Версия для печати темы

Автор: stofel 13.4.2015, 19:31

Собственно тема.
И так и сяк пробовал на первой скорости мало, на второй не знаю чего мало наверно момента на движке.
Как правильно делать надо?

От резины что требуется? Моя дорожная буксует хорошо, но вот в бок не очень копает. Если позлее поставить буксовать перестанет?

Автор: KettlePRO 13.4.2015, 19:38

ЧЁ?
Кому чего давать?

Автор: mv 13.4.2015, 19:43

Разворачиваться на месте что ли?
как и на всех других мотах. Наклонил, дал газу, и крутишь.

Автор: stofel 13.4.2015, 19:46

Типа вот так, ток на джебеле

Автор: mv 13.4.2015, 19:47

Нифига се)) не)) так я не умею))

Автор: serg 13.4.2015, 19:59

Тема дебильная. Название тоже.
Я не обольщался насчёт ТС, но не думал, что всё так плохо.

Автор: Huandi 13.4.2015, 20:01

Разгружай зад, нагружай руль. Не дергай за него! А наоборот - дави (раз не можешь просто держаться). Пустой зад легко вихляется газом. Бедра при этом сексуально охватывают большой бак, а "богатству" возникает прямая угроза - это вам не КТМ. Если мужик - еще передний тормоз зажми

Автор: KettlePRO 13.4.2015, 20:04

Еще раз Джебель приложи, но не выправляй колесо.
Он будет постоянно боком валить.

-------------
Но лучше купить подходящий мот

Автор: mv 13.4.2015, 20:13

А чем джебель не подходит?
Имхо джебел так может.
Просто уметь надо. И тренировать это лучше начинать зимой, на кольцевой трассе. Научиться держать постоянный угол сноса. А потом пробовать летом на твердом песке.
На асфальте уже да. Движка не хватит.
Просто какой смысл в этом?
Это важно скорее для участников кольцевых гонок. ибо сэкономленные доли секунд прохождения поворота на мах возможной скорости могут принести победу.
В обычной жизни, и уж темболее для лесо-поля-эндуризма знание не несет никакой практической пользы.

Автор: stofel 13.4.2015, 20:16

Не.. и так зарыться в песок дело секундное. Правда как оказалось сорваться и прилечь тоже


Эндорфины. Чуть подлинее зауглил и аж прет. Да и поворот побыстрее в результате проходится, по рыхлому грунту.
А уж если компанией катать, так там ваще ЧСВ раздувается

Практическое применение еще есть на песчаных грунтовках, чтобы не ссать в поворотах и не снижать скорость.

Автор: KettlePRO 13.4.2015, 20:17

Автор: stofel 13.4.2015, 20:20

На такой угол ограничитель надо спиливать

Автор: mv 13.4.2015, 20:22

Это называется вые****ться.
А это детство в жо и не более.

Автор: stofel 13.4.2015, 20:28

Да ладно. Все владение мотоциклом по сути ради этого и есть

Автор: koshey- 13.4.2015, 20:29

Я по секрету скажу, данный стиль прохождения поворота на моте не имеет никакого смысла. Жопа в повороте должна сносится, а не дрифтовать.

Автор: stofel 13.4.2015, 20:31

Так вот, я заметил что угол кратковременно получается но для этого нужно чтобы заднее колесо с хорошим превышением буксовало, чтобы оно себе путь в бок успевало прокапывать. То есть например углить на ~40кмч, чтобы передок ехал а не зарывался, а на заду должно быть ~50-60кмч. Но на второй столько уже не дашь, а на третьей не потянет. Или потянет, но надо как то на до верхов раскрутиться, тогда все надо делать на чуть большей скорости, а страшно

Автор: DEstatik 13.4.2015, 20:32

stofel Купи около дрифтовое авто (маркообрзные, скаеобразные, класико4567образные) и давай на них угла)))........а еще можно как профи на приоре ручничком.......

Автор: stofel 13.4.2015, 20:32

Это ты перцам на картинке на пару постов выше раскажи

Автор: mv 13.4.2015, 20:34

для повышения ЧВС перед товарищами??
ууу...

А мной другое движет.
Мне интересно научиться чему нибудь.
Интересно это. Интересно научиться через бревна не вдвоем мот перетаскивать, а сходу.
Интересно перед канавой не тормозить и искать пути объезда или доски подкладывать, а научитсья уверенно перепрыгивать.
Научитсья через длинные лужи проезжать, подняв перед и оставаться сухим.

А то, что ты исповедуешь, это лже наука.

Иди в стант тогда уж. Там при виде трюков телочки пищат.

Автор: Garik 777 13.4.2015, 20:36

В лесах, по твердым грунтовым дорожкам, почти во все повороты стараюсь так заходить, естессно не всегда получаетс
я, но тут проблема скорее во мне, нежели в моте.Ест-нно. как у гаревиков не выйдет, да и не видел я в лесах длинные плавные повороты.
Да, и "дать угла" у нас так подростки-писюганы выражаются, когда на своих шахах по гололеду исполнять пытаются.

Автор: stofel 13.4.2015, 20:41

Я в это не верю. Есть много вещей от которых нормальный человек испытывает пусть извращенное но удовольствие и которые порицаются в обществе. Но получение удовольствия от этого никуда не девается и является фактом.
Можно конечно отрицать это, но я все рано в это не верю, человек существо социальное, поэтому от подобных чувств никуда не деться. Разве что отшельником идти в келью.




Дать угла, замечательный способ проходить ходом (что здесь все советуют всегда) песчаные повороты

Автор: BUGER 13.4.2015, 20:47

stofel


Срочно купите кто нибудь у Стофеля мотоцикл, пока он его окончательно не угробил.

Автор: Bolid 13.4.2015, 20:50

Не мучай Джеба, возьми Банши) Эхх, Кощею бы такой...)

Автор: i-denis 13.4.2015, 20:59

Набежали демоны....
У Семикса в обучалках есть круг который проходят с постоянным сносом заднего колёса.
То Стофель - выкладывай видео того что ты хочешь на мотоциклах, а не на пазиках. 2 колёса и 4 разница есть

Автор: koshey- 13.4.2015, 20:59

Я на нем катался. Там мотор от эРДэшки, который в свою очередь от ТэЗэшки. Я долго на 2Т спортах прилипал. На мне до сих пор Сузуки РГ 500 Вальтер Вольф числится - угнали с....

Автор: i-denis 13.4.2015, 21:01

А почему, когда на Джебеле по 40 тыщ на асфальте накатывают, никто не верещит - смени мотоцикл, смени мотоцикл? Он что, асфальтомот?

Автор: Huandi 13.4.2015, 21:03

Повежливее надо общаться.

Автор: BUGER 13.4.2015, 21:05

Денис ты это серьёзно спросил? Какое отношение имеет Семикс к Стофелю?

Автор: i-denis 13.4.2015, 21:10

Я про семикса не спрашивал, я утверждал.
Семикс к стофель может по иметь отношение, если стофель перестанет натягивать презерватив на глобус (образно выражаясь - спешиал для Хуанди) и прочитав хоть пару книжек по теории мотокросса начнёт следовать приведенным советам а не идеям своего велосипедного мозга.
Признаком позитивного сдвига будет замена резины на эндурную дотовскую.

Автор: Bolid 13.4.2015, 21:20

Дал угла - Специалист, видно по нему) Я почему-то так и подумал, что ездил уже. Ты по ДОП летал бы на ней 160 за милую душу)

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 21:27

Стофель, то, чего ты хочешь сделать вот с твоим опытом на Джебеле, умеют и уверенно выполняют не все мотокроссмены уровня С и В(начинающме и любители). Ошибка при этом упражнении чревата хлёстким боковым падением, при котором люди получают сотрясение мозга даже в не самом дешёвом шлеме. Это упражнение бессмысленно на песке, имеет смысл только на "бетонных трассах" и зимой в классе МХ-А без шипов. Если ты собираешься газовать в первой пятёрке на Чемпионате России, то тебе это, конечно, срочно нужно. Если не в первой пятёрке то займись стойками(их не одна, как многие тут ошибочно считают, посреди мотоцикла на растопыренных полусогнутых ногах) а как минимум четыре: задняя на песке, оттяжка при торможении, средняя, передняя. И это не полный список, этому учат 6-8летних малышей. Посадок кстати тоже не одна. Начни с разгона-торможения, овал на площадке, восьмёрка, ну и так далее.

Такое же, как Джебель Стофеля к прохождению поворота в заносе.

Автор: koshey- 13.4.2015, 21:32

Он короткий и прыгучий что ппц. Там на сотне уже кирпичи пресуются.
Но вообще я его катал в качестве тестдрайва мотора, РД ни у кого небыло на попробовать. Так то я к заднеприводным спортквадрам индеферентен.
Стофель, ты определись - тебе повороты со сносом или дрифт на зрелищность надо? Еще раз повторю - это разные вещи в том числе и по технике исполнения.

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 21:34

И ещё, Стофель, извини, конечно, я тебя не знаю и не видел, но сколько раз ты подтягиваешься, сколько можешь присесть, сколько раз полуприсесть, не отрывая пяточек от грунта, сколько отжаться и можешь ли бежать в своём темпе хотя бы 25 минут(то есть время своего заезда)? Просто без физподготовки все остальные танцы со шманцами бессмысленны. Великом занимаешься-уже плюс, ноги не дохлые, а руки?

Автор: Di_2 13.4.2015, 21:43

Как-как... Выезжаешь на жидкую грязь и пробуешь в ней войти в поворот - инстинкт самосохранения подскажет.

Автор: Huandi 13.4.2015, 21:47

Эта под каким номером идет?

Автор: stofel 13.4.2015, 22:07

Руки как руки, раньше 25 подтягивался, щас наверно раз 12 должен.. давно не пробовал

Опасно потому что скорость уже есть. Потому я на 3й передачке и очкую это делать, а на второй не хватает. Ради этого звезды менять не охото, проще забить


Как будто это только мне надо, а все тут такие крутые что это все ниже их.

Тот который проще в исполнении для начала надо


Вот потому я и не пошел во многие секции в децтве. Потому что там занимаются непойми чем (до нескольких лет)! вместо того ради чего эта секция. Так было и в мотосекции (год проходил ни разу не прокатился) и в парусной.. а в остальные я тупо уже не пошел

И вообще это офтоп, объяснять мне что мне это не надо

Автор: i-denis 13.4.2015, 22:09

Сейчас ты продолжаешь заниматься не пойми чем в силу привычки и полной упоротости? Мотоцикл тебе дали, учи азы дертрайдинга - стойки, круг, овал, повороты, Дальнобой все верно написал. Только кольцо со сносом у семикса перед овалом идёт...

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 22:20

Не непойми чем, а основами. В доказательство этого готов держать пари на 100 баксов, что мой 9-летний воспитанник, занимавшийся пока только непойми чем, порвёт тебя в лоскуты на мотоцикле объёмом 65см3 против твоих двестиписят? Те которые на 85, 125 и 250 порвут уже не на лоскуты, а на атомы. Он пока отъездил только овал, разгон-торможение и восьмёрку.
Если год проходил и ни разу не прокатился-это не секция, а говнодром, и не тренер а даун.


Оооо, Дааааа, ОООООО, дааааа!!! Она уже готова заниматься основами вот прям щас. Хотя Кава не томозит и не поворачивает. И не ломается.....

Автор: stofel 13.4.2015, 22:21

Значит все ок. Учимся давать угла!
Потом овал, если это будет фаново и где его искать еще..

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 22:21

Ну мы и не Семиксы и не Виллипото. Будут умения-будет скорость. Снос сам со скоростью придёт.

Автор: stofel 13.4.2015, 22:28

Вот так тренеры и соскакивают с темы.

Автор: Sambainu 13.4.2015, 22:33

Даст ли джебел драйву, станет ли он на заднее, будет ли дрифтить (ничего не забыл?)? Вместо "Джебел" - "Стофель". У меня всё

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 22:36

Так пари принято или так Стофели соскакивают с темы?

Автор: i-denis 13.4.2015, 22:39

Дальнобой, я не спорю с тобой, я просто констатируют факт, у семикса в уроках круг где то в начале. Я сам прифигел. Не лень, открой посмотри убедись.

Автор: BUGER 13.4.2015, 22:40

Так у тебя и сейчас тоже самое. Мот уже давно, а прокатился -по пальцам сосчитать.

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 22:45

Я тоже не спорю. Но мы работаем по методике Влада Блюхера. Сперва умение и техника езды, потом скорость и трюки. Просто разные методики.

Автор: i-denis 13.4.2015, 22:52

Оффтопик. А когда меня загоняют в яму d 4- 5м и заставляют круги нарезать одной рукой держа руль, это чья методика?

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 23:08

да тут вся тема задумана как офтопик. Если б Котяра или там Вендетта эту тему подняли, я б хоть как-то понял, а например VIT бы что-то ответил.
Что значит яму? Кольцо из бурта? Вообще управление одной рукой общепринятое упражнение, но чтоб буквально в яме не встречал.

Автор: Wolakolak 13.4.2015, 23:10

тфу, эндуроклуб из ВК у нас филиал заимел .....

Автор: i-denis 13.4.2015, 23:14

Кольцо с буртом. Но в реале это яма уже стала, прокопали. Ездиешь там подножкой землю гребешь...

Автор: Zybex 13.4.2015, 23:20

У меня техники езды нет чтоб такую тему поднимать
Думаю как бы себе, как ты и говорил, базу поставить
Так-что, я про такое даже и не думал, в мыслях не было


Про восьмерки и фишки слышал и видел.... про яму впервые

Кстати, на мотогоне есть переведенный с французского на русский небольшой учебник с упражнениями.... но без базы...

Автор: stofel 13.4.2015, 23:28

Так и до пенсии базу можно ставить.
Нет тут особо сложного ничего, руль в поворот, как пойдет газу и руль в обратную сторону.
Если падать то в кувырок постараться, тут уж как получится, пока лоусайд только славливал

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 23:33

угу, а пацаны-то и не знают...


Всё правильно делают, только центр надо вычистить. 4-5 маловато, как бы вроде 8 общепринято.

Автор: Громов 13.4.2015, 23:41

Сам спросил,сам ответил.Зачем только тему создавал?

Автор: Kopcak 13.4.2015, 23:42

Ставь пятёру, она сама тебя обучит основам дрифта в повороте на асфальте ))
если её не брить, то дрифт будет и на прямой, без всяких зажиманий переднего тормоза.
Главное не бояться открывать ручку газа. Срыв колеса наступает незамедлительно.

Автор: Wolakolak 13.4.2015, 23:44

Юморист)

Автор: Kopcak 14.4.2015, 0:01

Правда жизни!
Когда поставил пятёру, и сделал тестовый круг по гаражам, без дрифта не один поворот не получился (проезд по гаражам в форме овала).
Сразу вспомнил свой старенький Урал, он всегда дрифтил на пятёре.
понятное дело, резина на глазах тает от таких фокусов.

Автор: Dalnoboi 14.4.2015, 0:16

На перед))))

Автор: Kopcak 14.4.2015, 0:25

У него мотард что ли? )))

Автор: Dalnoboi 14.4.2015, 0:29

Нет наверное. Но для пущего дрифту мысль ОК.

Автор: далекоездячий 14.4.2015, 1:16

трекмастер и мокрый асфальт дрифтит отлично. ну а в идеале нужен твёрдый грунт и немножко песочка , ну сухая погода само собой , пыльные грейдера, в поворотах всегда дрифт .джебел отлично для этого подходит .

Автор: i-denis 14.4.2015, 2:11

Трекмастер и асфальт. А че не чоппер и песок?

Автор: Leksey 14.4.2015, 5:44

Тема дебильная. Название тоже.
Как я ее столько долго не видел?

М? Далекоездячий?
Тогда кто это:





Вовововово. Плюсплюс.



Я каждый раз верещу. Просто они тут лоббируются, а Стофель пробивает свой путь в чужом царстве.



Да тут иначе и не скажешь. Хотя нет. "Почему никто не гундосит" лучше подходит.



А мне вот нравится думать и догадываться самостоятельно. Это, кстати, проще, чем читать. Ибо читать лень.



Вот я тоже что-то такое подумал сразу. У Стофеля щас романтический период относительно песка. Он щас к песку пока не применит все, что только можно - не успокоится ) Стофель, секс на песке будешь хочешь изучать?



Наверняка это верное замечание.



Точняк ) Сижу, глаз отвесть не могу ) Игорь походу знающий коллекционер. )



Поэтому, видимо, без Джебеля )




Ой. Не видел сперва ответа Далекоездячего. Надо же, каки дела!
Исправьте у меня в начале поста на "Далекоездячий осенью 14-го".

Автор: Serufat 14.4.2015, 5:44

Вот жеж набросились на Стофеля )
Нормальное желание- "мечтать научиться так ездить" )))
Вон Adam Riemann почти во всех своих видео так носится

А вообще, Стофель, в следующий раз спроси, как на Djebel выполнять какие-нибудь элементы из триала ))
Как что, так тут филиал мотогона. А как конкретно спросили- "как выполнять?", все в кусты- "мы не умеем и нам это не надо".
MV, это такой же желательный элемент, как и переезды и перепрыги через бревна и овраги. Чем он "хардэндуристу" не по душе?

Автор: Dalnoboi 14.4.2015, 6:11

Учиться так ездить нужно начинать с основ. Чего бы не поучиться ездить с разрывных трамплинов тогда?
У Адама Раймана опыт повыше ну и как бы надпись наверху видео ЕХС500 предполагает некую достаточную мощность.

Автор: Leksey 14.4.2015, 6:15

Это не повод не делать то, что хочется.


Кому нужно?

Автор: Zybex 14.4.2015, 6:28

Как бы с базой время с круга снимается.
Чем техничней едешь, тем быстрее, меньше устаешь.


А я давно предлагал FMX на Djebele

Автор: Leksey 14.4.2015, 6:36

Еще можно выиграть до часа с круга, если не жрать пряники у магазина в каждой деревушке на пути))

Автор: stofel 14.4.2015, 7:02

Нет.. Там это.. писчинки могут попасть и.. короче нет..

