со скользкого пригорка)) Но эта жертва пришлась богам по вкусу и озеро встретило нас еще теплее, чем Онега. 
Там было просто сказочно тихо, тепло и спокойно, поэтому решение о стоянке было молниеносным, не смотря на 14.00. И закипела работа в лагере, все оказались при деле: кто-то сушился, кто-то собирал грибы, кто-то отлавливал наихитрейших окуней, кто-то стирался, кто-то вновь купался. Позже прошелся легкий и быстрый дождик, устроив аттракцион неслыханной щедрости – двойную радугу одним концом в озеро. Как добродушный гостеприимный хозяин, Пизанец приютил нас, за это большое ему спасибо!
Часов в семь утра, встав на зов природы, я увидел густущий туман. Однако он был быстро гоним ветром с юга на север вдоль озера. Удивительное зрелище! В белой разнородной массе угадывались разные формы, в основном бегущие кони. Вот это торкнуло, подумал Штирлиц и лег спать обратно.
Часов в десять от утренней сырости не осталось и следа, всё подсушило ласковое солнце. Лагерь неспешно оживал, лично мне и вовсе не хотелось уезжать. Но нас ждала Воттоваара. Поэтому, выехав обратно на грейдер, взяли курс на заправку и магазин в Суккозере:
На заправке, в стиле «Скока литров? Нажмите кнопку!», мы оказались одновременно с УАЗиком и дядьками в монтажных поясах. Я говорю: «Андрюх, а прикинь эти электрики сейчас свет отключат!» - «Да не, они ж не дураки». И тут у Женьки перестает течь бензин ))) Заправщица Людмила-добрый вечер вылетает на улицу и гневается на дядек, мол, вы что, окаянные?! А они – это не мы, это Коля. ))) В общем, минут 20 простояли…
Лучше бы мы эти 20 минут постояли там, где нет связи. Я решил позвонить Жеке, спросить с какой стороны на гору лучше заезжать. Он не взял трубку. Думал позвонить Роме Бугеру, да вот беда, в этом телефоне нет его номера. Решил позвонить Локе. Зря.
«Да там всё просто, как в гору упрётесь, так берите слегка налево, дорога для мотов там. А направо – пешики ходят, короче все поймете.»
Окей, погнали. Естественно, под горой связи нет, и мы в неё нигде не уперлись. Оказались на развилке. Налево – наезжено больше. Но направо – ведет к южном склону, куда пешики из ПТЗ приезжают. Короче, я уговорил всех направо. Проехали 10 км и несколько подходящих под описание Локи мест, но всё не то и время поджимает. Ехали, пока не попался абориген, известивший, что гора уже позади нас (капитан очевидность). Вернулись обратно к перекрестку и поехали «налево». И Бинго! Сразу пошли подъемы! Несколько развилок – придерживаемся право, как на Я.картах. И тадааааам! В седьмом часу оказываемся на верхней стоянке у озера.
Оттуда позвонили «гиду» и нахохмили в сердцах, Ездячий обещал пинка ботом на Онеге отвешать.
Утро выдалось таким же туманным, как и всегда. Но он никак не хотел уходить…
Всю дорогу по Карелии мы объедались брусникой, а на горе к этому добавилась и черничка, поэтому пихали ягоды куда возможно (заготовка для кашки):
Не надеясь на ясную погоду, зашагали в сторону вершины своей тропой. Через две минуты поняли, что чужой проще во сто крат)) Прошли через обитель троллей, которые так и не проснулись:
Верхнее малое озерцо:
Ну и добрели до вершины, наверное)) В тумане все равно… Общее фото с кислыми минами:
И, уже было собрались спускаться, как глядь! Вдали просвет образовался! Еще один! И еще! Давайте подождем! В итоге через 10 минут туман и облака все-таки сдуло большей частью, и высота открылась нам в полной красе. Как всегда, объектив и фотик не могут передать то, что видишь мозгом и душой, нужно быть там:
Кирилл больше всех хотел побывать на Воттовааре, именно он остановил нас. Этот снимок – его награда от горы за настойчивость!
А это Андрюхино увлечение дня на горе, кто перечислит все названия?)):
Побалдели, поразмышляли о вечном, помолчали и почапали вниз собираться.
