Кипячение масла Опции

[далекоездячий]

Вот это ценный совет)) сначала поесть, потом уже реанимировать))
А то у меня второй котелок ну никак не помещается, а приключения, прям чую будут.

Андрюха, для ускорения процесса промывки двигла. Делишь масло (слитую эмульсию ) на две равные части , первую часть после кипячения , остужаешь и сливаешь в отдельную ёмкость( полторашку и т. д.)

Вторую часть кипятишь и заливаешь в мотор , запускаешь на секунд 20-30 , снова сливаешь и снова кипятишь , пока эмульсия не пропадёт .Нужно минимум четыре раза так сделать . А когда мотор уже промоется , то вторую порцию масла просто доливаешь . Так кипятить гораздо быстрее , чем всё масло целиком .

[kirillovca]

а сколько кипятить? по опыту

[Loka]

Вторую часть кипятишь и заливаешь в мотор , запускаешь на секунд 20-30 , снова сливаешь и снова кипятишь , пока эмульсия не пропадёт .

Андрюх, а не маловато ли половину масла будет? Даже на такое короткое время. Не знаю, как на Джебелях и Кавах, но лично я бы в Хонду не стала половинить объём, даже для промывки.

[Vitekzu]

не стала половинить объём, даже для промывки

Почему? Думаешь заборная магистраль при этом обсохнет?

[Loka]

Почему? Думаешь заборная магистраль при этом обсохнет?

Однажды при замене наливала масло на глаз. Залила чуть больше половины, но образовалась масляная пробка из-за быстрого подлива (как раз когда уже больше половины было внутри). Включила чтоб поработал чуть - звук был такой, словно масла нет внутри вообще. Не понравилось ни разу. Подождала пока само стечёт, долила до нормы - всё отлично.

Не знаю, может с мокрым картером иначе? Вы же сразу в движок льёте. Или нет никакой разницы?

[Kn1ght]

Однажды при замене наливала масло на глаз. Залила чуть больше половины, но образовалась масляная пробка из-за быстрого подлива (как раз когда уже больше половины было внутри). Включила чтоб поработал чуть - звук был такой, словно масла нет внутри вообще. Не понравилось ни разу. Подождала пока само стечёт, долила до нормы - всё отлично.

у меня на ХРе было точно так же.
Наливаешь примерно 0.7 и оно типо полное.
Покрутишь стартером секунд 5-7 и можно доливать.
Но звук был всегда вполне нормальный.

[Loka]

Если заливать не быстро, то он и норму нормально впитывает. Пробка от быстрого залива образовывается. Иногда он у меня последние 300-400мл мог не вмещать. Тогда да, грела, доливала. Звук тоже был норм. Но с половиной масла мне не понравился звук.

Почему? Думаешь заборная магистраль при этом обсохнет?

Как я предполагаю, в моторах с сухим картером, масло, разойдясь по магистралям может на что-то и не хватить в половинном объёме. Или ошибаюсь?

[далекоездячий]

а сколько кипятить? по опыту

Пока не потемнеет . Эмульсия имеет светлый цвет , от серого до кофейного ( от мотюля с его красителями может быть и что то другое))

Вода кипит при 100 градусах , масло при 150 ти примерно . Кипятить нужно на медленном огне , очень хорошо подходит для этой цели горелка , газ или бензин , где можно регулировать пламя.

Как только вода выкипает и масло темнеет , значит сварилось) При выкипании воды будет образовываться пена на поверхности .

Как я предполагаю,

Да нормально всё , мы иксеры тоже топили)) Делай как говорят не боись , за 30 сек не заклинит ничего на холостых да нейтралке ) заборник масла в картере засосёт и 300 грамм . Масло бак в районе рулевой колонки , а масло приёмник в нижней части картера один фиг . И картер там нифига не сухой, это миф ,( не правильная формулировка , просто маслобак отдельный и расположен в раме , есть моторы с расположением маслобаков в других местах.

[Loka]

Да нормально всё , мы иксеры тоже топили))

Живодёры!!!

[ВОЛКОВ 64]

ГЕРАСИМы

[Kopcak]

Кипятить лучше по термометру не более чем до 120°С.
Термометры иногда водятся в ХРах в раме.

[Chili]

Кипятить лучше по термометру не более чем до 120°С.
Термометры иногда водятся в ХРах в раме.

Так а пока вода выпенивается масло сильно больше ста градусов?
ХРов совсем не планируется)))

Кстати, клх без клина мотора может ехать на 300-400 граммах масла. На 100-200 гр поршень прилипает. Проверено экспериментально

[Raven]

Андрюха, для ускорения процесса промывки двигла. Делишь масло (слитую эмульсию ) на две равные части , первую часть после кипячения , остужаешь и сливаешь в отдельную ёмкость( полторашку и т. д.)

