Версия для печати темы

Автор: Ярек68 18.9.2012, 21:22

Покатался с нашими эндуристами в воскресенье в стиле Редбул Погодка была супер ,весь день моросил дождь.Поездка была в основном по пескам ну и чутка бурелома в болоте,но речь в обшем то не об этом.Отмыл мот.Вспомнил статью моторевю,где сказано что краску на раме можно ботами за сезон протереть .......да тут меня улыбнуло Для этого достаточно одной покатушки.Местами рама и внизу и в верху отполировалась до блеска ,как наждаком.Бак потерся как будто по нему шкуркой проехали и готовили к покраске.В сухую погоду может так и не было,но при дожде это факт.Пришлось срочно все поправлять.Для бака потребовался скотч двухсторонний 5м*40мм и старая камера от грузовика.Из бумажки делаем выкройку,переносим на камеру и периресовываем одной затем другой стороной т.к.правая и левая.Вырезаем.Обтачиваем торец на точиле.С личевой стороны для красоты снимаем фасочку(под острым углом круче получаеться ну типа внешне).Оборотную сторону протираем растворителем и ряд к ряду в стык оклеиваем скотчем.Обрезаем излишки (лучше ножницами острыми т.к. ножом на деревяшке хуже получаеться,но ножницы надо периодически очищать).Получаеться такая наклейка,ну а как лепить наклеики я думаю все знают,только тут усложняеться тем что подложка снимаеться полосками.Мой результат(горку не захотел заклеивать,да и сильно большую накладку лепить тяжелей)

Профиль

Теперь про раму.Режем старые люминевые кастрюли.Я брал тонкостенные толщиной 1мм(они идут с отбортовкой кромок для жосткости).Накладка режеться с начала с бумажки,потом переноситься на материал.Скотч используеться тот же шириной 40мм(одного рулона на все хватает).Ширина скотча позволяет делать местами по 5мм загиба.Накладку делаем кусками.Легче потом будет заменить если протреться,да и рама идет с изгибами.Со стороны тормоза поставил 1 винт потай (утопил сделав яму шариком от подшибника).Где не загибаем делаем маленькую отбортовку кромки,чтоб ни где ни чего не цеплялось.У меня получилась каждая сторона из трех частей.Киянка и молоток вам в помощь.Все держиться на смерть.Голой рукой веду ни где не цепляет.

.

РС.Излишки скотча удаляем ножом.Прорезая по контуру,но не ведя нажом по раме.Достаточно надрезать и излишек отковырять ногтем.Меж седлом и баком места потертостей проклеиваем 20мм изолентой .

Автор: shupaltse 18.9.2012, 22:19

вот это перфекционанизм)) лучше б http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2842&view=findpost&p=175421 заказал))

Автор: car-bon 18.9.2012, 22:40

ИМХО - защищать раму от бот, это как в своё время, пульты от телеков-видеков в полиэтилен заворачивали. Телек выбросишь раньше, чем надписи на кнопочках сотрутся.
А вот бак, гораздо тоньше, и по нему у меня елозит не "типа кожа" мотобот, а металлопластиковая композиция шарнира наколенника (жарко у нас летом что-то поверх наколенников одевать), наклейки и краску уже протер.

Автор: Huandi 18.9.2012, 22:52

Бак должен быть мятым и исцарапанным, или... пластиковым.

Автор: домонгол 19.9.2012, 8:34

я на раму несколько слоев краски наносил(думал поможет) улетате за 3-4 выезда... а езжу я без мотобот... в берцах пустынных....

и бак уже мятый и изцарапаный))))) хочу пластик...дорого блин....

Автор: pauls 19.9.2012, 8:54

Я на бак наклеил с обоих сторон автомобильную бронепленку 200мк. Сопротивление шарнирным наколенникам хорошее, но на сезон не хватит, если каждый день ездить. Благо рулон не маленький, можно периодически менять. Так же, нашел на просторах интернета архитектурную бронепленку толщиной 600мк, думаю, то что надо.

