Тюнинговая "приборка" TrailTech, Теперь и с GPS Опции

[Huandi]

Даже не заморачивался, сколько вольт светодиоды

У светодиодов светоотдача очень зависит от правильных вольт. Некоторые при разнице на 20% уже вообще не светят. Вот ты пишешь про "древние", а причина может быть просто в вольтаже.

Формфактор диодов важен, можно и чуть большего габарита поставить, но это потребует заскабливать проводники от шелкографии.

Спасибо! Подскажи, как нужный называется, если по каталогу заказывать?

[FZX]

Мне наоборот нравиться подсветка эта, днем все блики снимает. Ночью она меня не слепит абсолютно.
Время покажет, как эта тусклая подсветка днем себя проявит.
Сама реализация классно сделана, всегда завидовал (белой завистью) людям, которые умеют в электронике такие штуки творить.

[sen]

Типоразмер 0603 (1.6х0.8мм).

Мне наоборот нравиться подсветка эта, днем все блики снимает. Ночью она меня не слепит абсолютно.
Время покажет, как эта тусклая подсветка днем себя проявит.

Самой важной на водянке для меня является температура охлаждающей жидкости и часы. Угол обзора дисплея маленький, то-есть как ни поверни приборку, либо стоя видишь цифры, либо сидя. Стоя она мне нафиг не нужна, не до того, чтобы что-то рассматривать на дисплейчике, а сидя зарево это белое по уставшим глазам. Вот как-то так)

Прикрепленные изображения

 

[Huandi]

Типоразмер 0603 навскидку (1.6х0.8мм), но точно не 0805 (2.5х2 мм), меньше по длине чем 0805 однозначно))))

Спасибо! Если решусь, отдам сделать паяльщикам

[sen]

У меня вопрос к владельцам Вапоров, у вас экран потел на них?
Я помыл мотик кархером и запотело стекло, уже неделю не проходит ((((
На втором мотике такой же прибор нормально пережил мойку.
Продавцу еще не писал, надеюсь пока что пройдет.

Собственно верхняя и нижняя внешние половинки корпуса не имееют между собой никакого уплотнителя с завода, надо на герметик сразу пересобирать, не дожидаясь запотевания.
Внутри половинок корпуса пластиковое корыто, в котором находятся сами платы, но оно лишь отсрочит попадание влаги.

[koshey-]

Собственно верхняя и нижняя внешние половинки корпуса не имееют между собой никакого уплотнителя с завода, надо на герметик сразу пересобирать, не дожидаясь запотевания.

Ого. А у меня Вапор старый совсем, на нем еще даже левая сигнальная лампочка отсутствует (не впаяна), но на прокладке собран. Тоненькая-тоненькая, разобрав замучался пихать обратно что б не порвать.
И подсветка мягкая молочно-белая, вообще не слепит даже в полной темноте.
Видно производитель вносит изменения

[FZX]

Ого. А у меня Вапор старый совсем, на нем еще даже левая сигнальная лампочка отсутствует (не впаяна), но на прокладке собран. Тоненькая-тоненькая, разобрав замучался пихать обратно что б не порвать.
И подсветка мягкая молочно-белая, вообще не слепит даже в полной темноте.
Видно производитель вносит изменения

Вот я подозреваю, что у меня тоже такой, хотя он не старый. Подсветка как у тебя (я твой вапор помню), в корпусе тоже резинка есть.
Мой вапор отпотел потому, что его хозяин (т.е. я) балбес - я его свернул при падении, выломав гайку крепления из корпуса и пустив трещины. Вот по трещинам водичка то и пошла, мотик неоднократно топился в воде по приборку...
Сейчас проблема решена, один замечательный человек подарил мне вапор с дохлой внутрянкой но целым корпусом, из двух собран один, ничего не потеет.

Внутри половинок корпуса пластиковое корыто, в котором находятся сами платы, но оно лишь отсрочит попадание влаги.

По моему как раз это корыто (прозрачное) и упирается своими кромками в прокладку.

[chiporezz]

Вапор достался с мертвой батарейкой. На днях вставил новую, все хорошо работало, но потом покатался и она опять умерла. Подскажите пожалуйста с чем такой баг может быть связан? Со скачками напряжения в сети из-за отсутствия аккумулятора и нормального рр.

[Петруха]

Вапор достался с мертвой батарейкой. На днях вставил новую, все хорошо работало, но потом покатался и она опять умерла. Подскажите пожалуйста с чем такой баг может быть связан? Со скачками напряжения в сети из-за отсутствия аккумулятора и нормального рр.

