 Рамы XR400 варятся?, из какого металла сделана рама |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум Джебел-клуба > Honda XR (250/Baja, 400, 650) и прочие эндуро Хонда > Эндуро Хонда, техническое
|
8.6.2017, 13:45
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация:  32 
 |
у хр400 рама из какого металла сварена? хром-молибден? ровнять на холодную, боюсь лопнет и греть боязно что потом с прочностью станет не ясно, если из него, то не варится она ни хрена по простому
опыт у кого есть ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
8.6.2017, 14:05
Сообщение
#2
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24
|
ты напиши что угробил ?
--------------------  8 903 131 00 88 Руслан Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.6.2017, 14:52
Сообщение
#3
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32
|
лично я ни чего не успел еще угробить
 , левая подножка стоит выше из за небольшой загнутости крепления на раме, хочется что бы все было красиво, и вернуть на место, но боюсь необратимых последствий от действий по выравниванию, пробовать выравнять на холодно (лопнет или нет не известно, если лопнет и потом варить все равно лопнет (если из хром-молибдена) хотя место довольно жесткое на холодно может и не пойдет), на горячо не лопнет, но может стать мягким.может попробовать на искру раму как вариант )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.6.2017, 15:07
Сообщение
#4
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15
|
Я у себя на 400 подрамник варил (как раз у подножки).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.6.2017, 15:10
Сообщение
#5
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23007 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137
|
Просишь друга держать мот, а сам отгибаешь подножку (трубой, упершись ногами, или просто так) куда надо и всё. Сломаться может, только если там всё уже в хлам гнилое.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.6.2017, 15:52
Сообщение
#6
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7449 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82
|
рама хромоль. легко варится аргоном
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.6.2017, 21:00
Сообщение
#7
|
|
 матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38
|
Варил крепление подножки электродом, подрамник полуавтоматом, всё хорошо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.6.2017, 22:36
Сообщение
#8
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32
|
Вариться то оно вариться, только потом трещит без термообработки, недавно дукати предлагали раму вытянуть, отказался по той же причине.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 8:21
Сообщение
#9
|
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38
|
Года три уже полёт нормальный. Завожу на подножке стоя.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 11:13
Сообщение
#10
|
|
 XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(Kopcak @ 9.6.2017, 5:21)  Года три уже полёт нормальный. Завожу на подножке стоя. +1 Там обычная конструкционная сталь, без всяких хромолей и хромансилей. После сварки на заводе ее просто отпускают для снятия напряжений и трещин в будущем. Специально брал трубу от рамы в свое время и отдавал на работе в металлографию. Так что варится без проблем. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 11:18
Сообщение
#11
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34660 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269
|
На сузуке тоже варится электродом и ездится после этого. Вряд ли на хонде неваримая сталь марки "хонда". Они стартер-то изобрести не смогли.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 13:19
Сообщение
#12
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 13.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Рязанская область, Пителинский район, Потапьево Мотоцикл: Honda XR400R 1996 год Репутация: 0
|
В своё время ремонтировал раму от KLXа 250. Тянул на стапеле и варил электродом УОНИИ 13/45 диаметром 2,5 мм.ремонт рамыТема есть в KLX-клубе
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 14:55
Сообщение
#13
|
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7449 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82
|
бред это, в век аргона и гелия, варить рамы электродом...
