Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Двигатель _ Восстановление Никасиля в России.

Автор: b000ek 6.12.2016, 10:54

Нашел на просторах контакта. Восстанавливают покрытие. https://vk.com/rrtechnology, город вроде как Ковров. Если уже где было или не надо прошу не пинать и снести в Хлам.

Автор: Dalnoboi 6.12.2016, 11:06

Цитата(b000ek @ 6.12.2016, 10:54) *
Нашел на просторах контакта. Восстанавливают покрытие. https://vk.com/rrtechnology, город вроде как Ковров. Если уже где было или не надо прошу не пинать и снести в Хлам.

Не было). Да, восстанавливпют, порядка 10 цилиндров уже отправлял, всё ок. Собственно, старший Рукавкин-мой приятель по картинговой молодости.
Условия восстановления: цилиндр должен быть полностью освобождён от стальных деталей, таких, как шпильки, направляющие, оси и втулки шторок на 2т. Если повреждена перегородка на выхлопе, желательно прислать шторки и ось их вращения(подъема), подвязанные проволочкой к собственно цилиндру. Естественно, техзадание, вложенное в цил ндр, весьма упростит работу.
Резьбой по калу, проточкой б/у поршней и т.п. фигнёй а-ля Пассатижи не занимаются.

Автор: Kn1ght 6.12.2016, 11:49

На мотогоне есть большая тема про Рукавина (там и хорошие отзывы и плохие есть).

Из интересного: нет публичных цен, т.е. все через личку (что меня например отталкивает, так как это не нормально).





п.с. а так есть у нас:

Мото50 -
плюсы: отправляют цилиндры в европу, есть цены на сайте.
минусы: набирают партию, а потом шлют, т.е. нельзя сразу запустить свой цилиндр в работу.

Рукавин - https://vk.com/rrtechnology, http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/okte-o-nicasil-ootoka-ot-takt-atee-63795/

Пассатижи - http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/vosstanovlenie-'nikasil'-v-stavropolskom-krae/

Хаселев Юрий, г. Запорожье Украина - http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/vosstanovlenie-nikasilja-na-cilindrah

Автор: ivanemelin 6.12.2016, 11:51

Мне делал цилиндр. Точнее не делал, а просто махнул на такой же восстановленный с доплатой. Все в допусках. Ценник был божеский. Напрямую стараются почему то не работать, все через друзей-"посредников", которые лепят сверху. Говорят заказы на 2 месяца вперед расписаны. Все картингисты области у нас делаются у него.

Автор: ittakir 6.12.2016, 11:56

цены

Цитата

50-85 - 10 000
125 - 11 000
250 - 12 000

250 - 11 500
450 - 12 500
если сварка нужна 1000 - 2000 в зависимости от повреждений
Хонинговка цилиндра 1000 - 1500

Автор: Kn1ght 6.12.2016, 11:58

Ценник на 200-250ку везде примерно одинаков - 12-12.5к

Автор: b000ek 6.12.2016, 12:13

Цитата(Dalnoboi @ 6.12.2016, 8:06) *
Не было). Да, восстанавливпют, порядка 10 цилиндров уже отправлял, всё ок. Собственно, старший Рукавкин-мой приятель по картинговой молодости.
Условия восстановления: цилиндр должен быть полностью освобождён от стальных деталей, таких, как шпильки, направляющие, оси и втулки шторок на 2т. Если повреждена перегородка на выхлопе, желательно прислать шторки и ось их вращения(подъема), подвязанные проволочкой к собственно цилиндру. Естественно, техзадание, вложенное в цил ндр, весьма упростит работу.
Резьбой по калу, проточкой б/у поршней и т.п. фигнёй а-ля Пассатижи не занимаются.

Рад что в тему))) Уверен многим пригодится.

Автор: Kn1ght 6.12.2016, 12:42

Цитата(b000ek @ 6.12.2016, 13:13) *
Рад что в тему))) Уверен многим пригодится.

4т проще гильзануть, а вот 2т цена +- одинакова на никасиль и гильзу.

Автор: InVader 6.12.2016, 17:44

Цитата(Kn1ght @ 6.12.2016, 9:42) *
4т проще гильзануть, а вот 2т цена +- одинакова на никасиль и гильзу.


А у нас на форуме есть успешные примеры гильзования для Джебеля?
На память только история Василия, но там далеко от дома и в экстремальных условиях.

Автор: serg 6.12.2016, 21:42

Цитата(InVader @ 6.12.2016, 17:44) *
А у нас на форуме есть успешные примеры гильзования для Джебеля?
Есть.
Два 300-кубовых Джебела загильзованы висековской гильзой.
Один неизвестно где (был раньше в Екатеринбурге у SD250), второй в Питере у Ромы BUGER.
Это из известных мне. Думаю, были и ещё, не так это и сложно, если спеца найти.

Автор: Skiller 6.12.2016, 21:54

Цитата(InVader @ 6.12.2016, 17:44) *
успешные примеры гильзования

Новый оригинальный цилиндр стоит 20 тыр.

Автор: serg 6.12.2016, 21:57

Гильзовать имеет смысл только для поднятия кубатуры до 300. Иначе правильнее переникасилить или и правда новый купить.

Автор: BUGER 6.12.2016, 23:06

Цитата(Skiller @ 6.12.2016, 21:54) *
Новый оригинальный цилиндр стоит 20 тыр.
На мегазипе 28.


Цитата(InVader @ 6.12.2016, 17:44) *
А у нас на форуме есть успешные примеры гильзования для Джебеля?
На память только история Василия, но там далеко от дома и в экстремальных условиях.
У Василия налицо "экстремльные условия"

Для успешного исхода сего предприятия главное 2 вещи:
1) Очень качественные токарно-расточные работы,
2)Собирающий такой мотор, должен быть человек творческий, очень хорошо разбирающийся в ДВС , дотошный в мелочах и готовый решать возникающие вопросы(возросшая степень сжатия, возросшая температура и т. д.)

Автор: chiporezz 7.12.2016, 0:01

Цитата(Kn1ght @ 6.12.2016, 9:42) *
4т проще гильзануть, а вот 2т цена +- одинакова на никасиль и гильзу.

Только мот с гильзованным мотором едет хуже чем мот с никасилем. MCLV гильзавал мотор для хр650р, мот поехал хуже даже чем на убитом никасиле.

Автор: BUGER 7.12.2016, 0:35

Цитата(chiporezz @ 7.12.2016, 0:01) *
едет хуже чем мот с никасилем.
Бред или некомпетентность.

Автор: koshey- 7.12.2016, 9:53

Цитата(chiporezz @ 6.12.2016, 21:01) *
Только мот с гильзованным мотором едет хуже чем мот с никасилем. MCLV гильзавал мотор для хр650р, мот поехал хуже даже чем на убитом никасиле.

Ром, ему гильзу точили, чугуниевую. Фирменые оверборгильзы у Вайсеко с хром\никелерованием, во всяком случае шли раньше, там потери на трение не выше чем на никасилье. wink.gif


Цитата(BUGER @ 6.12.2016, 21:35) *
Бред или некомпетентность.

Не совсем, обычный малолегированнный чугун, что массово шел на гильзы с советских времен и правда "сьедает" мощность на повышенное трение, в сравнении с никасилем. smile.gif

Автор: BUGER 8.12.2016, 9:04

Цитата(koshey- @ 7.12.2016, 9:53) *
Не совсем, обычный малолегированнный чугун, что массово шел на гильзы с советских времен и правда "сьедает" мощность на повышенное трение, в сравнении с никасилем.

Кощей, дак в чём я не прав? Человек писал, что гильзованый мот едет даже хуже чем изношенный, а ты как раз и говоришь про некомпетентность при сборке такого мотора, а именно неправильно выбранный материал гильзы. А при таком раскладе возможны и другие косяки, например несоблюдение зазоров, натягов и т.д.


