Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

61 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка
metsnab
сообщение 13.1.2010, 19:50
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 174
Регистрация: 30.9.2009
Вставить ник Цитата Из: Дубна, Электросталь
Мотоцикл: DjeBel 250XC, '97



Репутация:   1  


Quote (mentos)
А сколько вообще живет аккум на Джебеле?

такой тип аккамулятора где-то 4 года с потерей 50проц своей емкости
автомобильные 5лет спокойно отхаживают


--------------------
"It's not about how fast you can go,
it's about how slow you can go...and still win the race"RedBull©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mike80
сообщение 13.1.2010, 20:23
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2180
Регистрация: 27.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г.



Репутация:   14  


У меня мот пришел с четырех-летним акумом, крутил много и хорошо. Сезон откатал на нем и заменил для профилактики.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 13.1.2010, 21:07
Сообщение #28


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4647
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


Quote (svitz)
Поскольку покупать брендовый меня душило страшное зеленое животное, набрел на контору в Москве, где приобрел себе гелевый 6а\ч за 1080 руб http://www.mazepper.ru/catalog/123338/125636.html

Хм... Там написано "Со связанным электролитом". Это с нормальный мотоциклетный такой же, там геля нет, там тряпочка-конверт, вроде, пропитанная электролитом. Он точно гелевый?


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Поц
сообщение 13.1.2010, 21:37
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 543
Регистрация: 14.12.2009
Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар
Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012



Репутация:   13  


У меня сейчас стоит на мотоцикле аккумулятор 2001 года, и работает. Правда в холодное время крутить отказывается, без подзарядки. Тогда я его использую как аккумулятор для бесперебойника вот ссылочка http://djebel-club.ru/forum/24-892-2 После такой подзарядки два дня крутит даже холодный двигатель.


--------------------
Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 13.1.2010, 21:53
Сообщение #30


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


ссылочка работает, просто не надо цеплять к ней точку в конце)
можно и вручную убрать, в принципе.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
fan31051973
сообщение 13.1.2010, 22:54
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 273
Регистрация: 29.10.2009
Вставить ник Цитата Из: г.Владимир
Мотоцикл: Yamaha XT600E



Репутация:   2  


у меня умерла АБ, возник вопрос что взять? посмотрел на родной-дорого surprised начал искать варианты: привезли от бесперебойника-дешево(400р.) по закупки . оказалось-еле крутит,сдал назад. А сегодня заехал к знакомым в мото магазин предложили DELTA(у) на 9А/Ч (1300р.) вполне устроил т.к. нет кика, правда пришлось дороботать посадочное место. НО есть на 5А/Ч.вполне подойдет в штатное гнездо. АБ-гелевая можно крутить как хош и отзывы позитивные!!!!!!!!!!!


--------------------
fan
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
metsnab
сообщение 13.1.2010, 23:21
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 174
Регистрация: 30.9.2009
Вставить ник Цитата Из: Дубна, Электросталь
Мотоцикл: DjeBel 250XC, '97



Репутация:   1  


Quote (fan31051973)
предложили DELTA(у) на 9А/Ч

поосторожнее с батареями большой емкости, на мотике от гены дозаряжаться полностью не будут - есть вероятность не уехать своим ходом с места...
я бы больше 6а\ч на наш мот не ставил бы


--------------------
"It's not about how fast you can go,
it's about how slow you can go...and still win the race"RedBull©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 14.1.2010, 1:59
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Quote (metsnab)
Quote (fan31051973)
предложили DELTA(у) на 9А/Ч

поосторожнее с батареями большой емкости, на мотике от гены дозаряжаться полностью не будут - есть вероятность не уехать своим ходом с места...
я бы больше 6а\ч на наш мот не ставил бы

На редкость живучее заблуждение. И распространенное. С чего бы не заряжаться батарее? Стандартная 4,5 Ач, будучи наполовину разряженной, при 14-15 В берет ток 1,5-2 А. Вдвое большей емкости, скажем, будет есть вдвое больше. Пусть даже 5 А. Современные генераторы, как правило, выдают 250-270 Вт (для Джебеля не нашел мощности) при тех же 14-15 В. А на зарядку 9 Ач аккумулятора потребуется 70-80 Вт в самом пиковом случае. Можно даже автомобильный аккумулятор подключать, в принципе. Только возить его негде.