Автор: Artyom_25 14.4.2015, 7:13

а есть у кого видео базы? то чет Семикс везде удален

Автор: Zybex 14.4.2015, 7:19

Демпфер на устройство поставь, не промахнешься!

Автор: Artyom_25 14.4.2015, 7:24

http://vk.com/video41129006_166440272?hd=2&t=8m52s
8:50, вроде все просто с заносом поворачивает

Автор: koshey- 14.4.2015, 8:51

У меня там в посте была Cтофелевская дрифтующая маршрутка. Главное слово - дрифтующая

Автор: stofel 14.4.2015, 8:53

Сегодня с утра вдруг заметил износ на заднем колесе моей хейнедау к60. Я даже обрадовался, думал что не дождусь уже. Так есть шанс через 1-2 сезона ее таки добить и поставить другую резину.

Автор: i-denis 14.4.2015, 8:53

Тут форум дрифтеров-литературоведов?

Автор: koshey- 14.4.2015, 8:57

Нет. Я вчера все же смог стереть в повороте со сносом (не дрифте) "сиськи' с боковой кромки задней резины. Но пока еще раз на раз получается

Автор: mv 14.4.2015, 9:11

ахахах))))) пдюс плюс плюс))))))


не вижу практического применения для моего формата катания, я по большей части по лесам шарюсь. и плохо представляю вхождение в поворот между деревьями в таком стиле)) но обещаю обязательно попробовать. вдруг зацепит...
только пока не представляю где столько простора взять...


с таким подходом у тебя есть шанс добиль джебела)))

Автор: stofel 14.4.2015, 9:16

А до боковых как достал? При углении наклон относительно небольшой

Автор: koshey- 14.4.2015, 9:30

ты с термином угление определись уже. Я не понимаю такого термина.
По углу наклона мота - смотри супермото. Я ж сиськи на мотардном комплекте стер.
А на грунте он у меня сам в снос идет, все 1в1 как Корсак написал только пятера необязательна. Тут важнее научится анус не расслаблять.

Автор: Zybex 14.4.2015, 9:55

Он же на 2Т

Автор: koshey- 14.4.2015, 10:01

это неважно

Автор: MraK111 14.4.2015, 14:48

Автор: TommyTech 14.4.2015, 15:14

Ну ещё бы 176 л.с. GSX1300 там момент как у кукурузника на винте.

В Греции такое же проделывают на "горизонтальных" 170сс евро-мопедах
тюненный 125кубовый горшок хонды каб . Пионеры разгоняются до 50 км примерно
и дрифтуют (заднее срывается в дым на 4-5 секунд) вот и думай как этот пепелац может такой адище выдавать

Автор: Leksey 14.4.2015, 15:23

Я этим занимаюсь в каждую свободную минутку, когда, например, ждешь отставшего или долго собирающегося (вру, я самый долгий). На любом пространстве. Необязательно валить при этом. Даже секунду поюлозишь задом - уже веселее как-то. А то с этими пенсами кататься - мрак.

Автор: chiporezz 14.4.2015, 15:44

Ну ты мощность сравни. Я так и не понял какая у стофеля резина, если универсалка, то он в путь должна дрифтить, особенно на мокрой траве.

Автор: MraK111 14.4.2015, 16:22

Автор: koshey- 14.4.2015, 16:23

Так я его и не кручу более чем на половину ручки, уберешься на раз ведь.
И опять же для Стофела, банально вроде - дрифт это максимальная разгрузка заднего колеса, то есть передняя стойка по максимуму. А поворот со сносом это какая угодно, но точно не передняя стойка, а часто даже сидячая посадка с выносом ноги. Разные все ж приемы.

Автор: alistair 14.4.2015, 16:24

Глазу все время кажется что тема про "давать угля". Сначала я даже не понял - как это на джебеле давать угля? Забуриться в шахту и там газовать?

Автор: newone 14.4.2015, 16:42

Как правильно давать угла

Автор: stofel 14.4.2015, 19:22

Сегодня угол чет не шел, вчера лучше получалось.. Это наверно после того как ботнулся теперь очкую

Автор: Bolid 14.4.2015, 19:35

Не твое это, угол не любит очкующих. Угол для таких дерзких, как Кощей)

Вот еще красивое видео, правда опять 4 колеса)

Автор: koshey- 14.4.2015, 20:53

Я тоже при каждом сносе с трудом сдерживаюсь, что б не осрамится ненароком .

Автор: Huandi 14.4.2015, 23:01

У нас один товарищ на гравийке "исполняет" так - перекладывает снос влево/вправо на скорости 100-120. То есть, секунды три едет одним боком, потом другим, и так несколько раз. На соревнованиях регулярно в призах.

Автор: Leksey 15.4.2015, 5:34

Да ну в каких он призах на Джебеле?

Автор: металлург 15.4.2015, 7:11

а что джебель не едет?)))

Автор: stofel 15.4.2015, 7:24

В песке кстати не важно время отклика на ручку, и короткая первая передача не нужна. Поэтому в песке он едет, на свои гражданские 250кубиков.

Автор: TommyTech 15.4.2015, 9:41

На песке это элементарно делает от 34-45км.час чем быстрее тем скилы крутые должны быть

Автор: stofel 15.4.2015, 10:02

Не элементарно, для угла заднее колесо должно себе путь в бок прокапывать успевать. Для этого на заднем колесе должно быть более 60кмч, а это сделать тяжеловато, это третья передачка и ее еще надо выкрутить в высокие обороты, на низких не потянет.

Автор: Huandi 15.4.2015, 10:53

Он так делал даже на TSR125. Джебела не было.

Автор: stofel 15.4.2015, 11:00

Так он тормозил юзом и мотался с права налево?

Автор: TommyTech 15.4.2015, 11:07

на второй замечательно получается, попробую снять видео как солнце будет.
ты раздуши джебель-распилка эирбокса, поднятие иглы на уровень
и прямоток дадут нормально, в стоке пока 6000 тысяч не даш джебель очень мягко набирает обороты
с такими характеристика ты не раскрутишь колесо до нужных виражей на маленькой скорости

Автор: Huandi 15.4.2015, 11:09

По правилам, в занос отправляют торможением, а поддерживают его уже газом. Что он там и как делает конкретно я не знаю, со стороны выглядит достаточно ровно по скорости. На TSR скорость была поменьше, конечно.

Автор: stofel 15.4.2015, 11:19

Видео будет круто!
У меня полигон с сухим песком, не твердым, вязнет в нем, в нем углить и скорость и мощность нужна. После прохода от заднего колеса след остается сантиметров 20 в глубину.

Тюнить пожалуй не буду и так есть косяки по стабильности работы.

Автор: Leksey 15.4.2015, 11:24

А че, я вот склоняюсь к этому.

Автор: stofel 15.4.2015, 11:31

Смотри, порвет тебе раму, мощёй то.

Автор: Skiller 15.4.2015, 11:40

У меня заднее колесо на джебеле спустило в ноль, так я по лесной дороге вот так боком ехал - нормально. Не сразу сообразил даже.

Автор: Leksey 15.4.2015, 11:47

Быстрей порвет - быстрей сдам. Говорят на новом и ездить приятней. Новый хочу.

Автор: inostranez 15.4.2015, 12:56

Название темы напоминает гугл-перевод лот с Алиэкспресс

Автор: Dalnoboi 19.4.2015, 1:04

А уж содержание.)))
Вот завтра на тренировке попробую на православном оранжевом. Хотя при выходе из поворота и так жопу боком несёт полпрямика. Это интересно, угление или как? Или угление это когда в поворот входишь УЖЕ и тормозишь ЕЩЁ и опять же жопу несёт? Я Хз как понимать поток сознания автора темы...

Автор: madmaks 19.4.2015, 10:57

Можно на выходе из поворота немного смещаться назад, должно помочь.

А может новую тему создать: даст ли стофель угла?

Автор: i-denis 19.4.2015, 11:00

Даст стране угла? Мне кажется да. И неоднократно. И что бы Дальнобой там не экспериментировал, он будет далёк от Стофеля. Ибо сначала нужно впендюрить лысую резину, затем извратив в мозге всю теорию дертрайдинга и разогнавшись до 20кмч давать угла на песке.

Автор: stofel 19.4.2015, 11:01

Вот как раз сейчас даю стране угля, а вы мешаете.

На кроссовой трассе это не угол, это хочется быстрее а зад колбасит на коченях.

Автор: madmaks 19.4.2015, 11:01

Дал форуму угля

Автор: Frig@te 19.4.2015, 12:33

Дайте форуму еще и видео))). Очень хочется посмотреть.
Только не чужих видео.

Автор: Dalnoboi 19.4.2015, 16:02

Я как бы в силу возраста заканчиваю поворот уж как есть, тело откидываю малость, следующую передачу ещё сидя, но уже уползаю назад, и там привстаю, выравниваюсь, и в торможении булки над задней части сидушки. Ну вопщем, я всегда чувствую приближение воблинга и оттягиваюсь секунды за три до.
Парни, ну уберите вы такие подписи. а)будьте оригинальны б) ну он не такой как все, но он есть и он уже здесь.

Автор: xanypuk 19.4.2015, 20:46

Не, это ппц...
А Главный хотел Стофеля забанить...
Низзя стофеля банить!!!
Такого бреда тут набредили

И эта, все ж просто - ниссать крутить ручку до упора и обязательно снимать на видео сиё действо.
Ф топку базу - жгу сразу!!!

Автор: madmaks 19.4.2015, 20:54

Так это ж юмор)))

Автор: Leksey 19.4.2015, 21:38

Ну вы канеш нашли форум для юмора.

Автор: xanypuk 19.4.2015, 22:51

С приходом Стофеля, на этом форуме перестало быть скучно

Автор: VeHDeTTa 19.4.2015, 23:00

И ваще о чем вы? Этот человек усиленно всем втирал, что сидя ехать безопаснее, и прогнозируемее, и техничнее, чем стоя.

Автор: stofel 20.4.2015, 7:58

Речь шла о том что надо вынимать ноги из под мотоцикла когда падаешь. И проще это сделать действительно сидя. Это видно и по тому как угол делают, сидя, выставив ногу.

Автор: Leksey 20.4.2015, 8:05

Дак стоя-то нас уж ноженьки не держат. Нам его толк посему и нравится.

Автор: Preds 20.4.2015, 8:35

Автор: i-denis 20.4.2015, 8:35

А я то думал что это делают что бы не упасть. А оказывается то это ногу вынимают....
Газульку откручивай уже, хватит ездить как на своём велосипеде 20кмч, и тогда при падения ноги сами ввниматься будут и лежать за пару метров от мотоцикла

Автор: stofel 20.4.2015, 9:45

Откручивай откручивай, заработал я уже с этими углами ушиб пятки.
Где там тема про не едет на низах..

Автор: Preds 20.4.2015, 9:48

Эм...а куда моё сообщение пропало?

Автор: xanypuk 20.4.2015, 10:42

Не, ржунимагу!!!
Каанешна кроссмены ногу в повороте выставляют чтоб удобней было падать, и ноги в падении из под мота убирать!

Предлагаю открыть новую мотошколу имени великого Стофеля!!! На весь мир прославится!

Автор: stofel 20.4.2015, 10:52

Зачем они ее выставляют, дело второе, там был разговор что сидя ногу выставлять удобнее чем из стойки. Что то не особо видно кроссменов выставляющих ногу из стойки

Автор: VeHDeTTa 20.4.2015, 10:54

Ну да, а если падение стоя, то даже вынимать не надо ногу. Магия иоптить.

Автор: stofel 20.4.2015, 11:07

Магия рефлексов, результат торможения перед падением

Автор: i-denis 20.4.2015, 11:08

научишься ездить, будешь падать раньше чем сообразишь что упал

Автор: stofel 20.4.2015, 11:10

Да это не мои все проблемы, у меня с этим нормально, это новички ехали стоя падали и мотоциклом ноги ломали, и все на околонулевых скоростях

Автор: Frig@te 20.4.2015, 11:11

А за чем её из стойки выставлять?
Да и на одной ноге стоять в повороте...
Рано или поздно придет осознание того, зачем ездить стоя.

Автор: i-denis 20.4.2015, 11:12

ну ка поподробнее о твоих проблемах, а то мы запутались уже

Автор: stofel 20.4.2015, 11:12

Падать я могу научить, кое чему.

Автор: Frig@te 20.4.2015, 11:12

Иногда что бы не упасть надо как раз газ открыть а не тормозить

Автор: stofel 20.4.2015, 12:45

Не, этого уж точно не может быть


Не держится угол, метров пять есть и небольшой, а так чтобы стабильно метров на 50 никак

Автор: i-denis 20.4.2015, 12:54

Не держится угол,
Что за беда!
Я Стофель,
Я гонщик!!
Да-да-да-да!!!

Мчуся со скоростью
Велосипеда
Ногу вытаскиваю
из под мопеда!

Но угол зараза!
Да-да-да-да!
Не держится угол
Вот ведь беда!!!

Автор: Preds 20.4.2015, 13:01

Автор: i-denis 20.4.2015, 13:01

Я Стофель!
Я гонщик!
Я аццкий ездок!!!
На лысой резине
пашу я песок!

Я в стойке не езжу
Я крут и могуч!
И ногу задрать
Могу аж до туч!!!

Автор: BUGER 20.4.2015, 13:10

i-denis

Автор: stofel 20.4.2015, 13:17

Замечательно
Теперь абсолютно понятно как делать поворот с заносом

Автор: Zybex 20.4.2015, 13:19

Ты хоть видео сними как ездишь и что не получается.
Помогут

Автор: alistair 20.4.2015, 13:22

И не забудь выложить на мотогон. Потому что только там





Если серьезно - кмк нужно сходить в школу, поставить базовые навыки. Мне тоже бы не помешало.

Автор: i-denis 20.4.2015, 13:24

Давай те знакомится -
Как вас зовут?
А я просто Стофель
И я мегакрут!

Я вам ответственно
тут заявляю!!!
Что школы езды
Я отрицаю!!!

!

Автор: Frig@te 20.4.2015, 13:27

Вот как таланты то раскрываются
stofel, посмотри уроки эндуро, там объясняют, как и зачем ездить.
http://www.youtube.com/results?search_query=%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B8+%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE

Вот про песок рассказывает дядька например
http://www.youtube.com/watch?v=Jv6dl0hwIlw

Автор: i-denis 20.4.2015, 13:33

В принципе про стофеля можно мультики снимать по типу овечки Шона....
перед майскими потянула бы серия
Стофель - картофель ... маленький стфолель на мопедике дает угла и делает канавки в форме окружностей, куда потом он будет сажать картохи. Как обычно не все получается сразу, ну в нашем случае, совсем не получается - канавки не те, не туда и не так. В итоге маленький стофель бросает затею сажать картоху

Следующая серия - про 9 мая. Маленбкий стофель раскрашивет шлем красными звездами и устраивает свой отдельный ПРАВИЛЬНЫЙ парад победы, имитируя танковое сражение на курской дуге.... На курской - потому что дуге, так как будет опять углить 5 метров. имитируя танковый рассекающий удар

Безусловно будет пользоваться популярностью серия стофель и мальчик на самокате. будет потешно смотреть как мальчик ждет стофеля на каждом повороте, а стофель нравиоучительно обьясняет мальчику, что то ездиет не правильно - на самокат нужно сесть и задрать ногу! иначе при падении самокат может ее придавить и будет ушиб пятки

Это бесполезно. Уже многие пробовали. Этот тип непробиваем и не обучаем.
По этому расслабься и наслаждайся! Сезон обещает быть жарким!

Автор: Dalnoboi 20.4.2015, 13:33

Вы все в этой теме упоротые, да-да-да!
Ногу выставляют, потому что стоящая на подножке она тупо зацепится в повороте за грунт. Ессно её выставляют сидя, но входят в поворот ещё стоя.

Но и безотносительно к ноге все вы упырки))))
Котяра, учись у Дениса стихи писать. И вообще вызови его на рэп-дуэль. Жгите, ниггеры! Йо!

Автор: i-denis 20.4.2015, 13:40

Зачем же вперед то ее выставлять
Уж коли за грунт - то логичней поджать

Автор: Dalnoboi 20.4.2015, 13:43

Необходимость держать мот ногами в повороте никто не отменял. Уж точно не для того, чтоб не оказалась под мотом при падении, ибо лучше под мотом, чем встречный удар в пятку, который передастся в коленку.
И кароч, я ваще не понимаю, как на мотах можно ехать, Холодно, темно, страшно, упасть можно.

Автор: outlender 20.4.2015, 13:45

Вот беда, смени чекушку на литрушку, будешь дрифтовать 500м, будешь ездить на заднем колесе и т.д.и т.п. Тока сразу пару тройку двигателей купи пока евро не вырос.. Нафига дюбелю ездить боком, скажи? Вот он раздушеный на звездах 13*47 на мягких грунтах как раз 5-10 от силы метров задом виляеет, это его потолок....

Автор: Zybex 20.4.2015, 13:47

У меня свое виденье, у него свое
И ваще.... хокку и танки наше фсе!

Автор: outlender 20.4.2015, 13:47

Автор: Zybex 20.4.2015, 13:49

Зато если угла дашь, любая дефка даст


Ну зачем?
Теперь точно видео не будет! ((((
Не умеешь ты глобально думать... эх...

Автор: Frig@te 20.4.2015, 13:52

Там кто то еще видео обещал)))
Я так и не могу понять, что надо сделать то...

Автор: Zybex 20.4.2015, 13:54

Денис все грозится мастер-класс показать

Автор: Dalnoboi 20.4.2015, 13:58

Кот, в моём возрасте-пусть лучше подметёт и посуду вымоет.

Автор: i-denis 20.4.2015, 14:04

Стофель и дефки?
Хороший вопрос!
Сладкие грезы-
насос и подсос....
тьфу ты напутал -
засос и отсос!