Кощей, давай так: При компетентной сборке ДВС, после гильзовки, выполненной профессионалами с соблюдением всех натягов и зазоров и подборке правильных материалов, с ЧЕГО МОТ ДОЛЖЕН ПОЕХАТЬ ХУЖЕ? причём даже хуже чем до ремонта с изношеной поршневой?

Старый советский чугун сейчас ещё найти нужно. Во всех конторах сейчас только фирменные заготовки, типа Дейтс или подобные.

Автор: Kn1ght 8.12.2016, 9:30

Цитата(BUGER @ 8.12.2016, 10:04) *
Кощей, давай так: При компетентной сборке ДВС, после гильзовки, выполненной профессионалами с соблюдением всех натягов и зазоров и подборке правильных материалов, с ЧЕГО МОТ ДОЛЖЕН ПОЕХАТЬ ХУЖЕ? причём даже хуже чем до ремонта с изношеной поршневой?


Основная проблема чугунины то, что она расширяется меньше.
на мотогоне человек замерил расширение с 20 градусов до 100 градусов.
алюмишка расширилась на 0.1мм, чугуний на 0.08.
Из этого следует что изначальный зазор между поршнем и цилиндром надо делать больше.

Так же теплопроводность чугуния меньше алю. В тяжелых режимах это может вылезти каким нибудь боком (правда не понятно каким).

п.с. основной вопрос в цене: если гильза с работой стоит на 20% меньше перепокрытия, то какой смысл?

Автор: car-bon 8.12.2016, 10:36

Цитата(Kn1ght @ 8.12.2016, 16:30) *
если гильза с работой стоит на 20% меньше перепокрытия, то какой смысл?

В том, что тебе её в ближайшей деревне сделают, и не надо вести мот за 7000 км самолётом, или хуже того вертолётом квадрокоптером... biggrin.gif

Автор: koshey- 8.12.2016, 11:12

Цитата(BUGER @ 8.12.2016, 6:04) *
Кощей, дак в чём я не прав?

Ром, я ж не сказал что ты не прав, я сказал "не совсем" wink.gif
Просто в конкретном случае у MCVL мот, с его слов поехал хуже после гильзовки, а я уточнил после коментария
Цитата(chiporezz @ 6.12.2016, 21:01) *
Только мот с гильзованным мотором едет хуже чем мот с никасилем. MCLV гильзавал мотор для хр650р, мот поехал хуже даже чем на убитом никасиле.

что гильзу Марат MCVL ставил НЕ фирменую smile.gif

Цитата(car-bon @ 8.12.2016, 7:36) *
В том, что тебе её в ближайшей деревне сделают, и не надо вести мот за 7000 км самолётом, или хуже того вертолётом квадрокоптером... biggrin.gif

Эт точно + гильзовка потенциально позволяет еще и легко расточить в будущем под оверсайз поршень, если он существует в природе smile.gif

Цитата(Kn1ght @ 8.12.2016, 6:30) *
Основная проблема чугунины то, что она расширяется меньше.
на мотогоне человек замерил расширение с 20 градусов до 100 градусов.
алюмишка расширилась на 0.1мм, чугуний на 0.08.
Из этого следует что изначальный зазор между поршнем и цилиндром надо делать больше.

Так же теплопроводность чугуния меньше алю. В тяжелых режимах это может вылезти каким нибудь боком (правда не понятно каким).

п.с. основной вопрос в цене: если гильза с работой стоит на 20% меньше перепокрытия, то какой смысл?

Никасиль конечно лучше чугунины, но только качественный никасиль. Я как-то на одном из ранних KTM690 при разборе после 47 тысяч увидел конкретную выработку никасиля со ступенькой (а клапана при этом живые), в результате вместе с поршнем человек поменял и цилиндр facepalm.gif В таких раскладах лучше уж чугун.

Автор: Skiller 8.12.2016, 11:51

Есть деньги -- купи новый цилиндр.
Нет денег -- тебе уже пофигу, как едет мот. У тебя уже не джебель, а лифан. Ну, скоро будет.

Автор: Dalnoboi 8.12.2016, 12:37

Цитата(Skiller @ 8.12.2016, 11:51) *
Есть деньги -- купи новый цилиндр.
Нет денег -- тебе уже пофигу, как едет мот. У тебя уже не джебель, а лифан. Ну, скоро будет.

Откуда такой масимализм? Первый КТМ? Это пройдёт.
По спору перегильзовка/переникасиль имею сказать следующее. Если 2т водяной мотор был рождён никасилевым, при его гильзовке в принципе нарушится теплообмен, в итоге при негорячем радиаторе поршень уже может прихватить.
На 4т воздушках при соблюдении технологий и наличии натяга будет работать не лучше и не хуже.

Автор: Kn1ght 8.12.2016, 13:16

Цитата(Dalnoboi @ 8.12.2016, 13:37) *
Откуда такой масимализм? Первый КТМ? Это пройдёт.

smile43.gif

п.с.
новый цилик на 2т стоит как 2 перепокрытия

Автор: Skiller 8.12.2016, 18:26

Цитата(Dalnoboi @ 8.12.2016, 12:37) *
Откуда такой масимализм?

От цены на новый цилиндр джебеля. Там правда проще купить новый, чем колхозить непойми что.

Автор: BUGER 8.12.2016, 20:57

Цитата(Kn1ght @ 8.12.2016, 9:30) *
Основная проблема чугунины то, что она расширяется меньше.
Просто нужны другие кольца и другие зазоры.
Цитата(koshey- @ 8.12.2016, 11:12) *
что гильзу Марат MCVL ставил НЕ фирменую
Скорей всего это бы отразилось бы на ресурсе(возможно сильно)Скорей несоблюдение или зазоров, или натягов или кольца по никасилю не захотели работать в чугунине.
Цитата(Skiller @ 8.12.2016, 11:51) *
Нет денег -- тебе уже пофигу, как едет мот. У тебя уже не джебель, а лифан. Ну, скоро будет.
С чего бы это? У меня достаточно квалификации чтобы качественно собрать мотор, загильзовав цилиндр.
Цитата(Skiller @ 8.12.2016, 18:26) *
От цены на новый цилиндр джебеля. Там правда проще купить новый, чем колхозить непойми что.
Почему"колхозить" и почему "непойми что"?
Цитата(Dalnoboi @ 8.12.2016, 12:37) *
На 4т воздушках при соблюдении технологий и наличии натяга будет работать не лучше и не хуже.
Вот именно так и будет.

Кстати Ямаха ттр, принципиально такой же мотор, с аналогичной системой ГРМ. Поршневая работает не хуже.

Автор: altur51 9.3.2017, 16:15

Что имеем KX250 достался с гильзованным цилиндром! Предлагаю пока есть в наличии мот с никасилем и с гильзой определить где какой! Даю гарантию ни один не определит! Почему так смело? Да потому что тот что с никасилем на год моложе и едет хуже моего даже после замены поршня, на моем скоро пора менять поршень! Плюс хорошей гильзы еще и в том, что она не боится изношенного поршня, никасиль чаще отбивается, чем изнашивается! То есть в моем пенсионном режиме мне можно отложить замену до осени!

Автор: ittakir 9.3.2017, 17:45

Цитата(altur51 @ 9.3.2017, 16:15) *
Что имеем KX250 достался с гильзованным цилиндром! Предлагаю пока есть в наличии мот с никасилем и с гильзой определить где какой! Даю гарантию ни один не определит! Почему так смело? Да потому что тот что с никасилем на год моложе и едет хуже моего даже после замены поршня, на моем скоро пора менять поршень! Плюс хорошей гильзы еще и в том, что она не боится изношенного поршня, никасиль чаще отбивается, чем изнашивается! То есть в моем пенсионном режиме мне можно отложить замену до осени!

Берешь магнит и определяешь. Даже заводить не надо. Гильза хороша своей бюджетной ремонтопригодностью. В остальном ничего хорошего.

Автор: altur51 10.3.2017, 13:26

Цитата(ittakir @ 9.3.2017, 14:45) *
Берешь магнит и определяешь. Даже заводить не надо. Гильза хороша своей бюджетной ремонтопригодностью. В остальном ничего хорошего.

