Передний и задний суппорты, обсуждение проблем, замены колодок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Передний и задний суппорты, обсуждение проблем, замены колодок |
20.3.2009, 14:02
Сообщение
#51
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Quote (Wert) Дисковые тормоза так устроенны что возврат и отвод колодок от диска происходит за счёт микробиений и неровностей самого диска. Wert, а где подробнее про это почитать? Интересно.
Quote (SD250) Всю жизнь считал что тормозной диск погнуть нельзя... Quote (Wert) Диск не гнётся, его как правило ведёт или он крошится и ломается. Камрады, я конечно не материаловед, но при диаметре 220мм и толщине 4мм делать диск настолько хрупким, как мне кажется, странно. Да еще для оффроада. На автомобиле -- понятно, там диски сантиметр-два толщиной, и прочность пропорциональная (да еще и спрятаны в ступице). Кстати, на велосипедах ставят тормозные диски диаметром 160-200мм, при толщине обычно около 3мм. Гнутся они отлично, упруго, многие модели вело-тормозов даже имеют одну колодку неподвижную (вторая при торможении, натурально, отгибает к ней диск) -- то есть так и задумано. А все же легкий мотоцикл ближе к велосипеду, чем к авто Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2009, 14:07
Сообщение
#52
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote (wenger) А все же легкий мотоцикл ближе к велосипеду, чем к авто Скорее все-таки к авто по крепкости и конструкции агрегатов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2009, 14:20
Сообщение
#53
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
wenger,
Любой учебник по устройству авто почитай, где присутствуют дисковые тормоза... Ну ни такой уж диск и хрупкий, и стоит по этому не копейки и делается не из гвоздёвки... кста, на правильных внедорожниках задние тормоза делают барабанными, а не дисковыми -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2009, 18:33
Сообщение
#54
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (Wert) кста, на правильных внедорожниках задние тормоза делают барабанными, а не дисковыми Ну вообще-то барабанные менее эффективны, но зато защита от грязи хорошая. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2009, 14:56
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 947 Регистрация: 25.9.2008 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: DR-Z 400S Репутация: 12 |
Quote (shupaltse) что с выжатым сцеплением на ходу с моста мотик сбрасывает скорость, а не набирает... у меня даже 469ый уаз 86ого года набирал скорость ) я понимаю - вес, но мотик тоже должен набирать скорость при таких раскладах. как дилетант дилетанту хочу заметить, что маслянная ванна в сцеплении шибко тормозит накат при выключении оного... особенно в холодную погоду и при не максимально разогретом масле. Попробуй потолкать руками мот на нейтрале и на передаче (особенно на высокой) с выжатым сцеплением... Разница есть ))) -------------------- 89098041272 (с москвой разница 7 часов!!!!)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2009, 20:03
Сообщение
#56
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (SVA) как дилетант дилетанту хочу заметить, что маслянная ванна в сцеплении шибко тормозит накат при выключении оного... между прочим полезная инфа, дружище!
Quote (SVA) ну и проехав пяток км не пользуясь тормозами потрогать диск... да вряд ли тормоза - он толкается же не так тяжело, как при зажатых колодках было бы. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2009, 1:55
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 107 Регистрация: 15.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DJEBEL 250XC, TRANSALP XL600V Репутация: 0 |
Подскажите кто знает, предние колодки 1.3мм в остатке, наскока может хватить при умеренной агресивности торможения?
А насчёт хрупкости и гибкости и вааще ржавения дисков, никто что то не вспомнил про различные металлы. Вот для автомобилей серийных - обычно чугун (не стружка идёт а крошится при металлообработке када протачивают) он вообще ржавеет за несколько часов в сырую погоду, а для дисков наших мотиков - СТАЛЬ ЛЕГИРОВАННАЯ (со специальными легирующими добавками улучшающими свойства стали и делающими её корозионностойкой) -------------------- Опыт позволят нам ошибаться гораздо уверенее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2009, 2:43
Сообщение
#58
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote (Terrakot) делающими её корозионностойкой Да нифига, за неделю стояния в гараже весь диск ржавеет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2009, 8:25
Сообщение
#59
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (Terrakot) Подскажите кто знает, предние колодки 1.3мм в остатке, наскока может хватить при умеренной агресивности торможения? Тысяча км максимум (если аккуратно, то и больше). И тщательно следить, чтобы железо по железу не стало драть. И новые колодки на подхвате. Quote (Huandi) Да нифига, за неделю стояния в гараже весь диск ржавеет. С конца октября по сейчас на дисках (обоих) ни пятнышка. Гараж - ни разу не эталон сухости. Но на поверхности вне рабочей зоны ржа присутствует. Ещё японская -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2009, 12:31
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 107 Регистрация: 15.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DJEBEL 250XC, TRANSALP XL600V Репутация: 0 |
Quote (Huandi) Да нифига, за неделю стояния в гараже весь диск ржавеет. - понятие корозионностойкости подразумевает стойкость до определенной заложенной конструктивно меры, диск же не ржавеет у тебя так же как кусок обычного железа, например сортового, покрываясь махровой ржавчиной. А ты проехался чуток, пару раз тормознул, и лёгкого налёта ржавчины уже нема. serg, что же это получается, по арифметическим расчётам колодок хватает всего на - не более 4000км (при толщене ферродо 5мм). -------------------- Опыт позволят нам ошибаться гораздо уверенее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2009, 16:32
Сообщение
#61
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (Terrakot) serg, что же это получается, по арифметическим расчётам колодок хватает всего на - не более 4000км (при толщене ферродо 5мм) От многого зависит. В глухих грязях, где много абразива в жиже, колодки умирают (новые, оригинал) за... 300 км. Если ездить посуху и не съезжать с асфальта, то и на 8 тысяч хватит. А если не злоупотреблять тормозами, то и на все 10. Но "Это эндуро и жизнь его в дерьме" (с) Борода -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2009, 0:17
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 16.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: нет Репутация: 3 |
Меняя задние колодки обнаружил, что у меня нет шайб №15, которые соединяются с колодками. У них есть какое-нибудь назначение? Цена-то их невысока (на экзисте 250 руб.) но вот срок поставки 16 дней не радует .