Автор: alistair 19.9.2012, 9:19

У меня тоже какая-то пленка наклеена, сносу ей нет.

Автор: Serg696 19.9.2012, 10:25

Я так и сделал после покупки мотика, при первом же выезде, помял бак и исцарапал его. Специально!

Автор: РоманC 21.11.2012, 11:51

Что за пленка такая?? Так и называется: "архитектурная бронепленка толщиной 600мк"?

Автор: 4e Buran 11.4.2013, 6:55

А кто могет сваять\продать защиту картера на ХР650Л: стальную либо толстый пластик-?
Ценник-? Срок изготовления-?

Автор: Goza 11.4.2013, 16:09

Я заказывал в райтмото, уже пришло но пока не ставил, 2 тыщщи ценой

Автор: Erethizon 25.4.2013, 15:18

Может я слегка темы спутал, отпишу тут. заказал я в воронеже себе защитные накладки по моим эскизам.
было
стало
всего 2 тысячи за всё

на слоне так
если кому надо
http://gallery.k-company.ru/main.php/v/dimensional+stickers/
http://forum.k-company.ru/viewtopic.php?id=34

Автор: Серый-VL 25.4.2013, 16:33

у мну валяется свежесшитый дермантиновый чехол на бак XR-а. Защита от истирания на металический бак. Могу запродать за 1000р.

http://s2.uploads.ru/bfk4d.jpg

сшитый по подобию вот этого тюнингового:

http://s3.uploads.ru/hJi8y.jpghttp://s3.uploads.ru/UdwVI.jpg

Автор: Варион 25.4.2013, 17:46

выкройки треба на джеба

Автор: далекоездячий 25.4.2013, 23:02

с карманами)))

Автор: SerSer 1.5.2013, 20:58

...или внутри рамы.

Автор: QG2004 27.1.2014, 11:01

...дело было вечером...
и решил я зайти в гараж

смотрю на свою раму в районе мотобот, а она после снега немного ржавчиной покрылась... "хмммм...а это я пока в дорожных ботах езжу, эндурные то позубастее будут..."
и тут вспомнил, что остатки омывайки-незамерзайки из канистры залил недавно в машину и канистру надо выкинуть...
обдумано -> прикинуто -> начато -> реализовано

(использовал: Бумагу, фломастер, ножницы, пластиковую канистру, строительный фен, перчатки (чтобы обжимать нагретый и горячий пластик), пластиковые стяжки)

ИТОГИ:

1. решил и цилиндрик прикрыть немного


2.

3.

4. чуть перегрел в месте крепления подрамника


Прошу использованными тормозными колодками не кидаться... собрал, посмотрим как будет защищать)))

п.с. Если будет общественный интерес, выложу бумажные трафареты болванок )

Автор: car-bon 27.1.2014, 11:25

Можно ещё сырую рензину растворить в бензе, нанести на нужные места, подсушить и завулканизировать феном

Автор: QG2004 27.1.2014, 11:28

car-bon

первая мысль - "скользит нога не будет!"
вторая - "а это плохо или хорошо?"
))))

Автор: car-bon 27.1.2014, 11:38

С этой точки зрения, я не анализировал.
Просто ляпнул первую глупость, которая на ум пришла

Автор: Leksey 27.1.2014, 14:48

Сделано прилично. Я бы даже к пластмассе не придирался. Но хомутики такие поди-кась больно хилые к истиранию.

Автор: Фаныч 27.1.2014, 15:13

нее... крепкие... да и стоят не дорого...

Автор: MraK111 29.1.2014, 5:18

Есть шикарный вариант! Место , где будет находиться ваша будущая защита, будь то рама или бак, вы предварительно обматываете обычным скотчем или изолентой, пищевой плёнкой ну и в этом духе..., Затем в аптеке покупаете бинт или марлю. Можно в хоз., магазине или авто магазине прикупить стекловолокна. Там же продаётся самая обычная эпоксидка. . Оборачиваете раму в нужных места бинтом, затем мажете эпоксидкой и опять туго мотаете, чтоб бинт был полностью был пропитан её. По мере повреждения просто подклеиваете несколько слоёв. В конце обмотайте бинт скотчем, тогда поверхность будет глянцевой. В эпоксидку можно добавить разные коллеры для цвета и наполнители. Вместо бинта так же пойдут старые джинсы.