Речь не шла о проверке металлоискателями, магнитами и прочим! Прозвучало С гильзой не едет! Так вот готов предложить тест двух КХ одного модельного ряда и определить в каком гильза, опираясь на характеристики мота а не на просмотр цилиндра! А почему так уверен, да потому что весьма серьезные ребята ездили и на моем и на не моем, мой им понравился больше!

Автор: ittakir 10.3.2017, 13:43

Грязный воздухофильтр, не та позиция иглы, изношенный колодец в карбе и даже несмазанная цепь дадут больше эффекта, чем гильза/никасиль. Так что лучше все-таки магнитом...

Автор: altur51 11.3.2017, 8:15

Цитата(ittakir @ 10.3.2017, 10:43) *
Грязный воздухофильтр, не та позиция иглы, изношенный колодец в карбе и даже несмазанная цепь дадут больше эффекта, чем гильза/никасиль. Так что лучше все-таки магнитом...

Вы, что, считаете, что гонщики на соревнования приезжают на зачуханных мотах с неверными регулировками и грязными фильтрами? Вы хоть в курсе, что большинство между заездами моют цепи и заново их смазывают, меняют фильтра не зависимо от состояния и тд и тп!

Автор: STIGA 9.7.2017, 12:25

Если восстановить никасиль у умельцев сколько он проходит? Допустим все сделают в идеале по технологиям.
Так же как новый или существенно меньше.?

Автор: ARS 9.7.2017, 14:40

Цитата(altur51 @ 9.3.2017, 16:15) *
Что имеем KX250 достался с гильзованным цилиндром! Предлагаю пока есть в наличии мот с никасилем и с гильзой определить где какой! Даю гарантию ни один не определит! Почему так смело? Да потому что тот что с никасилем на год моложе и едет хуже моего даже после замены поршня, на моем скоро пора менять поршень! Плюс хорошей гильзы еще и в том, что она не боится изношенного поршня, никасиль чаще отбивается, чем изнашивается! То есть в моем пенсионном режиме мне можно отложить замену до осени!

У меня на RM тоже гильза. Ну может быть мотор не выдает всей мощности, и вместо 55 у меня 53, но чтобы это прочувствовать нужно очень хорошо ехать, и как уже было озвучено, старая цепь ржавая цепь, грязный фильтр, или не очень качественный бензин дают куда больший эффект, чем гильза или никасиль.

Автор: Vitekzu 20.4.2018, 10:42

Вышла такая вот история вышла у друга с восстановлением никасиля:



Рукавкин предложил переделать с доплатой за сварку. В общем вроде бы и адекватное решение проблемы, но хозяин цилиндров от негодования после получения такого циллиндра предложил переделать за их счет, написав что могли бы предупредить что надо доплатить и сразу нормально сделать, а не туда-сюда некондицию пересылать). За что, похоже, был отправлен в черный список...

Ну как бы поругались и разошлись, но косяк-то есть, и исправлять его надо.
Или это считать нормально отремонтированным цилиндром?

Автор: Kn1ght 20.4.2018, 11:01

перенекасиленый цилиндр в мото50 на 20 часах чувствует себя прекрасно (снимал башку и смотрел).

Автор: Мацаклист 13.1.2020, 19:54

По мне так эти споры о чугуне или никасиле были бы уместны среди кроссменов которые гоняться за секундами а трассе. Раньше в ссср все на чугуне гоняли и ничего нормально.

Автор: далекоездячий 27.2.2020, 16:57

Цитата(Мацаклист @ 13.1.2020, 20:54) *
По мне так эти споры о чугуне или никасиле были бы уместны среди кроссменов которые гоняться за секундами а трассе. Раньше в ссср все на чугуне гоняли и ничего нормально.


Так на джебел нет же ремонтных поршней , или ты предлагаешь в следующий раз снова гильзу менять . Так то на чугунные цилиндры порядочные изготовители по три ремонта поршней производят , да ещё бывают и промежуточные группы .

Нанесения же никасиля как бы намекает на длительный срок беспроблемной эксплуатации . с заменой только колец и в последствии только поршня с кольцами.

Автор: Mik 27.2.2020, 17:09

Цитата(Мацаклист @ 13.1.2020, 19:54) *
По мне так эти споры о чугуне или никасиле были бы уместны среди кроссменов которые гоняться за секундами а трассе.
никасиль - меньший тепловой зазор, меньшие зазоры, меньшее "пустоты" все более плотнее, а значит более точные настройки и соответственно работа всей поршневой группы.

Цитата(Мацаклист @ 13.1.2020, 19:54) *
Раньше в ссср все на чугуне гоняли и ничего нормально.
что значить нормально?


Автор: Rico 27.2.2020, 17:14

И меньшее трение, нагрев)

Автор: Preds 28.2.2020, 11:10

Цитата(далекоездячий @ 27.2.2020, 19:57) *
Нанесения же никасиля как бы намекает на длительный срок беспроблемной эксплуатации . с заменой только колец и в последствии только поршня с кольцами.

У меня никасиль умер раньше и колец и поршня. Поршень был как новый, кольца на пределе, но ещё живые, а вот размеры цилиндра уже ушли далеко за допуск...

Автор: Фаныч 28.2.2020, 11:20

Цитата(Serus @ 28.2.2020, 13:10) *
меня никасиль умер раньше и колец и поршня. Поршень был как новый, кольца на пределе, но ещё живые, а вот размеры цилиндра уже ушли далеко за допуск...

Цилиндр переникасилен был?
Сколько поршней умерло до этого поршня?

Автор: Preds 3.3.2020, 10:32

Цитата(Фаныч @ 28.2.2020, 14:20) *
Цилиндр переникасилен был?
Сколько поршней умерло до этого поршня?

Всё было родное, в двиг никто не лазил до меня. Пробег на момент ремонта был около 50ти тысяч км

После этого ремонта, на этом цилиндре накатал ещё тысяч 20

Автор: далекоездячий 3.3.2020, 17:22

Цитата(Serus @ 28.2.2020, 12:10) *
У меня никасиль умер раньше и колец и поршня. Поршень был как новый, кольца на пределе, но ещё живые, а вот размеры цилиндра уже ушли далеко за допуск...


Возможно у тебя пробег был смотан . Много раз замечал что на никасилевых цилиндрах поршни имели малый износ . Не такой как в чугуне . Но на хардах попытки оставить такие поршня и не менять по рекомендациям мануала иногда приводили к разрушению поршней . Часто внешний вид и геометрия не о чём не говорит. появляются микротрещины которые невидимы .

Ну и большой износ никасиля видел нечасто , и то в основном канавки от колец в районе ВМТ . Видел задиры от попадания мусора и обломков , но не разу не видел явных ступенек с нерабочей зоной . даже на цилиндрах с содранным никасилем после клина шатунов и горами мусора . Максимум что встречалось по износу , это редкие остатки хона на боковых стенках цилиндра.

Автор: Preds 3.3.2020, 20:50

Цитата(далекоездячий @ 3.3.2020, 20:22) *
Возможно у тебя пробег был смотан

Не возможно, а точно, либо приборка левая, на ней было 6400, когда я мот брал, но, по разным признакам, мот проехал под 30-35 тысяч уже. Я в двиг полез, потому, что умер правый подшипник коленвала, а они, как я понял, ходят довольно долго, плюс умерла родная цепь ГРМ. Если все это учесть, плюс мой пробег, получается, я полез в двиг при пробеге 45-50 тысяч.
Думаю не важно, был там еще никасиль или нет, считаю, что если размеры ушли за допустимые, то цилиндр, а соответственно никасиль на нем выработали свой ресурс и по мануалу цилиндр тебует замены. Хотя никто не мешает ездить дальше, что я и сделал, тупо поменяв кольца. Так что, в моем случае, хваленый ресурс никасилиевого цилиндра оказался на отметке 50000 км

Автор: serg 3.3.2020, 21:12

Цитата(Serus @ 3.3.2020, 20:50) *
Так что, в моем случае, хваленый ресурс никасилиевого цилиндра оказался на отметке 50000 км
У меня на 65 тыс км он был ещё... Ну, скажем, в терпимом состоянии. Хон ещё был, но износ присутствовал. Но развалившийся от детонации висековский поршень поставил жЫрную точку на ресурсе цилиндра smile.gif

Автор: astr 4.3.2020, 8:36

А у меня на хр250 железный цил 62 тыщи проехал и был ещё вполне живой. Расточил за 1700 рублей и он стал новый. Нужен ли никасил - фик знает.