Темная ночь
близиться чудо
Вдруг раздается -
Шоб тебя Люда!
Че за манеры!
Че за дела????
Ногу неправильно
Ты задрала!!!!

Автор: Zybex 20.4.2015, 14:06

Ты забыл про инжектор, демфер и боолт)))

Автор: stofel 20.4.2015, 14:16

Вообщем я понял, никто тут не умеет этот угол. А у меня проблема в песке и небольшой мощьности движка. Надо искать полигон с более твердым покрытием но с шарушками
И ждать пока пятка заживет

Автор: Dalnoboi 20.4.2015, 14:22

да, походу никто не умеет, одни упырки. вот видос пришлёшь и будем по нему учиться.

Автор: i-denis 20.4.2015, 14:22

Демпфер у стофелья
есть от рожденья
он расположен
повыше сиденья

инжектор природой
тоже заложен
но к сожалению
Людой низложен

Ну а с болтом
неприятная штука,
это не болт
отвечает наука!

Автор: =AT= 20.4.2015, 14:25

Имхо, самый нормальный способ на баджах и джебелях прочувствовать что такое занос - на первой передаче на месте наклонить мопед, начать делать разворот вокруг ноги, но увеличить радиус до нескольких метров. Т.е. получается постоянный занос по кругу. У шэйна уотса было похожее упражнение. И можно заценить без особых последствий что такое хай сайд)) Лучше делать на асфальте с небольшим слоем песка
А на скорости имхо не хватит мощности.

Автор: i-denis 20.4.2015, 14:31

Как то раз, в начале мая
Дети радостно кричали
Мама, мама - посмотри
Дядя плющится в грязи!

Дядя едет на мопедке,
Дядя кажет угол деткам!
Дядю Стофелем зовут
Этот дядя - мега крут

Автор: igor.ja 20.4.2015, 14:44

i-denisА

Автор: Huandi 20.4.2015, 14:50

Вооот, правильно. А то родит, и сразу двойню. И оставит тебя с пеленками.

Стофель, тебя нравятся эти стишки? Если нет - жалуйся. Я не очень понимаю тут отношения между участниками - милые шутки это, или уже оскорбления.

Автор: i-denis 20.4.2015, 15:58

Fuf... ну конечно, грозный Хуанди, пользуясь случаем, хочет вздуть Ай-дениса за стишки.... А когда стофеля в говне валяли - ты хорошо разобрался - шутки там были или оскорбления?

Автор: Huandi 20.4.2015, 16:05

Что-то ты перебираешь лишку. Одно дело, обсуждать по сути, а другое - просто насмехаться. Впрочем, может вы со Стофелем друзья, и это просто дружеские подначки? Тогда можно.

Автор: Zybex 20.4.2015, 16:14

Да, да. Вздрючь их обоих.
А то мне чот скучно)

Автор: stofel 20.4.2015, 16:15

Предпочитаю не реагировать на дразнение
Хоть и хочется чтобы было больше "флуда" по теме

Автор: Zybex 20.4.2015, 16:43

Хочешь флуда, сделай видео

Автор: stofel 20.4.2015, 16:50

Мне не жалко, но оператора нету

Автор: Zybex 20.4.2015, 16:55

Дык поставь фотик на подставку, включи задержку секунд на 15.
Бег к заведенному мотику, усядьсе, рычаги под себя выжми, отсчитай до 5 и фперед

Автор: TommyTech 20.4.2015, 17:07

Даже можно звёзды не менять просто побольше ручку открутить, верховому мотору не страшно все равно )

Автор: i-denis 20.4.2015, 17:24

Завидно тебе, с твоими хойками...


Можешь про меня стишок написать

Автор: Zybex 20.4.2015, 17:25

С чем моим?
Да еще и во множественном числе!

Автор: madmaks 20.4.2015, 17:34

Денис, стихи огонь!!!

Автор: i-denis 20.4.2015, 17:50

Можно вообразить себя провидцем и... немножко чернушки, кратко

В теплый погожий
Майский денек
Стофель решил
Перепрыгнуть пенек....

Автор: outlender 20.4.2015, 17:53

+1

Автор: Huandi 20.4.2015, 17:55

Долго потом
Ай-Денис вспоминал
как он в кустах
о Люде мечтал.

Автор: Mongoose 20.4.2015, 18:10

Стофель - настоящая муза для тебя)))

Автор: Dalnoboi 20.4.2015, 19:43

джебель завёлся
и в вилли пошёл
кто-то в посадке
полрамы нашёл.

Автор: Wert 20.4.2015, 20:44

Совместное творчество-браво))
практически Станиславский и Немирович-Данченко)))

Прям эпиграф к теме)))

Автор: koshey- 20.4.2015, 21:13

больше на эпитафию темы тянет

Автор: sanchos 20.4.2015, 22:09

Грустно...

Автор: Loka 21.4.2015, 0:33

Денечка, ты своими поэтическими творениями девушку до слёз довёл
Huandi и Dalnoboi, тоже улыбнули

Автор: Preds 21.4.2015, 6:16

Ехал сейчас на работу, половину дороги плёлся за УАЗиком и невольно улыбался.... .
stofel, тебе привет из Казахстана)

Автор: stofel 21.4.2015, 8:54

Даже уазики знают как..

Автор: Leksey 21.4.2015, 9:36

На трамваях пишут "<- вынос 1,5м ->"
Когда на газели поворачиваешь налево, смещаясь в левую полосу, нужно смотреть, чтоб никто не опережал справа. И я даже не знаю, кто будет виноват, попадись они под этот вынос.

Автор: Dalnoboi 21.4.2015, 9:42

Если место удара по осколкам будет в ряду грузовика, поворачивавшего налево, то виноват будет тот, кто сзади. На дороге с одним рядом в каждую сторону лучше не прижиматься влево и не провоцировать чайников просочиться справа. Закон фур)))))

Автор: stofel 21.4.2015, 9:43

трамваи могут только дать углом, а не дать угла

Автор: Leksey 21.4.2015, 9:59

Пицот роликов есть про трамвайный дрифт.

Автор: mv 21.4.2015, 10:04

На полигоне нет штарушек. Все штарушки на лавошках... Поговори с ними. Мошет што пошоветуют.

Автор: i-denis 21.4.2015, 10:32

В булошной

Автор: Leksey 21.4.2015, 10:38

Шубы тшентробежными шилами в поворотах выдуло?

Автор: vinson66 21.4.2015, 10:55

Автор: Leksey 21.4.2015, 10:55

где ты это взял? ) Даже у меня наверно таких фоток нет )

Автор: Preds 21.4.2015, 11:58

Ладно тебе.....признайся уже что дифчёнков во дворе кадрил, давая угла.

Хотя, судя по фото, все живые существа покинули близлежащую территорию...не спроста это)

Автор: TommyTech 21.4.2015, 12:05

Такое чувство, что мотоцикл огромный на фото ))

Автор: Huandi 21.4.2015, 12:43

На аватару можно.

Автор: stofel 21.4.2015, 13:58

Както беспонтовато. На шарушках в подворотне вокруг ноги. Угол там максимум на 1-2 секунды был.

Автор: madmaks 21.4.2015, 14:31

Начни с малого)

Автор: i-denis 21.4.2015, 14:47

А на велисапеделе ты уже научился угла давать?

Автор: Mongoose 21.4.2015, 15:03

Тебе не угодишь... Сказано уже выше и много раз. Научи нас, несмышленых. Пришли видео, как правильно это делать.

Автор: stofel 21.4.2015, 16:55

Давать малого угла, нет проблем. Он непроизвольно получается часто

Автор: sanchos 21.4.2015, 22:42

На других форумах кто в Крым, кто в Абхазию, кто в Белоруссию, кто в Грузию.... А на Джебел-клубе Стофель дает угла... Главный, доколе???

Автор: stofel 21.4.2015, 22:57

А я мешаю ехать??
Или ты имел в виду чтобы главный куда нибудь уехал?

Автор: sanchos 21.4.2015, 23:14

Я имел в виду, что Главный излишне терпеливый. Все просто, без подтекстов.

Автор: stofel 21.4.2015, 23:18

Тут ничем не могу помочь, на свои 67% с трудом отрабатываю

Автор: Zybex 21.4.2015, 23:24

Пс, чувак
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13414&view=findpost&p=432978

Автор: i-denis 21.4.2015, 23:33

На других форумах вайпы, разрывники и тд и что??? У Стофеля специфический мозг, у него чего щелкнуло то он и даёт и даёт так как считает нужным посоветовавшись сам с собой. Нужно время просто.
А по поводу терпения и Крымов Абхазией - давай давай, всех кто не едет забаним на форуме. Нехай одни ездюки останутся. И будет ещё один маааленький форумчик ездюков, на который никто писать не будет потому что едут все



И чо? Чувак недоволен мотоциклом, он читал этот форум и ожидал большего. Тока хвалить мона? Или с продажи Джебелей маржа капает?
Лексей как на постоянной работе почти ежедневно хает Хонду - может и его забанить для равновесия? Или он для повышения продаж Джебелей это делает. Или Джебель настолько чудесный мот, что если один тип его немножко обосрет то все Джебеля по ломаются и ржавчиной покроются?

Автор: sanchos 21.4.2015, 23:43

Денис, ты пытаешься смотреть только со своей стороны. Ну не правильно это. Люди разные, кому-то нравиться туризм, кому-то кросс, кому-то через покрышки и бревна попрыгать около дома. Все это - нормально. Зачем ты пытаешься кого-то унизить? На мой взгляд, высший класс офф-роада - это ралли-рейды. Но все остальные - с уважением. Я не прав?

Автор: i-denis 22.4.2015, 0:23

Я пытался кого то унизить? где и когда? Помоему кто то тут пытался слить Стофеля по непонятным мне причинам. А еще тут кучка народа которые вообще не ездят на мотиках в крым и абхазию... потому что врф, црф, и ехс... максимум они могут поехать с мотиками туда... в прицепе, что как бы эээ несколько иное
А есть те кто вообще вокруг дачи ездит по разным личным причинам.
Вот появился один кадр который угла ездить хочет, он что чел второго сорта стал?

Автор: serg 22.4.2015, 0:30

По поводу этой темы я высказался вначале. Оставил для глума и развлечения. Не факт, что оставлю, вполе может улететь в Хлам впоследствии. Реальной инфы 0, потока изменённого сознания 100%.
Банить пока некого и не за что. Когда есть, я просто баню.

Автор: Zybex 22.4.2015, 0:44

Потому что он не мог выкрутить болт или ему нужен отсутствующий демпфер ибо колесо складывает..... или завести не может, инжектор подавай...
так что этот тезис спорный.
А что ты скажешь если у него будет хонда и будет еще краше и интереснее?

Автор: i-denis 22.4.2015, 0:55

я пока в сервисе трудился на таких прибабахнутых насмотрелся, что Стофель пока курит в сторонке да имхо - ему без разницы что

Как мне кажется Стофель это такой типаж - встречаются такие. им хоть кол на голове теши, что ему в голову втемяшилость, выбить оттуда невозможно, пока он сам не дойдет до нужной мысли. Авторитетов для таких не существует, чужого опыта тоже - он конечно посмотрит, сделает по своему, потом скажет что он пробовал, хрень все это. Ну если образно - то такой хитрожопый ухватистый крестьянский мужычек сам себе на уме. В старых фильмах такие типажи часто попадались.
Но это ислючительно мое впечатление, судя по общению тут. имхо вообщем

по этому надо расслабиться и наслаждаться. тем более он необидчивый и виде угла обещал... а вдруг даст!?

Автор: анDrей 22.4.2015, 1:08

Это которых раскулачивали?

Автор: i-denis 22.4.2015, 1:10

чаще всего

Автор: анDrей 22.4.2015, 1:18

Тогда главное не дать ему Джебеля прикопать в саду...

Автор: serg 22.4.2015, 1:49

Кстати, вполне может...

Автор: Grandtrek 22.4.2015, 4:47

Я то все не мог вспомнить, кого он мне напоминает!

Автор: Leksey 22.4.2015, 5:50

Допаялся там совсем? Ругать что-то - удел неучей и невежд. Тебе нужно надавать по щекам для пробуждения и прозрения. Мы так отъезжающих наркоманов в детстве пробуждали.

Автор: Grandtrek 22.4.2015, 6:03

Медицина с тех пор шагнула далеко в перед! Смотри профильные фильмы голивуда - нужен прямой укол адреналина в сердце!

Автор: Zybex 22.4.2015, 6:54

220 на язык)

Автор: Grandtrek 22.4.2015, 6:57

На соски!

Автор: alistair 22.4.2015, 8:49

Ничего себе тут спецы собрались... по углам.

Автор: Zybex 22.4.2015, 9:34

А у тебя на аве ваще прямые углы)))))

Автор: koshey- 22.4.2015, 9:57

Нашел в столе транспортир и таблицы Брадиса. Где углы?

Автор: kaban 22.4.2015, 10:39

Мама дорогая, да Стофель - один нормальный среди этого царства троллей

Автор: MCVL 22.4.2015, 10:57

Почему, ему же говорили уже, что нужно просто научиться ездить, а потом уже тренировать угря
Не слушает ведь ))

Автор: stofel 22.4.2015, 11:21

Я хорошо езжу. Я так считаю

Автор: Preds 22.4.2015, 11:31

stofel, смотри чего девочки умеют, и не сидят на форумах, спрашивая как им давать то да сё...ВСЕМ КАТАТЬ!

Автор: stofel 22.4.2015, 11:43

У нас снег выпал.. катания откладываются на пару дней

Автор: Dalnoboi 22.4.2015, 11:44

Везёт тебе! А мне вот ещё учиться и учиться.

Автор: VeHDeTTa 22.4.2015, 11:50

та ж фигня, только если ты уже что-то знаешь и чего-то добился, то мне даже до тебя топать и топать, доооооолго

Автор: stofel 22.4.2015, 12:50

Мне кажется доехать из точки А в точку Б практически любому должно быть доступно.
Это не космические корабли запускать и не теорему ферма доказывать (или что там перельман доказывал).

Автор: Dalnoboi 22.4.2015, 12:53

Автор: Zybex 22.4.2015, 12:59

Ошибаешься.
Ехал из точки А в точку Б.
Попал в больницу.
Научи ездить

Автор: stofel 22.4.2015, 13:02

Б это не Больница.
Хотя кого как, некоторых я бы действительно за руль не сажал..

Автор: car-bon 22.4.2015, 13:07

stofel - самый добрый тролль этого форума.
Толстый и тонкий уже забронированы и полностью соответствуют внешним данным

Автор: Leksey 22.4.2015, 17:52

Автор: i-denis 22.4.2015, 21:49

Падай ниц и моли прощения, мелкий и противный хондоненавистник!!!!
Ибо когда я буду добр, сыт и не буду хотеть спать, и составлю цитатницу твоих выпадов на хонду, ты должен будешь испариться

Автор: Dalnoboi 22.4.2015, 22:10

Много пара предвидится.
Хонда так-то ОК, только не тормозит и не поворачивает, а так прикольная, красненькая. Ну клапана ещё проваливаются в голову, говорят.
ЗЫ Ден, у тебя рулевой демпфер стоит?

Автор: i-denis 22.4.2015, 22:40

Стоит пока но не демпфер. На демпфер бабла нет

Автор: Loka 22.4.2015, 23:01

Денечка, это я запомню Это же потом раритетным изданием будет

Автор: Leksey 23.4.2015, 6:29

Я бы переключился на ямаху или каву. Но про них чо сказать-то? Едут себе и едут, надежные симпатичные мотоциклы.

Автор: stofel 23.4.2015, 7:54

Демпферы, ямахикавасаки..

Автор: i-denis 23.4.2015, 9:14

Дальнобой, она не едет и не поворачивает, и это реально заметно гражданам из топ-50 по мотокроссу России. Пенсионеры и пионеры типа меня сами не едут и не поворачивают, по этому на что их не посадки, яму, каву, хонду, sx. Пофигу. Имхо

Автор: VeHDeTTa 23.4.2015, 9:42

Ни скажиииии, сев с одного мопеда на другой, чувствуешь другие тормоза там, или посадку. Работу подвески, хоть примерно. И наверняка рулежку тоже ощущаешь, как и приемистость и работу мотора.

Автор: Leksey 23.4.2015, 13:38

На Джебеле что хорошо - там нет таких понятий, как приемистость, рулежка, даже тормозов толком нет - париться не приходится.

Автор: VeHDeTTa 23.4.2015, 15:20

да, нет, потому, что все эти понятия, как ты правильно отметил, там отсутствуют. не приемистый не рулится и не тормозит

Автор: i-denis 23.4.2015, 15:31

Цвет еще в глаза сильно бросается и надписи. А время на круг одно и тоже в итоге

Автор: stofel 23.4.2015, 15:41

Спортсменов не догонят, а промеж себя как раз мотоцикл и будет играть большую роль

Автор: VeHDeTTa 23.4.2015, 15:54

Я без круга, а удовольствия ради, и если я кончаю от того, как круто рушится, не важно цвет и марка, то я эти ощущения ни на что не про меняю. И про тормоза, и про двигатель.
Он не обязательно должен быть мощный. Но на нем в удовольствие и приятно должно ехать. А от чего именно удовольствием другой вопрос.

Автор: i-denis 23.4.2015, 16:04

А мне пофигу начем ехать - синее там под тобой или красное... оранжевое немного в сторонке стоит

Автор: xanypuk 23.4.2015, 19:44

Мдя, все еще дают стране угла...
Вот интересно, если Стофель уже все умеет - зачем тему было создавать, тем более на форуме где никто не умеет
Я вот тоже прихожу к выводу что чем больше я езжу - тем больше не умею делать...
Сегодня вот окончательно понял что не умею переехать простейшее бревно... из нескольких десятков переездов получается как надо хорошо если пару раз, и то не до конца понимаю как
И эта - не надо советов теорию я в курсе, это так поплакаться, может например Антошка пока гонять как лось еще не может даст пару уроков

Автор: VeHDeTTa 23.4.2015, 21:56

Он все выходные будет в митино и сможет посомтреть со стороны и сказать ху из ху.

