выбор мота после Djebel 200, какой мот выбрать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
выбор мота после Djebel 200, какой мот выбрать |
17.11.2016, 10:10
Сообщение
#1
|
|||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 30.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Suzuki RMX 1998, TTR raid Репутация: 0 |
Доброго времени суток!!!
Друзья помогите выбрать оптимальный мот по моим критериям, т.к. сам не знаток в этом деле!!! Был владельцем джебеля 200 3 года, все устраивало ничего по крупному не ломалось, на данный момент продал друга((( Купил 200 по совету друга, т.к. он более менее соображает в этих делах. По его словам бери Джебеля проблем знать не будешь. И не Обнанул!!! Вот у меня и возник вопрос о покупки чего то более мощного. Охота мощи побольше, обязательно 4Т и чтоб мот не был особо прихотлив, такой же как из большой тройки. У товарищей есть KTM, CRF меня такие аппараты не особо устраивают, т.к по их словам каждые 200 моточасов надо двигатель вскрывать, что то там менять, да и слышал от них большие ценники на запчасти при вскрытии мотора. Бюджет где то до 170 т.р. Заранее спасибо!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
17.11.2016, 10:30
Сообщение
#2
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8019 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Охота мощи побольше, обязательно 4Т и чтоб мот не был особо прихотлив, такой же как из большой тройки. так может что-то из тройки? -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2016, 11:00
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 30.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Suzuki RMX 1998, TTR raid Репутация: 0 |
Ездил я на TTR 250 Raid, да лучше чем джебель 200 едит, но все равно не хватает лошадок и мне кажется что я как то морально перерос чакушки из тройки)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2016, 11:04
Сообщение
#4
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Ну значит WR400/426/450.
А так условия не заданы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2016, 11:08
Сообщение
#5
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8019 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
может кубатуру повысить?
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2016, 11:17
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Посмотри в сторону DR-Z400, S-ка очень ресурсный аппарат и гораздо веселее тройки!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2016, 11:20
Сообщение
#7
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Джебел 200 был классным , потому что был легким. С этим качеством придется распрощаться.
гораздо веселее тройки! Раньше делали выводы, что совсем не гораздо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2016, 11:39
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Джебел 200 был классным , потому что был легким. С этим качеством придется распрощаться. Раньше делали выводы, что совсем не гораздо. По поводу веса очень точно! А то, что "гораздо"... ну-ну. Джебел всегда мне ощущался мопедом и не больше)) Если Джебелу подобрать звёзды, что бы он нормально начинал ехать, то на трассе тоска, и наоборот. Дрз не парит мозг по этому поводу- и в подъём 130 бежит и в пампасах лезет. Подвески однозначно лучше у последнего, вес такой же, чуть тяжелее перед загружен и всё, зато большой плюс водянка! (исключительно для меня)) Ещё вспомнил: седуха на Джебеле неудобная, постоянно съезжаешь на бак, который ногами не объять, на дрз- но для одного пассажира) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2016, 19:49
Сообщение
#9
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
продал Нужно поправить профиль.седуха на Джебеле неудобная, постоянно съезжаешь на бак, который ногами не объять, на дрз- good.gif но для одного) Самое ужасное седло, которое пришлось ощущать пятой точкой, это у DRZ-400. Хуже только на кроссачах. На тех же КТМ эндурах - лучше. Напоминает брёвнышко своим удобством.Да, у Джебела-250 седло тоже хреновое. Но бревно не напоминает. Впрочем, всё перешивается. мне кажется что я как то морально перерос чакушки из тройки) Тогда, да, DRZ-400S имеет смысл брать.Но забывать о том, что: Джебел 200 был классным , потому что был легким. С этим качеством придется распрощаться. не стоит.400-ка существенно выше и тяжелее. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 7:02
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3644 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Regulmoto alpha rm-1 Репутация: 35 |
джебел 200 по сравнению с 250 небо и земля (было по 2 и тех и тех). по удобству 250 выигрывает дрз400, ее допиливать надо - меня отталкивает фара, бак, седло - все как на ДР в стоке. 250 есть все и сразу. по расходу 250 выигрывает, по ремонтопригодности также +. Рекомендую джебел 250 с карбом на ускорительном насосе.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 8:55
Сообщение
#11
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 57 Регистрация: 27.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Самарская обл. г. Сызрань Мотоцикл: Suzuki DR650RSE, Yamaha WR450F Репутация: 1 |
А ты скажи добрый человек чего ты хочешь от мота? Может тебе по городу юзать, или на дальнячок сгонять? А может в леса полазить, болота померять? Тут и модели разные посоветовать можно. Я сам пересел с Джеба 200 на ДР650, да еще RSE. Так он вапще тяжелый сначала казался. Но рулится легче 200. Поднимать тяжело, из болота не выковыришь один. Но я его брал не для этого. А для моих целей: мини дальняки и по лесам полазить с обьездом сильно засадных участков самый раз. На трассе зато кайф, пока до какого места интересного едешь. Ресурс там хороший, ТО раз в 6000 делать ( но я почаще делаю для спокойствия). А по поводу надежности, это только от удачной покупки живого аппарата зависит, ну и дальнейшего ухода за техникой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 10:02
Сообщение
#12
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
большой плюс водянка Плюс может быть только в мощности от водянки. В самой водянке ничего хорошего быть не может. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 10:03
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Святой троице отказать. С бюджетом 170 смотреть остается только на ДРЗ400, ХР400 видимо.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 10:13
Сообщение
#14
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 36 Регистрация: 16.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Moscow Мотоцикл: KTM 125 EXC '07 Репутация: 1 |
Попробуй проехать на Djebel 250 и если понравится, то бери его, если нет, то попробуй DR-Z 400 и после сравнения сделай для себя выводы и определяйся с выбором. DR-Z хоть и мощный, но тяжелый и управляется по другому, что не всем нравится.
