Suzuki XF 650 Freewind, отзывы что за зверь Опции

[G_A]

Интересен этот аппарат, отзывов о нем совсем мало и в основном копипаст, но из того что есть понятно что движок там стоит от DR650, ходовка заточена более под асфальт, весьма удобное седло для дальних поездок. Вибраций от двигла не ощущается.
Интересен для дальних поездок с участками грейдера, грунтовки.

Заинтересовал совмещением описанных качеств и цены на уровне 150-170 рублей.

Кто что может сказать?

http://www.motosvit.com/Suzuki%20XF650%20Freewind.html

Прикрепленные изображения

 

[Wert]

Поспрашай Yurt а, вроде как он на таком катает года два как)) прикольный мотик.

[serg]

Мот нормальный. Легче Трансляпа, это существенно. По надёжности - вполне прилично. Мне мот нравится.

[shupaltse]

когда ж уже дорожники или даже спорты появятся на этом форуме? ) ооо это слааадкое слово эндуууурооооо!

смотрел-смотрел и понял: у сузуки есть модель big dr, а этот - big ybr, видимо)

[СЕМЕН]

Мот нормальный. Легче Трансляпа, это существенно. По надёжности - вполне прилично. Мне мот нравится.

Логичнее сравнивать с Дониматором

[G_A]

когда ж уже дорожники или даже спорты появятся на этом форуме? ) ооо это слааадкое слово эндуууурооооо!

смотрел-смотрел и понял: у сузуки есть модель big dr, а этот - big ybr, видимо)

был у меня ТТРчик, да сплыл... Вот думаю чего еще попробовать!

[serg]

когда ж уже дорожники или даже спорты появятся на этом форуме?

Никогда.

[OttoFrija]

был у меня ТТРчик, да сплыл... Вот думаю чего еще попробовать!

RVF 400

[G_A]

RVF 400

рекомендуешь или продаешь?

[serg]

Нет, не продаёт

[OttoFrija]

рекомендуешь или продаешь?

Н-да... Снова.
Хде смайлик "Фэйспалм"?
G_A, раздел "Продам" за углом, если что.

ЗЫ: пробуйте, мож, понравится.

[G_A]

Н-да... Снова.
Хде смайлик "Фэйспалм"?
G_A, раздел "Продам" за углом, если что.

ЗЫ: пробуйте, мож, понравится.

постарайся быть менее лаконичным, что бы избежать лишних вопросов, лучше скажи чего по существу.
Поклонникам говномиксеров хочу поведать что говномешение это не есть основная суть эндуро, что вы и без меня знаете сами.
Мотоцикл, которым я интересуюсь, может быть я открою для кого-то тайну, тоже является эндуро, но с другими приоритетами. Поэтому прошу оставить свои выпады в сторону его "дорожности" при себе, тем более что это раздел, созданный для обсуждения мотоциклов, а не выказывания собственной приверженности к говномешению.

Собственно и интересуюсь у вас, уважаемые, о характеристиках этого мотоцикла с тем что бы более подробно о нем узнать. Интересны подвески а так же опыт дальнобоя. С двигателем вполне все понятно - без лишних амбиций, с известной надежностью. В инете есть видео, наших ребят, о поездке куда-то в горы, в тайги и т.п. на мотоциклах, среди которых был и сабж. Вот и интересно, кто чего знает.

[svarnoyvladimir]

постарайся быть менее лаконичным, что бы избежать лишних вопросов, лучше скажи чего по существу.
Поклонникам говномиксеров хочу поведать что говномешение это не есть основная суть эндуро, что вы и без меня знаете сами.
Мотоцикл, которым я интересуюсь, может быть я открою для кого-то тайну, тоже является эндуро, но с другими приоритетами. Поэтому прошу оставить свои выпады в сторону его "дорожности" при себе, тем более что это раздел, созданный для обсуждения мотоциклов, а не выказывания собственной приверженности к говномешению.

Собственно и интересуюсь у вас, уважаемые, о характеристиках этого мотоцикла с тем что бы более подробно о нем узнать. Интересны подвески а так же опыт дальнобоя. С двигателем вполне все понятно - без лишних амбиций, с известной надежностью. В инете есть видео, наших ребят, о поездке куда-то в горы, в тайги и т.п. на мотоциклах, среди которых был и сабж. Вот и интересно, кто чего знает.

Давно на него посматриваю сам , тоже с интересом почитаю отзывы.

[serg]

Подвески там пожиже, чем у DR-650 и ход поменьше. В остальном, кроме капотировки и великолепной ЖК приборки, серьёзных различий нет. Вроде, принципиально другой карб.