Время отпуска у двоих свободных людей заканчивалось, и последние четыре дня нужно было провести эффективно в километриальном смысле. С горы двинули на юг, по уже накатанной вчера дорожке.
После южной развилки начались лужицы. В первой, страшной на вид, оказалось твердое дно и никаких камней, глубина по колено максимум. Я хотел по воде. Андрюха сходил по обочине и говорит, что там вообще хорошо. Ну я и поехал)) Он же не сказал, где именно хорошо) Плюх!
Все остальные, конечно же, поехали по правильному пути:
Всё остальное ехали по воде.
Кирилл, заботясь о сухости бот переоделся в кеды без штанов. Так проехал 3-4 лужи, дальше вроде все норм – переобулся обратно, довольный такой. Ииииии…. За горочкой – следущая лужища! Лень взяла верх))
Долго ли коротко ли, добрались до села Гимолы. Магазин в нем победил в борьбе за звание "самый сельский". 
Следующая стоянка оказалась последней ненапряжной и душевной. Я поменял масло (в соответствии со всеми экологичскими нормами), Андрюха покидал спининг, Кирилл и Жека занимались костром и ужином. А на утро зарядил дождина капец. Собирались «на сырую». В тот день мы были просто рыцарями на дороге, нам сигналила куча машин, то ли из солидарности и удивления, то ли из осуждения, мол ну вы и чокнутые. И ливень хлестал, и град немного. Только к вечеру стало спокойнее.
В тот день выскочили через Суоярви на Петрозаводск и вниз вдоль Онеги. И тут на отвороточке после Деревянного мотики стоят… А кто это у нас? Ага… Встреча на Эльбе:
Берег Онеги в тех местах обрывистый, высокий. Стоянку нашли с третьего раза (Кирюхина Баха стоит в другом, неудачном, но красивом месте).
Утро выдалось шумным, волна у берега удивила высотой. Но солнышко и легкий ветер позволили собраться сухими.
Паромная переправа в Вознесенье, 60 рублей с мота (если покормил наглых уточек шоколадкой):
Потом был грейдер перед Оштой (со стороны ПТЗ), на котором я не мог ехать медленно и ушпилил вперед. Когда он закончился, Андрюха с Кириллом догнали меня через минуту – две. Жеку мы с Андрюхой (Кирилл уехал глядеть подлодку в Вытегре) ждали минут пятнадцать, но, получив весточку от неё через дамочку на БэЭмВэ (что она на этой стиральной доске забыла?) полетели трясти костями обратно. Оказывается, в самом начале этого участка у нее слетела цепь и зажевалась у передней звезды. Андрюха, пока ехал уже составлял план эвакуации мота с пробитым картером, но обошлось. Десять минут – и наш командный механик все исправил, а я наконец-то постриг ногти ножичком, кхе-кхе. На фото далее – знаменитый вытегорский грейдер.
Кто в вытегорской столовке не бывал – эндуристом не стал)) Знатно отобедавши и согревшись, двинули без устали на Череповец, не смотря на время. Ибо я ехал домой, а место стоянки для остальных было известно. По прибытию, город встретил нас привычной угольно-коксовой вонью и фиолетовым небом.
Что имеем в заключении: все произошло так, как мы этого хотели. Вкусили всего в меру – дорог, стоянок, костров, озёр, рыбы, грибов, ягод, дождя, трудностей, радостей, красоты. Все живы-здоровы. Это ли не счастье?
Автор: serg 14.9.2020, 22:52
Что я могу сказать? МА-ЛАД-ЦЫ!!!
Автор: Фаныч 14.9.2020, 23:10
Автор: Loka 14.9.2020, 23:57
1. Отчёт и фотки - огонь!
2. Нахрена вы таскали с собой четыре палатки? Это ж лишний вес и объём. Признавайтесь, это ради красивых фоток или чтобы друг друга хотя бы ночью не видеть? 
«Да там всё просто, как в гору упрётесь, так берите слегка налево, дорога для мотов там. А направо – пешики ходят, короче все поймете.»
