Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

1234 страниц V  « < 224 225 226 227 228 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы.
KiselevAleksandr
сообщение 12.8.2016, 8:32
Сообщение #5626


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1854
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150



Репутация:   16  


Цитата(Alex_GM @ 12.8.2016, 5:25) *
У меня нет ни одного, давление на холостых - 1 атмосфера на горячем моторе.

Минус одна атмосфера! huh.gif А я говорил, не надо на маслорадиаторе экономить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 12.8.2016, 8:38
Сообщение #5627


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


Цитата(mv @ 12.8.2016, 9:51) *
Вы красивую тему, о мечтах, превратили в клоаку уазомании.

Я вот о порше карейре мечтаю.


"Песни у людей разные...". Мечты тоже.

Но вот, мечтает, допустим, человек об УАЗе. Ну, предположим, не стоковом, а каком-то особенном (но это не суть). Спросим его, а зачем? И он сразу начнет показывать карты, фотки мест, куда хочет поехать, всякие секретные скалы и озера, особо сложные участки и маршруты. Или про рыбалку с охотой начнет рассказывать. Наконец, о том, как он лихо будет гонять за стройматериалами для нового дома ).

А теперь спросим человека, мечтающего о Порше.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 12.8.2016, 9:19
Сообщение #5628


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Отвечу как телочка)))
Хооочууууу))))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 12.8.2016, 9:59
Сообщение #5629


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Я бус хочу. Полноприводной. В качестве экпедиционника. И всё больше и больше туда вписывается Соболь с Камминсом.
Даже про шишигу сильно переделанную думал, но это перебор.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 12.8.2016, 10:24
Сообщение #5630


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


А я мечтаю о Буханке. Не Головастике, а именно Буханке. Почему "мечтаю"? Потому, что, если бы она мне реально НУЖНА была для чего-то - я бы просто пошел в магазин и ее купил. Но никакой реальной потребности в ней нет, грузы таскает Головастик, поездки без грузов - на Ниве, если один - то на мотоцикле. Посему я головой прекрасно понимаю, что Буханка в моем случае - фановая игрушка. А это уже совсем другой расклад.

Цитата(KiselevAleksandr @ 12.8.2016, 8:32) *
А я говорил, не надо на маслорадиаторе экономить.

Правду ли говорят, что радиатор там включен в магистраль подачи масла ПАРАЛЛЕЛЬНО с основным потоком? Т.е. магистраль раздваивается, часть потока уходит в радиатор, часть - к точкам смазки? Если схема такова (а это, мягко скажем, причудливо), то что мешает врезать его последовательно? Тогда на давление масла он влиять никак не будет вообще.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.8.2016, 10:41
Сообщение #5631


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(mv @ 12.8.2016, 11:19) *
Отвечу как телочка)))
Хооочууууу))))

Пойдет ))

Цитата(Alex_GM @ 12.8.2016, 12:24) *
что мешает врезать его последовательно?

Думаю надежности ради. Когда под угрозой ссылки или расстрела проектировались советские вещи, они должны были работать при выходе из строя вообще всего параллельного. Пока блок надвое не распался, и то даже так немного должен был поработать и вернуться домой, или совершить подвиг. Ну все, как с Джебелем.
А при нормальной работе все параллельное должно просто немного помогать двигателю. Поэтому параллельно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 12.8.2016, 11:35
Сообщение #5632


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(Leksey @ 12.8.2016, 10:41) *
Думаю надежности ради. Когда под угрозой ссылки или расстрела проектировались советские вещи, они должны были работать при выходе из строя вообще всего параллельного. Пока блок надвое не распался, и то даже так немного должен был поработать и вернуться домой, или совершить подвиг. Ну все, как с Джебелем.
А при нормальной работе все параллельное должно просто немного помогать двигателю. Поэтому параллельно.

Тут другой вопрос: вероятность выхода из строя масляного радиатора мизерна (давление регулируется клапаном насоса, т.е. не может быть превышено. Манометр вынесен на панель, т.е. при отказе клапана это сразу видно. Кроме того, если даже манометр не работает, слабым звеном является торцевое уплотнение фильтра, а не радиатор). Другая сторона вопроса: недостаток давления на малых оборотах приводит к повышенному износу пар трения. В случае разгерметизации радиатора объем работ по устранению его из системы одинаков, будь он врезан последовательно или параллельно.
Я к чему: велик соблазн его вернуть, но врезать последовательно. Либо параллельно, но установив на входе жиклер, снижающий расход через магистраль (а заодно - и скорость прохождения объема масла через радиатор, т.е. степень его охлаждения).
Не прав? Могу ошибаться, т.к. у меня его нет, а про то, что он подключен параллельно, слышал краем уха от механика на СТО (он вполне мог ошибаться с терминами).
Термическая инерция у мотора чумовая просто. Глушишь при температуре на приборе 80, через 3 минуты заводишь - на термометре 100, и лампа перегрева горит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maroz
сообщение 12.8.2016, 11:49
Сообщение #5633


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 350
Регистрация: 17.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва - черноземье
Мотоцикл: Djebel 250XC 2000г



Репутация:   6  


Цитата(mv @ 12.8.2016, 7:51) *
Вы красивую тему, о мечтах, превратили в клоаку уазомании.

