Мой Ветерок., XF650. Опции

[nomasir]

Здравствуй, читатель! (и я из будущего))

Обстоятельства осени 2022 сложились таким образом, что любимый и верный Джебел был продан срочно в хорошие руки. Много было на нём поезжено походов и дорожек, и всем он был хорош) Почти... Не было места для подросшего второго пассажира. Поэтому следующий мот думался для двоих, но как можно ближе к хоть каким-то внедорожным возможностям. Всё течёт, всё изменяется.... Жизнь слишком коротка, чтобы ездить только на одном мотике. Денег как обычно, поэтому искалось из немолодых надёжных вариантов. Муки выбора модели закончились довольно быстро, недели две-три)) Экземпляр найден с первого раза у надёжного человека. Как и всегда, всё складывается наилучшим образом, благодарю всех причастных.

Привёз ТК. Всё круто! Но вот этот бак "как-будто с разборки" - заводской окрас - не давал мне покоя. И так мотик не из красавцев, пластиковый (читай не горбатый урод-эндуро), а еще и с цветом не повезло... Понял, что с этим мне точно не смириться, разобрал и отдал малярам морду и набачники. Крыло и дуги задул сам жидкой резиной. Идею скоммуниздил, честно) Но и её непросто было найти. Теперь доволен, очень нра. Очень.

Теперь касаемо класса: ДР650 стоит конски, австрийцы еще больше. Фиг с ним с пластиком!)) Хорошая резина уже лежит, скоро меняю. Ветровичок прикручу повыше, багажник + рамки уже начали пилить. Для 95% моих походов этот мот подходит, тем более он нужен и на каждый день. И у меня еще не было красивого мотика) И еще, я хотел Планету-5 красную когда-то)) И априлия пегасо мне тоже нравилась) Короче - он - квинтэссенция всех моих хотелок по чуть-чуть. Чукча радостный!

Сегодня ездили с мелкой в лес, насколько позволила лысая дорожная Турансиха - очень доволен. После валкого Джебела - не такая уж и разница в управлении, тушкой надо чуть больше работать - их есть у меня))

Год 1998, пробег на приборке 31447.Все напутствия от гуру Тимофея получены. Скоба на сальник ведущей звезды, ретейнер для других звёзд, защита от обрыва цепи, подшипник под звезду уже приехали. Винтики датчика в картере сниму, намажу локтайтом. Манифолды вроде нужно замазать - есть трещинки тонкие и подёргивается на ровном газу. Ищу лопухи на руль штатные.

На фото до/после, если не ясно. Фотки рамы - на память мне. Теперь это не 25-летний Фривинд, а Вольный Сузуки-Планета-5-Пегасо-Дракоша Фыр-Фыр-Поросёночек, а коротко - Ветерок. Аминь.

[FZX]

Поздравляю с обновкой! Классный красный аппарат!

[анDrей]

Красенький, красивый. С обновкой!

[Mister]

покраска пошла на пользу точно.
выглядит очень аккуратно.

[Mukaltin]

У Паши купил?

[nomasir]

У Паши купил?

Нет, у Саши))

Спасибо за поздравления!

[serg]

О, дело хорошее. Пассажира планирую троллить на слёте А то подрастёт и будет уже троллить меня. Надо успеть
Покраска пошла на пользу, однозначно!
Фривинд - хороший мот, если не думать, что он кроссачЪ.
Резину высочайше одобряю

[vsvwolf]

Поздравляю, сам недавно такой же купил. В пару к Джебелю.
Причем тех. задание при выборе на 100% совпадают. ) И планы по доработке тоже.


Расскажи, подробнее про резину. Сам задумываюсь, но есть сомнения.

[inostranez]

Поздравляю)

При всей моей нелюбви к перекраске мотов "просто так" - тут это пошло на пользу. Мот стал красивее и "дороже" выглядить

Пусть ездиет и радует)

[vsvwolf]

Поздравляю)

При всей моей нелюбви к перекраске мотов "просто так" - тут это пошло на пользу. Мот стал красивее и "дороже" выглядить

Пусть ездиет и радует)

Реально красивый получился. Огонь.

