Версия для печати темы

Автор: AVP 31.10.2011, 23:50

Введение

Начало восхождениям колесной техники к священным болванам Мань-пупу-нера было положено в 2004 году одиннадцатью друзьями ТАЗика (ТАЗ=Тойота+УАЗ). В 2008 году к болванам впервые пробились квадры. С тех пор только ленивый туда не ходит: на вертолетах, вездеходах, снегоходах, пешком... Ну разве что на верблюдах и великах туда пока не добрались. Хотя есть еще один транспорт, не топтавший мох и курум тех мест... На нем то мы и отправились в наше путешествие.
Итак, нас шестеро: четверо представителей Уральской столицы (Михаил, Олег, Игорь, Алексей) и двое Южно-Уральцев (Алексей, Александр). Техника – эндурики чекушки от «Хонды», «Ямахи», «Сузуки» и четырехсотка «Хонда».



День первый. Пипелац без гравицапы…

Хмурое июльское утро. До старта мотоэкспедиции на Северном Урале остается 3 дня, а с Южного Урала в путь уже выдвигаются двое эндуристов.

http://www.radikal.ru

Путь незадался с самого начала: еще на выезде со славного города Миасс, на «Ямахе» подклинивает коробка. Но наперекор судьбе едем дальше, а навигаторы бодро чертят трек на север.
Так как времени с запасом, идем мы неспешно второстепенными дорожками через глухие Уральские деревеньки.

http://www.radikal.ru

На подъезде к Ревде «Ямаха» снова своенравничает: начинает дергаться и издавать пугающие звуки… Все оказалось просто: лязгала ослабшая защита картера, а подергиваниями мотик просил жрать
А дальше просто комедия: за Ревдой находим заправку, но, побрезговав на ней заливаться, едем искать другую… Едем едем, а другой все нет…. «Яма» встает окончательно – топливо ёк… Решаем разделиться, но через 20 км и в «Хонде» заканчивается бензин …все капут Смешно: емкостей для топлива почти на тысячу автономки, а обсохли в населенном районе. Делать нечего – толкаю (как назло в гору). Когда уже на горизонте была видна АЗС, около меня останавливается мотоцикл, пилот снимает шлем…. И я вижу перед собой еще одного участника экспедиции, с которым мы должны встретиться через 3 дня – вот так случай!
Дальше путь лежит вдоль легендарной Чусовой.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Заезжаем на вершину одного из утесов-бойцов - камень Мосин. Здесь же, неподалеку от бойца, ставим лагерь.

http://www.radikal.ru

Ужин, купание, и снова невезение: Леха неудачно нырнув в реку, «срывает» спину. Надо сказать, что и я с самого начала еду с «защемленным» позвоночником (право, не откладывать же из-за такой мелочи поход…) Команда инвалидов, блин

День второй. Родина…еду я на Родину…

С утра холодно и туманно – такое оно Уральское лето

http://www.radikal.ru

Позавтракав кашей и обезболивающими, инвалидная команда выдвигается на поиски знаменитых Демидовских крестов.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Путь до крестов обещает быть не самым лучшим. На полдороге, «Яма» теряет уловитель цепи, а мы, сделав вид, будто это знак свыше, малодушничаем и поворачиваем на более доступные достопримечательности – надо бы поберечь остатки здоровья до пупов…

http://www.radikal.ru

Посетили не менее знаменитый памятник Демидову.

http://www.radikal.ru

И даже омыли мотоботы в Висимо-уткинском водопаде.

http://www.radikal.ru

Позже, выскочив на асфальт и проезжая мимо Тагила, не смогли отказать себе в удовольствии заехать в городок и проверить, действительно ли он рулит?

http://www.radikal.ru

А дальше была родина Лехи – Нижняя Тура. Мотоэкскурсия по городу, круг почета по автокроссовой трассе, вкуснейший ужин и баня…

День третий. Циркачи.

