Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Эндуро Хонда, техническое _ Странный лязг в движке, Honda CRF250X

Автор: Andrusurf 18.6.2019, 12:50

Доброго дня,

Появился странный лязг на холостых оборотах, на холодную. 1, 2 раз появляется, после прогрева исчезает. На видео 22 и 58 секунды. И появляется вновь на 4 скорости (больше похоже на грохот или лязг металлический), но уже более интесивно и при выжатом сцеплении исчезает, может это вообще разные шумы ХЗ. Видос прикладываю. Провалов газа нет, заводится отлично и сцеление работает тоже норм. Есть немного стружки в масляном фильтре, по объему с ноготь мизинца (((. Байк 2004 года, владею с ноября. Что это может быть, может кто сталкивался с похожим??

Автор: Karukka 18.6.2019, 13:16

С "дальнобоем" свяжись, у него точно такой же моц.

Автор: leshka 18.6.2019, 13:29

Лязгает хорошо, прям очень доходчиво . Шатун сигнализирует о необходимости замены. На холодную лучше слышно, тк зазоры больше. На 22 и 58 секундах отчетливо звенит из-за пропусков зажигания. На 4 передаче слышно тк мот идет под нагрузкой и, видимо, на низких оборотах. Думаю что на 5 будет также заметно.

Автор: Andrusurf 18.6.2019, 13:58

Спасибо, за грамотный ответ!)) Да на 4 передаче на 1/3 газа сильнее гремит((( Буду разбирать.

Автор: Andrusurf 24.6.2019, 10:28

И так! После поездки к грамотному мастеру, выяснилось, что лязг на 4 передаче .....от цепи))) Ловушка ушатана и цепь гремит. В общем в ОК. Стружка в фильтре от сорванной резьбы болта крышки генератора. Звук на холостых тоже некриминален, но будем наблюдать. Если бы это был шатун, лязг был бы на всех передачах и такой что ни с чем не спутать, даже на ранних стадиях.

Автор: Михаил 789 10.7.2019, 20:43

Был декомпрессор у товарища. 100% появляется на минимальных оборотах. Но если на средних и выше - разбирать КПП, смотреть шестерни- вилочки -подшипники.