[eccentric2000]

Скажи диаметр пера.
Что за гофры
И посадочные стакана вилки.

И как все это закреплено

Можно в подробностях

[nomasir]

Скажи диаметр пера.
Что за гофры
И посадочные стакана вилки.

И как все это закреплено

Можно в подробностях

Перья 43 . Пыльник задней стойки ВАЗ2108 из Балаково, внизу хомутиком с подпилом третьей траверсы, вверху никак - не болтаются, ход вилки маленький. Про посадочные не знаю.

Резина Туркиш от Anlas, Сapra X. Срисована с Анаки Вайлд, по-моему. Пока не поставил, не могу ничего сказать, но по нескольким европейским обзорам - хорошая универсалка.

[vsvwolf]

Резина Туркиш от Anlas, Сapra X. Срисована с Анаки Вайлд, по-моему. Пока не поставил, не могу ничего сказать, но по нескольким европейским обзорам - хорошая универсалка.

Анаки Вилд - вещь. Но я себе подумываю на Фривинд поставить что то среднее между Турансом или Анаки обычным и Анаки вилдом или ТКС80. Типа Метзеллер Сахары и т.д. Но не Митас, жесткий он.

[ewil]

Анеки Вайлд - тает на глазах при выезде на асфальт... ТКС-80 прошла 2500км, из них 1500 асфальта - половина ушла. (на супертенери манера езды спокойная) если настроен лажить хотя бы 50% по бездору - то смысл есть, если меньше - то Туранс, Анеки Адвенчер и пр... Митас - очень дубовая и главное скользкая даже на сухом асфальте.
на Фривинда посмотри Кенду К-270, я себе на ХР650 поставил - осень доволен и по асфальту не гудит, и по грунтовкам, гравию и траве едет отлично! на асфальте тоже кончается достаточно быстро - но там цена копеешная в сравнении даже с Митасом, и она реально мягкая!

[Mister]

Мб митас и дубовый, но асфальт его не жрет.
Я бы поставил ченить типа е07.

Ну или да, kenda k270.

[GrizLee]

кстати продаю кенду 270 на перед. для очень аккуратных или очень смелых)

[Anderrey]

а я заднее, Кенда К270 18

[Urok]

К270 только для твёрдого, спасует в первой же длинной луже. Я, правда, прошёл на ней уч-ок Коргон-Сентелек посуху, но, второй раз на ней, туды бы не сунулся, ни в один подъём не вывезла, только толкачём и какой то матерью...

[nomasir]

Господа)) Имейте совесть) Резину мусолим в другой теме.
P.S. Дорогая резина дешевле больнички или сорванного похода, кмк.

[vsvwolf]

Господа)) Имейте совесть) Резину мусолим в другой теме.
P.S. Дорогая резина дешевле больнички или сорванного похода, кмк.

Согласен.

В той теме только Джебельская или для аналогов.

Есть в DR650 тема про Фривинда. Может туда все технические вопросы? Тут как минимум 3 - 4 Фривинда уже есть на форуме.

[Loka]

А мот-то похорошел Ещё раз поздравляю!

[Димас82]

Всем привет,на днях тоже стал счастливым обладателем ветерка.Интерисует как отличить низкую версию от высокой и может кто подскажет где можно приобрести рамки под боковые кофры.

Прикрепленные изображения

 

[vsvwolf]

Всем привет,на днях тоже стал счастливым обладателем ветерка.Интерисует как отличить низкую версию от высокой и может кто подскажет где можно приобрести рамки под боковые кофры.

Дорожный просвет на пустом низком моте до 180 мм. На высокой не менее 200. Можно еще вилку замерить ход при полной разгрузке и насколько возможно нагрузке, по паспорту 170, по факту должно быть 150 и более, т.к. полностью не прожмешь. Как то так.
Плюс амотр по идее с двумя точками крепления (могу ошибаться, у меня не родной) для низкой верхняя точка, для высокой низкая. Как на Джебеле вроде.

У меня низкая версия.