С утра продолжаем свой путь на север. Погодка не радует – прямо по курсу грозовой фронт.
Дорога наша лежит мимо Верхотурья. Не посетить духовную столицу Урала, это неправильно – заезжаем, заодно попробуем скрыться от дождя.
Побродили меж обветшалых храмов, искупались на местной ГРЭС и снова в путь.
В Усть –Салде Леха заруливает к родне. Да вот незадача: родственники живут на том берегу реки, куда мостик только строится. Тот мосток длиной пару сотен метров представляет собой продольные бревна без перекрытия… Перейти – цирковой номер без страховки. Обратно «циркачей» уже везли как почетных гостей – на моторке.

http://www.radikal.ru

В поселке Меркушино впечатлил собор Михаила Архангела:

http://www.radikal.ru

В следуюшем поселении, Восточном, долго искали остатки узкоколейки. Все тщетно – ее, оказывается, лет пять назад разобрали

http://www.radikal.ru

Дело к вечеру – пора нам поспешать на встречу с остальной командой. Поворачиваем на Серов.

http://www.radikal.ru

Дорога – грейдер различной степени паршивости.


http://www.radikal.ru

Леха снова отчебучивает цирковые номера: вводит мотик в такой расколбас, что у «зрителей» сердце замирает. Но актер он отменный: все номера заканчиваются хеппи ендом. А под занавес многострадальная Ямаха разыгрывает сценку «теряю тормозной суппорт».

http://www.radikal.ru

В Серове только встали передохнуть, как были «атакованы» доблестными сотрудниками милиции – хоть не зря документы перед поездкой сделал

http://www.radikal.ru

А в Североуральске, остановившись позвонить соратникам, нас уже в серьез атаковали местные комары. Такой ужас, я помню, был только в Карелии…

http://www.radikal.ru

В условленном месте сбора из Екатеринбургской команды нас встретил лишь Михаил, остальные обещались быть позже. Миша «прописал» нас к себе на дачу.

http://www.radikal.ru

Где мы занялись подготовкой техники: меняли резину на «злобную», а звезды на «тяговые».

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Оставшиеся три участника прибыли поздно ночью. Запланированный ранний старт явно срывается, но это мелочи, главное все шестеро в сборе и полны решимости…
Итак, все начинается…

День четвертый. И их осталось пятеро…

Утро омрачено известием, что Миха, один из главных инициаторов похода, выбывает. Увы… :dontknow:
Собираемся долго: распределяем продукты, упаковываемся, увязываемся…

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Выезжаем ближе к обеду. Ведет группу – Олег, неоднократно бывавший в этих местах.

http://www.radikal.ru

До Ивделя около сотни монотонной дороги - клонит в сон.
В Ивделе – крайняя на маршруте АЗС. Все заливаются под завязку – дальше искать топливо будет негде

http://www.radikal.ru

Несколько настораживает использование некоторыми участниками под бензин тонких пластиковых бутылок.

http://www.radikal.ru

В дороге наш «актер» опять показывает фокус – прыжок на груженом мотике через дыру в мосту. Лязг подвесок и замершие в ужасе лица «зрителей»… и опять все обходится без потерь. К вечеру фантазия очевидцев уже рисовала прыжок через рухнувший мост…

http://www.radikal.ru

Обед устраиваем на месте одного из лагерей ГУЛАГа.

http://www.radikal.ru

Красивое место с тяжелой историей.

http://www.radikal.ru

На пыльном трясучем грейдере начинают протираться и теряться те самые тоненькие бутылочки с бензином – приходится от них избавляться …
Пролетели пепелище деревни Вижай и выходим к броду через одноименную реку. Брод на первый взгляд показался серьезным – широкий перекат и некислое течение.

http://www.radikal.ru

Предводитель, отметая наши сомнения, смело идет первым и гордо притапливает свой аппарат у противоположного берега. Выбирается самостоятельно

http://www.radikal.ru

Своими самоотверженными действиями он показывает фарватер остальной группе

http://www.radikal.ru

Все перебираются без проблем.