--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
svitz
сообщение 14.1.2010, 13:13
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 351
Регистрация: 19.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО
Мотоцикл: DR250, CRF250x



Репутация:   3  


Quote (OttoFrija)
Хм... Там написано "Со связанным электролитом". Это с нормальный мотоциклетный такой же, там геля нет, там тряпочка-конверт, вроде, пропитанная электролитом. Он точно гелевый?

Что там внутри сказать не могу, т.к. пока его не распиливал smile но выглядит герметичным и не обслуживаемым.
Я потом брал там еще один для Serow, обычный сухозаряженный с кислотой в комплекте. Пока оба работают без нареканий.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
metsnab
сообщение 14.1.2010, 16:57
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 174
Регистрация: 30.9.2009
Вставить ник Цитата Из: Дубна, Электросталь
Мотоцикл: DjeBel 250XC, '97



Репутация:   1  


chef, наш генератор имеет под каждый потребитель свою катушечку, соответственно под акум расчитана определенная мощность, которая идет токо на акум. Я конкретно не знаю мощность этой обмотки, но что то подсказывает что не будут япошки ее мощность делать для зарядки "автомобильной" емкости батареи, таким образом подключая разряженную батарею скажем 9а\ч можно тестером увидеть падение напряжения на ней и сравнить с падением стандартного акума и сделать выводы ставить или не ставить - это все из практических соображений, в противном случае не будет доконца дозаряжаться батарея и вообщем то легко можно обмотку гены пожечь (это в теории).
У меня приятель на 9-ке както решил поставить себе другой акум, вместо положенных 55а\ч воткнул 75...месяцев через 4-5 он остался без заряженной батареи и со сгоревшими щетками гены - совподение?
Quote (svitz)
На редкость живучее заблуждение
вообщем я бы так не стал бы огульно утверждать.


--------------------
"It's not about how fast you can go,
it's about how slow you can go...and still win the race"RedBull©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 14.1.2010, 17:14
Сообщение #36


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4647
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


Ну, тогда у меня вопрос "подкупающий своей новизной". На автомобилях и мотоциклах заряд идет с постоянным напряжением и переменным током. Ес-сно, сразу после пуска ток очень большой, потом асимптотически падает. И каким образом можно недозарядить АКБ большей емкости? На ВАЗ-е у меня 65, кажись, А*ч вместо 55 А*ч со родным 42-амперным геной. Не горит гена, аккум заряжается. Ну и с такой логикой, если родной 55 А*ч под 42 А; то что нужно для обычного 55 А? 72 А*ч для 2108? А для современного гены на 80 А? 104 А*ч АКБ в Преоро? Да нет, обходятся обычным. Не видел никаких рекомендаций по связи допустимой емкости и мощности гены.
А уж про щетки генератора всё вообще просто - они же дают питание на обмотку возбуждения, и выше головы прыгнуть никак не могут (напомню, речь о горелых щетках с автомобиля), а номинальный ток выдержат запросто, он их родной.


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 1
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 14.1.2010, 17:23
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Quote (metsnab)
chef, наш генератор имеет под каждый потребитель свою катушечку, соответственно под акум расчитана определенная мощность, которая идет токо на акум.

Ну, как знаток матчасти cool , не могу не прокомментировать. Смотрим внимательно электросхему, хотя бы ту, что лежит у нас в Файлах. От генератора три фазовых провода идут прямехонько в регулятор-выпрямитель, а оттуда - на всё остальное питание - и стартер, и аккум, и лампочки, и проч. Маленькие катушечки для блока управления, естественно, не рассматриваю - это отдельная сказка. А так вся электросхема висит на красном проводе, как в американских фильмах. smile Не считая черного, конечно...

Добавлено (14.01.2010, 17:23)
---------------------------------------------

Quote (metsnab)
У меня приятель на 9-ке както решил поставить себе другой акум, вместо положенных 55а\ч воткнул 75...месяцев через 4-5 он остался без заряженной батареи и со сгоревшими щетками гены - совподение?

Сдается мне, не просто так он стал аккум менять. У меня одна приятельница так целую машину поменяла. Потом выяснилось, ремень проскальзывал biggrin biggrin



--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 14.1.2010, 17:25
Сообщение #38


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Заблуждения про недозарядку АКБ большей емкости, скорее всего, связаны с зимней ездой в пробках.

