Большой мотоцикл в дополнение к джебелю, Выбор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Большой мотоцикл в дополнение к джебелю, Выбор |
23.11.2016, 19:54
Сообщение
#26
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34666 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
У харлея должен быть звук и размер. Какие еще тормоза?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 20:19
Сообщение
#27
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 5.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Подольск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Чувак с дурацкой бородкой сказал, что не очень. Потому что надо было выиграть тендеры на поставку полицаям. Более не компетентного словоблуда и пустобрёха не слышал, может быть и поверил бы в его росказни, если бы сам лично не владел несколькими Панами, один из которых подомной уже 5 сезонов, пробег под сотку. Менять не собираюсь. могу смело рекомендовать Т.С эту модель (если нужен ИМЕННО турист) Если возникнут вопросы по ST1100, можно в личку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 20:48
Сообщение
#28
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
хыжир и бандит отличаются как небо и земля, и мощностью и массой, Возможно. Только вот квотер я на хыджере проезжал с бандитом за одно время, морда в морду. Но при этом хыджер очень ровный, бандит - более дерганный, с четко выраженными подхватами. Потом приехал ZR-X1200, который обошел обоих. А маленькая R6 обходит всю тройку, к концу квотера она выигрывает у Сузы и Ямахи корпуса 3-4, у Кавы - около 2. При всем этом из перечисленного моей любовью остается Хыджер. Ему бы еще спицованные колеса - была бы вообще сказка. Кстати, ТС, есть ведь еще такая штука. Они сейчас выпускаются А если нужен практицизм в ущерб стилю, то есть Honda CB900. С инжекторным мотором от старого Файера. Едет она существенно веселее классиков. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 21:09
Сообщение
#29
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
ни тебе пришпорить на звук не оборачиваются, никто завистливых взглядов не бросает Если надо чтоб оборачивались, и слышно было, и вселяло страх в сердца простых людишек, это кастом надо. А то сейчас уже не виктори, не тем более голдой ни кого не удивишь. Их как грязи. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 21:20
Сообщение
#30
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34666 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
У Джебеля привод спидометра так же можно примотать на проволоку.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 21:47
Сообщение
#31
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12 |
мне вкатил CB1100 на спице и с хромом на крыльях и везде
Вид шикарен, но все остальное среднее Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 22:27
Сообщение
#32
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
За 250 т или надежность и удобство, или быстро и старенький спорт.
Разница в управлении техники за 250 500 и милиона огромна. Если брать однотипные мотоциклы. Если есть определенный бютжет то нужно подбирать под него. Рассуждать о больших мотоциклах можно бесконечно(как Эстонцы считают Китайцев). -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 3:06
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
ага , а сколько адреналина получишь при попытке поворот заложить или оттормозиться! вообще неоценимо! катал я как то девушку свою на в-максе, так она сказала , ты че, ездить разучился, че так скучно все), а мне ничего не сделать, кроме по прямой открыться, остальное он не позволяет, заехали в гараж , поменяли мот на иназуму, и все стало на свои места, попер драйв, повороты до подножек, и улыбки на лицах обоих) А девушка права)))на вэмаксе надо уметь ездить,управляемость своеобразная,но абсолютно не хуже чем у других классиков,а при наличии навыков,во многом лучше,спасибо развесовке и низкому центру тяжести...,даже в джимхане на вэмаксе спокойно выигрывают https://vk.com/video19126531_171022158 Про тормоза...,надоел уже этот старый баян,тормоза были не важнецкие только на первом поколении вэмакса!!!,на втором уже все нормально,точно не хуже чем у конкурентов или вы их пытаетесь сравнивать с тормозами спортбайков что ли,не пойму? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 7:41
Сообщение
#34
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
За 250 т или надежность и удобство, или быстро и старенький спорт. Разница в управлении техники за 250 500 и милиона огромна. Если брать однотипные мотоциклы. Спорное утверждение. Честно - CB900 за 200 000 управляется на асфальте гораздо лучше, чем новый CB1100, который стоит в разы больше. И едет резче. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 9:05
Сообщение
#35
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1338 Регистрация: 19.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Репутация: 23 |
-------------------- Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 9:21
Сообщение
#36
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
а вообще Болт прикольный чувак,много интересного рассказывает. я когда искал обзор на SV 400/650 включил его первого...посмотрел пару минут и выключил,думал,что за непонятный товарищ....но потом как то еще посмотрел и еще и в итоге все обзоры с ним. ничего прикольного в болте нет. только пафоса вагон. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 9:24
Сообщение
#37
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
У него потребность, чёнибудь порассказывать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 9:37
Сообщение
#38
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34666 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 9:41
Сообщение
#39
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Раньше моя единственная мечта. Сейчас незачем.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 10:12
Сообщение
#40
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34666 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Это когда еще пил?
