WR450F, особенности, предлагаю обсуждать особенности. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
WR450F, особенности, предлагаю обсуждать особенности. |
23.11.2016, 20:22
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
В данной теме предлагаю обсуждать особенности WR-ов такие как провалы при резком открытии газа, где брать прокладки на не разборную часть карбюратора. Кто на каких жиклёрах ездит и какие параметры впуска и выпуска, работа декомпрессора. Свечи.
Можно ещё что то что не вошло в список выше. Интересно кто нибудь замарачивался настройкой карба ВР под свой регион со стоковыми настройками впуска и выпуска? Что бы свеча была правильного цвета. Свеча какая стоит? У нас поголовно у всех стоят стоковые жиклёры иглы свечи. и на этих настройках катают и зимой и летом, говорят заводятся и ездит и ладно ... https://youtu.be/AYSpPdMinU8 Декомпрессор на 2016 г.в. стр
Прикрепленные изображения
-------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 5:57
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Что-то я не понимаю. Карбюратор. Декомпрессор от 2016. Год то какой у мотоцикла?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 11:15
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
Это общая тема ) и для карбовых и для инжектора, потому что есть общие проблемы. Такие как декомпрессор, выбор свечи.
Например декомпрессор, выложил видео, ссылка выше, там распредвал от выра 2012 г.в. но точно такой же как и на 2003 и 2007 и 2008 и так далее до 2015 (двигателя с 5 клапанами на 1 цилиндр) По этому без разницы какой год у мотоцикла. Картинка распредвала взята от сюда - http://www.yamahapart.com/oemparts/a/yam/5.../camshaft-chain Это запчасти от Выра 2016 г.в. взята для анализа, как изменилась конструкция автоматического декомпрессора, что бы понять что не так с декомпрессором на приведущих моделях ( частое заедание двигателя в ВМТ, декомпрессор не срабатывает) ... На картинке видно добавили "ширину" бортика в месте соприкосновения с грузиком, а напроив этого места убрали часть бортика (возможно что бы масло не задерживалось) В видео наглядно показано почему и как заедает. Т.е. взят чистый вымытый в бензине распредвал с декомпрессором, всё работает идеально. Добавляю одну две капли масла в точку где соприкосается грузик декомпрессора с бортиком звезды ГРМ и прижимаю грузик к бортику. Грузик держится на масле какое то время .... хотя не должен, должен моментально возвращаться в исходное положение -------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 13:07
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
На YZ у меня вроде так не зависает грузик. Но если заглохнуть в подъем, то бывает так, что кик не провернуть. Мне кажется тут проблема в том, что на такте сжатия мотор заглох, не дойдя до вмт. Поршень откатывается назад до начала такта сжатия. Но декомпрессор не может взвестись, т.к. его пимпочка, которой он отжимает клапан, уже прижата клапаном. Стоит на передаче откатить чуть назад, пимпочка освобождается, декомпрессор взводится, и далее можно завести с кика.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 16:10
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
Стоит у меня ВР450, 12 года, поработал он, заглушил, начинаешь заводить а он уже уперся в ВМТ, и так каждый раз ....
На YZ нет эл. стартера, его можно крутануть в обратную сторону. -------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2016, 18:08
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Может просто проблемы со стартером или батареей? Щетки там почистить, смазать...
Крутануть в обратную сторону YZ можно также как WR - включив передачу и откатиться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2016, 19:09
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
Если открыть клапанную крышку и сдуть масло с распредвала и с головы полностью то проблема изчезает до того момента пока не заведёшь ...
Крутануть можно, но жалко, обгонка будет крутить электростартер в обратную сторону ... -------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2016, 12:10
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Спроси у владельца данный баг когда появился. Является ли он первым владельцем? Если да, то уверен, что сразу после покупки такого не было.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2016, 14:31
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
Наблюдаю сразу за двумя инжекторными ВР450Ф 2012 г.в. один брался новым, но год назад он залил какое то полёное масло и убил ЦПГ и кривошип, а возможно причиной была стружка алюминиевая в масле, Со слов хозяина мотоцикл издавал какие то воющие звуки, а при смене масла на фильтре была видна стружка, не много, не магнитилась, еще с момента покупки этот баг приследовал его ... откатал он с таким багом три года, потом случилась беда, и попал он на ЦПГ и коленвал. Умельцы поменяли всё что померло. Завели, и заметили что мотоцикл стал стрелять в глушитель и патрубок выпускной от головы который быстро краснеет ...
