Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Honda XR650L vs Suzuki DRZ 400S, помогите в выборе
карандаш
сообщение 27.6.2018, 12:26
Сообщение #101


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл:



Репутация:   14  


Цитата(Minherts @ 27.6.2018, 13:04) *
Уже легче.
У меня джебель видимо самый мощный на форуме, 6 передачу сжирает в лет, только успевай подавать lol.gif

Таки на Дрз может бы и сжирало, но конструкторы ее не запроектировали 🤣🤣🤣
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 27.6.2018, 15:12
Сообщение #102


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5063
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   45  


Цитата(мэн @ 27.6.2018, 7:45) *
Проехал на ДР650СЕ более 20т.км за два сезона, мое мнение - это хороший дальнобойный мотик при условии, что нужно ветровое стекло, большой бак, широкое седло и доп.свет.

честности ради - это нужно на всех 400-650 эндурках при доработке в турэндурь smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.6.2018, 18:24
Сообщение #103


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43554
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Да и на 250-ке не лишнее. Я про стекло и сиденье.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 29.6.2018, 10:27
Сообщение #104


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Башкортостан
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.)



Репутация:   1  


А у DR-Z400 при должном уходе за мотоциклом какой примерно ресурс основных механизмов?


--------------------
Учу Матчасть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мэн
сообщение 29.6.2018, 14:21
Сообщение #105


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 448
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Костромская обл.г Мантурово
Мотоцикл: , ДРЗ400С



Репутация:   8  


Цитата(Danis593 @ 29.6.2018, 7:27) *
А у DR-Z400 при должном уходе за мотоциклом какой примерно ресурс основных механизмов?
На ДРЗ-форуме пишут, что есть мотоциклы с пробегом больше 60тыс.км и ещё вполне живые. У меня при 40тыс.км. стал сильно жрать масло, пришлось менять поршень с кольцами и хон
на цилиндре делать. Шатун ещё хороший, распред.валы и постели как новые, коробка в норме, так что может 60тыс.км проеду без капиталки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 29.6.2018, 15:57
Сообщение #106


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 358
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


Про износ поршневой на небольших пробегах часто пишут. На drz скручивают пробег или действительно ресурс поршневой не большой? На джебеле это происходит на 100 т.км. при нормальной эксплуатации и уходе, максимум кольца поменять и все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мэн
сообщение 29.6.2018, 18:50
Сообщение #107


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 448
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Костромская обл.г Мантурово
Мотоцикл: , ДРЗ400С



Репутация:   8  


Ресурс поршневой у ДРЗ не должен быть меньше чем у джебеля,хотя бы потому что водянка меньше перегревается, и с 400кубов снято 40 лошадей, а на Джебеле 30л.с с 250кубов.То есть джебель
должен умереть первым. Просто ДРЗты приезжают в Россию уже ушатанные и со скрученными пробегами. А вот на счёт того что Джебеля выхаживают по 100тыс. что-то не верится..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 29.6.2018, 18:54
Сообщение #108


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Башкортостан
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.)



Репутация:   1  


Всё понял! Спасибо!
А есть ему какая-то альтернатива?! Чтоб для таких же задач, для которых предназначен DR-Z400, и чтоб ресурс был сопоставим.


--------------------
Учу Матчасть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
raptor76
сообщение 29.6.2018, 19:16
Сообщение #109


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 890
Регистрация: 13.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Челябинск
Мотоцикл: Honda super cub 110



Репутация:   18  


Цитата(мэн @ 29.6.2018, 20:50) *
А вот на счёт того что Джебеля выхаживают по 100тыс. что-то не верится..

Если в говна не лазить и тошнить по асфальту на работу-с работы и в отпуска, то почему нет? У нас тут "ломучий" КТМ скоро 300000 накатает smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 29.6.2018, 20:24
Сообщение #110


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 358
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


Цитата(мэн @ 29.6.2018, 15:50) *
Ресурс поршневой у ДРЗ не должен быть меньше чем у джебеля,хотя бы потому что водянка меньше перегревается, и с 400кубов снято 40 лошадей, а на Джебеле 30л.с с 250кубов.То есть джебель
должен умереть первым. Просто ДРЗты приезжают в Россию уже ушатанные и со скрученными пробегами. А вот на счёт того что Джебеля выхаживают по 100тыс. что-то не верится..