Автор: madmaks 4.3.2020, 9:00

Цитата(astr @ 4.3.2020, 9:36) *
А у меня на хр250 железный цил 62 тыщи проехал и был ещё вполне живой. Расточил за 1700 рублей и он стал новый. Нужен ли никасил - фик знает.

а уже все, поезд ушел. Все свежее с никасилем.

Автор: Bar-on 4.3.2020, 12:55

Цитата(astr @ 4.3.2020, 8:36) *
Расточил за 1700 рублей

Где точил?

Автор: astr 4.3.2020, 13:48

Цитата(Bar-on @ 4.3.2020, 13:55) *
Где точил?

Механика.

Автор: fikhtner 6.7.2020, 13:03

Привет всем. Хочу внести свои 5 копеек. Оборвало клапан, ну и.....ТД. позвонил по поводу ремонта цилиндра. Предложили гильзовку 10800р. Спросил про цементацию - ответили что нет и без гарантии. Контора дельная, ремонтировался у них. Из чего сделал вывод: чугунная гильза без цементации намного хуже восстановленного никасила. Позвонил в ковров - восстановление никасила с направлением алюминия -11500. Вполне достойный вариант.

Автор: BUGER 6.7.2020, 17:19

А чё за мот то? Тебя явно кто то обманул. Если мот четырехтактный, то гильзовка будет явно дешевле. А гильзы изготавливаются из заготовок из специального чугуна, потом растрачиваются под поршень и хонингуются, и ни каких цементированных гильз не бывает. Цементация это процесс ПОВЕРХНОСТНОГО насыщения углеродом. Расточка под поршень такой гильзы будет невозможна,т.как снимается цементированный слой. Да и чугун по определению это сплав железа с углеродом, с высоким( более2,5 процентов) содержанием последнего. На не сильно форсированных моторах чугун ходит великолепно.

Автор: serg 6.7.2020, 19:42

Тоже не слышал про цементацию гильз. Никогда. Не делают так на гильзах. Ни смысла нет, ни необходимости.
Потому и отказали, что не хотят связываться с насмотревшимися интернетов.

Автор: Linkshunter 6.10.2021, 12:18

Цитата(Kn1ght @ 20.4.2018, 11:01) *
перенекасиленый цилиндр в мото50


Увы и ах.
***
Из последних новостей: мото 50 (завод атена) вроде как точно больше не никасилят горшки sad.gif
остались Рукавкин и Ю.П. в Запорожье

Автор: GrizLee 6.10.2021, 13:54

откуда инфа?

Автор: Linkshunter 6.10.2021, 14:45

Цитата(GrizLee @ 6.10.2021, 13:54) *
откуда инфа?

Из первых рук (в мастерской спросил)

Автор: Zigfrid 6.10.2021, 21:55

Пойдем тогда к Рукавкину.

Автор: Linkshunter 7.10.2021, 11:34

Цитата(Zigfrid @ 6.10.2021, 21:55) *
Пойдем тогда к Рукавкину.

...вроде бы человек нашелся из Спб который контактирует с атеной. Но это пока не точно. Так же есть немец на ебэй,восстановленные киты продает на ктм - но отзывов из РФ не нашел
https://www.ebay.com/usr/ws-zylinder?_trksid=p2047675.l2559

Автор: Zigfrid 7.10.2021, 18:54

Цитата(Linkshunter @ 7.10.2021, 13:34) *
...вроде бы человек нашелся из Спб который контактирует с атеной. Но это пока не точно. Так же есть немец на ебэй,восстановленные киты продает на ктм - но отзывов из РФ не нашел
https://www.ebay.com/usr/ws-zylinder?_trksid=p2047675.l2559

Фига се. Тезка.) Я уж поршень заказал на ебей. Рискну Рукавкину отправить все же. У нас из города много кто отправлял - все довольны.

Автор: chiporezz 7.10.2021, 19:19

Цитата(Zigfrid @ 7.10.2021, 18:54) *
Фига се. Тезка.) Я уж поршень заказал на ебей. Рискну Рукавкину отправить все же. У нас из города много кто отправлял - все довольны.

Вот зря, сначала надо восстанавливать, а потом заказывать по размеру.

Автор: zloybooh 6.2.2022, 11:51

Цитата(Zigfrid @ 7.10.2021, 15:54) *
Фига се. Тезка.) Я уж поршень заказал на ебей. Рискну Рукавкину отправить все же. У нас из города много кто отправлял - все довольны.

Так что в итоге,рискнул? отправляли Рукавнину цилиндр?

Автор: Linkshunter 15.5.2022, 13:02

Оживлю тему. Из вариантов в РФ остались только Рукавкин и Пассатижи с мотогона. Кто-то у Рукавкина 2т перепокрывал в этом году?

Автор: Linkshunter 23.5.2022, 17:09

Цитата(Linkshunter @ 15.5.2022, 13:02) *
Кто-то у Рукавкина 2т перепокрывал в этом году?

Собственно нашел несколько отзывов от владельцев кроссачей и один вр250з - перепокрытое без сварки ездит. Со сваркой лопнутых перегородок - лотерея. В общем отправил цилиндр Рукавкину, он заявил 12 тр за цилиндр ктм 150сс и 4-5 недель в работе. Отвечает долго (несколько дней). По результатам отпишусь

Автор: Chili 23.5.2022, 20:17

Рукавкин по срокам очень динамит) ориентируйся на 2+ месяца. Я свой горшок от него получил, пока не инсталлировал. Визуально все хорошо)

Автор: Linkshunter 24.5.2022, 9:51

Цитата(Chili @ 23.5.2022, 20:17) *
Рукавкин по срокам очень динамит) ориентируйся на 2+ месяца. Я свой горшок от него получил, пока не инсталлировал. Визуально все хорошо)

Ок, приму к сведению. Так и думал, поэтому комплект 125сс пока на мотоцикле и поршень в запасе

Автор: Linkshunter 4.8.2022, 22:41

Цитата(Linkshunter @ 23.5.2022, 17:09) *
В общем отправил цилиндр Рукавкину, он заявил 12 тр за цилиндр ктм 150сс и 4-5 недель в работе. Отвечает долго (несколько дней). По результатам отпишусь

2 месяца в работе, с учетом пересыла больше. 12 тр, перепроверил в мото 50 все ок (в номинале в пределах сотки, но еще не ставил).
фотки тут https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=23035&view=findpost&p=866737

Автор: GrizLee 4.8.2022, 22:53

норм. из японии дольше.

Автор: Пассатижи 15.9.2022, 11:17

Подтверждаю работу НИКАСИЛСЕРВИСА .
Сайт nicasilservis2005.jimdo.com
Телеграмм канал- Никасил сервис Ставропольский край
Есть сток ,есть сварка перегородок ,расточка ,ремонтные размеры для никасил уход в минус от стока ,уход в плюс ,наружняя проточка поршня -восстановление юбки ,тюнинг геометрии поршня ,последние новейшие технологические опции для закрытия отрицательных углов.
Напоминаю что моя технологическая установка ,мною сконструированная и построенная не использует предпокрытия ,которые становятся основой для слезания покрытия лоскутами ,адгезия достигается совершенно иными новыми методами ,чем используемые иными производителями

Автор: Doctorfrolov 15.9.2022, 13:09

Интересно, а если изначально был чугун, а потом покрыть никасилем?
Будет ли разница в ресурсе?