Путём долгих манипуляций они вычеслили что виной всему декомпрессор. Сняли и обнаружили что он клинит ... заказали новый распред, всё нормализовалось ... Но после всех замен воющий звук не ушёл ... и стружка опять была на масляном фильтре. Потом мотоцикл попал в мои руки, с целью поиска источника стружки. Скинул все крышки, долго и внимательно смотрел ... разобрал всё что можно было открутить под правой крышкой, а потом разобрал с левой стороны всё, нашёл следы на крышке редуктора стартера ... скинул магнит, насторожило что магнит очень легко с конуса сошёл, осмотрел там всё и ни чего не нашёл. Крышка сидела на герметике, и при чистке прилегающих поверхностей чисто случайно обнаружил что внутри крышка генератора немного подпилена магнитом. Поставил прокладку, и при установке шпонку хорошо утопил, даже пришлось под стучать молотком что бы она села, всё собрал. Хозяин сказал что звук посторонний ушёл ... двигатель потом пришлось промывать бензином, что бы вымыть всё что прилипло на масляную плёнку, в том числе и стружку. И только недавно ко мне в руки попал распредвал который забраковали умельцы которые перебирали этот двигатель. Механизм автоматического декомпрессора не работал, грузик двигался с трудом. Я его отмочил в керосине и профаме 2000, продул компрессором и о чудо ! Всё работало как часы, всё чётко и быстро без заеданий. Собственно на видео тот самый распредвал ... На новом распредвале не было Бага в виде клина двигателя в ВМТ примерно год, недавно достал распредвал из двигателя и сравнил его с тем что забраковали умельцы, отличие только ... в месте соприкосновения гризика декомпрессора видна выработка, примерно 0,1 мм может меньше но она видна. ... Мне масло не понравилось, было чёрное при чёрное ... продаван масла говорил что это значит моющие свойства масла хорошие. Двигатель был идеально чист, что это масло там отмыло я ХЗ? Помыл двигатель бензоструем, залили новое масло 300В, поставили свечу CR7E вместо CR8E. Клин в ВМТ стало намного меньше раз ... и заводится стал лучше .... -------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2016, 17:01
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
патрубок глушителя на стоячем моте даже на холостых краснеет у всех без исключения, (утверждение мото-механика Yamaha) и при выкл мотора начинает щелкать. это особенности метала из чего он изготовлен - титан, быстрый нагрев быстрое остывание.
хлопки в глушителе в том числе могут быть (иногда в первую очередь из за этого) из за плохого качества топлива, проверено не раз. я прошедший сезон проездил на CR9E, по мануалу надо 8ку. субъективное мнение 9ка мне не понравилась. про вмт я у него тоже спросил, иногда катишься в натяг может в "клин" заглохнуть. говорит компрессия у мотора хорошая и ему нужны обороты а ты его "тянешь". говорит Yamaha говно ... он Kawasakавод. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2016, 19:27
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2016, 22:18
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
кто то пукнул и "жись говно" ... что за "слабохарактерность"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.11.2016, 4:48
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Я не первый владелец, и пробег по одометру под червонец км. Примерно половина моих и у меня такого никогда не было. Но в крайний раз после регулировки зазоров, эта неприятность настигла и меня. Сразу. Был тестовый запуск мотора, небольшая прокатка мопеда - все ОК. Через неделю покатушки и опа - клин в ВМТ! Мотик подо мной года три или четыре и я думал знаю про него все)), а нет как оказалось. Начал копать инфу, оказалось многие воспринимают это как данность и продолжают ездить дальше. Я хотел в очередное ТО проверить все, но так и не довелось. Я склоняюсь к какой-то кривой сборке при проведении ТО например, хотя что там можно напутать не представляю. Отклонение от мануала при сборке, разве что молибденом шайбочки не промазывал.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2016, 10:43
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
Я всё таки волоку на конструкцию декомпрессора. Не удачно они сделали. Грузик прилипает, внутрь распреда попадает грязь и от действия центробежной силы там приростает на веки вечные, пока не промоешь и не продуешь
-------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2016, 14:16
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: пензенская область Мотоцикл: yamaha wr 450f Репутация: 0 |
Я не первый владелец, и пробег по одометру под червонец км. Примерно половина моих и у меня такого никогда не было. Но в крайний раз после регулировки зазоров, эта неприятность настигла и меня. Сразу. Был тестовый запуск мотора, небольшая прокатка мопеда - все ОК. Через неделю покатушки и опа - клин в ВМТ! Мотик подо мной года три или четыре и я думал знаю про него все)), а нет как оказалось. Начал копать инфу, оказалось многие воспринимают это как данность и продолжают ездить дальше. Я хотел в очередное ТО проверить все, но так и не довелось. Я склоняюсь к какой-то кривой сборке при проведении ТО например, хотя что там можно напутать не представляю. Отклонение от мануала при сборке, разве что молибденом шайбочки не промазывал. привет.купил wr450f 2009 года куплен в 2010 пробег в пердяшем режиме 9000 стоит ли вскрывать движок.зазоры в клапонах в норме.только при стучок не нравится при выжиме сцепы пропадает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2016, 14:25
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Уже не в первой теме говорили - в "пердящем" режиме, ориентируйся на капиталку к 15000 +/- пара тыщ.