Окей, погнали. Естественно, под горой связи нет, и мы в неё нигде не уперлись. Оказались на развилке. Налево – наезжено больше. Но направо – ведет к южном склону, куда пешики из ПТЗ приезжают. Короче, я уговорил всех направо. Проехали 10 км и несколько подходящих под описание Локи мест, но всё не то и время поджимает. Ехали, пока не попался абориген, известивший, что гора уже позади нас (капитан очевидность). Вернулись обратно к перекрестку и поехали «налево». И Бинго! Сразу пошли подъемы! Несколько развилок – придерживаемся право, как на Я.картах. И тадааааам! В седьмом часу оказываемся на верхней стоянке у озера.
Оттуда позвонили «гиду» и нахохмили в сердцах, Ездячий обещал пинка ботом на Онеге отвешать.
Бгг
Зря значит позвонили? Лока виновата? "Упрётесь в гору, поверните налево". Вместо этого Тёма на развилке уговорил всех направо, а Лока повинна в этом?
Если вы гору не заметили, это не значит, что на повороте надо было в обратную моему совету сторону поворачивать
Вот и помогай после этого людям, ещё и пинком угрожают
Голубика, клюква, черника, брусника, шикша.
А ещё на Воттовааре морошка растёт. Так что одной фотки не хватает
А вот это радует больше всего
Автор: bord-51 15.9.2020, 0:39
Молодцы! А я на работе пропадаю всю вторую половину сезона...
Автор: Leksey 15.9.2020, 6:48
"Медвежьей" ягодой у вас (туристов) могут любую ягоду назвать. И шикшу (водяника по-человечьи) медвежьей называют. И толокнянку. Последняя прям какая-то секретная.
https://vsejagody.ru/lesnye/toloknyanka
Понравились окуни и пиво под резинками.
А цепь не на хонде слетела разве?
Автор: BUGER 15.9.2020, 8:44
Локу(женщину) послушай и сделай все наоборот. Она со мной после разговора с Тёмой спорила, я ей говорю, что не туда ребят послала, но она чего то доказывала и я понял бесполезность попыток.
А так норм катнули.!!!
Автор: далекоездячий 15.9.2020, 10:43
Накамник чёрный, Водяника, Вороника, Болотница, Сикса – в разных местах Сибири, Дальнего
Востока, Севера и приравненных к нему районов России название у ягоды разное. Но
«Шикша» всё-таки вариант самый распространённый.
(С)
Мой косяк ) вовремя не подтянул провисшую цепь . Но зато на этой хонде заменили только ведущую звезду , а на джебеле весь комплект , там вообще ролики покололо
К стати по моим наблюдениям звезда стремительно ушла из за использования для смазки спрея ,он липкий и хорошо удерживает образив .Как только перевели на привычную у нас отработку , износ прекратился , но было уже поздновато) На всех трех хондах одинаковые звезды , но все забыли взять запас . хонды же не ломаются) За запчастями конечно же ездил джебел))
Автор: mvdmaximus 15.9.2020, 10:54
Шикарно сьездили, плачу.... в ближайшем будущем мне такие поездки не светят, но не теряю надежду)
Автор: далекоездячий 15.9.2020, 10:55
Наверное так было нужно ) Мы приехали рановато ,нужно было куда то деть пару часов) Зато потом быстро лагерь разбили .
Автор: СЕМЕН 15.9.2020, 11:21
Отличная поездка! Звезду можно и не менять было-мы в Кеми зубья приварили к такой до Мурманска дошла без проблем
Автор: далекоездячий 15.9.2020, 12:15
Рассматривали такой вариант) Опыт есть ) Но нам нужно было не тупо доехать , а эндурить ) и все самое интересное только начиналось )
Автор: Loka 15.9.2020, 12:42
А так норм катнули.!!!
Ну-ну. Вспомни как ты по Крыму до меня добирался и все вопросы о том кто туда, а кто не туда поворачивает отпадут
А вообще, я эти слова запомнила. Следующий раз когда буду видеть, что хочешь уехать не туда хрена с два скажу об этом. Буду молча ехать и ехидно подхихикивать и моя мстя будет страшна
Автор: leshka 15.9.2020, 12:52
Отличный отчет, путешествие в стиле "старых-добрых". Давненько ничего подобного не видел, было приятно почитать!
Автор: Saabovod 15.9.2020, 13:13
Супер прокатились, Молодцы !