Я вот о порше карейре мечтаю. Ну или хотя-бы бохстер.
Может и купил бы. Но моторы все за 300 сил. Налог демонический


Согласен smile.gif

Тоже мечтал, и изучал эту тему, перегорел ими - это дорогие игрушки, на которых у нас ездить не куда, да и комфорта в них нет вообще(разве только в совсем новых).

Бокстеры 987 05-06 годов есть до 250л/с и ценой они около 1 млн. К тому же они жуткие неликвиды на рынке - продаются крайне долго. Карреры годами висят в продаже, а бокстеры и кайманы ещё дольше - у поршеводов они вообще считаются "недопоршами". Знаю людей, которые продавали с большими потерями в цене и были несказанно рады этому.
Содержание их даже при небольших пробегах недешёвое и требует немало знаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 12.8.2016, 12:59
Сообщение #5634


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1854
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150



Репутация:   16  


Цитата(Alex_GM @ 12.8.2016, 8:35) *
Тут другой вопрос: вероятность выхода из строя масляного радиатора мизерна (давление регулируется клапаном насоса, т.е. не может быть превышено. Манометр вынесен на панель, т.е. при отказе клапана это сразу видно. Кроме того, если даже манометр не работает, слабым звеном является торцевое уплотнение фильтра, а не радиатор). Другая сторона вопроса: недостаток давления на малых оборотах приводит к повышенному износу пар трения. В случае разгерметизации радиатора объем работ по устранению его из системы одинаков, будь он врезан последовательно или параллельно.
Я к чему: велик соблазн его вернуть, но врезать последовательно. Либо параллельно, но установив на входе жиклер, снижающий расход через магистраль (а заодно - и скорость прохождения объема масла через радиатор, т.е. степень его охлаждения).
Не прав? Могу ошибаться, т.к. у меня его нет, а про то, что он подключен параллельно, слышал краем уха от механика на СТО (он вполне мог ошибаться с терминами).
Термическая инерция у мотора чумовая просто. Глушишь при температуре на приборе 80, через 3 минуты заводишь - на термометре 100, и лампа перегрева горит.

Вот настоящий инженер! Неугомонный и пытливый. Это хорошо. Но, жизнь подсказывает, что не надо пытаться радикально изменить штатную конструкцию. Тоже ж не дураки проектировали. Еще в те то годы. И параллельная схема она не зря. И краник в этой схеме тоже не зря. И калиброванное отверстие там тоже есть. Хотя, сколько там того лета осталось. Все равно зима скоро. Проблема с перегревом решится сама собой. Не езди пока тапку в пол на предельных оборотах.

зы. Коль тема Кто О Чем Мечтает. Хочу на зил-157 от души поездить. Еще с детства хочу. Да не сложилось как то от души и в волю. Чтоб до отрыжки. Всякие там шишиги и козлики это не то.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 12.8.2016, 13:14
Сообщение #5635


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(KiselevAleksandr @ 12.8.2016, 12:59) *
Хочу на зил-157 от души поездить. Еще с детства хочу. Да не сложилось как то от души и в волю. Чтоб до отрыжки. Всякие там шишиги и козлики это не то.
Отрыжка пойдёт сразу, когда попытаешься порулить. Особенно на месте.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 12.8.2016, 15:00
Сообщение #5636


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(KiselevAleksandr @ 12.8.2016, 12:59) *
Вот настоящий инженер! Неугомонный и пытливый. Это хорошо. Но, жизнь подсказывает, что не надо пытаться радикально изменить штатную конструкцию. Тоже ж не дураки проектировали. Еще в те то годы. И параллельная схема она не зря. И краник в этой схеме тоже не зря. И калиброванное отверстие там тоже есть. Хотя, сколько там того лета осталось. Все равно зима скоро. Проблема с перегревом решится сама собой. Не езди пока тапку в пол на предельных оборотах.

зы. Коль тема Кто О Чем Мечтает. Хочу на зил-157 от души поездить. Еще с детства хочу. Да не сложилось как то от души и в волю. Чтоб до отрыжки. Всякие там шишиги и козлики это не то.

Ну у меня сейчас ничего этого нет - ни радиатора, ни крана, ни калиброванного отверстия, поэтому и креативлю. Сейчас в обед дотащил до работы последние 1,2 тонны тротуарной плитки, в затяжном подъеме догрелся до 100 по прибору ((.
Зимой вряд ли буду ездить на нем, дострою дом - сделаю перерыв годок в стройке.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ARS
сообщение 12.8.2016, 15:20
Сообщение #5637


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 612
Регистрация: 2.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Девятка с ксеноном



Репутация:   4  


Цитата(mv @ 12.8.2016, 7:51) *
Вы красивую тему, о мечтах, превратили в клоаку уазомании.