Автор: chiporezz 15.9.2022, 14:23

Цитата(Doctorfrolov @ 15.9.2022, 13:09) *
Интересно, а если изначально был чугун, а потом покрыть никасилем?
Будет ли разница в ресурсе?

А никасиль на чугун ляжет? Плюс как там темпратурное расширение?

Автор: Linkshunter 15.9.2022, 16:28

Цитата(Doctorfrolov @ 15.9.2022, 13:09) *
Будет ли разница в ресурсе?

слезет он наверное если те же методы нанесения испоьзовать,что на алюминий

Цитата(Linkshunter @ 4.8.2022, 22:41) *
но еще не ставил).

поставил, обкатал на гонке))) 5мч жести, пока работает.

Автор: Пассатижи 5.10.2022, 14:38

Смысла особого накрывать по чугуну нет и адгезия слабая ,много графита

Автор: chiporezz 5.10.2022, 15:11

Цитата(Linkshunter @ 15.9.2022, 16:28) *
слезет он наверное если те же методы нанесения испоьзовать,что на алюминий


поставил, обкатал на гонке))) 5мч жести, пока работает.

Посмотри через выпускное окно. Если все хорошо, то так и будет ходить

Автор: Linkshunter 5.10.2022, 16:25

Цитата(chiporezz @ 5.10.2022, 15:11) *
Посмотри через выпускное окно. Если все хорошо, то так и будет ходить

Разбирать буду чтобы снять с нижней плоскости цилиндра 0.8мм, там и посмотрю

Автор: Chili 8.10.2022, 22:25

Через примерно три тыщи после установки рукавкиновского изделия развалилось колено, и стружкой побило поршень. Поскольку сезон докатать хотелось, обмазал юбку мс2000, горшок пошоркал скотчбрайтом, ноготь зацепок на покрытии не обнаружил)) Проехал ещё полтора косаря, надеюсь скоро разберу и основательно рассмотрю/промерю. Пока предварительно, покрытию лайк)



Автор: Eromaz 9.10.2022, 14:29

Ещё походит)...

Автор: Linkshunter 14.10.2022, 10:21

Цитата(Linkshunter @ 5.10.2022, 16:25) *
Разбирать буду чтобы снять с нижней плоскости цилиндра 0.8мм, там и посмотрю

Разобрал, все живое. Видно что приработалось, но замечаний нет пока. (Пробег около 7мч, две гонки и пара выездов). Крутил на гонках на все деньги (масло в выхлопе горело)

Автор: Leksey 14.10.2022, 12:31

Цитата(Chili @ 9.10.2022, 0:25) *
развалилось колено

Это как?

Автор: Пассатижи 8.2.2024, 10:47

По результатам состоявшегося микроструктурного анализа ,состоялась новая презентация никасил сервиса  ___________.jpg.zip ( 3.34 мегабайт ) : 23


[spoiler2="Презентация"]









[/spoiler2]

Автор: Serg696 8.2.2024, 17:10

Пассатижи, а кроме никеля, что ещё есть? Твёрдость, показатели на истирание какие? Где глянуть?

Автор: GrizLee 8.2.2024, 17:31

Слоистый характер покрытия сомнительный плюс. С одной стороны и правда мало будет застревать там, а с другой такое покрытие должно быстрее стираться. Так же как пористый алюминий быстрее ломается, чем отлитый под давлением.

Извините если ошибаюсь.

Автор: Leksey 8.2.2024, 17:47

А почему на двух первых фото какие то циферки внизу разные? Они про что?

Автор: Пассатижи 9.2.2024, 14:37

Цитата(Serg696 @ 8.2.2024, 14:10) *
Пассатижи, а кроме никеля, что ещё есть? Твёрдость, показатели на истирание какие? Где глянуть?


На сейчас ,применено легирование кобальтом и внесен нанографит .
Презентация сделана на базе комплексного исследования на базе одного из учебных заведений России .
Фотографии сделаны электронным микроскопом с разным разрешением поэтому и цифры его разные .


Цитата(GrizLee @ 8.2.2024, 14:31) *
Слоистый характер покрытия сомнительный плюс. С одной стороны и правда мало будет застревать там, а с другой такое покрытие должно быстрее стираться. Так же как пористый алюминий быстрее ломается, чем отлитый под давлением.

Извините если ошибаюсь.

Ошибаться конечно можно ,этой опции нет ни у одного производителя мира . Это применение оружейной концепции булата в микроструктурном нано исполнении через 50-60нм ,повышенная усталостная прочность ,гибкость ,химическая стойкость в десятки раз большая чем у стока от любого мирового производителя .

Цитата(Пассатижи @ 9.2.2024, 11:22) *
На сейчас ,применено легирование кобальтом и внесен нанографит .
Презентация сделана на базе комплексного исследования на базе одного из учебных заведений России .
Фотографии сделаны электронным микроскопом с разным разрешением поэтому и цифры его разные .



Ошибаться конечно можно ,этой опции нет ни у одного производителя мира . Это применение оружейной концепции булата в микроструктурном нано исполнении через 50-60нм ,повышенная усталостная прочность ,гибкость ,химическая стойкость в десятки раз большая чем у стока от любого мирового производителя .


Глянуть нельзя ,ДСП -шное исследование....

Цитата(Leksey @ 8.2.2024, 14:47) *
А почему на двух первых фото какие то циферки внизу разные? Они про что?

Шаг дискретизации электронного микроскопа

Цитата(Пассатижи @ 9.2.2024, 11:26) *
На сейчас ,применено легирование кобальтом и внесен нанографит .
Презентация сделана на базе комплексного исследования на базе одного из учебных заведений России .
Фотографии сделаны электронным микроскопом с разным разрешением поэтому и цифры его разные .



Ошибаться конечно можно ,этой опции нет ни у одного производителя мира . Это применение оружейной концепции булата в микроструктурном нано исполнении через 50-60нм ,повышенная усталостная прочность ,гибкость ,химическая стойкость в десятки раз большая чем у стока от любого мирового производителя .



Глянуть нельзя ,ДСП -шное исследование....


Шаг дискретизации электронного микроскопа


В тлг канале никасилсервиса - Никасил сервис Ставропольский край можно многое посмотреть .

Автор: car-bon 9.2.2024, 14:41

Цитата(Пассатижи @ 9.2.2024, 21:26) *
оружейной концепции булата
А что символизирует этот набор слов?
Каким-то мракобесием попахивает.
Булат знаем, это ликвация - дефект литья.
А в чём его концепция и какова степень её оружейности?
Ой, ну да, вы же ответили - глянуть нельзя, секретно, хавайте что дают...

Автор: Пассатижи 9.2.2024, 14:57

Цитата(car-bon @ 9.2.2024, 11:41) *
А что символизирует этот набор слов?
Каким-то мракобесием попахивает.
Булат знаем, это ликвация - дефект литья.
А в чём его концепция и какова степень её оружейности?
Ой, ну да, вы же ответили - глянуть нельзя, секретно, хавайте что дают...




Смотрим что есть булатная сталь в поисковике ,масштаб поменьше ну и как раз то что на фото можно увидеть . Ножи делают так и сабли ,чтобы гибкими были ,вот и вся концепция .
У меня нет разрешения от исполнителя исследования публиковать детальную информацию по исследованиям .

Так искажается форма цилиндра во время эксплуатации ,проявка сделана цилиндрическим притиром

Видео не пристегивается ,что ли ? Еще раз пробую

Автор: Leksey 9.2.2024, 17:46

Видео не заливается прямо на форум. Только на Ютюб и тегами сюда.

Выводить на чистую воду необычные предложения - обязанность форумов. Куда деваться?
Но параллельно предлагаю завести разговор о порядке и условиях восстановления наших цилиндров. Чтоб по-партнерски. У нас вот например такие отношения с поставщиками деталей уже есть.
А ещё интересно, каков кусок мотоциклов в вашем сбыте. А то даже авиацию упоминали.
А ещё интересно, о какой профильной продукции вы написали в планах на будущее. Цилиндры для отечественных производителей моторов?