http://www.radikal.ru

Все тем же грейдером летим к следующей реке – Северной Тошемке.

http://www.radikal.ru

Брод забавный: до середины реки идешь перпендикулярно течению, потом поворачиваешь и «сплавляешься» ниже, а на берег выбираешься уже против течения.

http://www.radikal.ru

Появляются очередные жертвы грейдера: на «Сузуки» невыдержав нагрузок, лопается подрамник.

http://www.radikal.ru

Крайней серьезной рекой стала Ушма.

http://www.radikal.ru

Всего на пути 3 переправы, способные вызвать затруднения, остальное – мелкие речушки.

http://www.radikal.ru

Правда, в одной из них, я умудрился-таки словить камень в пол колеса!

У импровизированного знака «УШМА» устраиваем привал.

http://www.radikal.ru

Пока одни «гипсуют» покалеченный «Сузуки», другие набирают прекраснейших грибов на ужин.

http://www.radikal.ru

За красавицей Ауспией характер дороги меняется: появляются огромные лужи, колея. Некоторые лужи поглубже преодоленных рек будут, а объезды и того хуже – болото.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

К вечеру вымокшие, грязные, усталые, но довольные добираемся до одинокой избушки в кедровнике.

http://www.radikal.ru

Купание в ледяной речушке по щиколотку, кормление полчищ комаров, ужин и отбой…

День пятый. И их осталось четверо...

http://www.radikal.ru

С утра погода порадовала – солнечно.

http://www.radikal.ru

Хорошенько позавтракали, собрались и в путь – на штурм хребта Чарканур

http://www.radikal.ru

Дорога - мокрая колея. Местами размешана, но подьем не крутой.

http://www.radikal.ru

Периодически «подсаживаемся», но в целом едем достаточно бойко.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

На каменистых участках осторожничаю – я единственный кто едет без защиты картера. Но на полпути еще один мотик ее лишается – «слизало» валуном.

http://www.radikal.ru

А за Чаркануром дорога резко улучшилась – прям парковая аллейка

http://www.radikal.ru

Только расслабились, на тебе: своенравная «Ямаха» Лехи рвет приводную цепь. А тут еще выясняется, что ремкомплект цепи забыт дома…
До перевала Дятлова осталось пяток километров. Достаю трос, пытаемся буксировать – дохлый номер на такой дороге…

http://www.radikal.ru

Леха остается здесь ждать нашего возвращения или другой помощи.

http://www.radikal.ru

Оставив товарищу все необходимое, выдвигаемся к самой мрачной горе Северного Урала – горе мертвецов (Холатчахль).
Дорога, выбравшись из леса меняется кардинально – вместо грязи и колеи появляется курум и мох.

http://www.radikal.ru

У вершинок гор – снежники.

http://www.radikal.ru

Невзирая на предостережения соратников, пытаюсь пробраться к одному из снежников, дабы запечатлеть свою героическую личность на его фоне. Ровненький, со стороны, мох скрывает под собой курумник – навернувшись пару раз, решаю не испытывать судьбу и прогуляться пешком.
Ребята разыскивают заброшенную ранее заначку с бензином. На канистре следы когтей хозяина тайги.

http://www.radikal.ru

А вот и печально знаменитый перевал Дятлова

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Почтили память погибших

http://www.radikal.ru

Дальше перевала никто из нас раньше не ходил. И только сейчас выясняется, что единственный загруженный в навигатор трек на Мань–пупу-нер остался у Лехи… Делать нечего – начинаем искать направление «на ощупь».

http://www.radikal.ru

В какой-то момент я, неудачно сманеврировав, запутываюсь в колесом в кустарнике. Спешиваюсь, высвобождаюсь, поднимаю голову… а никого нет! Просто растворились…

http://www.radikal.ru

Пытаясь догнать парней, все ниже ухожу под склон с перевала… и упираюсь в речушку. Кругом тишина и никого, только зловещим темным куполом слева возвышается Холатчахль.

http://www.radikal.ru

Холодок пробегает по спине от этой гробовой тишины.
Заслышав соратников где-то наверху поспешаю обратно на перевал. Спешил на столько, что в какой-то момент земля исчезла из поля зрения – осталось только голубое небо. Но небом полюбоваться не пришлось – его перекрыл летящий мотоцикл и через мгновение впечатал меня в грешную землю. Мох смягчил удар – без последствий.