Тем же способом делаете "скорлупу" для бензобака. Замотали бак пищевой плёнкой, затем бинтом его как вам нужно и всё это дело эпоксидкой, оставили на 24 часа, затем скорлупу режете или оставляете как вам надо. Можно отшкурить, грунтовать, красить - по желанию. Повреждённый слой просто подклеиваете. Вместо бинта можно использовать стекловолокно итд... Таким же образом можно делать любые защиты, путём набирания толщины с помощью эпоксидки и стекловолокна(бинта итд). По этой технологии строят яхты там итд.

Лично я себе щас мучу по форме ноги анатомические колени, с поддержкой сустава, похожие под заказ смотрел стоят больше 60000рублей (STI) А они так же по гипсовому слепку ноги мутят с помощью стекловолокна и эпоксидки. Вместо эпоксидки можно использовать полиэфирную смолу + отвердитель. На мотогоне тож один умелец похожие делает по 45000руб продаёт. Пока дума из чего шарнир забацать, что б всё по фен шую его крепление модно вклеивается между слоями стекловолокна ну и сами слои я армирую ещё сеточкой металлической, ну и всё это собираться будет на каркасе из алюминия. Пока с провлочками эксперементирую в качестве каркаса . Сама коленка будет съёмной. В качестве "подложки" под защиту использую туристические коврики из полипропилена, два слоя коврика вполне достаточно. К сезону думаю управлюсь....
Вот "мотогоновские"

P.S. Не Боги горшки обжигают

Автор: makzzz 29.1.2014, 5:20

плохие стяжки на морозе становятся хрупкими, а на истирание должны быть довольно живучими. выглядит здорово! надо уже порешить мотюлевские канистрочки на такой же тюнинг

Автор: dimag 29.1.2014, 5:52

Купи защиту колена THOR, двухшарнирные, и доработай

Автор: MraK111 29.1.2014, 6:07

Мы не ищем лёгких путей... нам лень Хотя идея хорошая!

Автор: Leksey 29.1.2014, 8:57

Мебельные шарниры с микролифтом Чтоб не торопиться ))

Автор: QG2004 29.1.2014, 9:43

Blohogon
стекло волокно +эпоксидка, вариант хрупкий мне показался, проверено лично, когда упал на первом мото (сузуки эсвэ400с, сделал как ты описываешь, небольшое падение и трещина пошла через всю эту лепку.
а вапще не вижу нужды в анатомических коленях на эндуро)


makzzz
про стяжки не слышал что мороз как то влияет на них.
если что случится с этими поставлю самые большие)
если шаблоны понадобятся то могу сфотать и скинуть

Автор: makzzz 29.1.2014, 9:54

makzzz
про стяжки не слышал что мороз как то влияет на них.
[/quote]
восстанавливал кабельные линии на чердаках, при -20 стяжки, в зависимости от производителя и состава пвх, просто лопались при попытке хотя бы затянуть их

Автор: Leksey 29.1.2014, 9:57

Купил три разных пакетика стяжек. Минус 33 сегодня. Проверим

Они не только от мороза, они еще от времени крошатся. Возил с собой в бардачке на всякий... пришлось выкинуть.

кетай, чо.

Автор: далекоездячий 29.1.2014, 10:52

Нэ прэггадыылось))

Автор: benderr 29.1.2014, 11:13

А какие ты купил теперь, и какие выкинул? А то я перед НГ взял в интерьере пачку самых больших: ширина 4,8мм, длина 430мм, материал полиамид 6,6. Сто шт, почти полрубля. Теперь призрак зеленого пресмыкающегося где-то бродит. Че делать-то? В вакуум их упаковывать? На барахолку их тащить? Спешно чо-нить стягивать? На хромпике минус 35 с утра было.