Автор: Mister 9.2.2024, 19:15

ценник на перепокрытие джебелевского цилиндра?
поршень номинал. чтобы прям в завод.

сюда. не в лс. чтобы все видели.

Автор: madmaks 9.2.2024, 21:14

Цитата(car-bon @ 9.2.2024, 15:41) *
А что символизирует этот набор слов?

набор то кручее: "Это применение оружейной концепции булата в микроструктурном нано исполнении"

Цитата(Пассатижи @ 9.2.2024, 15:57) *
У меня нет разрешения от исполнителя исследования публиковать детальную информацию по исследованиям .

Что стало секретным ТКМ или материаловедение? хотелось бы понимать.

Автор: car-bon 10.2.2024, 2:05

Цитата(Пассатижи @ 9.2.2024, 21:57) *
Смотрим что есть булатная сталь в поисковике
Ну так уже ведь глянули и написали выше - на нынешнем этапе развития науки считается дефектом литья, ликвацией. Гордитесь что овладели хреновым литьём?
Вы пришли на технический форум, и пытаетесь здесь кого-то ошеломить бессвязанной мешаниной из слов, модных 15 лет назад?
Добавьте в текст "антиоксиданты" и "ГМО", будет солиднее.
Такой "рекламой" можно за раз весь "бизнес" угробить.
Сейчас поисковики проиндексируют, и ещё много лет будут выдавать не то видео, которое вы вставить не умеете, не презентацию безграмотности в JPG картинках, не "лидерское положение", а то как вас на Джебел форуме оборжали...

Автор: Olymp 10.2.2024, 7:03

Цитата(car-bon @ 10.2.2024, 3:05) *
Ну так уже ведь глянули и написали выше - на нынешнем этапе развития науки считается дефектом литья, ликвацией.

А можно ссылочку?

Автор: Leksey 10.2.2024, 7:40

Вот сразу видно, у кого есть Джебел, а у кого пока нет ))

Автор: car-bon 10.2.2024, 10:32

Цитата(Olymp @ 10.2.2024, 14:03) *
А можно ссылочку?
Ой, нет! Так чтобы в двух словах и бесспорно, вряд ли с наскока найду, а заново перелопачивать то в чем ковырялся 15 лет назад, вник и потерял интерес... и лень, и скучно. Сорян!
Если интересно, гляньте на эту тему беспощадные холивары на Ганзе.
Ну, то есть в те времена они были беспощадными, а потом под весом фактов и аргументов загадочность и магическая таинственность поблёкли, а холивары угасли smile.gif

Автор: Olymp 10.2.2024, 11:33

Просто интересно стало. Если отталкиваться от употребленного тобой термина "ликвация", то к производству булата или дамаска, судя по его определению в педивикии, отношения не имеет.
P.S. Выше выражено мнение дилетанта, который поэтому и попросил пояснения wink.gif

Автор: GrizLee 10.2.2024, 11:55

В презенташке ещё стваропольский край. smile.gif

Автор: rom74 10.2.2024, 14:51

Я восстанавливал никасиль прошлой весной у Рукавкина (г Ковров).
За пробег в 6 т.к. все ок.

Автор: GrizLee 10.2.2024, 16:56

Никасиль сервис похож на скам. Гугл выдаёт один сайт на каком-то джимбо фри с вырвиглазным текстом. Как будто негр пишет о наследстве.

Автор: Leksey 10.2.2024, 18:21

И чьи инвестиции они собираются прикарманить? ))
В тексте конечно конструктива маловато. А некоторые абзацы прям напалм )

Цитата
Это примитивный уровень химии из курса средней школы,сопромата и обыденного технического опыта и вероятно можно ожидать понимание и стремление к предельно достижимому уровню надежности адгезии покрытия ,чем в погоне за внешнем видом ,ведь цилиндр , это деталь спортивного, как правило двигателя, а не косметический элемент декора ,когда цилиндр с предпокрытием ,то мы видим его а не литейный сплав на поверхности ,а вот видеть непосредственно литейный сплав ,материал основы цилиндра можно вероятно на наших изделиях .

Автор: GrizLee 10.2.2024, 18:42

Тут с этим персонажем уже общались. Эпоксидкой вылепил цилиндр)) https://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/vosstanovlenie-nikasilja-na-cilindrah/280/

Автор: amdmen 12.2.2024, 0:04

Время идёт, ничего не меняется.
Удивился, увидев Пассатижи, да ещё не на мотогоне, спустя 10лет.

Автор: Kopcak 12.2.2024, 8:10

Цитата(amdmen @ 12.2.2024, 0:04) *
Время идёт, ничего не меняется.
Удивился, увидев Пассатижи, да ещё не на мотогоне, спустя 10лет.

Там не пишет никто.
Ещё в Питере контора появилась, но отзывов пока нет.

Автор: Mister 12.2.2024, 10:13

В питере Антон мотард (мото50), он их на завод Athena пересылал.

Автор: Kopcak 12.2.2024, 14:54

Цитата(Mister @ 12.2.2024, 10:13) *
В питере Антон мотард (мото50), он их на завод Athena пересылал.

Я так понял что на месте научились.

Автор: Mister 12.2.2024, 16:44

ну тогда это очень круто.
надо узнать про это дело

Автор: serg 12.2.2024, 19:25

Цитата(Kopcak @ 12.2.2024, 8:10) *
Там не пишет никто.
Что, Мотогон тоже того?

Автор: Kopcak 12.2.2024, 20:15

Цитата(serg @ 12.2.2024, 19:25) *
Что, Мотогон тоже того?

Мотогоны всегда были того)
Ушли в тг каналы, так быстрее.
Форум жив, писать некому.

Автор: Leksey 12.2.2024, 21:08

Цитата(Kopcak @ 12.2.2024, 22:15) *
так быстрее

Сейчас аж треск 2т почудился )

Автор: serg 12.2.2024, 21:32

Цитата(Kopcak @ 12.2.2024, 20:15) *
Форум жив, писать некому.
Значит, того. Судьба.

Автор: Пассатижи 13.2.2024, 10:08

Цитата(Leksey @ 9.2.2024, 14:46) *
Видео не заливается прямо на форум. Только на Ютюб и тегами сюда.

Выводить на чистую воду необычные предложения - обязанность форумов. Куда деваться?
Но параллельно предлагаю завести разговор о порядке и условиях восстановления наших цилиндров. Чтоб по-партнерски. У нас вот например такие отношения с поставщиками деталей уже есть.
А ещё интересно, каков кусок мотоциклов в вашем сбыте. А то даже авиацию упоминали.
А ещё интересно, о какой профильной продукции вы написали в планах на будущее. Цилиндры для отечественных производителей моторов?


Эндуро и мотокросс 90% занимает , в обьеме работ .
Да речь идет о вхождении в технологическую цепочку производства двигателей .
Сайт действющий с 2005г nicasilservis2005.jimdo.com имеет в себе вероятно все ответы на вопросы

Цитата(Mister @ 9.2.2024, 16:15) *
ценник на перепокрытие джебелевского цилиндра?
поршень номинал. чтобы прям в завод.

сюда. не в лс. чтобы все видели.


Цилиндры очень разные бывают по степени разрушения и ценники от 15000р до 25000р можно ожидать

Цитата(madmaks @ 9.2.2024, 18:14) *
набор то кручее: "Это применение оружейной концепции булата в микроструктурном нано исполнении"


Что стало секретным ТКМ или материаловедение? хотелось бы понимать.


Смотрим вид булата в поисковике ,затем масштаб рисунка уменьшаем до наноплощадей и получаем видимое электронным микроскопом на покрытии .

Есть понятие коммерческой тайны и авторских прав при разработке НИР и НИОКР ,а также договорных деталей договоров в рамках ГК РФ,от них и оттталкиваемся .

Автор: madmaks 13.2.2024, 11:13

Цитата(Пассатижи @ 13.2.2024, 11:08) *
Эндуро и мотокросс 90% занимает , в обьеме работ .