Воссоединившись, снова ищем тропу в нужном направлении, а находим пеших туристов. Машины, говорят, видели, квадроциклы тоже, а вот мотики здесь – впервые!

http://www.radikal.ru

С закатом все же отыскиваем дорогу.

http://www.radikal.ru

Лагерем встаем в живописном местечке рядом с хорошим снежником.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Резвились на снегу как дети – когда еще средь лета в снежки поиграешь.

http://www.radikal.ru

А позже за чашечкой чая из местного «золотого корня» делимся впечатлениями этого непростого дня.

http://www.radikal.ru

День шестой. «Не ходи туда»

Проснулись когда первые лучи солнца озарили суровые вершины.
Позавтракали, набрали золотого корня в дорожку и в путь

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Опять начались поиски верного пути – сегодня надо обогнуть Отортен.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

У камня «индеец» обнаруживаем отчетливую колею и радостные устремляемся по ней.

http://www.radikal.ru

В пылу азарта не сразу замечаем, что вместо северного направления скатываемся на юг.

http://www.radikal.ru

Колея попетляла, попетляла и растворилась во мху

http://www.radikal.ru

Плюнули, взяли азимут, и пошли в нужном направлении по целине

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Отортен с языка Манси переводится «Не ходи туда».

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

И он, оправдывая свое название, так просто нас пускать не хочет - то курум перед колесами расстелит, то оврагом путь перечеркнет.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Вот и скачем то к вершине то к подножию. Накувыркались все от души!

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Настоящим ужасом эндуриста становится северный низкорослый ивняк.

http://www.radikal.ru

«Щупальца» его периодически так охватывали мотики, что приходилось пускать в ход топор.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Под конец Отортен взял свою плату – где-то на его бескрайних курумниках остается очередная защита картера…

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

В какой-то момент, высматривая удобный путь на противоположном склоне, замечаем ползущую навстречу букашку - автомобиль!

http://www.radikal.ru

Это тюменский экипаж: трое джиперов на подготовленном Круизере - второй день ждем с ними встречи.

http://www.radikal.ru

Рассказали о нашем товарище под перевалом, попросили при возможности помочь.

http://www.radikal.ru

К вечеру спустились в глубокий распадок и вышли к речушке Темпья.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

За рекой самый сложный подъем на маршруте: короткий, но крутой. Сходу не взять - разгон затруднен камнями в воде у подножия.

http://www.radikal.ru

Джиперы здесь исключительно лебедятся. А у нас специально припасенный на этот подъем трос… …остался у Лехи при буксировке :smile:
Но где наша не пропадала - при помощи бельевого шнура и такой-то матери затаскиваем на верх первый мотик.

http://www.radikal.ru

Ну, на сегодня хватит - все притомились. Отбой…

Автор: AVP 1.11.2011, 0:16

День 7. Гори, гори… мое сцепление

А с утра у нас серьезная дилемма - топлива на всех не хватает… Слишком много плутали у Отортена. Решаем, что бы никому не было обидно, дальше пойдет один мотик, а трое в пешем сопровождении.
Начали готовиться к переходу в 120 километров. С удивлением обнаруживаю, что парни как будто знали о пешке: у них обнаруживается приличная обувь и рюкзаки.

http://www.radikal.ru

Я же напоминаю потерявшегося в горах бомжа : бородатый, грязный, на ногах бивуачные «шлепанцы», а к спине крепежными ремнями притянут мотобаул.