Поршень, кольца, цилиндр у меня при 70 000 на спидометре (реально думаю еще 25 можно плюсовать, покупал с пробегом 25 000, а тормозные диски уже давно из лимитов вышли) были в очень хорошем состоянии, потом коленвал кончился и все загубил, ну и 6 передачи 2 шт к 70 000 уже умерли.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 30.6.2018, 9:27
Сообщение #111


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Башкортостан
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.)



Репутация:   1  


Цитата(Minherts @ 29.6.2018, 17:24) *
Поршень, кольца, цилиндр у меня при 70 000 на спидометре (реально думаю еще 25 можно плюсовать, покупал с пробегом 25 000, а тормозные диски уже давно из лимитов вышли) были в очень хорошем состоянии, потом коленвал кончился и все загубил, ну и 6 передачи 2 шт к 70 000 уже умерли.

Понял! Спасибо!

Один раз прокатился на DR-Z. Мне очень понравился... Особенно подвеска и тормоза. Оказывается Djebel 200 по этим пунктам совсем печальный.
Ещё очень интересен мне DR 650 SE, но похоже по подвескам он тоже печален. Хотя по низким оборотам думаю получше, чем DR-Z.
Начинаю вникать по выбору следующего мотоцикла. Надеюсь к следующему сезону обновлюсь)


--------------------
Учу Матчасть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.6.2018, 10:14
Сообщение #112


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17333
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   107  


Цитата(Danis593 @ 30.6.2018, 11:27) *
DR 650 SE, но похоже по подвескам он тоже печален.


Подвески в стоке примерно как на 250, а не 200. А у 250 не так уж печально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 30.6.2018, 10:32
Сообщение #113


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 358
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


Немного проехался на dr 650 se в опущенном варианте, в таком варианте подвеска заметно хуже чем у джебеля 250. Зад если поднять будет получьше, передняя вилка была опущена в траверсах, видимо как в джебеле ввертышей не предусмотрено и ее реально пробить там где джебелю пофиг, в итоге обод в поездке был замят чего не скажешь о джебеле с якобы мягкими ободами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 30.6.2018, 10:35
Сообщение #114


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Башкортостан
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.)



Репутация:   1  


Цитата(Huandi @ 30.6.2018, 7:14) *
Подвески в стоке примерно как на 250, а не 200. А у 250 не так уж печально.

Значит, нужно ещё прокатиться на Djebel 250)


--------------------
Учу Матчасть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.6.2018, 10:41
Сообщение #115


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17333
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   107  


Я поставил вилку от DRZ400, и всё хорошо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grek_RnD
сообщение 30.6.2018, 11:55
Сообщение #116


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 150
Регистрация: 5.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR650SE и Кавас kdx220r.



Репутация:   1  


Цитата(Huandi @ 30.6.2018, 7:41) *
Я поставил вилку от DRZ400, и всё хорошо.

Поленился искать-ставить-колхозить другую вилку на ДР) Заказал регулируемые эмуляторы в перья. Если не будет хватать этого, то заменю пружины на прогрессивные. По результатам отпишусь потом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.6.2018, 22:36
Сообщение #117


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43554
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Цитата(Huandi @ 30.6.2018, 10:41) *
Я поставил вилку от DRZ400
MaxMeru поставил штатные перья от Джебела 250 (в родные траверсы) и внутрь тюнинговые пружины, более жёсткие, чем джебеловские. И его вилка стала устраивать полностью. Зад поправил установкой пружины от DR-800.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 1.7.2018, 22:18
Сообщение #118


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Башкортостан
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.)



Репутация:   1  


Получается варианты есть по доработке подвески на DR 650... Это круто! Остаётся только сам мотоцикл опробовать)

Хотя пришло понимание, что даже на Djebel 200 можно активно ехать по плохой дороге, если работать над загрузкой/разгрузкой подвески мотоцикла. В общем раздолье, есть куда развиваться)


--------------------
Учу Матчасть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.10.2018, 9:01