Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Провода для прикуривания.
skorp777
сообщение 16.8.2010, 14:43
Сообщение #1


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Когда я ездил на Яве, аккумулятор был большим дефицитом,а без него (т.е с дохлым) Яву не заведешь вообше.Извращались по-разному: кто-то собирал аккум из батареек (я тоже, начитавшись "За рулем"- фигня, больше чем на месяц не хватало), ставили кнопку для отключения обмотки возбуждения -она ампер 5 вроде берет, кстати, такая кнопка штатно на ИЖах стояла, отключала при запуске с дохлой АКБ всё лишнее.Но самая полезная штука,что я увидел у одного парня и потом себе сделал-это постоянно подсоединенные к АКБ провода для "прикуривания".Поскольку мотоциклу ток нужен значительно меньший, чем автомобилю, то нет никаких проблем разместить моток относительно тонкого провода с крокодилами в резиновых шлангах, чтоб не коротнуло, в любом удобном месте.Случилась проблема с запуском у себя или коллеги- размотал, прикурил,даже не снимая седла, и оба поехали дальше.Сечения провода 3-4 мм2 , ИМХО, хватит за глаза, особенно, если какое-то время дохлый аккум подзарядить на работающем двигателе.Обычно старая батарея быстро садится, и быстро заряжается, поэтому даже 3 мин. подзарядки вполне хватает. А вот в сам момент запуска мотор донора заглушить обязательно (если донор- мотоцикл), чтоб не было проблем с генератором и реле.Сейчас вот такие же проводки на Джебелёк примастрячить собираюсь.Если кому сей совет пригодится, буду рад.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.8.2010, 16:17
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Вообще, штука, имеющая смысл только на моте без кика. С киком заводится даже если батарею полностью отключить.
Имей в виду, через провода будет течь стартерный ток, довольно большой. Тонкие провода могут не выдержать.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Javdet
сообщение 17.8.2010, 9:35
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 484
Регистрация: 22.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250-'2002, BMW G650XCountry-'2007



Репутация:   5  


Не так давно не смог завестись с кика. Прикуривался от машины. Использовал "изернет" кабель - которым компьютерную сеть протягивают. Просто быти смотаны все жилы вместе.
Прекрасно все завелся, кабель даже не нагрелся. Никаких крокодилов не нужно. Вожу сейчас собой просто длинный кусок одножильного медного провода. Можно использовать для прикуривания, а можно и белье посушить smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kinya
сообщение 17.8.2010, 12:23
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 233
Регистрация: 30.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино
Мотоцикл: HONDA XR 650



Репутация:   2  


Цитата(serg @ 16.8.2010, 14:17) *
Вообще, штука, имеющая смысл только на моте без кика. С киком заводится даже если батарею полностью отключить.
Имей в виду, через провода будет течь стартерный ток, довольно большой. Тонкие провода могут не выдержать.


если брать стандартный как по мануалу YUASA YT5L-BS то пусковой ток у него 45А (3-5 сек) дальше меньше... думаю нагреться просто не успеет, двигатель по идеи должен уже завестись (3-4мм достаточное сечение)
у автомобильных пусковой ток 200А и более (в моем авто,аккумулятор -пуск. ток 600А),а сечение автомобильных проводов ~7 мм
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 17.8.2010, 12:29
Сообщение #5


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Javdet @ 17.8.2010, 17:35) *
Не так давно не смог завестись с кика
Я вот почему-то свой мопед на холодную с кика завести не могу.Прогретый- без проблем, холодный с хода- тоже нормально. Со стартера холодный- с полоборота. А аккумка дохлая уже, поэтому и вспомнил старые хитрости.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 17.8.2010, 16:54
Сообщение #6


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(kinya @ 17.8.2010, 13:23) *
если брать стандартный как по мануалу YUASA YT5L-BS то пусковой ток у него 45А (3-5 сек) дальше меньше... думаю нагреться просто не успеет, двигатель по идеи должен уже завестись (3-4мм достаточное сечение)

Значит, хватит.
А иметь с собой провода - не лишнее. Я тоже вожу в дальняки, хорошо, ни разу не пригодились.
А холодный у меня тоже проблемно с кика завести. Но можно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 12.9.2010, 11:53
Сообщение #7


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Вот так я провода сделал, прячутся в штатную инструментальную сумку, там у меня только они. Плюсовый крокодил в пластмассовом футлярчике, крышка изолентой примотана, шоб не коротнуло. Вдобавок, есть к чему компрессор цеплять- у меня самый слабый "Агрессор", 140 ватт, 10 А ток.