Вторую часть кипятишь и заливаешь в мотор , запускаешь на секунд 20-30 , снова сливаешь и снова кипятишь , пока эмульсия не пропадёт .Нужно минимум четыре раза так сделать . А когда мотор уже промоется , то вторую порцию масла просто доливаешь . Так кипятить гораздо быстрее , чем всё масло целиком .

А если мотор хапнет песка, то простая промывка может и не избавить от проблем с ним...

Термометры иногда водятся в ХРах в раме.

В качестве афтермаркета и нередко показывают градусы Фаренгейта.

И картер там нифига не сухой, это миф ,( не правильная формулировка , просто маслобак отдельный и расположен в раме , есть моторы с расположением маслобаков в других местах.

Я бы так не придирался к словам на форуме, где джебели и баджи с их мягкими ходовыми, тошнильными движками и лишней массой называют громким словом Эндуро.

[Mik]

Chili чЁ! опять!?











лучшее кипячение это автомаркет

[Raven]

лучшее кипячение это автомаркет

Автомобильное масло это конечно хорошо, но с оговоркой, что мот должен иметь независимую систему смазки трансмиссии.

Живодёры!!!

Это что-то типа эвтаназии. Лучше сразу утопить мот, чем систематически держать его под дождем из шипов и шашечек.

[Garry]

Автомобильное масло это конечно хорошо, но с оговоркой, что мот должен иметь независимую систему смазки трансмиссии.

От кого не зависимую?

[Chili]

От песка фильтр на сапуне прекрасно помогает. Так что можно не переживать
Автомаркет может быть где-то за сотню-другую километров от места затопления, потому и интересовался. Но надеюсь, что "опять" не случится, ессно)

И насчёт автомасел. Когда-то когда на Урал поехал, мотомасло кончилось под Вологдой и туда ехал на газпроме, обратно на тнк. В общем не волнуюсь я за зависимую систему смазки

[Raven]

От песка фильтр на сапуне прекрасно помогает. Так что можно не переживать

От песка во впускном патрубке в теории утопленникам должен помогать воздушный фильтр. На практике не всегда...

От кого не зависимую?

От проклятой империалистической метрополии, конечно же. Одно из основных отличий мотоциклетноного масла от автомобильного в том, что первое предназначено для смазки сцепления мокрого многодискового, а второе как повезет.

[Garry]

От проклятой империалистической метрополии, конечно же. Одно из основных отличий мотоциклетноного масла от автомобильного в том, что первое предназначено для смазки сцепления мокрого многодискового, а второе как повезет.

Точнее сказать для несмазки, но мне пока 20тыщ.км. везёт.

[Raven]

Точнее сказать для несмазки, но мне пока 20тыщ.км. везёт.

У кого мот с компрессией 3,5 при норме 12,5 задовица и ездит, те тоже считают, что им везет... Я вот тоже в свое время в 2Т пилот 4Т масло лил, тоже везло, правда не так долго.

[Garry]

У кого мот с компрессией 3,5 при норме 12,5 задовица и ездит, те тоже считают, что им везет... Я вот тоже в свое время в 2Т пилот 4Т масло лил, тоже везло, правда не так долго.

В мотомасле ведь уменьшают антифрикционные свойства относительно автомасел, тогда почему должна упасть компрессия?

[Raven]

Полистал мануал американского XR250R, обнаружил кое-что о пользе несвежего моторного масла. Конечно же не стоит суръезно относица к этому, ведь это грозит только субтильным американским гомикам, которых, как известно, придумали для подрыва нашей духовности злые американские ЦРУ и ФРС. Суровым сибирским мужикам, а так же тем, кому импонирует собственное мнимое соответствие данному образу, такое конечно же не грозит.

В мотомасле ведь уменьшают антифрикционные свойства относительно автомасел, тогда почему должна упасть компрессия?

Она не должна. Она падает от износа, которого некоторые хозяева стараюца не замечать, считая, что им все еще везет с техническим состоянием мотоцикла.

[Garry]

Напечатал бы по русски, чего тебе стоит то.

Она не должна. Она падает от износа, которого некоторые хозяева стараюца не замечать, считая, что им все еще везет с техническим состоянием мотоцикла.

Я то подумал, что ты износ с автомаслом связал.

[Raven]

Напечатал бы по русски, чего тебе стоит то.

Везение вполне может быть мнимым либо непродолжительным. Словосочетание "мне везет" нередко бывает обычным самообманом. Так понятно?

[Garry]

А понял, ну главное молиться вовремя и Верить))