Я вот о порше карейре мечтаю. Ну или хотя-бы бохстер.
Может и купил бы. Но моторы все за 300 сил. Налог демонический

Я о Maserati Quattroporte.
Но пока езжу на моте mellow.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrey52
сообщение 12.8.2016, 16:46
Сообщение #5638


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5717
Регистрация: 16.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: 690EnduroR



Репутация:   51  


Цитата(mv @ 12.8.2016, 4:51) *
Вы красивую тему, о мечтах, превратили в клоаку уазомании.

Я вот о порше карейре мечтаю. Ну или хотя-бы бохстер.
Может и купил бы. Но моторы все за 300 сил. Налог демонический

А мне новый Ведровер спорт нравится. Жаль не по карману (особенно после кризиса(((
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 12.8.2016, 17:05
Сообщение #5639


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


А у меня уже куплены мои предельные мечты, Джебел и Джимник. Оба на Д, оба Сузуки. Больше ничего не надо. Осьтальное уже барство. Но подумываю.
Головастик у тестя есть. Есличо, всегда пожалуйста.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
woevoda
сообщение 12.8.2016, 21:42
Сообщение #5640


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2355
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Пока авто



Репутация:   20  


Эх, я вот о Шерпе мечтаю... Это какие мегаэкспедиции можно мутить, да еще и с водной составляющей типа сплава по спокойным речкам...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 12.8.2016, 22:23
Сообщение #5641


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Цитата(serg @ 12.8.2016, 17:05) *
А у меня уже куплены мои предельные мечты, Джебел и Джимник. Оба на Д, Больше ничего не надо.

Бог любит троицу. Купи еще ... хотя бы Джони уокер))
И разбей вдрабодан и то и то)))))))) Экшен)))
И снова будет о чем мечтать)) А то без мечты не романтично((
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 12.8.2016, 23:33
Сообщение #5642


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


http://spec.drom.ru/saratov/truck/vis-2349...m-45088683.html
Все еще хочу пикап.. Но чеж они стоят то столько!!!


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 13.8.2016, 0:34
Сообщение #5643


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Цитата(stofel @ 12.8.2016, 23:33) *
http://spec.drom.ru/saratov/truck/vis-2349...m-45088683.html
Все еще хочу пикап.. Но чеж они стоят то столько!!!

а зачем?
елку под новый год домой привезти?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.8.2016, 7:08
Сообщение #5644


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Ёлочку.
Когда они начнут делать самосвалы - появится хоть какой- то смысл. Хотя под погрузку в карьер все равно не встанешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 13.8.2016, 7:18
Сообщение #5645


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Цитата(Leksey @ 13.8.2016, 7:08) *
Ёлочку.
Когда они начнут делать самосвалы - появится хоть какой- то смысл. Хотя под погрузку в карьер все равно не встанешь.

Я наблюдал за соседом пикаповодолюбом.
Каждый раз он мучался с салоном этого дрына. Ибо мал за счёт кузова с зади. Каждый раз у него там набивались листья грязь и жуткое количество снега с реагентами. Потом он купил крышку на свой гроб , и все стало проще. Проблема была 1. Крышку долго снимать и ставить обратно.
Короче. За 2 года владения он привез в кузове.
Велосипед
Ёлку
Секритер 1627гв
Всё.
Зато каждый раз уверял меня как круто владеть таким авто.

По мне так любой авто и прицеп гораздо универсальнее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 13.8.2016, 7:40
Сообщение #5646


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(mv @ 13.8.2016, 1:34) *
а зачем?

Дак мотоцикл возить! Больше вроде не зачем..


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.8.2016, 7:44
Сообщение #5647


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Все будут хихикать и пальцем показывать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 13.8.2016, 12:28
Сообщение #5648


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(Leksey @ 13.8.2016, 8:44) *
Все будут хихикать и пальцем показывать.

Так тент поставить. И ездить в кепке как у марио


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.8.2016, 14:54
Сообщение #5649


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(woevoda @ 12.8.2016, 21:42) *
Эх, я вот о Шерпе мечтаю...
Я тоже. Гениальный аппарат. Но стоимость уничтожает все мысли.


Цитата(mv @ 13.8.2016, 7:18) *
По мне так любой авто и прицеп гораздо универсальнее.
И это так. Но камрад us постоянно возит в переоборудованном кузове L200 мот и не парится. Да, с мотом открыт задний борт, но ему, похоже, это не мешает ни разу.
Но я бы купил прицеп, что, в общем-то и планирую...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrey52
сообщение 13.8.2016, 17:44
Сообщение #5650


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5717
Регистрация: 16.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: 690EnduroR



Репутация:   51  


Цитата(mv @ 13.8.2016, 4:18) *
...Я наблюдал за соседом пикаповодолюбом...

Когда я покупал Л200, то планировал что буду на нем возить материалы для строящегося дома и однажды действительно привез сантехнику. Вообще же, после того, как купил автомобиль, понял что для доставки материалов удобнее, проще и выгоднее заказать ГАЗель или даже большой грузовик. Но возить в кунге собаку, вещи, рюкзаки и ружья для охоты и даже просто мусор, мне было гораздо удобнее в пикапе, чем в однообъемнике (собака, правда, считала наоборот).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

1234 страниц V  « < 224 225 226 227 228 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
13 чел. читают эту тему (гостей: 13, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:49