Автор: Dalnoboi 23.4.2015, 22:47

Ты првда веришь, что у топ-50 по кроссу хонды имеют хотя бы приблизительное отношение к стоку? Как и кавы, впрочем, и пианины, и оранжи.


Нет, он будет мотик готовить и не отвлекаццо ни на что))))))))

Автор: xanypuk 23.4.2015, 22:52

К сожалению в эти выходные меня не будет в Митино...
Буду практиковаться в литерболе открытие алкосезона типа)

Автор: VeHDeTTa 23.4.2015, 23:12

Виш как хорошо, а я буду мопедом заниматься

Автор: Dalnoboi 23.4.2015, 23:21

Рюкзак есть с поилкой? Ну так, к слову....

Автор: VeHDeTTa 23.4.2015, 23:28

Два)

Автор: Дядин-Сибиряк 24.4.2015, 21:18

Сегодня первый раз дал на Джебеле угла..... Ну как дал. Скорее ловко наВЕРНулся. Хотел заскочить на бордюрный камень. Но переднее колесо заскакивать не захотело, уперлось пыром, а заднее в это время предательски пошло на юз и я свалился, как куль говна, прямо в грязь. И вся эта петрушка на глазах у полной остановки человеков. Они ликовали! Точнее визжали от счастья. Злые люди. При падении я весело взмахнул руками, хрюкнул и плашмя влип в жидкую чачу.. Мне кажется я даже слышал аплодисменты! Такое чувство бешеного позора последний раз испытывал в детском саду, когда навалил в костюм зайчика прямо на новогоднем утреннике.

Короче: Ну вас нахрен, с вашими углами! Чо спокойно то не ездится?

Автор: анDrей 24.4.2015, 21:22

Вот бы фото.... понять ошибки

Автор: stofel 24.4.2015, 21:27

Круто! я прошлой осенью так перед полной народу остановкой через трамвайную рельсу ботнулся. Но сохранил лицо, соскочил и пробежал чуток, ну типа так задумано было, поэтому смеяться не додумались они.

зы А вообще это тоже попадалово. Пишут везде эндура и пофик на бордюры на поребрики на лестницы. Ага пофиг, если не навернешся. Оказывается они все должны встречаться ровно попердикулярно!

Автор: Arnik 250 24.4.2015, 21:30

Когда падал на виду остановки - хоть не в костюме зайчика был?

Автор: serg 24.4.2015, 21:31

Дядин-Сибиряк, у ВСЕХ матерных и околоматерных выражений есть нормальные синонимы.

Автор: Дядин-Сибиряк 24.4.2015, 21:34

Ошибки понятны. Поздно дал газ, надо было чуть раньше, вилка бы разгрузилась, и заднее колесо бы вытолкнуло на высокий бордюр. А так чот затупил, поздний газ, переднее колесо уже уперлось в бордюр и тут подрыв заднего, естественно сразу юз в бок. Да я еще напугался такого перформанса, ну и с перепугу еще "овса кобыле подкинул", как истеричка.. Джебель есссно взревел, ушел в бок, а я с радостно перепуганной харей совершил кульбит с переворотом и плашмя упал в лужу.
Потом шел грязный и униженный, вел рядышком ни в чем не виноватого джеблю.. Подонки на остановке ликовали. Какая то старая кошелка даже тыкала в мою сторону корявым пальцем и махала клюкой.. Я не слышал что именно она кричала. Шлем спас от этих позорных реплик.

Обязательно одевайте шлем! Реально помогает!

Автор: serg 24.4.2015, 21:36

А без мата, что, никак?
Похоже, пора принимать меры.

Автор: Дядин-Сибиряк 24.4.2015, 21:37

Извините.... Я больше не буду. Матершинник, ага.

Автор: serg 24.4.2015, 21:42

Я тоже, бывает... А в своё время ваще...
Но здесь - не надо.

Автор: Leksey 24.4.2015, 21:45

Юморист )

Автор: Дядин-Сибиряк 24.4.2015, 21:45

Я все поправил.

Автор: stofel 24.4.2015, 21:49

И вся эта история не про "дать угла", а про "демпфер нужен". Сложило тебе там руль скорее всего.

Автор: Leksey 24.4.2015, 21:51

Не демпфер, а опыт нужен. А то вы так и до автопилота дофантазируете.

Автор: alistair 24.4.2015, 21:52

Нет. Виноват вакуумный карбюратор.

Автор: Дядин-Сибиряк 24.4.2015, 21:54

Не, не сообразил в зайчика нарядиться.. Костюм зайчика из глубокого детства, я тогда в детский садик ходил, пил кипяченое молоко с пенкой и кормил в сквере гулек хлебными крошками.. Тогда я еще не знал, что у меня будет Джебля. В то беззаботное время я даже не знал что со Снегурочкой делать. Гораздо позже догадался

Автор: stofel 24.4.2015, 21:55

И ведь правда. Затупил то с газом скорее всего не райдер! 2000году уже вакумники пошли?

Автор: Leksey 24.4.2015, 21:55

Ой уморил гульками ))

Автор: Дядин-Сибиряк 24.4.2015, 21:56

Как бы там ни было, но лежа в луже я прям чувствовал, что "дал угла"!

Автор: =AT= 24.4.2015, 21:56

А я недавно в метре от остановки заглох, закатил баджу на тротуар и минуту крутил стартер без перерыва, потому что свечу залило)) Хорошо что темно уже было и не очень много народа тусило на остановке. Но все равно я слышал что кто то начал угарать))
Стофель, ты угла давай на мокрой грязи, там он хорошо дается, я проверял в прошлый выезд. Специально для вас сударь))

Автор: Leksey 24.4.2015, 21:58

))) Вот. А был бы на КТМ или бмв - вообще бы побили со злорадством.

Автор: bord-51 24.4.2015, 22:08

Вчера по карьеру песчаному катался. Так меня это ваше "угление" прямо таки утомило. Особенно в одном сложном месте: крутой поворот налево со спуском и крутым откосом справа, несколько больших валунов по пути (не дают ехать по оптимальной траектории) и достаточно крутой (градусов 35) подъём на 3 метра сразу после поворота. Я около часа это место мучил, прежде чем смог проехать. И всё это время работящие 16 китайских кобыл тянули заднее колесо в стороны...

Автор: Дядин-Сибиряк 24.4.2015, 22:12

Злые люди на остановках обитают. А все потому что у них мотоциклов нету.. Про "кто то начал угарать".. Со мной один раз во какая клизма приключилась:
В глубоком йуношестве. Девоньку домой подвожу. Крутой. На батином Москвиче-шиньоне (может кто помнит, шиньон -"каблучком" звали) Ну значит во двор ее заезжаем. Она: Да не надо до подъезда! Сама дойду! Я такой: Да чо ты! Ща к подъезду подам! А возле ее подъезда кодла местных перцев сидит, семки лузгают. Ну я подъехал, они ессно завидуют, Мося это вам не какой нить Запорожец! Девка ныряет в подъезд, я даю газу, мечтая у дикой шлифовке задними колесами.. Но вместо этого передними влетаю в дворовую лужу, а там какая то яма, и у Моисея отваливается сраная верхняя шаровая, и тачка "дает угла". И все. Никакой нахрен пробуксовки. Я стою в пол колеса в дворовой луже. А потом еще больше часа вожусь с заменой шаровой(благо нашел запасную в будке шиньона).. Вот тут всласть наслушался как местная шпана на лавке надо мной угарала...

Автор: Leksey 24.4.2015, 22:14

Баджа такая. На ней и угла-то поди толком не дашь. Что-то там говорят с рулежкой не то.

Автор: i-denis 24.4.2015, 22:36

Так, я пока ещё не сплю и трезвый. Будем писать в цитатник?

Автор: mv 24.4.2015, 23:13

это однозначно плюс в репу за великолепный слог, и отличное чю!))))

Автор: koshey- 25.4.2015, 10:06

Присоеденяюсь

Автор: Loka 25.4.2015, 11:32

И я

Автор: koshey- 25.4.2015, 11:55

не цветисто. потерпи еще чуть.

Автор: TommyTech 25.4.2015, 12:03

Разве на BM вообще по карьеру поедет ? Какой песок рассыпчатый или мёрзлый, твёрдый ? По рассыпчатому надо сил 50 и покрышки специальные, а так это всё 10 км.ч до визга первой передачи ))

Автор: =AT= 25.4.2015, 12:12

блин, все веселье поудаляли как всегда)

Это вы сударь просто поздно подошли))

Автор: Дядин-Сибиряк 25.4.2015, 12:28

Хиханьки вам, ага... А у меня шишка теперь рядом с коленкой. Короче у меня теперь три коленки Жена говорит на инопланетянина похож..
Только не надо вот сейчас: "А где были твои доспехи, рокер?". Я так то в фуфайке до магазина вчера метнулся, когда "угла дал" об бордюр.. Я в магазин когда пришлёпал весь помятый и в грязи, меня продавщица троллить принялась, типа: "Ой, а что это такой красавчик хочет?".. Ну я парировал ессно: "Водочки красавчик хочет холодненькой, сальца с прослоечкой, огурчиков маринованных и девок горячих! Но зашел красавчик сюда за хлебушком!" Продавщица жирным троллем оказалась, грит: "А тебе хлебушек в пакетик завернуть? Или так возьмешь?" Сволочь какая! Я стою, с ноги на ногу переминаюсь, грязными клешнями потёртый косарь тереблю: "В пакетик естественно! Видишь как говнецом с ног до головы изгваздался!"

Злые люди кругом

Автор: Loka 25.4.2015, 13:05

Дядин-Сибиряк, Умеешь ты поднять настроение

Ага. Я кажется поняла зачем Главный и Ко так делают - заманивают форумчан в он-лайн. Типа вовремя не пришёл - всё пропустил

Автор: bord-51 25.4.2015, 17:52

Песок рыхлый, но влажный с крупными песчинками и вкраплениями камней разного размера. На первой передаче визг - это на тяговых звёздах около 25 км/ч. БМ и на второй там поедет, если обороты 4-5 тыс, но разогнаться конкретно там и на тот момент вообще негде. Все северные откосы под толстым слоем снега.

Автор: Kopcak 26.4.2015, 9:35

Я нашел как правильно давать угла

Автор: stofel 26.4.2015, 9:48

Ямаху надо..

Автор: Leksey 26.4.2015, 9:59

Да хорошо бы конечно.
Но тебе сильнее надо в спортзал, там в начале и в конце показано.

Автор: металлург 26.4.2015, 10:06

только ямаха не поможет!)))
кто то на ней еще угла давать должен!!!!!

Автор: Leksey 26.4.2015, 10:07

Если ты качёк, то она сама вроде дает.
А еще в видео керхер прямо в бусике ездит. И на газоне перед домом тоже керхер. Капиталисты.

Автор: металлург 26.4.2015, 10:10

на соревнованиях есть и такие, которых на вид должен ветер качать, а угла дают дай боже!)))

Автор: Leksey 26.4.2015, 10:12

Может у них ктм? Щас за деньги говорят можно чо хош. Хоть ты ваще ботан какой-нить.

Автор: mv 26.4.2015, 10:18

физуха не очень влияет на умение делать вилли, споппи, угол....
на моих глазах реальный дрищ, причем с девкой вторым номером, прекрасно делал вилли на здоровом дорожнике.
мот поднимаеися не руками, а сцепой. а баланс держится не железными ручищами, а чувством баланса....
то же самое и угол... айти точку сноса, и держаться рядом с ней!
зы сам я не умею))) но теорию понимаю хорошо))))

Автор: металлург 26.4.2015, 10:23

кэтээмов мало было кавы хонды и вр в основном.


теоретиков тут хватает!)))
а вот что с углом делать?)))

Автор: Leksey 26.4.2015, 10:28

Ну вот же, тоже хороший вариант: дорожник. В принципе любой болемене мощный мот. Не Джебель.

Стофель, ты про анкорк уже думал? Просто если ты предан Джебелю, то это поди-кась единственный варик. Я дак уже дрожу в нерешимости. Всего-то перечитать штук 5 тем по подбору жиклеров и глушака. Хотя я помню и там не было надежного комплексного решения. Опять самому с чистого листа...

Автор: stofel 26.4.2015, 13:28

Я сейчас с шинмонтажки ехал. Поставил зубасту резину. Это пипец какой то, она сама постоянно в угол стремиться выставить мотоцикл. Похоже все дело в покрытии дороги, резине и мощности. И все, больше ничего не надо, держаться за руль только, чтобы не упасть.

Автор: =AT= 26.4.2015, 13:34

Попробуй в следующий раз поставить небритую петрошину))

Автор: Zigfrid 26.4.2015, 17:28

Кстати да. Он ваще движок не крутит. Сегодня пробовал джеб с таким. Как будто два разных мотоцикла.

Автор: пирог 26.4.2015, 18:56

Ямаха сама все делает

Автор: madmaks 26.4.2015, 19:00

Не, это не то. Стофель требует 1,5 минуты дрифта!!!

Автор: пирог 26.4.2015, 19:06

это очень долго... Дядин - Сибиряк за пару секунд управился

Автор: madmaks 26.4.2015, 19:07

Клиент очень требовательный

Автор: stofel 26.4.2015, 19:09

Да хотябы 5 секунд, какие полторы минуты
Полторы минуты это только после прочтения умных книжек и постановки "базы"

Автор: Leksey 26.4.2015, 19:16

Да. На видео не угол. Так все могут.

Автор: xanypuk 26.4.2015, 19:55

Все просто - ищешь мокрую грунтовку (вариант - зимой, снежную) с глубокими колеями, разгоняешься по одной из них километриков хотя бы до 70-80, а патом плавненько так переставляешь переднее колесо в другую колею: колеса в разных колеях... счасте обеспечено, газ бросать низзя - улетишь, выбраться из колеи тоже в таком положении не выйдет... выход один - держать газульку до конца колеи, оччень весело получается
Иногда такое получается само когда просто пытаешься валить по центру

Автор: Dalnoboi 26.4.2015, 20:40

Да если бы... Чёрта с два. Дай мне хоть мотик Райана или Виллипото, а если возраст и здоровье берут своё, один хрен начну дохнуть на третьем круге. А 13 летние пацаны после двухполучасовых тренировок на всю дыру скажут:
-Что, отдыхать? Да ну нафиг мы пошли гулять и на великах кататься.


На четырестаписят низачот, ибо читерство.)))

Автор: TommyTech 26.4.2015, 20:44

Такове же угла давал на ирбисе 125 ) Думается угол, это входить в контролируемый занос,
так же на песке в противоположенную сторону от поворота руля, скорость не меньше 40 км.ч

Автор: пирог 26.4.2015, 20:58

Я вообще то пошутил... А вот на ирбис 125 в песке с удовольствием бы понаблюдал....

Автор: Dalnoboi 26.4.2015, 21:00

О ништяк что два. Ну ты понял, да?))))

Автор: Sambainu 26.4.2015, 21:31

видос супер просто!!! мужики, я вот смотрю на этих кроссменов, у них там защита выше коленей и ниже шлема есть вообще какая-то? такое впечатления что нет....

Автор: stofel 26.4.2015, 21:41

Панцирь + защита шеи, а вот наплечники налокотники действительно как то не всегда.

Вчера ходил на соревы, там в классе 85 кубов, дитенок воткнулся в песок и об руль животом. Сошел он с дистанции в итоге. Живот панцирь не прикрывает

Автор: Dalnoboi 26.4.2015, 21:46

У дураков-родителей да, не прикрывает. Панцирь каждый год менять надо, дети-то растут.


Есть и дофига. Только под джерси, проще его простирнуть чем всю защиту.

Автор: stofel 26.4.2015, 21:48

Так он и взрослый не прикрывает, верхнюю треть разве что. Так во всяком случае со стороны кажется

Автор: TommyTech 26.4.2015, 23:56

Да этот табурет на кабовском форсированном горшке, поднимающийся с газа,
вполне даёт слегка упороться по дрифту есть такие 4 клапанники горизонталки
их в европе тюнят до 30 сил, при массе мопеда в 90кг вот там угла дают даж на асфальте,
без шуток

Автор: Dalnoboi 27.4.2015, 0:06

Если не секрет, как форсируют кабовский горшок? И как давно на кабоклоновских моторах и на ирбисе 125 в том числе ставят 4х клапанные головки?


До пупка и ниже прикрывает.

Автор: Zybex 27.4.2015, 0:30

Чот до пупка кое как дастает
[attachment=57786:get_img.jpg][attachment=57787:get_img_.jpg]

Автор: Leksey 27.4.2015, 8:33

Нашел старые фотки угла.

Автор: Garik 777 27.4.2015, 8:56

Я скажу , что кабовские движки не только четырехклапанные делают, их еще и турбируют.

Автор: Dalnoboi 27.4.2015, 9:09

На ирбисах? А горшок-то как тюнят? Ячисто для себя, а то как тюнить 2т горшок знаю, а как 4т нет.


Ну у тебя же пупок перешитый вроде))))) Давай фотки нормального стандартного)))

Автор: Zybex 27.4.2015, 9:44

Это явно не угол, да с одной ногой на земле.


Так на фотках видно что грудину и плавающие ребра защищает.
Поэтому и продается такой девай как пояс. Хотя, его тоже надо с умом выбирать.

Автор: Alexey7759 27.4.2015, 22:51

Угол с вертикалью тоже считается?
Я думал тут речь про тот, который в рулевой колонке.

Автор: Frig@te 27.4.2015, 23:28

Тут есть угол?
Мне кажется на Opene вполне угол был. Там с 3 минуты смотреть.

Угод есть?

