Honda CRF 250x Опции

[Kardan]

на кроссовую трассу с удовольствием

на кроссовом

по городу.

хана мотору
ну или давай уже бери-потом те все дружно будем носом тыкать ,,говорили же!,,

[b000ek]

Я всегда считал, что на этом форуме самые душевные люди

[Kardan]

Я всегда считал, что на этом форуме самые душевные люди

а думаеш я не хочу совместить 5 мотов в одном?!вот и сижу на дырзете как на острие лезвия-куда качнет(оффер или асфальт,что маловероятно) туда и буду смотреть(кросс точно брать не собираюсь-был...не мое!а вот 250ый икс очень понравился).но тогда придется мало ездить на моте а меня такая перспектива совсем не радует.....дырзет....да,он тяжел в тяжелом бездоре и не фонтан на асфальте.но как на каждый день на работу,свернуть на грунтовку и поехать просто поехать на природу даже с пассажиром,тут для себя я не вижу ни одного претендента на его замену......есть большое желание заиметь новый мот.....и если звезды лягут для меня благополучно,чую-это будет новый дырзет!!!!(привет Шеварду!

[b000ek]

Вот меня люди то же уговаривают к DRZ, но только к E версии. Катался тут недавно на чистой Ешке и на тюнингованой 450 кубов. Честно..........разница очень маленькая для того что бы вкладывать 2000 евро. Дунул очень здорово на обоих!!! А по поводу езды с пассажиром я давно понял свою ошибку. Я на RMX сделал подножки пассажира как на своем TTR OE. Но подрамники-то совершенно разные, поэтому ноги жены были выше чем моя голова))) Надо подножки делать ниже и дальше относить от ног водителя. И все будет в ажуре. Так и будет на будущем коне!!!

[Pepel_PR]

Drz однощначно))) У меня и DRZ есть и CRF250X. Так вот CRF это нервный мотик требующий гораздо более частого внимания сем DRZ.
Про поршневую 450 подумай посмотрев на это фото

[b000ek]

Жесткач!!!

[Henantier]

Здравствуйте!
Уважаемые знатоки, не могли бы вы не много рассказать о данной модельке?)
К чему нужно отнести? К кроссу или эндуро? Каков ресурс?

[madmaks]

Нет ничего проще:
эндуро.
По ресурсу Денис пишет:
"150часов он нормально выхаживает. колено до 500 часов по версии тамперталка.
обороты, облегченная конструкции, мелкий поршенек. вот и ресурс.
В целом на 5 тыщ хватает.
Если его использовать по назначению, то 100 часов это сезон, при очень регулярных выездах, это же мот не для того что бы за пивом в соседнюю деревню за 50 км тошнить"

Можешь поспрашивать непосредственно владельца в этой теме: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11028

[Barsick11]

Скажите, а KTM 250 EXC-F является аналогом 250Х ? Просто рассматриваю первый в качестве покупки на следующий сезон. К сожалению сейчас не выпускается ничего похожего на XR и Джебель, а покупать б/у я как-то не решаюсь...

[car-bon]

а KTM 250 EXC-F является аналогом 250Х

Ну, разумеется, дружище!
А зачем, тогда 250 писАли и там и там?

[romanizavoski]

К сожалению сейчас не выпускается ничего похожего на XR и Джебель, а покупать б/у я как-то не решаюсь...

выпускается WR250R он не просто похож он значительно лучше, при той же надежности,а может даже и большей.

[Barsick11]

А зачем, тогда 250 писАли и там и там?

А почему тогда цвет разный ?! )
Ну а вообще, что за зверь этот КТМ ? Чего в нем больше, кросса или эндуро ? Как он на низах едет ? На что ориентирован этот мотоцикл ?
Долго мучил гугл подобными вопросами, но так понимания не сложилось...

выпускается WR250R он не просто похож он значительно лучше, при той же надежности,а может даже и большей.

Его тоже рассматриваю. Но слышал, что у него ремонт и частый и дорогой. По надежности хз, вроде на жалобные посты не натыкался

[i-denis]

Drz однощначно))) У меня и DRZ есть и CRF250X. Так вот CRF это нервный мотик требующий гораздо более частого внимания сем DRZ.
Про поршневую 450 подумай посмотрев на это фото

Фото от джедая вареных шатунов?

Drz однощначно))) У меня и DRZ есть и CRF250X. Так вот CRF это нервный мотик требующий гораздо более частого внимания сем DRZ.