Но если покоя не дает, сними голову и промерь все. Только так станет ясно - пердели на нем или адски жгли, холили и лелеяли либо экономили на всем и вся. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2016, 14:50
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: пензенская область Мотоцикл: yamaha wr 450f Репутация: 0 |
Уже не в первой теме говорили - в "пердящем" режиме, ориентируйся на капиталку к 15000 +/- пара тыщ. если уж лезть то менять поршень кольца итд.на моте даж крышки не стерты пластик родной и наклейкиНо если покоя не дает, сними голову и промерь все. Только так станет ясно - пердели на нем или адски жгли, холили и лелеяли либо экономили на всем и вся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2016, 15:31
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
В пердящем режиме можно заехать в грязную реку и утопить мотоцикл.
А можно гонять хард эндуро, меняя синтетическое масло каждые 10м.ч. и воздушный фильтр каждую поездку. Так что нужно разбирать и смотреть, пока мотор сам не разобрался. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2016, 4:34
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
если уж лезть то менять поршень кольца итд.на моте даж крышки не стерты пластик родной и наклейки Тогда какого ответа ты ждешь? Никто за твой мот ответственность не несет. Слушай других, но делай выводы сам. А голову снять там недолго. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2016, 19:27
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
Про стук пропадающий при выжеме сцепы уже писали в этой теме.
Про двиг я бы так сказал. Проверь остаток ресурса цепи ГРМ, зазоры ты уже проверил, проверить механизм и комплектность механизма сцепления и за одно люфты и износ шестерён главной передачи и всё. если масло не ест то не лезь. В ВМТ затыки есть ? -------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2016, 20:10
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: пензенская область Мотоцикл: yamaha wr 450f Репутация: 0 |
Про стук пропадающий при выжеме сцепы уже писали в этой теме. затыков нет.стартер сдох шеткам трындец.Про двиг я бы так сказал. Проверь остаток ресурса цепи ГРМ, зазоры ты уже проверил, проверить механизм и комплектность механизма сцепления и за одно люфты и износ шестерён главной передачи и всё. если масло не ест то не лезь. В ВМТ затыки есть ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2016, 9:21
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
Бывают затыки и при заводке кикстартером
-------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2016, 13:26
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: пензенская область Мотоцикл: yamaha wr 450f Репутация: 0 |
Бывают затыки и при заводке кикстартером с кика заводится с пол пинка. затыкав чтоб не провернуть нет.снимал крышку диски сцепы как новые про повороте есть тык тык.я вот думаю привыжиме вал козины стоит или крутится корзина на валу .и есть ли там подшипник не выжимной а на корзине. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2016, 5:47
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
Корзина на первичному валу вращается на латунной втулке. При выжеме сцепы и включенной передаче, вращается корзина, первичный вал КПП "стоит",
Не понятно что такое тык тык ))) при повороте -------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2016, 11:46
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
, первичный вал "стоит", Не понятно что такое тык тык ))) при повороте Ну уж не знать такое... Это позор Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 9:31 |