Вапор у тебя в спящий режим уходит,через некоторое время, после того как двигатель глушишь?у меня было пару раз что не уходил зимой и за неделю простоя батарейка умирала,а так батарейки на сезон хватает влёгкую это с учётом того что у меня внешнее питание вообще не подключено.

[koshey-]

Вапор достался с мертвой батарейкой. На днях вставил новую, все хорошо работало, но потом покатался и она опять умерла. Подскажите пожалуйста с чем такой баг может быть связан? Со скачками напряжения в сети из-за отсутствия аккумулятора и нормального рр.

Нет. Вапору внешнее напряжение пофигу какое, народ его вообще на переменку вешает иногда. Тут либо батарейка говно либо у тебя контакт батареи теряется, от вибраций у вапора батарейка расконтачивается бывает. Я на своем подпаял провода к контактам и батарейку снаружи повесил. Заодно и на другой тип батареи перешел.

[chiporezz]

Вапор у тебя в спящий режим уходит,через некоторое время, после того как двигатель глушишь?у меня было пару раз что не уходил зимой и за неделю простоя батарейка умирала,а так батарейки на сезон хватает влёгкую это с учётом того что у меня внешнее питание вообще не подключено.

Все кроме часов пропадает. Это спящий режим?
Когда выставляю радиус колеса надо указывать только радиус (17, 21), или еще высоту резины указывать?

Нет. Вапору внешнее напряжение пофигу какое, народ его вообще на переменку вешает иногда. Тут либо батарейка говно либо у тебя контакт батареи теряется, от вибраций у вапора батарейка расконтачивается бывает. Я на своем подпаял провода к контактам и батарейку снаружи повесил. Заодно и на другой тип батареи перешел.

Эээ, а как еще можно решить проблему, кроме как паять провода?

[Петруха]

Все кроме часов пропадает. Это спящий режим?
Когда выставляю радиус колеса надо указывать только радиус (17, 21), или еще высоту резины указывать?

Да,когда только часы это спящий режим,у себя я заметил,что если магнит на колесе останавливается около датчика спидометра который на суппорте,то вапор может не уйти в спящий режим,т.е. видно все циферки другие,не только часы,вообще у меня по моему,при настройке вапора указывается внешняя длина окружности колеса на котором магнит ставишь,она высчитывается по формуле из школьного курса геометрии,либо просто тупо мерится прямо на колесе,мягкой мерной лентой.

[Erethizon]

Здравствуйте!
У меня проблема на вапоре почти как у предыдущего оратора.
Но! приборка работает с новой батарейкой критически мало, иногда несколько дней, потом перестает вообще без зажигания работать. Глючит при глушении, при повороте ключа(кнопки+ключа) - загорается всё сразу на приборке и после этого память слетает и спящий режим пустой без памяти.
При этом с новой батарейкой не подключенная к мотоциклу уже несколько месяцев лежит и все ок.
Это батарейка же. Она и не должна заряжаться и высаживаться.
Версия что либо есть какой-то скачок в сети при глушении, который "пробивается" в приборку, либо датчики тянут на себя.
Можете посоветовать схему с диодами на питание приборки? совсем просто и понятно только, сделать могу много что, но слова "любой диод" поставят в тупик.
Хочу исключить версию ухода электричества через сеть мотоцикла.
Есть другие версии по опыту

[Huandi]

Попробуй купить дорогую батарейку.

[Erethizon]

Попробуй купить дорогую батарейку.

пробовал. с дорогих начинал.
с дешевой лежит и молчит.
это обычная батрейка в системную плату компа. стандарт качества же

[Huandi]

У меня тоже глючит, нормально работает только с новой батарейкой около недели. Но как-то купил другие, и отработало нормально несколько месяцев.

[N-Drey]

Батарейка, батарейке рознь.. Нужно смотреть маркировку. Батарейки бывают двух типов: для слаботочных потребителей длительного действия, например часы, калькулятор, мат.плата. И для импульсного/кратковременного разряда большим током, например пулт управления или фонарик. Несаблюдения этих значений, ведет к быстрому разряду элемента питания. В магазинах чаще встречается второй вариант.
П.С. речь про элемент питания типа "таблетка"

[Erethizon]

Батарейки бывают двух типов: для слаботочных потребителей длительного действия, например часы, калькулятор, мат.плата. И для импульсного/кратковременного разряда большим током, например пулт управления или фонарик.
П.С. речь про элемент питания типа "таблетка"

где это написано? где прочитать эту маркировку и какую брать? я беру то, что написано на приборке.