Вот, возьмите, пригодятся. ,,,,,,,,,,,,,,,

Цитата(Пассатижи @ 13.2.2024, 11:08) *
Есть понятие коммерческой тайны и авторских прав при разработке НИР и НИОКР ,а также договорных деталей договоров в рамках ГК РФ,от них и оттталкиваемся .

саму технологию изготовления никто и не просил.

Автор: GrizLee 13.2.2024, 11:19

Цитата(Пассатижи @ 13.2.2024, 11:08) *
15000р до 25000р можно ожидать

smile43.gif
Вы теорию вероятностей чтоли преподаёте?))) Или прогноз погоды ведёте?smile.gif Ну оч смешно...

Автор: Mister 13.2.2024, 13:11

короче, пока что можно брать контрактную цпг за 15р и катать еще один круг.

Автор: car-bon 13.2.2024, 14:04

Цитата(Пассатижи @ 13.2.2024, 17:08) *
договорных деталей договоров
Вы через гугл-переводчик что ли пишете? Русский не родной язык?

Автор: dimoncb 15.2.2024, 8:51

Цитата(Пассатижи @ 13.2.2024, 11:08) *
Сайт действющий с 2005г nicasilservis2005.jimdo.com

.com ??? Это что за порнография? C 2005 года... ИМХО сом = никто.

Автор: Пассатижи 16.2.2024, 11:51

Цитата(GrizLee @ 13.2.2024, 8:19) *
smile43.gif
Вы теорию вероятностей чтоли преподаёте?))) Или прогноз погоды ведёте?smile.gif Ну оч смешно...


Надо просто мозг включать и понимать что цилиндр может быть продрат изкривлен выломан итп .
Просто термические искажения старого цилиндра до 0.3мм ,любители контрактного рискуют нарваться именно на это .
Я недавно отснял видео даже для общественности какая форма внутри у бу цилиндра Хонда 250

Цитата(car-bon @ 13.2.2024, 11:04) *
Вы через гугл-переводчик что ли пишете? Русский не родной язык?


Есть такое понятие договорные детали действующие в рамках гражданско правовых договоров с контрагентами ,я в общем то русским деловым языком пользуюсь

Цитата(dimoncb @ 15.2.2024, 5:51) *
.com ??? Это что за порнография? C 2005 года... ИМХО сом = никто.



2005г это не порнография а год начала коммерческого предложения услуг ремонта нашим сервисом цилиндров с покрытиями .
ИМХО сом = никто-этот слоган для меня непероводим .

Автор: madmaks 16.2.2024, 12:50

Цитата(Пассатижи @ 16.2.2024, 12:51) *
продрат

подран

Цитата(Пассатижи @ 16.2.2024, 12:51) *
изкривлен.

искривлен

Автор: Пассатижи 16.2.2024, 13:16

Цитата(madmaks @ 16.2.2024, 9:50) *
подран


искривлен


С искривлен согласен ,а вот подран и продрат это разные состояния задира по покрытию или вместе с основой

Автор: GrizLee 16.2.2024, 13:52

Цитата(Пассатижи @ 16.2.2024, 12:51) *
договорные детали действующие в рамках гражданско правовых договоров

Гугл о такой формулировке не знает.

Карбон правильно заметил. Масло масляное.

Автор: madmaks 16.2.2024, 13:59

Цитата(Пассатижи @ 16.2.2024, 14:16) *
С искривлен согласен ,а вот подран и продрат это разные состояния задира по покрытию или вместе с основой

а, ну тогда продран. а это сельский диалект какой-то

Автор: GrizLee 16.2.2024, 14:37

Есть где-то видеоотчёт по вашей работе от и до?

Автор: car-bon 16.2.2024, 14:49

Цитата(Пассатижи @ 16.2.2024, 18:51) *
,я в общем то русским деловым языком пользуюсь
По правилам русского делового:
- запятая пишется слитно с предыдущим словом
- "в общем-то" пишется через дефис
- если "в общем-то" располагается в середине синтаксической единицы, то требуется обособление запятыми с обеих сторон.
Добавьте себе в словарик.
Здесь вообще-то не граммар наци собрались, но потешная безграмотность и пустословие не позволяют относиться к вам всерьёз.

Автор: Olymp 16.2.2024, 16:47

Продран - это чуть-чуть
Продрат - это средненько.
Продратый - это совсем.
P.S. "чуть-чуть", "средненько" и "совсем" - стандартные единицы измерений в системе СИ.

Автор: GrizLee 16.2.2024, 17:02

драный - мизер.

Автор: Leksey 16.2.2024, 17:05

Какие-то склоки не нужные. Давайте факты, да и завяжем с этим.

Автор: GrizLee 16.2.2024, 17:10

Я за. Нужны фотовидеоматериалы выполненных работ, отзывы.

Автор: madmaks 16.2.2024, 19:27

Цитата(Leksey @ 16.2.2024, 18:05) *
Какие-то склоки не нужные. Давайте факты, да и завяжем с этим.

сами ждем, в виде таблицы можно: твердость заводского и этого покрытия и т.д. по важным параметрам.

Автор: Leksey 16.2.2024, 19:52

Хорошо бы реальные отзывы. А ещё было бы круто кино всего цикла с каким нибудь цилиндром. Посмотреть на это производство. А то свою японскую лялечку отдавать куда попало не хочется.

Автор: serg 16.2.2024, 19:54

Ихние.

Автор: blackfire 17.2.2024, 16:40

Цитата(Mister @ 13.2.2024, 10:11) *
короче, пока что можно брать контрактную цпг за 15р и катать еще один круг.

есть где-то по похожей цене?
тут на форуме продают за 25 цилиндр и поршень
как раз и у пассатижей вилка по цене 15-25))

Автор: Leksey 17.2.2024, 17:55

Да это он так, трех зайцев: понтануться, нас трольнуть, топик стартера ковырнуть

Автор: Пассатижи 20.2.2024, 20:11

Цитата(GrizLee @ 16.2.2024, 11:37) *
Есть где-то видеоотчёт по вашей работе от и до?


Да конечно ,каждый цилиндр попадающий в сервис фотографируется во всех стадиях технологического процесса ,все фото выкладываются в закрытом телеграмм канале сервиса - Никасил сервис Ставропольский край ,закрытом чтобы прекратить бесконечный троллинг , придирки к запятым ,придирки к словам ,есть цилиндр есть допуск дальше двигаемся в рамках гражданского права,оферты сайта и состояния деталей .


Здесь уже заявлено что серьезно тут мои данные никто не воспринимает ,поэтому я и прекращаю выкладывание каких либо фактических материалов ,достигнутых наработок ,этапов НИР в виде тех либо иных решений .среди лиц желающих лишь придраться и лишь "вцепиться " по любому поводу не приходится публиковать инженерно конструкторские изыскания обладающие тем более приоритетом патентной новизны к любой аналогичной продукции мира .



Автор: Kalin 20.2.2024, 20:26

Вспомнился журнал ЮНЫЙ ТЕХНИК, который скупали японцы и брали оттуда идеи своих продуктов, к чему бы это =)
Основной показатель работы - это испытания в натуре, но сложно поверить в интернете написанному, может кто с форума будет испытателем и отпишется

Автор: Mister 20.2.2024, 21:02

Цитата(Пассатижи @ 20.2.2024, 20:11) *
Да конечно ,каждый цилиндр попадающий в сервис фотографируется во всех стадиях технологического процесса ,все фото выкладываются в закрытом телеграмм канале сервиса - Никасил сервис Ставропольский край ,закрытом чтобы прекратить бесконечный троллинг , придирки к запятым ,придирки к словам ,есть цилиндр есть допуск дальше двигаемся в рамках гражданского права,оферты сайта и состояния деталей .


Здесь уже заявлено что серьезно тут мои данные никто не воспринимает ,поэтому я и прекращаю выкладывание каких либо фактических материалов ,достигнутых наработок ,этапов НИР в виде тех либо иных решений .среди лиц желающих лишь придраться и лишь "вцепиться " по любому поводу не приходится публиковать инженерно конструкторские изыскания обладающие тем более приоритетом патентной новизны к любой аналогичной продукции мира .