Автор: bobas 15.9.2020, 15:04
Красота! Всего понемногу, и самое главное, в кайф 👍
Автор: карандаш 15.9.2020, 18:57
С удовольствием почитал. Красивые места. Как у вас там с гнусом? Мошки и комаров,должно быть ,немеряно в таких местах?
Автор: serg 15.9.2020, 19:05
В сентябре этих радостей уже нет.
Автор: nomasir 15.9.2020, 19:25
Постойте - постойте! Отнюдь!
На самом деле еще немало этой живности, гнус доставал изрядно, наперегонки с комарами. Без рефтамида и ... не отойдешь)))
Спасибо за отзывы, мы старались для всех.
Автор: далекоездячий 15.9.2020, 20:25
Аднака как только темнело и становилось прохладно ,кровососы пропадали до утра .
Автор: карандаш 15.9.2020, 20:30
В общем, все как у нас)
Автор: serg 15.9.2020, 22:06
Автор: далекоездячий 15.9.2020, 22:24
Сегодня к себе в деревню ездил , мелкой мошки и комаров больше чем в Карелии)
Автор: Loka 16.9.2020, 12:36
Я уже давно заметила, что в разное время года своё время для "спячки" этой мелкой пакости. Весной и до середины лета в районе часа ночи все кровососущие пропадают.
Конец лета и ранняя осень в районе 8-10 часов вечера.
А вот во сколько появляются снова - не засекала ))
Автор: 200 16.9.2020, 19:36
Конец лета и ранняя осень в районе 8-10 часов вечера.
А вот во сколько появляются снова - не засекала ))
Соответствует наступлению темноты, с учётом разной продолжительности дня весной и осенью.
В темноте не летают. С наступлением рассвета или если свет включить
Автор: dimag 17.9.2020, 7:44
У меня каждый раз при виде такой звезды "внезапно случилось в середине поездки" вопрос: "А в каком она состоянии была при старте?"
Неужели новая/почтиновая/неизношенная/малоезженная звезда так внезапно растеряла все зубья за 700 километров?
У меня звезда 40 тысяч км прошла, поменял, не дожидаясь состояния "что-то сцепление проскальзывает"
Автор: 200 17.9.2020, 20:37
Неужели новая/почтиновая/неизношенная/малоезженная звезда так внезапно растеряла все зубья за 700 километров?
У меня звезда 40 тысяч км прошла, поменял, не дожидаясь состояния "что-то сцепление проскальзывает"
Рецепт записывайте: смазать мовилем (лучше всего!) или смазкой для цепи липкой из баллончика и поехать по грунту. Найти песок. Асфальт тоже годится, по обочине неплохо будет. Экран с колеса над цепью надо потерять раньше. Неплохие результаты даёт старая цепь с новыми звёздами. Проверено лично.
Автор: serg 17.9.2020, 20:41
Вот, интересно. Я постоянно пользовался смазками из баллончиков (Кастрол и ЛиквиМоли). Не особо липкими, но и от отработки далеко. Никакого повышенного износа (в т.ч. и цепей), с учётом, что грязей, песков и прочего было достаточно. Звёзды, в основном, JT, не отличающиеся особым ресурсом, просто нормальные средние звёзды (оригинал лучше).
Автор: далекоездячий 17.9.2020, 23:47
Неужели новая/почтиновая/неизношенная/малоезженная звезда так внезапно растеряла все зубья за 700 километров?
У меня звезда 40 тысяч км прошла, поменял, не дожидаясь состояния "что-то сцепление проскальзывает"
Это от Череповца 700 .до него ещё 500 ,и того уже 1200
Состояние звезды было хорошее . Лучше чем у тебя на фото слева. Цепь конечно не новая .но состояние более чем . В итоге поставленная новая звезда проблем не вызвала . Пробег предполагался небольшой . Всего тыщи три на круг . К тому же ведущие звезды планировались на запас . Забыли взять .обычно всегда берём . Если бы не забыли ,то истории бы этой не было .
Но звезда уходила стремительно . на каждой остановке смотрели на неё и износ дико прогрессировал . когда уже все зубья отвалились стали мазать отработкой и износ замедлился.