Автор: Фаныч 29.1.2014, 11:14

Щас сходил, нашёл стяжку первую попавшуюся, белую, полупрозрачную... порвать руками не удалось, стяжка валялась на улице в коробке 2 года... Щас -35, утром было -40.
в сарае холодном ещё должны различные стяжки валяться... сходить проверить?

Автор: MraK111 29.1.2014, 11:49

Тут всё дело в рецептуре . Как беспроигрышный вариант - покупаете самую обычную эпоксидку вот такую и выливаете оба пузырька в ёмкость, что бы наверняка угадать дозировку получилось.

Раз таким образом при помощи бинта и эпоксидки починял бамбуковую удочку. Потом мне не понравилась эстетика моей халтуры, нет всё было прочно, но ляповато и решил переделать разбив эпоксидку молотком. Так у меня это сделать не получилось- пришлось стачивать на наждаке, да же трещину сделать не смог! Этот материал известен среди ножеделов под названием "микарта" а так же при производстве хоккейных клюшек повсеместно используют эпоксидку.

Ну и собсно вот это видео должно развеять сомнения ремонт хоккейной клюшки с помощью эпоксидки:



И вот ещё наш соотечественник пытается уничтожить рукоятку ножа из эпоксидка + джинса . Смотреть с 17:40

Автор: QG2004 29.1.2014, 12:04

Blohogon
именно такой и делал . кстати ушки приборки на хорнете восстановленные после падения отл держатся. но там три слоя холста стекловолочного)

Автор: MraK111 29.1.2014, 12:12

Можно и углеволокна купить (карбон) вместо стеклоткани, но тогда конструкция уже не совсем бюджетная получается, видел honda xr650r с защитой рамы и тормозного диска из карбона. Из Америкосии таким уже пришёл

Автор: Leksey 29.1.2014, 17:46

Хомутики выдержали испытание холодом. На резкий излом их брал. Согнулись, но не сломались. Китайцы из указанных мест обитания могут собой гордиться.

Автор: Blacksmith 30.1.2014, 5:53

Материал нейлон - это хорошо, на долго, холодов не боится. Еще есть хомуты из полипропилена, с ними все наоборот.

Автор: QG2004 30.1.2014, 15:18

Blacksmith
Leksey
Blohogon
спасибо группе поддержки)))))) я по добромУ пошутил)
шаблоны сфотал, могу выложит ьесли надо.

Автор: Leksey 30.1.2014, 15:23

Три раза уже предложил Знаешь, почему никто не просит шаблоны? Нееет, не потому, что недоверяют. Просто всем хочется самим все сделать Катайся, получай удовольствие Отпадут - расскажи.

Автор: QG2004 30.1.2014, 16:24

не отпадут надеюсь)

Автор: i-denis 30.1.2014, 17:05

Фигня все обычные стяжки из магазина - нейлон, не нейлон, сколько не брал - ломаются и лопаются. боятся УФ. Единственный проверенный временем вариант - морозостойкие стяжки производства из полиамида(нейлона) ДКС. Мы кабеля крепим стяжками 9мм шириной. Недавно снимали кабель повешеный 6 лет назад - хрен откусишь эту стяжку, про лопание я вообще молчу. Естественно помимо 9мм у них есть и узкие стяжки. Так что рекомендую.

http://www.abn.ru/catalog/dkc/quadro_acs-05.shtml

ЗЫ: Обычные стяжки "их магазина" после размораживания продолжают ломаться. чаще всего в замочке. пару раз, за неимением иного, кипятил их в чайнике - после этого эластичность восстанавливается

Автор: Blacksmith 30.1.2014, 17:26

Потому что в магазинах города героя Горького в основном полипропиленовые хомуты, а ценники лень переделывать. Да и нейлоновые дороже в закупе - не меняя цену на полипропилене приход больше.

Автор: i-denis 31.1.2014, 0:44

твой легкий. сарказм к сожалению вызван плохим знаниес предмета. потому что полиамид разных марок есть. 66 это то что нейлоном называют. 12 морозостойкий. в общем инфы для покупки правильных стяжек я дал имхо предостаточно.