http://www.radikal.ru

Мотики маскируем травой и оставляем с ними весь «лишний» вес: часть одежды, продуктов, запчастей, в том числе и сменное моторное масло - серьезных бродов то не намечается.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Первые километры даются с трудом - вот уж действительно лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Хотя нашему пилоту тоже не сладко: ввили по курумнику на фоне северных гор впечатляли…

http://www.radikal.ru

В пешем путешествии есть и свои прелести: шли высматривали ягоды. Кто-то ел красные кто-то черные.

http://www.radikal.ru

Я же употреблял все, что попадалось, поэтому сотоварищи настраивались на уменьшение группы дня через три.
А вот ягель, оленья еда, по вкусу не пришелся.

http://www.radikal.ru

К следующему броду пешики добрались даже быстрее эндуриста.

http://www.radikal.ru

К тому же этот транжира подарил духам гор вверенную ему канистру - топлива становится еще меньше

http://www.radikal.ru

От речушки поднимались по ивняку все вместе. Вернее «Сузука» поднимался на нас. Выглядело это так: под мотиком подрубался ивняк, очередной пилот садился за руль, полный газ, прыжок и ивняк принимает скакунов в свои нежные объятия.

http://www.radikal.ru

Подползает пешее сопровождение, поднимают мотик, меняют пилота, подрубают ивняк… и так много, много раз…

http://www.radikal.ru

Ближе к вечеру перед нами выросла высота 1025 с хорошо различимой колеей на склоне.

http://www.radikal.ru

Гора серьезная и плата за ее преодоление тоже высока – «Сузуки», едущий на «асфальтовых звездах» на ее болотистых склонах сжигает сцепление…

http://www.radikal.ru

По прямой еще ехать можно, но любая более-менее крутая горочка станет непреодолимым препятствием.

http://www.radikal.ru

Наградой за мучения - совершенно потрясающий вид с вершины.

http://www.radikal.ru

Видны даже пупы! Вернее пупики - на столько они мелки и нереально далеки…
Налюбовавшись нашей далекой целью идем на спуск. Крутизна спуска навевает грустные мысли: как «Судза» будет заезжать обратно
Лагерь ставим на таком же топком месте как и при подьеме – только здесь можно в колее нацедить целебной болотной водицы.

http://www.radikal.ru

Ужин с первого раза не удался: были прогнаны от «стола» осами - оказывается, накрыли прямо на их гнезде
День сегодня был хоть и не продуктивный, но от этого не менее тяжелый – отбой.

День 8 . Тропою манси

С утра над нашим болотом опять чудесная погода, совершенно не свойственная этим краям.

http://www.radikal.ru

Собрались, позавтракали и в путь

http://www.radikal.ru

Преодолели пару горочек, и вышли на первые фрагменты мансийских троп.

http://www.radikal.ru

А тропа то реальная: твердая натоптанная. Думаю, каждый в этот момент в душе «кусал локти»: на мотиках по такой тропе мы вмиг бы долетели до цели. Но наши кони уже далеко позади, так что шагаем дальше.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Что бы отвлечься от грустных мыслей пешая группа сделала вид, что потеряла тропу и «свалилась» с хребта в курумник и ивняк.

http://www.radikal.ru

Вот «рубимся » по кустарнику и вдруг крик человеческий… Замираем, вопрошающе смотрим друг на друга - может ветер? Идем дальше и снова крик, аж холод по спине. Всматриваемся в даль, да разве разберешь что-нибудь на этом курумнике… А потом глядь, на хребте фигурка нашего всадника - машет. Кричит мол, куда вы претесь - тропа то здесь!

http://www.radikal.ru

Запомнился привал под снежником, из которого журчал веселый ручеек.

http://www.radikal.ru

Там набрали вкусной воды. Кстати на наших бутылках красовалось: «Горная природная вода», и пополняя их со здешних рек и ручьев, мы каждый раз подтверждали надпись.

http://www.radikal.ru

К обеду перед нами выросла высота 917.

http://www.radikal.ru

Штурмовали ее с хребта по пепелищу недавнего пожара.

http://www.radikal.ru

Позже пилот «Сузуки» признался, что испытывал какое-то маниакальное удовольствие при виде сгоревшего ивняка.

http://www.radikal.ru

На вершине горы обнаружились следы колеи, но все окончилось труднопроходимым курумником. Помахали ручкой эндуристу: «Если, что - кричи», и пошли на спуск.

http://www.radikal.ru

А «Сузуки» не отстает!
Под горой опять отличная тропа - это какое-то издевательство!