Автор: TommyTech 28.4.2015, 0:09

Долго объяснять, по сути замена всего в том числе и карба.
Все тянет, хонда супер каб ветка в тюнинге классическая

, у нас не распространена эта ветка вообще, кроме упоротся по евромопеду,
2т тюнингу из тригера 50сс сляпать 23 сильный адский стул с 12 тысячами оборотов максимума ))

Автор: Dalnoboi 28.4.2015, 3:37

Причём тут карб, при чём тут замена всего??? В чём тюнинг горшка-то?
У триггера 50 и так 12-14 тыщ потолка, что для 2т никак не предел. На нём стоит моторчик А6 от ямахи дт50, ставишь поршневую на 90 и получаешь искомые 23 силы. И меняешь шатуны через каждые 40 моточасов. И всё ж в чём тюнинг четырёхтактного кабоклоновского цилиндра? На картинке голова неродная а горшок-то родной.

Автор: koshey- 28.4.2015, 11:12

мне кажется, этот ролик - самое интересное и настроениеподнимающее, что было в этой теме

Автор: TommyTech 28.4.2015, 11:53

Big Bore Kit 184сс и подобное (см ибай) Длинноходный поршень, адские низы. Такое двигло делает
любую 4т эндуро чекушку японскую как стоячую просто, я видел у парней разгон
какой, примерно такой же как на заряженных 2т.

Автор: Frig@te 28.4.2015, 12:18

Спасибо . Угол то есть?)) Если да, так это мы еще 3 года назад угла давали)))

Автор: Dalnoboi 28.4.2015, 12:25

Так тюнинг горшка это тупо его замена на биг-бор? И насчёт разгона 4т 180-ки.... я думаю что стоковый 125 порвёт такое устройство при разгоне на кусочки а тюненый бигбором на 200 кубов порвёт на атомы. Про 2т рождённое сразу 250 я молчу. Но гопед на картинке забавный да.

Автор: Leksey 28.4.2015, 12:33

Ну так, есть по мифу.

Автор: VeHDeTTa 28.4.2015, 14:13

crf250x wr250f

японские эндуро чекушки :-D
дальше продолжать? или одной маленькой цитатки достаточно, чтобы понять, что я над тобой угараю и смогу на каждое предложение что-нить ответить. причем здравое, и по делу

Автор: Dalnoboi 28.4.2015, 14:54

Как бы рмз 250 тоже чекушка.... и кхф и юзф и црфр и схф

Автор: stofel 28.4.2015, 15:05

Бред какой то, сможет ли супер пупер тюненое что то там обогнать. Ктож ее знает, по геометрии она ниже, поэтому у нее преимущество, меньше козлит. Может оно и на асфальте угла даст, только что толку, у нас то джебель

Автор: VeHDeTTa 28.4.2015, 16:16

ты вестимо никогда не ездил на питбайках: это короткобазная табуретка с высоченным ЦТ.


вай-вай-вай, они уже кросс, а мы то за Ындура.

Автор: TommyTech 28.4.2015, 16:50

ну это видеть нужно. на отдых поедите в европу там полно их, можно рассмотреть даже проехаться (= испания, греция, италия.
или побюджетнее тайланд например. мальчишки живут этим.

Спойлер: Хонда Wave порвала на санные тряпки CRF450 про чекушку в стоке вообще молчу в твоейтрубе полно такого набирай и угарай дальше
если не видно видео то оноhttps://youtu.be/MS8c4ADrY6k

Даже визуально у любой 250сс даже 2т нет шансов против этого. смотрим разгон табуреток. господин Стофель вам бы как раз сие оно действительно валит )

Автор: VeHDeTTa 28.4.2015, 17:09

прикольно, как ты наивен и лох. если не увидел в первом видео, что ЭТО стартавало раньше и заведомо впереди ЦРФа, и под конец он его практически догнал, то есть.......... ну вы поняли, да?

Автор: Dalnoboi 28.4.2015, 17:10

Какие-то узкоплёночные упырки в шлёпанцах на каких- то корчах, специально подготовленных прожить 400 метров и самовыпилиться. Не проникся.
и про црф не проникся. Это что то выехало раньше и црфовод походу 3 сорт.

Автор: TommyTech 28.4.2015, 17:25

лох это твой мотоцикл да расставлены - была там фора так как 450, в любом случае унылый "топовый кусок" говна 450сс не смог догнать табурет ... ну ок бывает
смысл то видно - аппараты заряжённые. чо ругацо ... здорово же мальчишки тюнят я вот удивляюсь этому

Автор: VeHDeTTa 28.4.2015, 18:14

фора кому? самопальным дровам, которые ЦРФ в итоге и догнал? абстрактно так.



Андрюша, на меня тут обижаются, на мотоцикл бочку катят. с душой и трепетом собранный, доведенный тобою до ума

Автор: Dalnoboi 28.4.2015, 18:23

От зависти и не такое бывает. Пусть катит. Но мы то знаем что едет а что нет. Можно купить корч и вбухать в тюнинг 3 цены ктма. Можно купить ктм и получить всё в стоке. А кооуны в шортах и шлёпанцах пусть и дальше гоняются по старрй бетонке.

Автор: TommyTech 28.4.2015, 20:05

Откуда такая ненависть к хонде каб ? Ктм собранный в Китае ?

Автор: chiporezz 28.4.2015, 20:29

Только там не указанно расстояние, на которое они ехали. Может там 20 метров и ничто чисто физически не сможет догнать "это". Да и из срф по разгону не максимум показывал.

Автор: Leksey 28.4.2015, 20:32

Возвращаемся к углам, господа. А то вы друг друга ненавидите уже из-за каких-то индейцев.

Автор: kaban 28.4.2015, 20:53

Да что вы так обозлились? Интересно же, молодежь на базе мотовелосипеда такие болиды строит. Представьте мопед карпаты(у каждого в детстве был), который валит почти как црф450))) Я бы катнул

Автор: newone 28.4.2015, 21:22

Да ясно же что чудо на ЦРФе просто обосралось в тапках, и вторую так и не открыло и газ сильнее 1\4 тоже)))) А то бы мы увидели как угла дают в толпу обезьян собравшуюся на это смотреть))

Вот так просто можно давать угла:


Вот так можно давать угла тоже:


А если купить КТМ то ваще как угодно можно:

Автор: Leksey 28.4.2015, 21:27

Кстати вот во втором ролике видно, что путь к простому углу лежит в отсевчике и гравии на хорошем покрытии. Никто на поле чото особо не дрифтит. Да и в песке угол не такой, как на отсевчике.

Автор: stofel 28.4.2015, 21:50

Да, шарушки это 80 процентов успеха

Автор: sanchos 29.4.2015, 8:45

Стофель, купи спортивный квадр. Дрифтить будешь так, как представить себе не мог!

Автор: stofel 29.4.2015, 8:53

Я шипастую резину поставил и теперь у меня угол в каждом повороте. Срывается вообще легко

Автор: BUGER 29.4.2015, 9:07

Неужели у тебя Джебел поехал

Автор: stofel 29.4.2015, 9:10

Нет конечно. Запрыжки, спрыжки, все эндуроэлементы связаные с открытием газа ему так и остаются недоступны.
А то что он может делать раскрутившись до высоких оборотов.. так к этому не было особо претензий, разве что в песке глубоком не хватает, но это простительно. Бескомпромиссный раллийник..

Дорожную резину оказывается сложнее сорвать в пробуксовку чем шипастую, даже в песке. В результате на зубастой резине скорость езды возможно даже меньше но зато все углом

Автор: TommyTech 29.4.2015, 9:21

да вот и я о чём говорю

Автор: alistair 29.4.2015, 9:24

По секрету: это у всех так. Чтобы исполнить перечисленное на джебеле с ваккумным карбом надо быть мастером.

Автор: Dalnoboi 29.4.2015, 9:33

Нет никакой ненависти. Нормальный гопедик. Но сравнивать его с хардами несколько неуместно.

Автор: TommyTech 29.4.2015, 9:33

Я тебе написал в теме "впуск-выпуск" . после раздушки есть нормальные низы и на газ
откликается не с секундной задержкой, - советую

Автор: Dalnoboi 29.4.2015, 9:39

Ну так ничо особенного же. Теже карпаты с задранным глушаком как раз во времена детства поставлялось во все досаафы с маркировкой "кросс". То убожество с разнесёнными передачами, которое стояло на нём, снимали и ставили боевой картинговый полтосовский моторчик с 3 передачами(не в кипишь) диугим коленом и гильзой, с мотоплатом и маленьким ДелЛорто. Дуло это бесподвесочное чудо лишь немногим уступая ЧЗ 125. Удовольствия от езды никакого, ехать на нём мог только мелкий картингист, больше никто с этим мотором не управлялся.

Автор: Zybex 29.4.2015, 9:46

Шипы? Летом?

Автор: Dalnoboi 29.4.2015, 9:50

Зубастую видимо. Если бы имелось ввиду то что ты подумал, то написали бы шипованную.

Автор: Zybex 29.4.2015, 9:58

Он же ясно написал шипастую.

А если бы он имел в виду что ты подумал, наверное, написал бы шашки, шашечную

Автор: stofel 29.4.2015, 10:28

Такую вот
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/scorpion_xc_mid_soft.html

Автор: alistair 29.4.2015, 10:33

Не ругай джебел. Он не виноват в том что ты купил неподходящий для себя мотоцикл, надо поменять его при первой возможности. А пока старайся получать удовольствие от его плюсов.

Автор: Dalnoboi 29.4.2015, 10:35

Шахматную блин!


Оооооо... для мягких и средних грунтов... Где ж на ней ездить-то?

Автор: Zybex 29.4.2015, 10:37

))))

В песке угла хочет дать)

Автор: stofel 29.4.2015, 10:38

Так как у меня на дорожной именно там были проблемы, вот и взял.. Не думал что она ТАК себя ведет на асфальте, написано же на ней гравий. А на самом деле по твердой грунтовке уже фигово идет.
Прицеп к ней нужен и ездить в прицепе. Скутер прицеп наверно не потянет..

По хвойному лесу хорошо ездить.. хвоя под ней песок, и дороги в таких лесах с плавными поворотами, для угла подходят

Автор: Dalnoboi 29.4.2015, 10:42

Кароч для гражданской эксплуатации кроссовых шин бери ту что для твёрдых покрытий всегда. В магазине говори "под бетон"

Автор: stofel 29.4.2015, 10:45

Вроде давно не ругал.. Да он для много кого не подходит, с длинющей первой и верховым движком. Не для новичков он с одной стороны, и неедущий с другой стороны. Меня просто поражает его противоречивость.


Понятно.. но опыт полезный, я что то домой из леса приехал а на морде улыбка как на том демотиваторе где 2т vs 4т

Автор: Zybex 29.4.2015, 10:47

А если резина для средних и твердых грунтов, по типу какого нить данлоп геомаха 51 ?

Автор: Dalnoboi 29.4.2015, 10:48

Эммммм... неудачный пример.... дем то называется "наркоманы: до и после"

Автор: Leksey 29.4.2015, 10:51

Всечота ездят по какому-то лесу. Я один чтоли мот не собрал еще?

Вы скажите, сколько секунд или метров надо для зачета угла. Чтоб я зря пленку не переводил.

Автор: alistair 29.4.2015, 10:51

Кроссовая резина для твердых покрытий мягкая и быстро уйдет по асфальту. Зато держак конечно лучше.

Автор: stofel 29.4.2015, 10:54

Не знаю какой удачный, когда всю покатушку давал угла на каждом повороте. Иногда поворота то и не видно а угол так и прет


Предлагаю для начала 5 сек или 50 метров, а далее кто длиннее.

Автор: Leksey 29.4.2015, 11:01

Покрытие регламентируем?

Ногу выставляем? Сидя или стоя?

Автор: stofel 29.4.2015, 11:01

Кто какое найдет то и сойдет. В коментах если че просто перетрем

Автор: Leksey 29.4.2015, 11:01

Это плюс ))

Автор: stofel 29.4.2015, 11:01

Да как угодно, предлагаю выставлять оценки по величине угла переднего колеса к раме, чем больше угол тем круче

Автор: Leksey 29.4.2015, 11:03

Ты имеешь в виду обратный выверт колеса? Так это он и называется углом чтоли? Просто на моей зимней фотке был продолжительный занос без обратного выверта. Ну покрытие сугробное как-то так помогало делать. А вы не защитали.

Автор: stofel 29.4.2015, 11:09

Не защитали, выверт должен быть в сторону обратную от поворота

Автор: Leksey 29.4.2015, 11:12

Заметано. Но сильного выверта я даже пробовать не буду. Неинтересная техника. Так, поюлозить на шарушках - это прикольно, на небольшой скорости, почти вертикально. А гонки с такими поворотами - это лишнее. С какого-то другого форума.

Автор: TommyTech 29.4.2015, 11:12

У меня шинко 525 для мягких-средне жёстких грунтов, асфальт хорошо держит, ничего не стёрлось. но
угла давать трудно из за конструкции боковых грунтозацепов, - цепляется даж коггда дрифта хочешь

Автор: stofel 29.4.2015, 11:17

Ок, к скорости не придираемся

Автор: Preds 29.4.2015, 11:19

подтверждаю

Автор: stofel 29.4.2015, 11:20

Так, уже сходы пошли

Автор: Leksey 29.4.2015, 11:21

Кстати да, на некроссовой резине незачет. Правильно? Или допускаешь штатный данлоп?

Автор: stofel 29.4.2015, 11:27

Да хоть на чем

Автор: Zybex 29.4.2015, 11:36

Автор: VeHDeTTa 29.4.2015, 11:54

а вот для этого, мой дорогой друг, есть сцепление, и если ты думаешь, что эти чуваки на видосах только газом всё делают-ты ошибаешься.


с точностью до наоборот.

не путай МТБ и мх, иначе немного всё. там ты берешь на камни и скальник липучку, какий нить 40а компаунд, а тут наоборот, 60-70)

Автор: Dalnoboi 29.4.2015, 12:16

Кроссовая резина для твёрдых, средних и мягких грунтов имеет одинаковую твёрдость сплава, но разный рисунок.

Автор: stofel 29.4.2015, 12:17

У кого есть? У джебеля?

Автор: VeHDeTTa 29.4.2015, 12:19

и ты немного не прав, мягкость так же отличается

Автор: stofel 29.4.2015, 12:19

На ней вроде эндуро было написано в описании и XC было написано, то есть кроскантри.
Кроссовую резину я бы вообще не брал, зачем она мне. А оказалась что это и есть кроссовая резина?

Автор: VeHDeTTa 29.4.2015, 12:19

и у джебеля тоже

Автор: Zybex 29.4.2015, 12:36

Жду новую тему: тройной бекфлип на джебеле
Ну, или хотяб бекфлип на джебеле

Автор: TommyTech 29.4.2015, 13:02

Воот двигло то от Ирбиса и рама карпатовская, а как валят, эх адские корчи они такие

Автор: Zybex 29.4.2015, 13:12

Какой в попу ирбис?
Там двигатели чешская Jawa или итальянские GM работающие на метаноле.
А некоторые и азотный тетраксид заливают

Автор: newone 29.4.2015, 14:29

А што за перчи такие интересные?

Автор: alistair 29.4.2015, 14:37

Да ладно, для МТБ физика другая что ли?

Например: снял стоковую резину с фрирайда, триальная липучка, ОЧЕНЬ мягкая. Поставил Мишлен Starcross MS-3 для мягких покрытий, она дубовая. По отзывам Starcross MH-3 для твердых имеет более мягкий состав, я теперь думаю что надо было брать ее.

Автор: VeHDeTTa 29.4.2015, 14:41

ну значит митас и данлоп лохи. ибо 31 самая мягкая и она для грязи песка, 51 средняя и жесткости средней, а 71 под бетон и аки бетон сама

то же самое у митаса с разными их моделями. чем покрытие жоще, тем компаунд менее мягкий

(сток триальный не считается это резина оооочень узконаправленная)

Автор: Zybex 29.4.2015, 14:43

Краги

Автор: alistair 29.4.2015, 14:44

Ты мне суть объясни, каким образом жесткий компаунд будет цепляться за твердое? Что на МТБ, что на моте, разницы я не вижу если честно.
MH-3 в наличии нет чтобы сравнить самому.

Триальная резина для прилипания к камням и создана, я неправ?

Автор: Zybex 29.4.2015, 15:01

И какую же резину брать?

Как резина под бетон будет себя чувствовать на песке, легкой грязи?

Ааааа, так вы это с Алистаром общаетесь

Автор: chiporezz 29.4.2015, 15:08

Оно для него слишком жесткое и он его толком выжать не может.

Автор: VeHDeTTa 29.4.2015, 15:37

кашки больше кушать, эспандер тискать, вместо просмотра темы о сиськах, тоже руки заняты, но с пользой

Автор: newone 29.4.2015, 16:07

Сам ты краги) Ты мне название скажи, по которому я из заибею)

Нашел. Held Terminator Motocross Glove.

Автор: ephu 30.4.2015, 9:30

Любителям давать угла - "правильные" мотоциклы!

Дать угла!

Автор: Zybex 30.4.2015, 16:41

Автор: Leksey 30.4.2015, 19:39

Это на фотке наш обычный мэдхэд. Пол форума в таких ездит.

Автор: newone 30.4.2015, 23:02

Ссылку или точное название модели в студию!

Автор: Ambal 1.5.2015, 0:09

https://www.louis.de/en/artikel/madhead-cross-enduro-gloves/201402?list=71411012

Автор: SuP 1.5.2015, 0:26

А как же оутдор триал? Там грунтовых препятствий предостаточно!
Некоторые триальную резину по-старинке зовут гаревой.. ибо рисунок схож. Но состав, ессно отличается. И форма чуток..
На фрирайде стоит НЕтриальная резина. Это скорее гибрид между той самой гаревой, для грунта, и триальной. Снял зря, особенно если ездить без экстремизма и на каждом повороте угла не давать и буксом не злоупотреблять.. Хотя.. если приглядется к фотке со спидвейным мотом, то и угла..

Автор: alistair 1.5.2015, 4:57

По нашим говнолинам и пескам она вроде ни к чему, хотя посмотрим. Что скажешь про составы смеси для твердых и мягких покрытий?

Автор: Gazzon 1.5.2015, 5:51

Для твердых резина дубовая, для мягких мягкая. У меня старкросс мс-3 мягкий и данлоп 31 был мягкий.