Автор: benderr 31.1.2014, 1:06

Во, мои как раз ДКС, блин, только 6,6. Все равно пойду спать.

Автор: VIT 31.1.2014, 1:55

по баку и карбону гдето должно быть на форуме в старых темах я себе на джебеле года три - 4 назад обтягивал бак карбоном в 3 слоя что то больше 100 баксов на матерьял выходило точно уже не помню

Автор: benderr 1.2.2014, 1:46

Попробую, пожалуй! А то скользят ноги в трекинговых ботинках. Какой режим вулканизации выбрать, подскажите пожалуйста?

Автор: Фаныч 1.2.2014, 2:01

зависит от состава каучука.. например
нитрильный каучук 154 градуса 20 мин.
бутадиенстирольный каучук 100 градусов 15 мин.
хлоропреновый каучук 126 градусов 15-30 минут.
попробуй сначала, намазюкай железяку какую нибудь и завулканизируй...

Автор: benderr 1.2.2014, 5:23

Спасибо!

Автор: car-bon 1.2.2014, 5:40

Упрощенно, для сырой резины, использующейся для латок колес - 140-160 градусов и по 4 минуты на каждый 1 мм толщины слоя

Автор: Leksey 1.2.2014, 12:18

А вот и те хомутики, которые пришлось выбросить. Ессно я их на природе не стал выбрасывать. Сегодня из походного свертка выкопал и послал в ведро

Автор: krom 9.2.2014, 15:42

Остановился на вот таких накладках для защиты рамы от ботинок.
Резал по месту по картонной выкройке, запилил напильником углы.
Подгонял киянкой по месту.
Посадил на обычный герметик.

Испытания пройдены, все на месте.

Автор: Leksey 9.2.2014, 16:00

Люминь? Я оценил. Немного провальна защита краски выступающих уголков, но не всех, а лишь некоторых, где велика вероятность их атаки.

Автор: krom 9.2.2014, 20:08

Он самый.

Да, краска оботирается маленько.
Начал делать из тонокго люминя, потом понял что будут швы выступать, пришлось переделывать из более толстого, швы в уровень с защитой вышли, подтираются только при "вдавливании" ботинка.

Делал и из канистры и из стекловолокна и поликарбонат гнул ... в общем основная проблема в том что постоянно под защитой скапливалась грязь, поликарбонат растрескивается, стеклоткань протирается, мешало ообслуживать ось маятинка
Есть немного песка или грунта и он уже работает как абразив между двух поверхностей, трет не так интенсивно как боты, но следы есть.

Этот вариант уже обкатал километров 400 осенью с падениями и шорканьем ботинками, все норм, и грязь нигде не скапливается.

Автор: WalleSDG 9.2.2014, 20:47

krom
Очень любопытно, простого автомобильного герметика хватает чтобы держать эти накладки??
На ваш взгляд с защитой углов на раме получится "запилить"?

Автор: krom 9.2.2014, 22:10

Пока держит. Места посадки протер растворителем, на алюминии сделал "насечку" для верности.
Если есть сомнения, то можно использовать какойнить высокопрочный, да хоть "жидкие гвозди".

Углов это швов? или загнуть?
Там такая штука- нижняя часть (ниже шва, там где гайка оси) она больше выдвинута, там я использовал тоньше люминь; верхняя часть она дальше, там пришлось толще делать, чтоб швы немного прикрыть и заодно сравнял немного.
Углы квадратного сечения, при такой защите практически страдать от ботинок не будут, не развернуть так ботинок чтоб он достал.

Доберусь до гаража, сделаю фото в профиль.

Автор: Константин Новосиб 14.11.2014, 19:34

Доберусь до гаража, сделаю фото в профиль.
[/quote]

Последнее сообщение - в феврале....Видимо, ещё не вернулся...(шутка)
А если серьёзно, как продержалась сезон защита?

Автор: fater 13.12.2014, 23:50

Так, может пластик также приклеить?