За 170 DR-Z с большой вероятностью будет уставшим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 10:29
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Плюс может быть только в мощности от водянки. В самой водянке ничего хорошего быть не может. Второе лето подряд, воздушники умирают в горах, а водянкам на ровне с ними хоть бы чО! Стофель! Ну, скажи им всем, что Джебель не надо рассматривать после Джебеля Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 10:43
Сообщение
#16
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
воздушники умирают в горах, а водянкам на ровне с ними хоть бы чО! Почему так? Джебель не надо рассматривать после Джебеля Кстати это многих оставляет на Джебелях. После них брать нечего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 11:38
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 28.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Сызрань Мотоцикл: klx250s 2013, ктм350ехс 2015 Репутация: 8 |
Потому, что требуя от мотора 80-100 мощности на околонулевых скоростях возможности воздушников по рассеянию выделяемого тепла крайне ограничены. Сначала детонация, потом падение мощности. Соревы в том же Хвалынске это показывают, Стофель не даст соврать. Та же водянка тупо едет пока есть жижа. Конечно, если жижи нет, то все.
Дрз400с очень неплохой мотик, несмотря на вес. Найти не хлам и наслаждаться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 16:52
Сообщение
#18
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8019 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 17:03
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Ресурсный и мощный = тяжёлый.
Какие пробеги? Может лучше всё-таки что-то более лёгкое и форсированное? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 20:11
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 453 Регистрация: 31.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Лиски VRN Мотоцикл: ПС`77 & Джеб Репутация: 3 |
Стофель не едет ржу Сам купил джебель после джебеля. Странный мотик... -------------------- maxitesl
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 20:18
Сообщение
#21
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Потому, что требуя от мотора 80-100 мощности на околонулевых скоростях возможности воздушников по рассеянию выделяемого тепла крайне ограничены. Возможности водянок на околонулевых скоростях вообще были равны нулю во всех случаях, которые я видел. Но мы их в беде не бросали. Стояли и ждали. К сожалению ничего не могли сделать с огромной лужой, в которой им приходилось стоять восстанавливать подвижность. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 21:34
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 28.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Сызрань Мотоцикл: klx250s 2013, ктм350ехс 2015 Репутация: 8 |
Что за неисправные водянки были? Я хоть и не гуру, но немножко по соревам ездил и видел: где воздушка ждет и стынет, там водянка едет, иногда кипя. У самого мот постоянно кипел, пока не взял оригинальный спал вентилятор, сейчас проблемы нет, хоть обгазуйся и оббуксуйся в песке.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 21:39
Сообщение
#23
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Аффтар тут может быть больше и не появится никогда, а мы ща друг-друга уже резать начнем во славу воздуха и воды.
Я буду за воздух, если что )). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 21:51
Сообщение
#24
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
по соревам Соревы Что за акцент? Я конечно люблю разные состязания, что поближе к народу, но для традиций Джебел-клуба большинство мото-соревнований не являются каким-то маяком. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2016, 22:16
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 25 |
Вставлю пять копеек. Были как-то соревнования. После них смотрел видео участников. Моя воздушка (на тот момент БМ200) преодолела все без проблем. WR250R закипел. Были в одинаковых условиях, ехали примерно одинаково (судя по видео от товарища на WR).
И кстати, Второе лето подряд, воздушники умирают в горах, а водянкам на ровне с ними хоть бы чО! А с воздушниками то все нормально было в плане состояния вообще? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:57 |