Автор: kamonavt 1.5.2015, 7:12

Автор: Leksey 1.5.2015, 7:32

Смело выглядит.

Автор: Сергей Б. 2.5.2015, 0:18

И шлемы у обоих эндурные! У того, что на красном мотике - точно эндурный. Второго плохо показали, но вроде бы (?) у него шлём такой же, только размалёванный.

Автор: i-denis 2.5.2015, 1:10

Немного радует то, что тема начинает обходить по популярности сисьски

Автор: Zigfrid 2.5.2015, 5:47

Правильно. Темы то одинаковые. Созерцание недостижимого)

Автор: Leksey 2.5.2015, 6:49

Предвкушение-то слаще.

Автор: i-denis 2.5.2015, 12:39

Мужчин раньше воспитывали в парадигме - страдать надо молча, счас времена конечно изменились...


Ты скотч купил?

Автор: Leksey 2.5.2015, 19:46

Я забыл, зачем хотел купить скотч.

Автор: Huandi 2.5.2015, 19:53

Для депиляции, может.

Автор: dimag 2.5.2015, 19:53

просто купи скотч

Автор: Leksey 2.5.2015, 19:56

Ок. Нужно новый купить? Просто у меня есть какой-то.

Автор: Sambainu 2.5.2015, 19:59

мужики, я вам скотч принёс

Автор: Leksey 2.5.2015, 20:00

О! Скотч!

Автор: dimag 2.5.2015, 20:00

Можно купить б/у. Но качественный!

Автор: Sambainu 2.5.2015, 20:07

http://prikol.i.ua/view/245889/, для тюнинга

Автор: i-denis 2.5.2015, 20:17

Руль к рукам приматывать, чтоб не выпадал

Автор: Loka 2.5.2015, 20:21

У него вроде ещё что-то с рамой было. Может от ржавчины вместо перекраски?
Или для спиц, чтоб не подтягивать после каждой второй покатушки.

Автор: Leksey 2.5.2015, 20:22

Лока пошутила, да?

Автор: i-denis 2.5.2015, 20:23

Спицы ещё подмотать можно. А то тоже жалуется что выпадают

Автор: Loka 2.5.2015, 20:27

А что, получилось?

На тебе ещё пару мотков армированного, чтоб лучше держалось

Автор: Leksey 2.5.2015, 20:34

Два плюс два сколько?

Автор: Loka 2.5.2015, 20:36

Ещё один бонусом, про запас.

Автор: i-denis 2.5.2015, 20:36

Лока, армированный, это для профессионалов. Рано ему такой еще

Автор: Leksey 2.5.2015, 20:38

С армированным нужно быть полностью уверенным в себе. А пока лучше иметь возможность высвобождения )

Автор: Sambainu 2.5.2015, 20:43

Угол-уголь-скотч - ... что дальше по ассоциативное цепочке?

Автор: Loka 2.5.2015, 20:43

Ну тогда так:

С такой-то вещью он справится?

Автор: Sambainu 2.5.2015, 20:45

ага, изолента. легендарная вещь, кстати

Автор: Loka 2.5.2015, 20:46

Автор: Leksey 2.5.2015, 22:03

Из скотча проще выбраться. чем из изоленты. Его кольнул, или кусил - он расползается. Изоленту так не распустишь.

У меня есть креативное продолжение: "Углежоги!"

Автор: анDrей 2.5.2015, 23:47

Эээ..... праздники?

Автор: Leksey 2.5.2015, 23:58

Точно! Мой любимый, кстати, вискарёк. В дюти фри между дорогими и рэдлэбэлом он стоит, и выбора не остается )

Автор: анDrей 3.5.2015, 0:03

Тогда остаеться только !

Автор: Сергей Б. 3.5.2015, 1:48

Ожоги об уголь?

Автор: Leksey 3.5.2015, 8:24

Углевые жгуны )

Автор: KettlePRO 3.5.2015, 19:05

Уже на вискарь перешли. *тут предыдущая аватарка ай-дениса*
-----------------
Я нашел, значится, место, где угла давать:

Я даже дал там угла. Дададада.
Только вот некому было задокументировать

Автор: Loka 3.5.2015, 19:13

Классное место, судя по карте.

Автор: stofel 4.5.2015, 20:43

Вот что, прямо с пылу с жару. Не давайте угла вокруг дерева в темноте в лесу!
Во первых там не получится 5 секунд и темболее 50 метров.
А во вторых опасян и не каждый мотобот достойно выдержит ножное джебелеприлегание.
Синячина блин в полноги

Автор: Zybex 6.5.2015, 16:57

Яж говорю, пора уже на бекфлипы переходить

Автор: Игорь М. 6.5.2015, 17:14

Уголь. Девяносто гладусоф!

Автор: bord-51 18.5.2015, 17:31

Во угла дают!
https://youtu.be/4e8i0j5uNPw?t=7m32s
Правда не Джебель ни разу, и до добра не довело

Автор: Random 6.6.2015, 0:03

Автор: Cyberp00h 8.6.2015, 15:12

"]Тут и углы и прочие элементы

Автор: stofel 8.6.2015, 17:59

И ниодного джебеля

Автор: Sambainu 8.6.2015, 18:36

тоже заметил?

Автор: Cyberp00h 9.6.2015, 0:31

Ха-ха, именно тот ответ который я и ожидал , вся фишка в том, что если этих парней посадить на джебел, то будут и углы и прочие бревна с песками, а если Вас друзья посадить на их байки, то будут только разговоры, что мот не тот, джерси не того цвета, руки короткие, ноги длинные, цветочки не распустились, петух не клюнул, да что угодно, лишь бы оправдать свою лень. Вот ответьте себе честно на вопрос, что вы сделали сегодня, чтобы прокачать свой скил в этом элементе (угол)?, а вчера?, а за прошлую неделю?, а за два месяца существования этой темы?
Это

делают райдеры, а не байки

Автор: Sambainu 9.6.2015, 5:42

Никто не спорит что райдер должен соответствовать, но этот триал в последнем посту.... Видно же прекрасно что для запрыгивания на высокия препятствия используется высокая мощность этих мотоциклов. Возможно что то из того что на видео можно сделать и на джебеле, но это будет сделать в разы тяжелее и опаснее, так что не тешь себя иллюзиями

Автор: Cyberp00h 9.6.2015, 7:13

Если про отвесные стенки, то да желательно чтобы мот соответствовал, второй ролик привел лишь чтобы акцентировать внимание на непрерывную работу райдера, а там где углы и бревна джебела хватит с лихвой.
Я вот глядя на подобное понимаю, что мне нужно работать над навыками.
Ладно я поехал в лес тренироваться, а то у нас лето особо короткое, а тут погодка шепчет

Автор: stofel 9.6.2015, 7:26

Не забудь только потом рассказать о достигнутых успехах

Автор: kaban 9.6.2015, 8:34

Ни разу не видел тренирующегося на джебеле

Автор: stofel 9.6.2015, 8:48

Это как 4х листный клевер увидеть.
С такой массой тренировка до полного изнеможения длится сущие мгновения, поэтому это очень сложно поймать-увидеть

Автор: mv 9.6.2015, 9:03

Тренировка на джебеле закачивается в процессе попытки завести его на холодную)

Автор: kaban 9.6.2015, 9:22

Если без шуток, то на нем теоретически вполне можно тренироваться! Вот только это или не приходит в голову или нет никакого желания

Автор: stofel 9.6.2015, 9:53

Чисто теоретически. Как на солдатских лыжах, с креплением ремешками на валенок, учиться коньковым ходом ходить. Можно наверное, но конечный результат можно недостигнуть

Автор: ВОЛКОВ 64 9.6.2015, 9:57

Да всё нормально с джебелем, с амбициями бы совладать. Некоторым.

Автор: Sambainu 9.6.2015, 9:59

Ребят, посмотрите видео Krom'а, - неплохо так парень тренируется, для класса нашего мопеда вполне прилично

Автор: stofel 9.6.2015, 10:03

Да у него хорошо получается. Но он этим давно занимается, это по сути потолок чего можно достигнуть

Автор: ВОЛКОВ 64 9.6.2015, 10:12

Ну за компом и половины не достигнешь. Не надо думать "НАВЕРНОЕ НЕ ПОЛУЧИТСЯ", а просто пытаться что-то сделать, постепенно усложняя задачу.

Автор: stofel 9.6.2015, 10:18

Я там выше про лыжи привел аналогию, на самом деле она очень правильная

Автор: ВОЛКОВ 64 9.6.2015, 10:29

Я же не предлагаю тренироваться заехать на джебеле на третий этаж по балконам. А на заднем колесе, в стоппи и через брёвна, канавы на нём даже без фанатизма - можно.

Автор: stofel 9.6.2015, 10:33

про заднее тут была тема, кончилось ничем.
После заднего стопи уже и пробовать никто не стал.
Через бревно можно, если есть на него хороший ровный заход, где раскачать подвеску можно, через бревна... умрешь тащить его

Автор: ВОЛКОВ 64 9.6.2015, 10:40

К сожалению никогда не ездил на "джебеле" но изъездил два "ТТРа" и всегда думал что это тот-же *** только в другой руке.

Автор: Cyberp00h 10.6.2015, 6:06

Для Стофеля

"у Стофеля"

"Стофель "

Автор: Leksey 10.6.2015, 6:43

А я на стороне Стофеля. Мои попытки что-то там прожать, раскачать, выдернуть - ставят меня на место перед этим надежным и уверенным в своем предназначении мотоциклом. Такое чувство даже, что он после моего дерганья как бы оглядывается на меня: чо я там елозю, в порядке ли я, продолжаем ли мы ехать куда ехали.

Автор: Cyberp00h 10.6.2015, 10:15

Leksey, да ведь ни кто и не возводит DR 250 на пьедистал, обсолютно согласен, что на более легком, приемистом моте все это делается проще, и то что парни делают в этих роликах, выполнить на Honda Montesa гораздо проще, и вот здесь самая главная огворка - если ты это умеешь это делать, а если не умеешь и даже не пытаешься научиться, то к чему эта тема?
Вопрос - может ли райдер на Джебеле пройти поворот в буксе со сносом задней оси?
- Да может
- А как это сделать?
- Перенеси вес вперед, можешь просто прислонить причинное место к баку, поворачиваешь и газку, если подработаешь сцепой, то удивишься с каким удовольствием Джебел дает угла.
День на тренировку, день на закрепление, ну ладно еще день на фотосессию чтоб выложить на форум результаты труда
Ан нет, в ответ понеслось:мот тяжелый, вялый, руки короткие, а то как вы делаете это не угол... и вот уже 20 страниц и 2 месяца, круть, а что сделано самим ТС для освоения элемента - 20 страниц на форуме.
P.S. Катаю с братом частенько, у него WR 250F, конечно же менялись, да мот повеселее, отзывчивее, мот может гораздо больше чем мой Джебел, а вот я не могу всего того, что может этот мот. И потому каждый раз катая, я выделяю полчасика на тренировки навыков управления мотом - бревнышки, канавки, кочки..., и для тренировок планирую взять кросик двухтактный, а пока Джебел может больше, чем я на Джебеле

Автор: krom 10.6.2015, 10:24

Потолок для 10-15 моточасов
Сейчас ограничением являюсь я, а не мот.

На легком или тем более триальном- все намного легче.
Джеб и вр-р это земля и небо.

Тренируйтесь.

Автор: stofel 10.6.2015, 10:52

Это так про любого можно сказать, понятно что возможности рейдера кончаются рано или поздно. С тяжелым мотоциклом обычно рано.

Автор: madmaks 10.6.2015, 11:05

Кто ты? Кто ты? Что ты сделал для хип-хопа в свои годы?

Автор: krom 10.6.2015, 11:10

Все много проще - финансы и их отсутствие.

По поводу - дать угла, так это вообще на Джебеле несложно.

Автор: stofel 10.6.2015, 11:14

Так то да, не трудно, просто стабильно не получается, так чтобы на камеру..
Мы тут планку установили, что угол должен быть либо по времени 5сек, липо по пройденому растоянию 50м. Но пока что то никто не осилил, надо наверно процентов на 20 понижать планку.

Автор: Preds 10.6.2015, 11:45

Вчера ездил на трассу, где у нас зимой ралли проходят, специально попробовать дать угла. Ну что сказать...даже мой лысый Данлоп (лысый он правда только по центру, боковые шашки ещё огого) угла не дает что-то. Зато немного понял как резкие повороты нужно проходить, которые с малым радиусом, ещё стойку потренировал, руль правда очень низко, не удобно. Кстати б/у руль нормальный тут никто не продаёт?) Вообще делал так: при торможении перед поворотом, скажем левым, смещаюсь вперед, начинаю поворот, переношу весь вес на правую ногу, задница в этот момент сама уезжает с седла вправо и почти теряет контакт с ним, сильно наклоняю мот в лево и одновременно выставляю левую ногу.
Пока всё на первой передаче. Наклон мота получается очень сильным, задница где то над боком мотоцикла оказывается в районе айрбокса, порой левой ногой уже в землю тыкался, дальше поднимать её некуда было. В общем покрутил я так восьмёрки с полчасика и за пивом поехал...Сегодня с утра поставил на зад новенький ТрекМастер, звезду поменял с 15-й на 13-ю, вечером переобую передок с родного Данлопа на Шинку 524-ю и поеду снова туда. Может даже фотик с собой захвачу...видео поснимать в духе "Как я ничего не умею")

Какие там 50 м, у меня вчера и двух не получалось)). Понижай смело в два раза расстояние))

И как вообще по видео вы собрались расстояние мерить?

Автор: stofel 10.6.2015, 11:47

Да уж хоть какое нибудь видео появилось бы..

Автор: Фаныч 10.6.2015, 12:04

stofel , я в майские на слёте наблюдал как
Leksey спокойно и свободно на Джебеле крутил вашего угла...
тому ешо свидетелей эдак человек пол ста..
так что не реви и просто поучись ездить...



и видео есть... ищи здесь на форуме.. там Ляксей где то во дворах крутит...

Автор: Preds 10.6.2015, 12:24

stofel, кинь сыль на видео, где по твоему правильно угла дают, только не на то, где на двухлитровых кувалдах по автобанам всё время в заносе едут, а что-нибудь более земное, к нам применимое...

Автор: stofel 11.6.2015, 6:21

Главное не вот так
http://www.downvids.net/bad-drift-in-slow-motion-enduro-445741.html

Интересно что у него там случилось? руль в ограничитель уперся?

Автор: Leksey 11.6.2015, 6:26

Где ты такое находишь? ))))
У него там видимо просто слишком большая скорость была. Больше похоже на занос, а не на дрифт.

Автор: stofel 11.6.2015, 6:43

Как будто бы да тормозил, но из под зада летело почти до последнего. Перед у него что то расколбасился (наверно без демпфера ехал потомучто)

Автор: Preds 11.6.2015, 8:29

Поехали мы вчера на трассу, потренироваться в прохождении поворотов, заодно хотел прикатать только что установленный Трекмастер. Думал, сейчас приедем, я спокойно покатаюсь, не тут то было. Не успели мы подъехать, подкатили мужики на Гольфе, и присели нам на уши. Мол они тоже мотоциклисты и всё такое и катают тут на своих литрах, стоппи и вилли тренирут и на авто частенько приезжают потренироваться. Тут же предложили мне посоревноваться с Гольфом. Я второй день трассу в глаза вижу, да и ездить быстро не умею, но думаю, почему бы и нет. В общем проехались мы один заезд, я летел быстрее ветра, чувствуя себя покорителем Дакара, но, обычный с виду, Гольф меня уделал подчистую. Потом брат взял погонять мой мот, поглядеть как по этой трассе будет зубастая резина держать, он сам на асфальтовом Мишлен Серак был, прокатился кружок и сказал, что не держит моя передняя 524-я Шинка вообще дорогу, а его асфальтовый и уже порядком подношенный Серак едет как по рельсам. Я ему не поверил и предложил катануть с ним на пару кружок. Я снова летел быстрее ветра, чувствуя себя покорителем Дакара, но Жека уделал меня вчистую опередив секунд на восемь. Я вообще не понял, как он на своих сликах повороты быстрее меня проходил. Дома, поглядев видео, заметил, что он вообще не так повороты проезжал. Я тормозил перед поворотом, включал передачу пониже и до усёру крутил газ, пытаясь дать угла и пройти поворот в заносе. А брат спокойно вкатывался в поворот, проезжал его накатом и на выходе газ откручивал. В общем я в замешательстве. Неужели для такой трассы (плотный, укатанный грунт почти без камней, местами слой пыли толстый) зубастая резина подходит меньше чем асфальтовая или просто я такой криворукоголованогий? У меня мот вообще прямо не хотел ехать, я понимаю, что сзади шина новая, ещё с волосиками на крайних шашках, но всё же....Как проезжать повороты быстро я тоже не понял. В общем буду я на эту трассу теперь частенько по будням заглядывать, угла давать...
Вот видео с борта Жеки:

Автор: stofel 11.6.2015, 8:35

Дык.. дрифт это самый медленный способ проехать поворот.
На универсалке я явно быстрее ездил, у нее срыв даж на грунте с песочком гораздо дальше.
А углом зато интереснее.

Автор: Preds 11.6.2015, 8:43

Дрифта у меня особо и не было, зад сносило конечно но не настолько...

Автор: madmaks 11.6.2015, 8:49

Стофеля не слушай, он не валит
Никто как он хочет в угле все равно не поворачивает.

Автор: Preds 11.6.2015, 8:55

У нас тут в Школе вождения, нет, вроде, темы про технику прохождения поворотов. Ткните меня носом, пожалуйста, где что почитать на эту тему.

Автор: stofel 11.6.2015, 9:02

А подшипники просто сами разваливаются

Автор: dimag 11.6.2015, 9:04

Вот мужики-то в спидвее не знают....


Или это не дрифт?