Сейчас незачем. Ой. Всё нормально у тебя? Ты это брось, иди и возьми! ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 12:00
Сообщение
#41
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1338 Регистрация: 19.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Репутация: 23 |
О! Красота! Почти как ХД. Принадлежность к какому то из видов сомнительна.Выглядит как хд,валит как R1,ну и тормоза с не жёсткой рамой и вилочкой.Всем хватает.Хотел к сезону выставить на продажу. -------------------- Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
24.11.2016, 12:15
Сообщение
#42
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
Старичок вымакс,тормоза еще двухпоршневые,вилка хлипенькая,на следующей версии,всё нормально уже с этим...
А крыло заднее куда дели,оторвало от перегрузок)))? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 12:43
Сообщение
#43
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 28.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Сызрань Мотоцикл: klx250s 2013, ктм350ехс 2015 Репутация: 8 |
Бери гуся 1150-го. Едет неплохо, экономичен, большой бак, впрыск, нет дурацкой цепи, раздельная смазка. Не зря на рт полицаи гоняют, а у гуся нет дорогого пластика.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 13:02
Сообщение
#44
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Это когда еще пил? Ой. Всё нормально у тебя? Ты это брось, иди и возьми! ))) ДаДа, иллюзии же в башке как бухнёшь, от них и мечты)). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 14:24
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 20.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: KDX 250sr KLX 650с Репутация: 3 |
ничего прикольного в болте нет. только пафоса вагон. Обзоры Болта адаптированы на определенную категорию, мне видеться эдак лет 16-20 для людей только хотящих каким то образом связать себя с мото, Уверен что здесь многие могли бы делать что то более стоящее и грамотное, естественно и менее пафосное) Бери гуся 1150-го. Едет неплохо, экономичен, большой бак, впрыск, нет дурацкой цепи, раздельная смазка. Не зря на рт полицаи гоняют, а у гуся нет дорогого пластика. За Гуся + и именно 1150 самое то Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 14:59
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3712 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Как понял народ склоняет больше к классикам, 1200 бандит до 2006 года интересный аппарат с полуобтекателем, мощность 98 л.с. сулит ниже налоги А при чем тут налог? На моты максимальный коэффициент идет после 60 л.с. Так что, что 98, что 120 цена не сильно различается. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 15:00
Сообщение
#47
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
А почему говорят, что вот 1150 самый тру?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 15:07
Сообщение
#48
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3712 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Про тормоза...,надоел уже этот старый баян,тормоза были не важнецкие только на первом поколении вэмакса!!!,на втором уже все нормально,точно не хуже чем у конкурентов или вы их пытаетесь сравнивать с тормозами спортбайков что ли,не пойму? Второе поколение, это который инжекторный, ну так это вообще другой мот, с мощностью в 200 коней, жесткой рамой и хорошими тормозами без косяков перового поколения ну и в другие деньги. А почему говорят, что вот 1150 самый тру? Якобы последний из железных гусей, которые не убиваемые и простые. Предыдущие более древние, а 1200 уже навороченная игрушка с кучей электрики и с такой же кучей гемора если что случиться. И еще 1150 воздушка, а 1200-водянка. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 15:11
Сообщение
#49
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1338 Регистрация: 19.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Репутация: 23 |
Старичок вымакс,тормоза еще двухпоршневые,вилка хлипенькая,на следующей версии,всё нормально уже с этим... А крыло заднее куда дели,оторвало от перегрузок)))? Крыло,руль лежат.Но уж больно отвратительно на нём это всё смотрится.))Ну и тех кому реально не хватает тормозов,вилки,рамы мало.Остальные просто слышали про суппорта,слабую вилку и раму подверженную к скручиванию.Лечится кастомом от брендовых производителей.)) -------------------- Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 15:30
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
Второе поколение, это который инжекторный, ну так это вообще другой мот, с мощностью в 200 коней, жесткой рамой и хорошими тормозами без косяков перового поколения ну и в другие деньги. Матчасть подучить не мешало бы...,второе поколение, вымакса1200 это те что с 1993 года выпускались,у них другая, улучшенная вилка с увеличенными диаметрами перьев и тормоза с четырёхпоршневыми суппортами,плюс еще что то доработали по мелочи,а тот про который ты говоришь это вообще другой мот вымакс1700))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 15:18 |