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Идем прямо по границе Европы и Азии

http://www.radikal.ru

Слева возвышается величественный Койп - барабан великана - шамана из мансийской легенды

http://www.radikal.ru

Тропа нырнула в лес, и стало тяжко: если на вершинах ветерок хоть как-то отгонял гнус, то здесь ни дуновения - заедают окаянные

http://www.radikal.ru

Встречаем нормальных пешиков на пути - появление снежного человека, похоже, вызвало бы меньшее удивление, чем мотик.

http://www.radikal.ru

А дальше размешанные джиперами болотистые склоны горы с совершенно чудесным именем: Янывондерсяхл. Особо удачливые драйверы, говорят, умудряются здесь кувыркнуть свои аппараты. «Сузуки» же, на удивление, бодро все преодолевает даже с «отсутствующим» сцеплением.
Лагерь ставим с закатом на крошечном сухом пятачке посреди болота.

http://www.radikal.ru

День 9 . Пупы!

Мы уже в непосредственной близости от границ заповедника, а потому, оставив последний мотик в лесу, все топаем пешком

http://www.radikal.ru

У горы с еще одним чудесным именем Печерьяталяхчахль (Гора рождающая Печору) наша группа безмолвно распадается на две.

http://www.radikal.ru

Одни решают - надо идти верхом, а остальные свято верят в то, что настоящие герои идут в обход. Потеряв друг друга, решаем встречаться уже на пупах.
Путь нашей подгруппы лежал напрямую через чащу, зато встречались черничные полянки – отъедались.

http://www.radikal.ru

Обед устроили на великой Печоре, правда здесь она скорее напоминает ручей.

http://www.radikal.ru

Перед плато заглянули в избушку служителей заповедника – предъявить разрешения на посещение. Служитель, перекинул карабин через плечо:
-Провожу вас.
-А ружье зачем? Нарушителей отпугивать?
- Не… медведь у нас тут шальной бродит…

Описывать Мань-Пупу-Нер бесполезно – это надо видеть своими глазами!

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Чуть позже подтянулись и наши товарищи – погуляли по плато немного и пошли ночевать обратно на Печору

http://www.radikal.ru

Мы же, поставив свои палатки под прикрытием окаменевших великанов, еще долго исследовали это удивительнейшее место.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Неожиданно впечатлил небольшой останец стоящий чуть в стороне – носатый дядька обнимает стройную девушку…

http://www.radikal.ru

Похоже что-то умолчала Мансийская легенда…

http://www.radikal.ru

День 10 . Сюрпризец

http://www.radikal.ru

С утра, попрощавшись с великанами, двинули к Печоре

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

А через 2 часа уже встретились с сотоварищами, и пошли лесом искать дорогу домой.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Неожиданно находим отличную тропу, которая выводит нас к истоку великой Печоры.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

А к вечеру добрались до брошенного мотика.

http://www.radikal.ru

Он, от радости встречи, сделал лужу… маслом. Заглянули под него: вот так сюрпризец – в картере дыра! Течет и амортизатор, но это уже мелочи.

http://www.radikal.ru

Не беда – из консервной банки, дерева и герметика соображаем замечательную заплатку, заодно подтягиваем покалеченное сцепление.

http://www.radikal.ru

А пока сохнет герметик, можно отдохнуть – отбой….