На оборотах ХХ генератор не отдает номинальной емкости, потребители почти все включены (фары, обогревы и т.д). АКБ не заряжается. Каждый утренний холодный пуск разряжает ее еще больше, и однажды машина не заводится (что естественно). АКБ выкидывается, покупается новая, "большая" - чтобы уж наверняка! smile С ней происходит та же самая история...

Джебелю это не грозит. smile

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
metsnab
сообщение 14.1.2010, 17:32
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 174
Регистрация: 30.9.2009
Вставить ник Цитата Из: Дубна, Электросталь
Мотоцикл: DjeBel 250XC, '97



Репутация:   1  


Я почему то думал что каждая катушка поотдлельности...Не догадался в принципиальную схему глянуть, тоды наверно токо лимитируется геометрией аккамуляторного отсека


--------------------
"It's not about how fast you can go,
it's about how slow you can go...and still win the race"RedBull©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 14.1.2010, 17:38
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Я недавно-таки поменял свой АКБ, взял Киото YT5L-BS, со связанным электролитом (электролит - отдельно, залил, запечатал - и пользуйся). Заряженная с завода до упора. Крутит зверски, всё удовольствие 1310 руб. в мистер мото. А резать родную пластмассу отсека как-то не хочется. Чтоб заводилось, лучше карб настроить wink


--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 1
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Поц
сообщение 23.1.2010, 16:37
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 543
Регистрация: 14.12.2009
Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар
Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012



Репутация:   13  


Кто расскажет это возраст аккумулятора? Если да как его читать?


--------------------
Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 23.1.2010, 16:47
Сообщение #42


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   27  


Наверное там где от 1 до 12 - скорее всего месяцы; от 0 до 3 - первая цифра числа; от 0 до 9 - вторая цифра числа
21 сентября?


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Поц
сообщение 23.1.2010, 17:33
Сообщение #43


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 543
Регистрация: 14.12.2009
Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар
Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012



Репутация:   13  


Да фиг с ним с сентябрём, а год какой? sad
Может быть так: Сентябрь - 9 мес., декада -2, т.е. 20 число, год- 2001? Если так то е меня аккумулятор долгожитель и еще живет!


--------------------
Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mike80
сообщение 23.1.2010, 18:07
Сообщение #44


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2180
Регистрация: 27.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г.



Репутация:   14  


Год скорее всего 2001, сентябрь, а вот что за третий циферблат ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
prikol
сообщение 25.1.2010, 11:07
Сообщение #45


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 18.1.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   0  


А кто нить пробовал такое ALASKA YTX5L-BS 12V 4АЧ?
http://www.avto-rlt.ru/compone....temid,2
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
boris-britva
сообщение 30.1.2010, 0:34
Сообщение #46


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 17.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki djebel 250 XC '99



Репутация:   0  


Для статистики: был в мр.мото сегодня,искал замену своему умершему kyoto...по каталогу нужен ytz-7bs,литиевый-стоит 5800!!! Взял yt-5l-bs меньше чем за 2000р...заводит отлично....наконец то можно перестать с толкача в снегах заводить!!!УРА! smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 30.1.2010, 2:01
Сообщение #47


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


boris-britva, судя по указанной в профиле модели джебела, ytz-7bs не может влезть.
мегазип для дрз250 указывает батарею ftz5l-bs, размеры которой 113х70х105. хотя Huandi писал инфу на милиметр больше по каждой стороне, плюс можно воткнуть 7L. внесите ясность)


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.1.2010, 2:17
Сообщение #48


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23007
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Миллиметр это особенности конкретных производителей, дуиаю роли не играет.

А что значит "литиевый"? Он на самом деле литиевый, но можно просто поставить вместо свинцового?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 30.1.2010, 2:19
Сообщение #49


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (Huandi)
Миллиметр это особенности конкретных производителей, дуиаю роли не играет.

это меня меньше всего возмутило)) фиг с ним с миллиметром. а что по поводу остальных раскладов? по ytz-7bs, например.



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.1.2010, 2:33
Сообщение #50


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23007
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


А что там? 7BS это не 7L - другой размер, вот и всё.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

61 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 12:18