[parmenoff]

Подвески там пожиже, чем у DR-650 и ход поменьше.

При желании ничто не помешает прокачать их до уровня DR650 или выше: http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=111196 (нижняя фотка)
Это вам не хонда.

[serg]

Да, джебеловская вилка встанет как родная. Да и от ДРЗ-400 можно вворотить.

[shupaltse]

Поклонникам говномиксеров хочу поведать что говномешение это не есть основная суть эндуро, что вы и без меня знаете сами.
Мотоцикл, которым я интересуюсь, может быть я открою для кого-то тайну, тоже является эндуро, но с другими приоритетами. Поэтому прошу оставить свои выпады в сторону его "дорожности" при себе, тем более что это раздел, созданный для обсуждения мотоциклов, а не выказывания собственной приверженности к говномешению.

если это обращение ко мне, то уточню, что моя мессага была направлена в адрес дизайнеров современных мотоциклов. наверное, на африке твин закончились все дизайнерские кайфы и нам предлагают какие-то космические капсулы. хотя согласен с тем, что зря я высказался не по теме, а просто про внешний вид. приношу извинения.
кстати, по сравнению с большинством на этом форуме, я мешаю постыдно мало грязи и езжу по асфальту)

[G_A]

хорошо что мы поняли друг друга )
Да, подшипники, судя по фотке, такие же, значит и вилка подойдет, ну может и с переделками какими-то. Да вот только не будет ли при этом клиренс проседать до критических величин? А то так на лежачем полицейском можно и пропахать )
В общем надо поднакопить денег, да протестить аппарат!

[edge]

Для дальних поездок покупай у меня супер тенеру. С учетом грейдера и сухих грунтовок. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/699752-147550.html И по асфальту можно ехать весело, а не тошнить с фурами.

[G_A]

Для дальних поездок покупай у меня супер тенеру. С учетом грейдера и сухих грунтовок. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/699752-147550.html И по асфальту можно ехать весело, а не тошнить с фурами.

конечно хорош, но тяжел. Все же 160 против 200 разница весьма большая! Да и на порядок сложнее аппарат. Да и что значит "тошнить", полагаю 120-130 фуры не ходят.

[edge]

Фривинд - асфальтовый мотоцикл. А на асфальте нет разницы 160 или 200 кг. Зато есть разница 40 или 70 кобыл.

[G_A]

Фривинд - асфальтовый мотоцикл. А на асфальте нет разницы 160 или 200 кг. Зато есть разница 40 или 70 кобыл.

все относительно и условно. На ютубе на нем и в горах едут )
кстати, 47 кобыл.

[edge]

На ютубе на супер тенере через барханы летают.

[G_A]

На ютубе на супер тенере через барханы летают.

не спорю, но речь шла не о ней.

может быть сделаешь сравнительную статью? Говорят что у кого-то есть XF, вот и потестили бы их в сравнении и в барханах и в горах и на асфальте.

[Yurt]

Владел Фривиндом два сезона. Путешествовал в норвегию(nordkapp), териберку, и Владивосток ну и по центральной части РФ конечно. Отчет про Владик за зиму написать так и не удалось. Все фотки с маршрутами тут. Мотоциклом очень доволен, простота конструкции обеспечивает отличную надёжность и ремонтопригодность. Всё как на чекушках, только побольше и ветровечёк имеется. Проходимость зависит от выбраной резины, варианты есть. Отмечу: две свечи(для доступа вообще ничего разбирать не надо), два карбюратора, воздушно-масленое охлаждение с радиатором, паралоновый(усеченый конус) воздушный фильтр(легко обслуживать и подобрать), бак 18,5 литров, современная приборка с уровнем топлива, спицованые колёса, задний амортизатор имеет два положения высоты, низкое и удобное сидение. Из неисправностей которые у меня были: потели прокладки натяжителя ремня грм и лючков для регулировки клапанов(вырезал сам, герметик), износился трос сцепления. Между Красноярском и Иркутском дорога внезапно кончилась и я на груженом моте на скорости в 100 нырул в яму: срезало несколько винтов крепления подрамника и лопнул алюминевый крепёж чемоданов(подвязал ремнями и поехал чиниться в Иркутск). С запчастями проблем нет, мегазип и экзист везут почти всё, но надо знать партномера деталей. Аксессуары искать в германии, в америке о фривинде даже не слышали. Мануал и микрофиши выложу позже. Анологичны фривинду: BMW F 650, Aprilia Pegaso 650, Honda NX 650 Dominator. Готовить DR 650 к дальнобою целесообразно, на мой взгляд, только для неасфальтовых маршрутов. Готов ответить на любые вопросы.