ДРЗ это убогий, чугуниевый дуалспорт ну ни как не сравнимый с нитью обсуждения KTM EXC, CRF-X, WR-F. И кстати - он не едет

Скажите, а KTM 250 EXC-F является аналогом 250Х ? Просто рассматриваю первый в качестве покупки на следующий сезон. К сожалению сейчас не выпускается ничего похожего на XR и Джебель, а покупать б/у я как-то не решаюсь...

Да, только он легче и более удобный для спорта. И КТМ к джебелю имеет такое же отношение как породистый арабский скакун к крестьянской пахотной кляче

[Barsick11]

Про Джебель и ХR вспомнил, поскольку их часто рекомендуют новичкам в качестве первого мота (у меня такая же ситуация=) И если бы сейчас можно было пойти в салон и купить одного из них, я так бы и сделал. Но к сожалению в салонах, из вне дорожных эндуро-чекушек, сейчас можно купить только EXC-F(ну или 2т), CRF250X (этот вообще в разряде "кросс" идет) и WR250R. Есть еще кава KLX150L, но хз, что это за зверь... Как я понимаю, на первые три, без школы мотокросса лучше не садиться ?

[i-denis]

Да... тяжёлые времена настали

[MCVL]

Его тоже рассматриваю. Но слышал, что у него ремонт и частый и дорогой. По надежности хз, вроде на жалобные посты не натыкался

Про Джебель и ХR вспомнил, поскольку их часто рекомендуют новичкам в качестве первого мота (у меня такая же ситуация=) И если бы сейчас можно было пойти в салон и купить одного из них, я так бы и сделал. Но к сожалению в салонах, из вне дорожных эндуро-чекушек, сейчас можно купить только EXC-F(ну или 2т), CRF250X (этот вообще в разряде "кросс" идет) и WR250R. Есть еще кава KLX150L, но хз, что это за зверь... Как я понимаю, на первые три, без школы мотокросса лучше не садиться ?

Лучше всего было бы в этом разделе создать новую тему, там указать рост вес, озаглавить например "Какой из новых эндуриков выбрать как первый мот", перечислить список, который ты перечислил
Там много людей будут излагать разные доводы, объяснять в чем отличие спортивной техники от техники двойного назначения, разделят ВР250 на 2 абсолютно разных мотоцикла ВР250Ф и ВР250Р, некоторые люди начнут друг с другом спорить, это тоже важно, еще несколько человек могут увести тему от вопроса к примеру в сторону пилотирования тем и другим мотом на кроссовой трассе, в лесу и в соревнованиях, в итоге по твоим следующим комментам отсеется большая часть мотоциклов и останутся те, из которых тебе останется только выбрать на каком удобнее сидеть

[Barsick11]

Да, пожалуй это будет правильней ) Сори за оффтопы

[romanizavoski]

А почему тогда цвет разный ?! )
Ну а вообще, что за зверь этот КТМ ? Чего в нем больше, кросса или эндуро ? Как он на низах едет ? На что ориентирован этот мотоцикл ?
Долго мучил гугл подобными вопросами, но так понимания не сложилось...



Его тоже рассматриваю. Но слышал, что у него ремонт и частый и дорогой. По надежности хз, вроде на жалобные посты не натыкался

у троих друзей wr250r никаких проблем вообще.у одного пробег около 30000км, по обслуживанию только расходники.паразительная универсальность аппарата,равных в классе ресурсных чекушек у него нет.а вот в сравнении с crf250x не едущая чугунная сковородка.

[Dalnoboi]

Про Джебель и ХR вспомнил, поскольку их часто рекомендуют новичкам в качестве первого мота (у меня такая же ситуация=) И если бы сейчас можно было пойти в салон и купить одного из них, я так бы и сделал. Но к сожалению в салонах, из вне дорожных эндуро-чекушек, сейчас можно купить только EXC-F(ну или 2т), CRF250X (этот вообще в разряде "кросс" идет) и WR250R. Есть еще кава KLX150L, но хз, что это за зверь... Как я понимаю, на первые три, без школы мотокросса лучше не садиться ?

ОМГ...... Как же страшно жить...

[Mian]

ДРЗ это убогий, чугуниевый дуалспорт ну ни как не сравнимый с нитью обсуждения KTM EXC, CRF-X, WR-F. И кстати - он не едет

У знакомого DR-Z400 киковый c яшимурой, едет и весит он примерно так же как чугуниевая WR450F.