Автор: stofel 11.6.2015, 9:04

Были.. но как всегда .. и никто ничего не предложил нормального

Автор: madmaks 11.6.2015, 9:05

Ну конечно, от старости, да еще и джебель

Автор: stofel 11.6.2015, 9:13

Это уже интереснее..
И где та грань где быстрее поворот пройти углом а не закладывая вкатываясь?


А я вот думаю, может ездить надо поакуратнее помедленее, ато кончается как то быстро

Автор: Frig@te 11.6.2015, 9:49

Дрифт это быстрое прохождение поворотов.
В кроссе нет движения накатом. Либо разгон либо торможение.
Перед поворотом тормоз, а во время прохождения газ. В зависимости от подготовки пилота точка открытия газа двигается от середины поворота к его началу.

Автор: stofel 11.6.2015, 9:53

В кросе все повороты в упорах, дрифта как такого почти нет

Автор: madmaks 11.6.2015, 9:56

Не все, дрифта действительно нет.

Автор: Preds 11.6.2015, 10:23

Ну вот я вчера так и пытался делать. То ли газ слишком рано открываю и мот старается спрямить траекторию, то ли мощей не хватает. Сегодня поеду дальше тренироваться, если жена не заставит у тёщи в квартире плинтус прилеплять)

Автор: Frig@te 11.6.2015, 16:06

Может не правильно выразился. Но не все повороты же с упором. Есть плоские. Я не силен в понятиях.


Резина какая? Может нужно наклонить сильнее? Я тоже не гонщик ни разу...

Автор: stofel 11.6.2015, 16:26

Если углом проходить то нагибать не нужно, но возможно нагнув можно быстрее пройти поврот без заноса. Как лучше надо на местности разбираться. Но на этой трассе быстрые достаточно повороты, и эти попытки всякими лоусайдами хайсайдами могут быть череваты

Автор: madmaks 11.6.2015, 23:30

Да и плоские повороты без дрифта проходят, не как стофель хочет.

Автор: Preds 12.6.2015, 6:12

Вчера снова поехал потренироваться на трассу. Выбрал плавный левый поворот и пробовал максимально быстро его проехать. Сначала проезжал на второй в пол газа, после с десяток попыток, с середины поворота газ на всю был. К концу тренировки стало получаться проходить его на третьей с почти максимальными оборотами на выходе. Попробовал этот же поворот в другую сторону, вообще не получается. С правыми поворотами у меня какая-то проблема. Вообще, когда едешь в повороте и перегазовываешь так, что корму начинает сносить, кажется что колесо смещается на метр наружу, а потом когда я посмотрел видео, там и 15 см похоже не оказалось)), это даёт уверенность, что есть ещё запас. Попробовал поднять Джеба на заднее, ну куда же без этого), встает очень охотно без всяких раскачек, только сцепление почти бросать надо, чуть плавнее отпустил и уже не встаёт, колесо просто буксует.

stofel, вот так ты хочешь проходить повороты?)




Спереди Шинка 524, сзади Трэкмастер. Вообще иногда получается найти некую точку баланса, когда ты прям чувствуешь, что всё идет правильно, и мот едет куда надо и скорость приличная и седло не покусываешь, но очень редко.

Автор: madmaks 12.6.2015, 9:02

На фотке сидишь далеко по седлу, и таз надо сместить наружу поворота. Нога опасно стоит, если за землю зацепится - может в заднем колесе оказаться. Локти повыше надо держать. А так нормально

Автор: stofel 12.6.2015, 10:05

Неужели у джебель клуба наконец то будет свой настоящий запруфленый угол?

Автор: Preds 12.6.2015, 10:16

Спасибо за советы. Вообще то фото это я катался просто, когда на заднее пробовал вставать. Есть видео тренировки прохождения одного поворота, но я его никак покрамсать не могу, что бы лишнее убрать. Надо будет сделать, там ошибки сразу видно должно быть...

Автор: TommyTech 12.6.2015, 11:06

Аккуратнее с углением, выносит по центробежной в противоположенную сторону иногда с опрокидыванием не хилым, когда почва не однородная
и заднее колесо встопорится обо что то)

Автор: car-bon 12.6.2015, 11:19

Serus Не забывай про глаза!
Осу из них выковыривать очень больно! Не говорю про жуков!

Автор: madmaks 12.6.2015, 11:31

это у нас стофель воду мутит

Автор: Preds 12.6.2015, 11:49

Никакого угления, так, что бы прям руль в обратную сторону приходилось выворачивать, у меня не получается пока, когда едешь кажется, что мот дрифтует прям, потом когда видео смотришь там всё прямолинейно, чуток корму сносит и всё))

Вот так пока не получается что-то), видимо надо было Хонду, даже stofel? покупать, на ней бы сразу и вилли и стоппи и углы как семечки...))

Автор: stofel 12.6.2015, 12:48

То тут то там ходят слухи что на джебеле легко тоже.
Думаю раз мощности у нас нет, то основа это удачная резина+удачное покрытие, чтобы гладко шло скользило

Судя по твоей фоте и картинкам из интернета, наклон у тебя достаточный, дальше уже не надо наклонять. Теперь руль выворачивать

Автор: i-denis 12.6.2015, 13:05

Херней вы маетесь, особенно стофель.
Вам Вендетта показал как на Джебеле бревно переезжать с упором ногой - вот и тренировались бы, это и полезнее и практичнее

Автор: Preds 12.6.2015, 13:19

Насчёт практичности я бы поспорил, я, конечно мало катаюсь, но за всё время мне ни разу и в голову не пришло, что вот это бревно (кстати действительная необходимость переехать бревно была у меня всего однажды), повстречавшееся мне на пути, можно проехать только таким способом, иначе домой придётся ехать.) А вот такая тренировка, как была у меня вчера, очень хорошо позволяет прочувствовать мотоцикл в различный ситуациях, в том числе и близких к экстренным, при езде по ровным грунтовкам. Узнать, так сказать, возможности и предел мота.

Автор: i-denis 12.6.2015, 13:27

Тут, до тебя одна два года назад тоже узнавала, потом полгода с коленом и костылями прыгала.
Всепрям быстрые такие, возможности экстремальные проверяют, а как бревно или ступенька - либо кишки тянут валяя Джебель, или объезд ищут.

Автор: Preds 12.6.2015, 13:38

Я нигде не писал, что проверял мот в экстремальных ситуациях. А насчёт брёвен - как появится действительная необходимость каждый день лазить через них, обязательно потренируюсь. И, думаю, ты согласишься что упражнение с бревном не такое и безопасное, можно так же напросто навернуться и ковылять потом...

Автор: i-denis 12.6.2015, 13:47

Не соглашусь. Бревно, ступенька и масса других элементов относящихся именно к эндуро, как змейка в овраге или на склоне и тд делаются на минимальных скоростях. При нормальном подходе и страхования - шанс травм практически сводится к 0. А вот твою нога под маятником в повороте на 3 не подстрахуешь никак

Автор: Куб 12.6.2015, 13:53

да, а бревно в лесу на каком-то мотоцикле переезжать - это не херня?

Автор: stofel 12.6.2015, 13:55

У меня что не лес то бурелом, в этом сезоне с сотню бревен уже попреодалел, никак тут не натренируешься, все равно тащить, не тот это мотоцикл.
Да и вендета в видио показал силовое преодаление бревна.

А вот дубасить по равнине вполне тот мотоцикл, для этого он больше всего подходит


На джебеле все ходом делается, нет у него минимальных скоростей

Автор: TommyTech 12.6.2015, 15:46

джебель в стоке и джебель uncork'нутый по американскому мануалу, даже без замены жиклёров,
абсолютно два разных мотоцикла. у меня сейчас лежит 2 глушителя, с одним, задушенным губками до почти "стока"
невозможно без сцепления вообще ехать медленно и в подъёмы глохнет без оборотов, с другим - прямоток,
появляются те самые низы, он даже от ручки дёргает, но этот импульс с улыбоном гасит известная подвеска, даже подтянутая,
но все же они есть и они полезные для брёвен, факт остаётся - в стоке это городской мотоцикл и для просёлочных.

кстати раздушеный теряет слегка середину, то самую подрывную, она переходит оборотами ниже и размазывается,
это единственный минус - за все своя оплата ) но открыв побольше все становиться на свои места

Автор: krom 12.6.2015, 16:47

"It's going slowly that will help you develop control" G.Jarvis

ходом, єто от непонимания процеса, все проходится с места, только нужно себя пересилить.

Автор: i-denis 12.6.2015, 17:52

Стоыель, какое силовое??? Там все делается подвеской и газом со сцеплением, затрат физухи - минимум. Десяток бревен и ты в мыле будешь валять через последнее свой Джебел. А этим способом ты и 20 перепрыгнешь и в нормальной форме дальше поедешь. Причём по времени выйграешь очень много.
Я не надеюсь что ты сразу поймешь мою мысль, ибо ты уперт как распоследний баран, но обычно через полгода у тебя заметны изменения

Автор: stofel 12.6.2015, 18:11

Дык, пересмотри видио то

Автор: Zigfrid 12.6.2015, 19:07

Хочу посмотреть. Ссылу трэба.)

Автор: i-denis 12.6.2015, 19:51

Стофель, я это делаю и знаю как это делается. Не тупи. Подвеска и мотор, энергозатрат райдера минимум

Автор: xanypuk 12.6.2015, 22:08

Та смысл его переубеждать... канечно Тохе заняться больше нечем кроме как Джебела через бревна ворочать))

Кстати, показал бы чтоль на практике как это делается "силовым" методом... желательно с вообще заглушенным мотором для убедительности

Автор: stofel 12.6.2015, 22:15

И действительно, не владельцы джебелем убеждают в чем то владельца...
А потом растраиваются что у них это не очень хорошо получается

Автор: xanypuk 12.6.2015, 22:18

Автор: Leksey 12.6.2015, 22:21

Что? Бревно? Свистишь.
И у Вендетты на видео пауэрлифтинг, а не газ и подвеска.

Автор: i-denis 12.6.2015, 22:39

Ещё один.... У вендетту и этого незалежного, крома вроде - техника тренировки и немного мозга что бы понять че и как толкать.
А у вас со стофелем пауэрпукинг в форуме

Автор: xanypuk 12.6.2015, 23:00

Вот точно, надо тему переименовать уже
Теоретики хреновы.
Терминатор блин играючи поднимает мотоцикл на вытянутых руках и пинком через бревно перекидывает, ога.

Автор: newone 12.6.2015, 23:25

Вставьте уже сюда это видео, где джебель через бревно перекидывают то! Народ не понимает о чем речь та ваще!

Автор: i-denis 12.6.2015, 23:47

может не надо? что то я сомневаюсь что труджебелистам надо его смотреть - может разрушить картину мира....

Автор: newone 12.6.2015, 23:48

Давай, не томи. А то похоже джебель клуб делится на две категории, видевших это видео и не видевших

Автор: i-denis 12.6.2015, 23:49

ну не видевшие могут спать спокойно

Автор: Huandi 13.6.2015, 7:08

Наоборот - от ролика Вендетты разрушается картина мира у некоторых "спортсменов". Поэтому, надо повторить. Ролик очень портит крик "Всё!?" у оператора. Никогда так не орите при съемке.

Автор: Cyberp00h 13.6.2015, 11:03

Вот посоны углы задают, даже переезд собственной конечности их не останавливает, как говорится - "Never giveup"

правда дисциплина специфичная, но все равно, круто

Автор: krom 13.6.2015, 22:07

Ты поаккуратнее, дружочек - сатиру свою в другом месте показывай. Хочешь обсудить принадлежность? - в личку.

Автор: i-denis 13.6.2015, 22:15

Так и писал бы в личку чем ты недоволен...

Автор: Huandi 13.6.2015, 22:29

Предупреждаю о возможных мерах без упоминания имен и причин. Надеюсь на понимание. Второго предупреждения не будет.

Автор: Dalnoboi 14.6.2015, 0:23

Фразу "держи локти" надо высечь в граните.


Нифига не силовое. Это он в экипе как терминатор, а в жизни тощ как мой младенец. Просто знает и чувствует, когда газануть а когда сцепу бросить. Ты сиди тут целый день страдай в сети, а мы с утречка завтра за 20 минут( а не 20 страниц на форуме) подвесочку младенцу на КТМе перетряхнём и поедем на целый день в лес, на брёвна овраги и трамплины. И даже видео не выложим. Угла давать, пауэлифтингом занимаццо и фсё такое.

Автор: VeHDeTTa 14.6.2015, 0:25

Просто вы не видели мои тощие и слабенькие ручки в комплекте с тщедушным тельцем.

П.с. Всё еще ищу др650 для этих же целей

Автор: Frig@te 14.6.2015, 0:26

Все кто ноет, что джебел не едет посмотрите последнее мое видео от сегодняшнего дня в теме наше видео.
Товарищ на бм 200 легко преодолевает грязь и бревна. Так что качайте скилл а не занимайтесь ерундой с заменой жиклеров и глушителей, это прибавляет только чувство уверенности. А на мощном мотоцикле половина вообще ездить не сможет.

Автор: Dalnoboi 14.6.2015, 0:30

Всё правильно. Не в моте дело. Бывает что не пила тУпа, а пильщик з@луп@.

Автор: stofel 14.6.2015, 9:04

А причем тут этот новый современный китайский мопед?


Бывает. но бывает и реально тупые пилы, я пилил такими. Причем если не "пилится", то дело скорее всего именно в пиле, а не в пильщике, потому что дело то не хитрое, как и езда на мотоцикле

Автор: koshey- 14.6.2015, 10:11

Возьми вон у Аделя XR650R, он схож в принципе по весогабаритным. Зато точно не будет вопросов по пауэрлифтингу

З.Ы. Скок же еще страниц можно на джебеле давать углЯ? Я уже успел вон палец и ребро сломать по своей тупости давая этого угла, и даже почти выздороветь за последние 5 страниц.

Автор: Frig@te 14.6.2015, 10:16

stofel, бм 200 это копия старенького джебела 200.
Подвески у него похуже чем у 250 да и моторчик не такой бодрый, еще и карб с мембраной(постоянного разряжения вроде называется).
Короче не резвый не разу мопед.
Чтобы достичь результата в виде успешного преодоления бревна друг неоднократно выезжал тренироваться, да он это делает не идеально, но все еще впереди.
Езда на мотоцикле дело не хитрое, а вот техничная езда требует тренировок, терпения и желания.

Автор: TommyTech 14.6.2015, 11:12

Джебель, не даёт, а DR'ы дадут )

Автор: i-denis 14.6.2015, 12:00

Хоть одна тема на форуме есть где бы Томмитеч не расхваливал свой древний др?

Ты ну как бы не совсем верно утверждать что не в Моте дело...
Имхо научится откручивать газ получается у большинства, научиться не ссать и откручивать у большинства из большинства, многие умеют и тормозить. Дальше начинаются вваливания на скорости в повороты и прыжки на кочках...
Имхо все выше перечисленные - покатушки. Джебель позволяет прыгать стоя, сидя, лёжа, на одной ноге и тд
Как только мы переходим к резким поворотам, поворотам в песке, брёвнами и всему тому что не проезжается на принципе "не ссать и газу" мы оказывается перед разделом - техника езды. Тут нужна слаженная работа подвески, двигателя и массы райдера. Нужно понимать что и как делать, а не лететь с выраженными глазами как чёрный плащ...
Но появляется и другой нюанс, - это проще и легче выполнимо на мотоциклах на 30кг легче и с узкой талией и седлом до руля, а не с пузатой канистрой об которую яйца мнешь.
Но тем не менее техничная езда возможна и на Джебеле, пусть не в том объёме что на ехс... Что и подтверждают видео выше.
Но эта езда и требует подготовки райдера, подготовки, а не убежденности его что он "акций гонщик" и все ваще может, а что не может, так это мопед не тот ,- дадут ктм - и он все бревна попрыгает разом открутив газу.

Автор: TommyTech 14.6.2015, 12:01

заезжай, катнёшь, почувствуешь какой "древний" )

Автор: Huandi 14.6.2015, 13:10

Только если DR облегчить, а XR наоборот - обвесить.

Автор: i-denis 14.6.2015, 13:19

Не, спасибо, я за свою жизнь напробовался уже...

Автор: Leksey 14.6.2015, 14:54

Дээр лучше иксэра.

Автор: TommyTech 14.6.2015, 15:20

Грибы тут клёвые у нас во Владимирской области, ты наверняка их не пробовал

Автор: stofel 14.6.2015, 15:30

Дали мне тут прокатится на джебеле 200, я газу сцепу как на 250 джебеле дал а он сразу аж на заднее колесо подомной, низовой мотор и мопед существенно легче и ниже. Сильно проще на нем выкрутасы выкрутисывать.

Автор: Frig@te 14.6.2015, 15:43

Да просто нужно сцепой правильно пользоваться и понимать характеристики своего мотора.

Автор: Huandi 14.6.2015, 16:02

DR лучше, чем два XR-а (L и R).

Автор: mv 14.6.2015, 16:02

Ребят.
Хочу добавить один момент.
Денис совершенно верно говорит, что никакой силы не требуется для преодоления бревна.
Работа 4мя пальцами. 2 на сцепе, 2 на ручке газа.
Мне кажется, хорошая тренировка, это просто встать на месте на траве или жестком грунте, положить рядом с передним колесом сбоку пачку сигарет, и перекидывать через нее переднее колесо, постепенно поднимая морду выше и выше.
Если делаешь правильно, сил тратитшь 0. Пачка цела. Мопед НЕ уезжает вперед.

Автор: stofel 14.6.2015, 16:53

Это вообще не реально! ни по количеству пальцев ни по общей цели.
Если и начинать тренировки что с чего то реального

Автор: koshey- 14.6.2015, 17:27

mv правильно говорит. я вот тоже через досочку да кирпичик перепрыжку тренировал. А то как то сразу через траншею после экскаватора можно и не успеть навык то поставить.