[Erethizon]

товарищ создал мне такой девайс. стабилизатор с диодом.

схема

устройство

золотые руки

хард
делает
"Теперь при 12 вольтах будет 10.5, от 14,5 и выше (до 30 вольт работать будет) будет всегда 11,85 вольта."

стоит подключенная уже 5 недель. езжу недели две. глюки не повторяются.

[koshey-]

У меня тоже глючит, нормально работает только с новой батарейкой около недели. Но как-то купил другие, и отработало нормально несколько месяцев.

я просто припаял провода на контакты штатной батарейки и на них снаружи повесил маленький ЛитийИонный аккум 3,7V от детской игрушки, 2 года без проблем.

[omendnb]

Всем привет!

приборка Vapor, фунциклировала отлично до недавнего времени.
на днях появилась проблема, на скорости около 80 - 90+ перестает работать спидометр, то есть на приборке показывает скорость "0". На мелких скоростях все ок. Но данный эффект проявляется не всегда. Бывает (редко) скорость показывает как надо.

Провода в порядке, все перепроверил, датчик и магнит закреплены так же как и раньше, ничего не болтается.
Единственное, что смутило, это ржавчина на магните. Я ее подточил шкуркой слегка, но ни на что не повлияло. Магнит рабочий, отвертку примагничивает)
Вечером сфоткаю каким образом закреплен датчик и магнит и добавлю в это сообщение.

Ни у кого подобной дребедени не случалось?

[LILO]

Достался глючный датчик температуры.
Работает, но периодически отваливается.
Приборка показывает ---
Через некоторое время снова начинает показывать.
Тестер выдает обрыв цепи, видимо пайка внутри устала.

Аккуратно греем датчик, вытягиваем внутренности. Залит эпоксидкой, похоже.


Скалываем внешний слой, под ним изоляционная пленка, внутри сам термистор.



Греем паяльником, убираем остатки смолы. Добываем термистор.



Термистор номиналом 100К (25C)
Прицепил к приборке потенциометр, снял показания температуры при разных сопротивлениях.
Посчитал темп. коэффициент. Очень похоже, B=3950.
Гугл также выдал пару ссылок с аналогичной инфой.
http://www.thumpertalk.com/topic/597307-tr...r/#entry6042288
http://www.mopedarmy.com/forums/read.php?7,3766132

Подобные термисторы используют в 3Д принтерах, стоит $1 на ebay.

Мой, похоже, вполне себе жив.
Осталось просто собрать все обратно.

Но есть два вопроса.
1. Каким припоем паять?
2. Какой смолой залить?

[koshey-]

Подобные термисторы используют в 3Д принтерах, стоит $1 на ebay.

Мой, похоже, вполне себе жив.
Осталось просто собрать все обратно.

Но есть два вопроса.
1. Каким припоем паять?
2. Какой смолой залить?

Cупер. Ты помог многим, у кого пострадал датчик от этой приборки
Плюс в карму, без вариантов

1. ПОС-61 для датчика на масло, для датчика под свечу если только ПОС-40 или ПОС-30, но тоже будет частично плавиться, тут контактная сварка нужна.
2. Эпоксидкой "жидкий металл", из комплекта в 2 шприцах (она до 150 градусов) для водянки\на масло. А если под свечу "воздушника" датчик - холодная сварка (до 260)

[LILO]

15р в местном радиомаге.
Точную маркировку сказать не смогли, но с родным совпал полностью.
25С - 100кОм
100С - 6.9кОм

[LILO]

Запаял родной термистор, залил эпоксидкой из шприцов. Поставил справа в месте подачи масла из картера в голову.
Работает.

Вот с тахо пришлось немного репу почесать.
Сначала подключил через делитель на катушку. Показания четкие конкретные.
Но при подаче питания от бортовой сети на вапор, тахо зашкаливает под 9к оборотов (в сети на холостом ходу переменка около 150Гц).
Пробовал менять место подключения на массу, брал с рамы, с катушки, с общего зеленого провода из косы. Бесполезно.

Запитал вапор от отдельной обмотки с генератора на CDI. Тахометр ожил.
Но при даче газа двигатель раскручивается как-то неохотно и выше 5к вообще звучит нездорово.

В итоге намотал 5 витков на свечной провод.
Работает. Изредка проскакивают какие-то флуктуации в показаниях, но в целом вполне годно.
Пока оставил так.