Основная часть маршрута грунты , У меня новый комплект , цепь дид ,звезды джи ти , за поездку подтянул на четыре щелчка. Ведущая звезда получила заметный износ .
У меня ведущие звезды , больше 15 тысяч не выхаживают .Иногда и раньше . 40 тысяч в нашем стиле езды это не реально .даже 20 . На мокром грейдере абразив летит везде . колодки сами стачиваются даже если особо не тормозишь , цепным передачам тоже здорово достается.
Автор: serg 18.9.2020, 18:10
Автор: далекоездячий 18.9.2020, 18:36
Ну да ,на этом мотоцикле была цепь не новая ,комплект звезд тоже не новый .но при смотре перед поездкой претензий к комплекту не было . Внешний вид обоих звезд внушал доверие . Уж на три тыщи точно ) Цепь вообще без нареканий , прослабленых звеньев не было. Удивительно но факт )
Так ладно забыли запасные звезды ,(в качестве оберега от износа)) так еще забыли натянуть цепь .она потом слетела на стиральной доске раскисшего грейдера . И снова без потерь и последствий . пять минут ковыряний и мы снова ехали )
Автор: Leksey 18.9.2020, 18:49
Интересно, а уже есть походное решение, как ехать при полностью круглой звезде?
Автор: далекоездячий 18.9.2020, 18:55
В кузове грузовика) В крайнем случае нашли бы сварку в деревне , сейчас инверторы везде есть. Взяли бы в аренду на пару часов сварочник с болгаркой.)
Была ещё запасная джебельная звезда ,можно было шлицевую часть махнуть ,првда уже токарка нужна ,но в больших деревнях наверное и такое возможно. Они же как то ремонтируют там трактора.
Автор: Leksey 18.9.2020, 19:01
Как насчет надфилем выпилить из круглой звезды звезду на размер меньше? )
Автор: далекоездячий 18.9.2020, 19:05
Это уже не на размер ,на на несколько размеров. Я делал восмизубую из 13 зубой при помощи болгарки . За надфиль не скажу )
На восьмизубой звезде наверное можно будет трогаться на шестой передаче)) Да и маятник пропилит однозначно)
Автор: KiselevAleksandr 18.9.2020, 19:23
Ни как. Перейти на карданный вал. Хотя, и там свои проблемы есть.
Можно. Но, боюсь, что с ручной точностью и соответствующей ей геометрией, даже новая цепь за несколько километров убьется. И звезду кончит. Которую, несколько часов, высунув кончик языка от усердия вытачивал.
Автор: nomasir 18.9.2020, 21:39
Бла-бла-бла... Это не технический раздел. Съело и съело, не новички на стадионе))
Меня все еще не отпустило, утром дома просыпаюсь с вопросом: "Почему не в палатке?". А когда по крыше машины барабанит дождь, думаю как круто сейчас не ехать))
Поход классный получился, атмосферненький...
Автор: serg 18.9.2020, 23:43
Большинство таких походов классные. Если без серьёзных засад обходится. Часть засад интересны, часть - нуегонафиг.
Автор: Timur 27.1.2022, 18:48
Подниму тему из небытия.
Давно читал этот замечательный рассказ, но только сейчас у меня возник вопрос. Может автор или участники похода ответят.
А каким был вариант А?
На монголов? Монголия?
Осударева дорога проходима на универсальной резине ( Pirelli MT60)? Или нужно позлее?
http://vfl.ru/fotos/f998c9c837757255.html
Автор: далекоездячий 28.1.2022, 1:16
В тех местах твердый грунт , каменистая местность в основном , даже в тех местах где присутствует жидкий грунт ехать можно на универсальной резине , сильнозубастая не к чему . Кенда 270 уже для тех мест более чем .
Вариант "А" .. всегда хочется чего то большего , хотелось в заонежье еще . Но хорошо что так все сложилось , Темыч идеальный маршрут подготовил .
Автор: nomasir 28.1.2022, 11:21
Нене, догадка верная, "А" - было в Монголию через Байкал.
Я ехал на комплекте Pirelli Scorpion XC midsoft, нигде не страдая. Да и вода в бродах была невысокая, значит и рядом суше. Другие, бывало, рубились. (Привет Лодочнику и буйным).
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)