Автор: i-denis 14.6.2015, 17:48

С грибами и травами завязал к тридцатилетию. А классические и у нас растут так что личше вы к нам. Тут и зелёные и оранжевые и красные есть. А вот жёлтые повывелись все. Хотя нет, есть у кросменнов сважачек

Автор: TommyTech 14.6.2015, 18:47

Вчера в глухомань упоролись с челом на си эр мэ мк 2, кароче грибо то есть типа волнушек в сырых местах и почва такая
мягкая, колесо по мху душевно едет !

Автор: Frig@te 14.6.2015, 19:08

Согласен с mv. Дело говорит. Если сразу не получается, то это не значит, что нереально.
Нужно попробовать, а не браковать сразу. Теоретики мы все офигенные.
Я сколько читаю эту тему, так и не понял, stofel сам хоть что то пробовал?
Или только теории выдвигает и спорит с теми, кто реально что то может?
Я мог что то пропустить.

Автор: Leksey 14.6.2015, 19:35

Думаю, что пропустил. Стофель иногда кажет фотки с катаний, иногда просто рассказывает. Его выводы все практические. Просто звучат, как приговор, потому что обычному жирному обывателю (какие мы тут все, не считая проваливших вступительные на мтгнру) те самые тренеровки, о которых вы толдычете, не принесут плодов, поскольку просто недоступны в нужном объеме по совокупности жизненных факторов.

Автор: koshey- 14.6.2015, 19:40

вот взял и убил мечту

Автор: Leksey 14.6.2015, 19:48

Мечта никуда не делась. На Джебеле вообще-то нужно уметь мечтать, тогда удовлетворение будет бесконечным. Например: проехал кочку - представил отрыв колес, проехал бугор - представил пролет на корпуса два, проехал холм - представил трамплин через 12 фур. Ну и в том духе... буксанул в луже - представил дрифт на пару сотен метров...

В целом исходить нужно из сохранения здоровья в нашем случае.

Автор: Sambainu 14.6.2015, 19:49

ну вот я так и езжу, а ты откуда всё это знаешь?

Автор: Leksey 14.6.2015, 19:51

Дак тренеруюсь же )

Автор: mv 15.6.2015, 12:26

Про рыбалку))
Если я поймаю сорок штук, — говорил он, — я буду рассказывать что поймал пятьдесят, и так далее. Но больше я прибавлять не буду, потому что врать — грех.

Джером К Джером))))

Автор: Frig@te 15.6.2015, 12:37

на 1:40. Дал угла чел?

Видео

Автор: Zybex 15.6.2015, 12:38

Млииин, ну вот нафига на джебе давать этого самого угла?
Для чего?

Что, писька не растет и дефки не дают?

Этот мот предназначен для прогулок по лесу. Любоваться природой, вертеть головой.
Если используете мот не по предназначению и у вас ничего не получается, это ваши проблемы, а никак не мото.
Это вы такой мот выбрали.
Для отжига и угления CR500 в помощь

Тему закрывать. Однозначно.

Автор: madmaks 15.6.2015, 12:43

Дело тут ни в джебеле, ни в угле, а вообще ни в чем. Дело в самом давании угла))

Автор: TommyTech 15.6.2015, 12:47

А если любуешься едешь и вертешь головой и вдруг медведь молодой ускоряется тебе в спину и срочно требуется
втопить, дать угла ? Или дяденька охотник, терпя фиаски в борьбе с алкоголизмом, прицеливается в джебелевский обоз
сглючив что шикарного кабана заприметил и вот нужно отъехать так же динамично ... ВОт для этого и угло нужен ! )

Автор: Zybex 15.6.2015, 12:55

Ты знаешь какую скорость развивает медведь, пуля?


Название темы говорит о обратном.

Автор: Frig@te 15.6.2015, 12:58

Чтоб свалить не угол нужен, а умение не наделать ошибок на нервах и не грохнуться нигде. Нужно быстро и БЕЗОПАСНО покинуть определенное место, а не дать угла и навернуться перед медведем, так сказать подать к столу

Автор: Zybex 15.6.2015, 12:59

От мотобата не уедешь

Автор: kaban 15.6.2015, 13:03

Выходит от медведя не уйти. Я всегда говорил, что джебель опасный аппарат не для новичков

Автор: Frig@te 15.6.2015, 13:03

Да мне и не надо.

Автор: Zybex 15.6.2015, 13:08

значит, остается то что выше написал - для понту(это в одно слово)


В лесу шансов -1000

Мишка завалит тебя с мотом, ты под мотиком застрянешь и будет мишка по мелким кусочкам рвать бренную тушку.

Автор: TommyTech 15.6.2015, 13:09

Вопрос в чем - как дать угла и удержаться на выходном радиусе, типа в лесу, типа при попытке спасения например от диких шершней ?
Ладно медведь ускоряется норм, тогдла его убираем из списка.

Автор: kaban 15.6.2015, 13:27

Только что нагуглил, что скорость бурого медведя достигает 60км/ч, а это уже наверное на джебеле четвертая передача. А какой угол на четвертой передаче? Никакого. Поэтому да, медведя снимаем с рассмотрения

Автор: Zybex 15.6.2015, 13:29

Не уедешь, даже от осы

Скорости полета пчелы – 22,4 км/ч
Скорости полета шмеля - 3 км/ч
Скорости полета шершня – 25.4 км/ч
Скорости полета осы - 9 км/ч


По бурелому, в чаще 60км.ч на мопеде?
Я бы посмотрел на это.
Даже не на каждой тропинке такую скорость разовьешь.
Пока ты все будешь объезжать, мишка на прямик чесанет, ибо ему глубоко наплевать на это все.

Автор: kaban 15.6.2015, 13:38

А зачем объезжать? Джебель прекрасно преодолевает бревна(есть видео доказательство), да и на заднем ого-го

Автор: Leksey 15.6.2015, 13:39

В этой теме не выносилось к обсуждению практическое применение угла. Стоял вопросл лишь о технике выполнения. Хотя эта практическая сторона заинтересованным участникам понятна в отличие от критиканов. Нужно иметь фантазию (и возраст), чтоб понять.

Автор: TommyTech 15.6.2015, 13:46

Шмель вообще самый расслабленный из всех перечисленных, ему как бэ дико пофиг на догонять,
то есть типа скорость ходьбы человека, так что на джебеле уехать без проблем будет.

Автор: stofel 15.6.2015, 14:20

полагаю можно ему засчитать, в секунды он прада не уложился, но по растоянию за 70 метров явно переуглил. На таком слоне это наверно гораздо сложнее..

Автор: woevoda 15.6.2015, 14:38

Дядя конечно монстр, такую железяку тягать по камням. Но вот интересно было бы пусть и менее зрелищно, но с экспедиционной нагрузкой

Автор: Zybex 15.6.2015, 14:43

Если интересует техника, давноб сходили бы в школу мотокросса или эндуро.

Я заинтересован или критикан?

Автор: stofel 15.6.2015, 14:49

А вот и сходил. Навел справки где че, куда идти кого спросить.
Пришел. Там вылез хорошо и видимо уже очень давно пьяный тренер и полчаса рассказывал что мне это не надо. Короче я для виду с ним в итоге согласился и больше туда с глупыми запросами не приходил

Автор: Zybex 15.6.2015, 14:54

Даже справки навести не можешь нормальные.
или хотел где подешевле и поближе?

Автор: stofel 15.6.2015, 15:04

Как будто выбор прямо за каждый углом кросмен, не против пошабашить.

Просто хотел и все.

Кросмены это кто ведь такие? Их государство не спонсирует. Это все энтузиасты и люди способные 100-200тыр выкинуть на технику чтобы убивать ее. Бизнесмены-комерсанты. Нафик им мое тело не сдалось давать ему уроки за тыщу..

Автор: madmaks 15.6.2015, 15:16

Кроссмен и тренер - не одно и то же.

Стоф, а ты сразу про угол у тела спросил?

Автор: stofel 15.6.2015, 15:22

Нет, тогда в тренде были прыжки вили стоппи.
Да я как то неудачно разговор начал, он как то странно сразу смотреть начал

А я чтоли виноват, что с ними еще разговаривать уметь надо.. Это между прочим тоже талант не всем дано

Автор: Zybex 15.6.2015, 15:33

Напиши как у вас сложился диалог. Чем точнее, тем лучше.

Автор: stofel 15.6.2015, 16:05

Не помню, почти год назад было. Но про такое обычно говорят что "разговор не сложился"

Автор: Zybex 15.6.2015, 16:07

Тема создалась не год назад. 13.4.2015, 19:31


Ищи снова и иди тренируйся

Автор: stofel 15.6.2015, 16:09

И что говорить как найду?

Автор: Leksey 15.6.2015, 16:11

Ни пагода ни панос ни сложилса разгавор ))) отминилса матакрос )

Автор: madmaks 15.6.2015, 16:30

Автор: Huandi 15.6.2015, 16:34

Медведю пофиг на вас

Автор: Zybex 15.6.2015, 17:47

найди сперва.
говори - хочу поставить базу

Автор: kaban 15.6.2015, 18:13

Стремись к невозможному - получишь самое лучшее: "Дядь, научи разрывные бахать внатуре!"

Автор: newone 15.6.2015, 19:33

Делай базу до отказу! ©




Правильно будет "Дядь, научи разрывные на джебеле бахать внатуре!"

Автор: i-denis 15.6.2015, 21:35

Так надо тренироваться за забором рядом с домом, а не обвешивать Джебель баулами, ехать трое суток, затем свернуть в лес и искать биевно


Он толстый и шлем не мотокроссовский у него, по этому тренер и отказался законом под синьку

Автор: stofel 16.6.2015, 8:41

Так что тему с предложениями сходить куда нибудь поучится можно закрывать

Автор: Zybex 16.6.2015, 9:24

Тогда и тема твоя абсолютно не уместно. Можно закрывать.

Автор: stofel 16.6.2015, 9:32

Тут нарушение логики, причем грубое.
Не могу сходить поучится поэтому спрашиваю на форуме. Как это закрывать?

Так можно любое утверждение, не важно какое, и заканчивать "Тему можно закрывать".
Например
Пора поливать помидоры - тему можно закрывать.

Автор: alistair 16.6.2015, 9:44

На форуме не научишься.

Автор: Preds 16.6.2015, 10:12

Практики конечно нет, а теории вполне...Не зря же тут есть целый раздел "Школа вождения"....

Автор: Loka 16.6.2015, 10:18

Huandi, медведь шикарен

Автор: Zybex 16.6.2015, 10:24

16 страниц всекого флуда от тебя как и в теме поднять джеб на переднее

Ты даже видосы не окажешь че у тебя там и как получается.

У тебя на все один ответ - виноват мот, но не моя жирнота

Следовательно ты просто давишь кнопки

Автор: xanypuk 16.6.2015, 10:48

Гыгы, тут научат
Сами не умеют, зато так научат

Автор: Preds 16.6.2015, 10:51

Это уже другой вопрос))))

Автор: Leksey 16.6.2015, 10:53

Здесь учат не сдаваться. Кому не интересно, или кто самодостаточен - идут экстерном кататься.

Автор: Zybex 16.6.2015, 11:38

Да да, по постам Стофа это видно

Лучшеб его углу научил

Автор: VeHDeTTa 16.6.2015, 13:39

кто тут трахаться по учебнику обучался?

ну максимум по видеопособиям, и то они так себе обычно...........


не бывает нет тут теории, уж точно не в таком количестве, только практика и шишки набивать.

Автор: stofel 16.6.2015, 14:19

Шишки то набиты, поты пролиты, жилы потянуты

Автор: VeHDeTTa 16.6.2015, 15:03

плохому танцору знаешь, что мешает, да?

Автор: Zybex 16.6.2015, 15:10

ЖИР ? ))

Автор: newone 16.6.2015, 15:10

джебель?

Автор: stofel 16.6.2015, 15:10

Пруфов того что это вообще реально нет..
Или же действительно никто неумеет.
Пора переименовывать джебель клуб в клуб плохих танцоров

Автор: madmaks 16.6.2015, 16:47

Или просто это никому не надо

Автор: stofel 16.6.2015, 17:12

Вот уж не верю..
Наверняка каждый мечтает, кто в глубине души а кто и совсем на поверхности

Автор: Dalnoboi 16.6.2015, 19:09

Нет, жыр.

Автор: Leksey 17.6.2015, 11:58

Вы ничо не перепутали? Я сломя голову на обед к компьютерю мчусь, а тему откапал только на третьей странице. Боюсь теперь даже смотреть, о чем в топовых темах пишут.

Джебель ему мешает )))))))))) кхх))))

Автор: stofel 17.6.2015, 13:31

А конкретно сейчас правый сальник заднего колеса

Автор: Frig@te 17.6.2015, 13:45

Короче позор . Целый форум, а угла никто дать не может...

Автор: Zybex 17.6.2015, 14:41

Покажи мастер класс

Автор: madmaks 17.6.2015, 14:51

Да и не говори )

Автор: mv 17.6.2015, 14:57

Мопед не тот)))) и я уже давно об этом вам всем говорил))))))))

https://www.youtube.com/watch?v=4LPtXbpiG3g&feature=youtu.be&t=4m51s

блин, ролик должен открываться с момента 4мин 51 сек, где иностранец говорит о задержке газа, и о том, какая это гадость))

Автор: stofel 17.6.2015, 15:03

Так то мощности хватает ведь. Упирается все снова в отклик по газу.
Чтобы управление в заносе не потерять надо газом туда сюда подыгрывать. А как тут подыграешь если он утром крутишь, вечером едешь.. И в рефлексы никак управление газом не уходит. Видимо не приспособлен человеческий спинной мозг рефлексы на задержках управления строить. Отклик нужен острый короче.

Автор: Frig@te 17.6.2015, 15:18

Не умею, я даже на заднем ездить не умею
Куда мне угла то...
Давно как то мне сказал человек, что воон в том повороте хорошо дрифт тренировать, но тебе типа рано пока.
Ну естественно последняя фраза была лишней .
Короче я дрифтанул.... На поле было почти единственное дерево, я его проскочил мимо, но землю шлемом попахал...
В общем потом я грустно сидел и выковыривал траву и землю из под козырька .
Дрифт это не мое .

Автор: madmaks 17.6.2015, 15:33

Возьми у ребят кроссач, покажи класс!

Автор: stofel 17.6.2015, 15:36

Зря
Надо было радостно

Хотя я вот заметил, как ботнешься начинаешь ссать. Потом приходится долго ездить чтобы притупилась эта память падения


Ктож даст то..

Автор: Zybex 17.6.2015, 16:02

Не говори ерунды

Автор: stofel 17.6.2015, 16:04

Я не в прямом смысле ссать.. в смысле бояться начинаешь

Автор: i-denis 17.6.2015, 16:59

Приезжай.
SX250 и SXF450 дам. Или на них тоже "газу мало"?

Автор: stofel 17.6.2015, 17:26

про мало речи небыло..

Автор: mv 17.6.2015, 17:38

Стоф, ссать как и носить экип, начинаешь только когда что то болит)))
Вот я бронетрусы забывал надевать все время, и перестал забывать, только когда после падения ляжку отшиб))) Как болела, не забывал))) сейчас прошла, и опять забываю)))

И тут так же. Пока болит что то, потише ездишь, пройдет - валишь опять жестко.

Автор: TommyTech 17.6.2015, 18:17

Ставь другой карбюратор и не мучайся. У меня лично с прямоток и поднятой иглой нет вообще никакой задержки,
хочешь могу ролик снять )

Автор: Leksey 17.6.2015, 20:22

Стофель, мощности и момента все же маловато. На утренней траве могу углить довольно продолжительно.

Автор: stofel 17.6.2015, 20:25

Тоесть решаемо, есть места "скользкие", где действительно углит хорошо, вопрос продолжительности и контролируемости остается острым

Автор: Leksey 17.6.2015, 20:35

Ну собственно это не вопрос, то есть он не остается. Вопрос в том, кто из нас теперь круче покажет угол.

Автор: Huandi 17.6.2015, 20:38

Для скользкости, возможно, надо ссать.

Автор: stofel 17.6.2015, 20:40

Попробовал щас подшипник вбить. Нагрел колесо заморозил сам подшипник. А он все равно перекашивается и нелезет
А так я бы показал бы угол..

Автор: Leksey 17.6.2015, 20:43

Получается Стофель имеет все необходимое, но так и не может дать угла )


Ты нас больше такими заявлениями не разведешь. Уж подожди чего-нибудь реального, не Стофель-факторного.

Автор: stofel 17.6.2015, 21:01

Тема вообще то не про "как стофель дает угла"

Я как резину зубастую поставил, постоянно теперь углом езжу, так что это будет не честно.
С другой стороны я боюсь что на камеру ничего видно не будет..

Автор: i-denis 17.6.2015, 21:31

Постоянно? На зубастой? Марку резины в студию

Автор: klaster 17.6.2015, 22:37

был у меня mitas c18 - достаточно жесткий, постоянно срывался на любых поверхностях, зато не стирался почти) до этого был данлоп какой то мягкий, за 600-700 км стерся на 80%, очень прогнозируемый срыв, отличные торможения и разгон. на митасе можно было углить, но он был непредсказуем- несколько раз жестко упал из-за плохого контроля срыва.
мой рецепт любых элементов - хоть занос, хоть на заднем- куда бы ни ехал- при любой возможности пробовать, пробовать и опять пытаться это сделать. если в прошлом сезоне проезжал на заднем ну метров десять и только на первой, то теперь дошел до четвертой пока на бок не начну сваливаться, но до полного баланса и контроля еще очень далеко.

Автор: Zybex 17.6.2015, 23:26

Посмотри на Вендетту, на других кто себе что-то ломал...

Автор: stofel 18.6.2015, 7:44

А на счет чего посмотреть?
Мне показалось что Вендетта даже на форуме стал писать осторожнее после падения своего

Автор: Zybex 18.6.2015, 9:47

Едет дальше и не бздит

Автор: serg 18.6.2015, 10:22

Тема мне надоела.
Стофель не умеет ездить и не умеет обслуживать и ремонтировать.
При этом не хочет учиться, а хочет выносить всем мозги.

Как-то так.