снизь градус напряженности.
перестань писать псевдо-научную фигню.

выложи нормальные фотки готовых работ (до, после и процесс) и реальные отзывы.

клиенты потянутся.


тем более, что ты не один такой сервис предоставляешь, в рф.

покажи, чем ты отличаешься, от конкурентов.
почему делать надо именно у тебя.

всем глобально насрать на писанину, если есть четкий результат.

Автор: GrizLee 20.2.2024, 21:03

Цитата(Пассатижи @ 20.2.2024, 21:11) *
Да конечно ,каждый цилиндр попадающий в сервис фотографируется во всех стадиях технологического процесса ,все фото выкладываются в закрытом телеграмм канале сервиса - Никасил сервис Ставропольский край ,закрытом чтобы прекратить бесконечный троллинг , придирки к запятым ,придирки к словам ,есть цилиндр есть допуск дальше двигаемся в рамках гражданского права,оферты сайта и состояния деталей .


Здесь уже заявлено что серьезно тут мои данные никто не воспринимает ,поэтому я и прекращаю выкладывание каких либо фактических материалов ,достигнутых наработок ,этапов НИР в виде тех либо иных решений .среди лиц желающих лишь придраться и лишь "вцепиться " по любому поводу не приходится публиковать инженерно конструкторские изыскания обладающие тем более приоритетом патентной новизны к любой аналогичной продукции мира .

Конструктива кароче от вас не дождались. Одно сотрясание воздуха.

Автор: madmaks 21.2.2024, 12:33

Цитата(Пассатижи @ 20.2.2024, 21:11) *
поэтому я и прекращаю выкладывание каких либо фактических материалов ,достигнутых наработок ,этапов НИР в виде тех либо иных решений .

нельзя прекратить то - чего не начинал. а мы, в свою очередь, не дождались.

Автор: GrizLee 21.2.2024, 12:38

Инфоциганщина пока только была smile50.gif

Автор: Leksey 21.2.2024, 13:39

Это да, но можно представить, что услугу там все же как-то делают, только подача рекламы прям никакая

Автор: Anderrey 21.2.2024, 13:41

Ладно как на человека накинуться. Я тут вычитал, за границей новый готовый цилиндр продается, никасиль, все дела. С джебелом увы такой лафы нет.
12900. Правда на дрз. я б лучше такой вариант выбрал чем никасилить пересылать.

Автор: OttoFrija 21.2.2024, 19:00

Спектрографом то слой меряли? Чего сколько получилось в глубину?

Автор: GrizLee 21.2.2024, 19:18




о чём тут можно разговаривать?

Автор: madmaks 21.2.2024, 21:42

ну тут все-таки поболее, чем нам было явлено до.

Автор: GrizLee 21.2.2024, 21:46

Не в том дело. Есть раздел сайта. Но текст в нём лишь вскользь касается темы этого раздела и по существу 0. Если кому интересно советую загуглить "пассатижи никасиль цилиндр")))) Широко известная личность в узких кругах и далеко не качественной работой. Хороших отзывов не видел. На motocross.ua мужик тоже хотел на уши присесть людям и так же как нам ничего не показал по факту.
Ну и Тимофей(amdmen) выше же писал, что знает этого персонажа и ничего хорошего о нём не сказал.

Автор: Mister 21.2.2024, 21:51

круче всех делал Юрий из Запорожья.

Рукавкин ну так. с косяками. но ходит.

Автор: Пассатижи 27.2.2024, 11:44

Цитата(madmaks @ 21.2.2024, 9:33) *
нельзя прекратить то - чего не начинал. а мы, в свою очередь, не дождались.


Я не готов поднимать уровень понятий о фундаментальной науке ,сервисных изысков среди лиц, считающих форум троллинг ,основной своей задачей ,кто знает ,тот молчит ,в частности презентация была сделана, как семинарско- обучающий материал к последнему всероссийскому семинару по лицензированию и переподготовке судей по мотоспорту ,организованном и проведенном в Ставрополе Мотоциклетной Федерацией России .
Ключевые лица Федерации включены в состав тлг канала и имели, и имеют возможность читать и отзывы и претензии которые я все выкладываю, и фундаментального характера исследования усилиями ведущей, вероятно отраслевой научно -исследовательских университетской лабораторией России , и реальные технологические процессы до некоторых из которых совершенно всем в мире очень далеко еще надо развиваться ,включая Сузуки и др. японцев в частности , причем двигаясь в области фундаментальной науки в дисциплине электро-металлургия ,материаловедение. Все они сидели и сидят в технологической нише, разработанной в позапрошлом веке русским ученым Якоби Б.С., что рекламирует в частности сайт гальванокомпзит Хаселева Ю.П. ,все они реализуют лишь 3-5 % той химической стойкости которую возможно получить от никеля, применяя мои современные разработки ,лишь в 2023г я позволил себе,чтобы было понятно , практическую демонстрацию времени жизни своего покрытия и Сузучьего в хорошем кислотном растворе ,кому было надо все сделали соответствующие выводы ...
Маргинальные характера выпады, остающиеся вне модераторского внимания, указывают на полную утерю понятия в целом и в частности и что есть форум именно мото -технический на которых спецов мало .
Когда на форум заглядывает субьект, профессионально с 2005 г работающего в сфере ветки форума в рамках СЦ ,имеющего, предварительно публикации в журнале "Мото", которым предшествовали испытания на ЗИД под редакцией к.т.н. Ксенофонтова Ивана ,то это вероятно должно быть событием ,так как можно получить ответы на вероятно любые вопросы на которые способна мотопользовательская общественность по грубой и точной металлобработке , сопромату ,электрометаллургии ,электрохимии ,электронике ,литью ,сварке ,шлифовке ,фрезеровке ,практическому ремонту всего и вся ,восстановлению деталей,разными способами .

События нет , однако рассказывают, как надо запятые расставлять, агрессируют на все что только можно увидеть.
Это серьезная патология, концептуально-идеологически-медицинского характера и я не заявлялся доктором .
На этом всем пока .




Автор: madmaks 27.2.2024, 12:20

А в картинную галерею надо инженеров звать, кто, как ни они, сможет оценить полотна.

Автор: GrizLee 27.2.2024, 13:13

smile43.gif
"С точки зрения банальной эрудиции.."
Ох и мастак...

Автор: car-bon 27.2.2024, 14:20

Пассатижи, пытаться выстраивать сложные словесные конструкции не достаточно владея основами языка, плохая идея.
Вам слова кажутся солидными и весомыми, вы сваливаете их в кучу, приправляя неуместными штампами и канцеляризмами, получается комично.
Кончайте уже пургу нести.
Все всё поняли: ваше покрытие не Сузучье.

Автор: Chili 15.3.2024, 22:10

А в Питере переникасиливать никто не пробовал?)

Автор: OttoFrija 16.3.2024, 16:55

Цитата(Пассатижи @ 27.2.2024, 12:44) *
Я не готов поднимать уровень понятий о фундаментальной науке ,сервисных изысков среди лиц, считающих форум троллинг ,основной своей задачей ,кто знает ,тот молчит ,...

...События нет , однако рассказывают, как надо запятые расставлять, агрессируют на все что только можно увидеть.
Это серьезная патология, концептуально-идеологически-медицинского характера и я не заявлялся доктором .
На этом всем пока .

Масонская ложа что-ли, что все кто знают молчат?
Эх, не будет химсостава слоя.

Автор: serg 16.3.2024, 18:18

Цитата(OttoFrija @ 16.3.2024, 16:55) *
Эх, не будет химсостава слоя.
А зачем? Это как с Ойфоном, "мы знаем, что вам нужно". "На ваше мнение нам класть".

Автор: Linkshunter 18.3.2024, 21:51

Цитата(Chili @ 15.3.2024, 22:10) *
А в Питере переникасиливать никто не пробовал?)

несколько штук уже ездят. Но отзывов нет, видимо в процессе испытаний smile.gif

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)