-------------------- Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2009, 0:42
Сообщение
#63
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Вот эти вот?
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8212-433241.html#curr №15 Это экранчики тепловые, чтобы тормоза не перегревались... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2009, 0:47
Сообщение
#64
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Quote (BVB_berserk) Меняя задние колодки обнаружил, что у меня нет шайб №15, которые соединяются с колодками. А разве они уже на колодки не установлены? Я покупал колодки -- на них эти жестянки стояли. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2009, 9:17
Сообщение
#65
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 16.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: нет Репутация: 3 |
Quote (Wert) Вот эти вот? http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8212-433241.html#curr №15 Они самые. Раз экранчики, видимо придется заказать Quote (wenger) А разве они уже на колодки не установлены? Я покупал колодки -- на них эти жестянки стояли. Купил Vesrah - не было на них, только сами колодки. И старые без них стояли. -------------------- Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2010, 14:54
Сообщение
#66
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
про качение уже выяснил, что это с колесом проблема... наглое враньё. диск убогий и под замену, так как в одном месте явно видно, что колодки не трут по нему, типа провал такой. в том числе колодки трут вообще не всю площадь диска. если с первым понятно, то с чем связано отсутствие касания колодок ближе к краю диска? -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2010, 20:26
Сообщение
#67
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
с чем связано отсутствие касания колодок ближе к краю диска? Кривизна диска, перекос колодок, происки империалистов. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2011, 18:57
Сообщение
#68
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
похвастаюсь чуток
получил сегодня с ебэя задний суппорт б/у открыл а состояние как нового даже колодки родные и износ у них не сильный и цена всего 45 уе с доставкой -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2011, 21:11
Сообщение
#69
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Да он вообще новый Колодки % на 15 дай Бог, сношены.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2011, 0:49
Сообщение
#70
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
VIT, что случилось с твоим суппортом?
Я просто еще с покупки мота озадачен люфтом на направляющих. Так и не пойму, так надо или тоже искать запчасти. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2011, 8:18
Сообщение
#71
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Небольшой люфт нормален. Сильный - лучше разобраться. Как вариант, заказать оригинальные или самодельные направляющие. Но это смотря что изношено.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2012, 6:32
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 131 Регистрация: 29.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Djibel 250 2002г. Репутация: 0 |
Подниму тему. Вопрос, так всетаки нормально когда диск шеркает об колодки заднего колеса, трет постоянно колесо крутиться нормально.
Можжет регулировка какая есть. У меня велик на дисках так я там зазоры выставлял ювелирные, чтобы крутилось ваще без задевания, ну и тут хотелбы так сделать, если есть такие регулировки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2012, 8:13
Сообщение
#73
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Нет регулировок. Если поршень суппорта не заедает, то всё ОК. Перебери суппорт тщательно и почисти.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.7.2012, 10:41
Сообщение
#74
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
Спрошу здесь чтобы темы не плодить.
Работа тормозов всех устраивает? Я не про эффективность, ее достаточно для блокировки обоих колес, особенно эндурных на твердом покрытии. А вот модуляция... ее фактически нет. Особенно не радует передний - торможение ощущается только по внешним признакам, а на ручке обратной связи почти 0. Суппорт вроде не клинит, жидкость менял не так давно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.7.2012, 11:17
Сообщение
#75
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Не фонтан ощущение тормоза. Беда всех маленьких эндурок. И у Джебела не самое худшее положение
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 17:04 |