Прикрепленное изображение


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.9.2010, 11:58
Сообщение #8


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


А между прочим круто. Бардачек обратно прикручу для такого же использования.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KonstantinCRM
сообщение 25.3.2016, 12:56
Сообщение #9


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 11.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Химки
Мотоцикл: Honda CRM 250 R MK2 1993



Репутация:   0  


[quote name='skorp777' date='16.8.2010, 11:43' post='50533']
Когда я ездил на Яве, аккумулятор был большим дефицитом,а без него (т.е с дохлым) Яву не заведешь вообше.

Эх где моя молодость...Вот у меня была Ява 350 1961 года выпуска, так она бедная аккумулятора не знала вообще.
Разбег, 2 я передача, схватывала практически сразу, что в городе, что на даче, или на покатушках.
Один раз пришлось издалека тащить на себе - отказала последняя надежда и единственная релюшка.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.3.2016, 13:08
Сообщение #10


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


1. Теги при цитировании не надо резать. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687
2. Для ностальгии по этим мотам есть отдельная тема.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 25.3.2016, 13:13
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(skorp777 @ 12.9.2010, 13:53) *
Вот так я провода сделал, прячутся в штатную инструментальную сумку, там у меня только они.

У меня в штатной сумке инструмент....
Поэтому плюс и минус вывел проводами на 6 (вроде) квадратных миллиметров на разъём под левым боковым пластиком, а провод с крокодилами и ответной частью - в багаже.
Надо - вытащил провод, разъём, воткнул - и прикуривай... или себя или другого smile.gif


П.С. Откопали же тему 2010 года...


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 25.3.2016, 14:30
Сообщение #12


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(dimag @ 25.3.2016, 21:13) *
П.С. Откопали же тему 2010 года...
Дык, это хорошо! Значит,есть еще люди, умеющие поиском пользоваться. Или хотя бы перечитывающие форум, а не тут же постящие новую тему.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Pokep
сообщение 25.6.2021, 7:18
Сообщение #13


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 19.5.2021
Вставить ник Цитата Из: Нск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Я просто вывел плюсовой провод с пином мама из под пластика, чтобы не разбирать, если нужно подзарядить. Минус подключаю к раме в любом месте
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Яр61
сообщение 5.6.2022, 12:03
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 208
Регистрация: 5.4.2021
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: DR250Rs,Cz472,kayo150



Репутация:   1  


Всем привет!Тема актуальная,для любителей валяться колесами вверх!У меня вопрос только можно ли именно прикуривать от другова Мота?Там не сгорит не чего?Или только с заглушенным мотором прикуривать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 5.6.2022, 14:41
Сообщение #15


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Если оба мота без впрыска, то проблем ноль, если с впрыском, надо читать ограничения для конкретной системы.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 5.6.2022, 16:26
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   12  


Донор всегда заглушен


--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 5.6.2022, 16:58
Сообщение #17


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


Подзарядить можно работающим мотоциклом. Так побыстрее будет. А вот заводить лучше с заглушенным, чтоб ничего не попортить
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LeTyH
сообщение 5.6.2022, 18:48
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 216
Регистрация: 29.11.2018
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: KLX 250



Репутация:   4  


генератор на холостых дает мало, толка ноль, так что заглушенным тоже самое и безопаснее для мозгов
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Яр61
сообщение 5.6.2022, 21:03
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 208
Регистрация: 5.4.2021
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: DR250Rs,Cz472,kayo150



Репутация:   1  


Благодарю за ответы!Мотики у нас карбовые,мой дрынчик и ттр Кента,обычно вдвоем катаем,ттр кстати после валяний колесами вверх быстрей заводится.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:55