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 18:10
Сообщение
#14
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117
|
Цитата(Doctorfrolov @ 8.6.2017, 17:52) рама хромоль Снова это слово. Пруфлинк имеется? Цитата(Doctorfrolov @ 9.6.2017, 16:55) бред это, в век аргона и гелия, варить рамы электродом... Вот с этим согласен. Но ежели у человека кроме РДС в гараже нет ничего, а при этом надо срочно ехать кататься - не вижу ничего зазорного ). Цитата(abrazive @ 9.6.2017, 0:36) Вариться то оно вариться, только потом трещит без термообработки Пошто людей пугаете? Я не одну раму варил, включая велосипедные для фрирайда и даунхилла. Ничего не трещит, если с головой к задаче подходить. Ну и если совсем уж какой-нибудь дурацкий сплав не попался. Но, кмк, это не про железные эндуро-рамы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 20:53
Сообщение
#15
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56
|
Цитата(koshey- @ 9.6.2017, 8:13) +1 Там обычная конструкционная сталь, без всяких хромолей и хромансилей. После сварки на заводе ее просто отпускают для снятия напряжений и трещин в будущем. Специально брал трубу от рамы в свое время и отдавал на работе в металлографию. Так что варится без проблем. Ооочень хочется посмотреть протокольчик! псы: Раму варил, аргоном, всё держится, не отваливается и не трескается. --------------------  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 22:31
Сообщение
#16
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(IVANYCH @ 9.6.2017, 17:53) Ооочень хочется посмотреть протокольчик! псы: Раму варил, аргоном, всё держится, не отваливается и не трескается. С удовольствием бы, но протоколов не делали, анализ провел на одной из работ по блату, неофициально, да и было это в 2007 году еще. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 22:52
Сообщение
#17
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56
|
Цитата(koshey- @ 9.6.2017, 19:31) С удовольствием бы, но протоколов не делали, анализ провел на одной из работ по блату, неофициально, да и было это в 2007 году еще. Так а чего намерили то? Цитата Там обычная конструкционная сталь Сталь Ст3 что ль? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2017, 22:53
Сообщение
#18
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8020 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63
|
Цитата(Doctorfrolov @ 9.6.2017, 15:55) бред это, в век аргона и гелия, варить рамы электродом... а что из этого сварочный материал? аргон или гелий? -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.6.2017, 7:20
Сообщение
#19
|
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7449 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82
|
Цитата(madmaks @ 9.6.2017, 22:53) а что из этого сварочный материал? аргон или гелий? ты сам то понял, что написал?) -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.6.2017, 8:18
Сообщение
#20
|
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117
|
Цитата(IVANYCH @ 10.6.2017, 0:52) Так а чего намерили то? Тоже очень интересно. Подозреваю что-нибудь типа Ст20. Ну может с какой-нибудь лигатурой типа ГС. Но, конечно, услышать бы результаты анализа. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.6.2017, 11:22
Сообщение
#21
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(IVANYCH @ 9.6.2017, 19:52) Так а чего намерили то? Сталь Ст3 что ль? Не, ну не настолько же  Хром, никель, фосфор, углерод, чуть меди. В общем состав из серии наших конструкционных низколегированных сталей 10ХНДП, по простому чуть долегированная хромом и медью широкораспространненая 09Г2С, а это все имеет свариваемость как "без ограничений" Цитата(Ульф @ 10.6.2017, 5:18) Подозреваю что-нибудь типа Ст20. Ну может с какой-нибудь лигатурой типа ГС. почти угадал, долегированная низкоуглеродка 
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.6.2017, 11:31
Сообщение
#22
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56
|
Ещё бы про трубу хоть словечко услышать.
От чего труба то была? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.6.2017, 11:36
Сообщение
#23
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(IVANYCH @ 10.6.2017, 8:31) Ещё бы про трубу хоть словечко услышать. От чего труба то была? Так заломанно-загнутая после ДТП рама от XR400 как раз и была, тоже надо было понять, варится ЭТО или нет. Узнали что варится, восстановили и мот уехал
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.6.2017, 0:55
Сообщение
#24
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 241 Регистрация: 15.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250 Репутация: 8
|
Все прекрасно варится обычным полавтоматом. Сталь в раме иксеров, легированная без термообработки. Вари спокойно, и не заморачивайся. Единственное, если править подножку, образуется усталость металла, так, что во второй раз придется укреплять место посадки. Короче, пока не парься.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.1.2018, 22:57
Сообщение
#25
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18
|
Вы вот когда пишите про XR400 то не поленитесь написать - а за какой именно 400 идёт речь? Если про 400R то это одно, а если за задро... внутрияповскую мотардовую версию 400SM - то там рама из другого сплава, то же самое относится и к 250-ым версиям: амерскими - с настоящей буквой R на конце и внутрияповскими придушенным XR250 без неё... Рамы на них точно разные: по крайней мере по массе и толщине стенок профиля они точно отличаются. На R-версиях (а это как правило хардовые версии - изначально разрабатываемые для амерского рынка) рама легче чем на НЕ R версиях (к не R версиям относятся все внутрияповские задроч-ые версии с вакуумными НЕДОкарбюраторами и подножками пассажира, включая недоразумения в виде SM-версий), при этом толщина стенок там меньше... Что давно наводит на мысль что: на хардовых R-версиях рама всё-таки из легированной стали (обычно так называемая хром-молибденовая сталь), в отличие от обычных дуал-спортовых версий - в которых судя по всему рамы из обычной стали, иначе откуда объяснить такую существенную разницу в весе между XR250 и XR250R одного года выпуска? Не, то что обе рамы варятся неплохо в обычных условиях, это понятно, но вот всё-же указывать - за какие конкретно версии идёт речь, было бы неплохо (и это касается не только этого топика).
-------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 12:29 |