День 11 . Дон Кихот и Санчо Панса

http://www.radikal.ru

Картер починен, а вот масла в нем нет. Нет его и в запасе – выложен как лишний балласт.
Предложения бросить эту лошадь, пилот «Сузуки» рубит на корню:
- Сливаем масло с вилки! Буду ехать пока едется!
Откручиваем пробки, сливаем, а емкость ставим на оставленную кем-то на нашей стоянке топливную бочку.

http://www.radikal.ru

Тем временем, взошедшее солнце подогрело ее и… БАЦ! Хлопнув, бочка разливает драгоценное масло…

http://www.radikal.ru

Вот ведь непруха!
Собираем разлитое по каплям, фильтруем, и, скрепя сердце, заливаем это в двигатель.
А в зловредной бочке обнаруживаем остатки солярки неизвестной давности – берем на самый крайний случай. Что с нами поделаешь – отчаянные ребята

Опять болото, тропа, болото…

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Идем, собираем грибы на ужин, подкрепляемся ягодами.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Королевской ягодой признана морошка – отведаешь такой и на другие даже не смотришь.
Выбрав место покрасивее, снова приступаем к моторным работам – вчерашняя «подтяжка» сцепления не помогла.

http://www.radikal.ru

На этот раз из «лишних» деталей мотоцикла импровизируем дополнительный фрикционный диск.

http://www.radikal.ru

О чудо – опять едет!
Перед знакомой уже высотой 917 опять делимся – я с эндуристом едем искать объезд с запада, остальные будут разведывать Мансийскую тропу с востока.

http://www.radikal.ru

Вот тащусь в гору, высматриваю проезд средь курумника, как вдруг далеко на вершине вижу две странные фигуры. Одна повыше с палкой – копьем в чем-то широкополом на голове – не то шляпа, не то шлем…

http://www.radikal.ru

Другой покоренастее, с невообразимой котомкой за спиной.

http://www.radikal.ru

Ну, ни дать ни взять - Дон Кихот и Санчо Панса…
Сказочные персонажи еще недолго постояли, и растворились…

Гора далась нам не просто – часа 2 скакали по ее курумным склонам.

http://www.radikal.ru

А с закатом вышли к снежнику под которым наши сказочные товарищи уже разбили лагерь.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Оказывается, пока мы блуждали они «отправили» к нам два залетных внедорожника.

http://www.radikal.ru

А мы их ухитрились проморгать.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

День 12 . Соляра

Утром – сюрприз: кто-то «перекрыл кран» в ручье. Оказывается ночью снежник перестал таять и вода исчезла.

http://www.radikal.ru

Позже в наш лагерь забрели пешие туристы и сообщили, что впереди целая группа девчонок. Это известие придало сил – быстро собрались и полетели.

http://www.radikal.ru

По знакомой уже тропе быстро добрались до горы, где в прошлый раз спалили сцепление.

http://www.radikal.ru

Взобравшись на нее и полюбовавшись опять нереально далекими пупиками, устроили обед.

http://www.radikal.ru

Сегодня последний день пешки, соответственно на десерт деликатес – орехи. Не успели проглотить по одному, как все недобро покосились на пилота мотика - во рту стоял ужасный привкус солярки.
Он оправдывался, что соляра у него в другой сумке, да и вообще протечь не могла, и даже предлагал в качестве доказательства съесть все орехи.

http://www.radikal.ru

А я тем временем с грустью рассматривал свою, так сказать, обувь. Еще на выходе был уверен, что она не доживет до возвращения. Так и есть: подошва развалилась, я иду практически босиком.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

После обеда, повоевав с ивняком, выходим к речушке, где заныкали своих коней.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

А тут царский подарок: видимо-невидимо спелой голубики.

http://www.radikal.ru

Ползали на пузе, наелись на всю жизнь. Но только икнешь и во рту снова вкус солярки!

http://www.radikal.ru

Вечером отыскали свои мотики, к сожалению, без потерь не обошлось: грызуны сожрали изнутри любимый шлем предводителя.

http://www.radikal.ru

Кстати, обещанных девчонок мы так и не встретили – видать это был суровый уральский юмор.

Автор: AVP 1.11.2011, 0:24

День 13. Сглазили.

http://www.radikal.ru

С утра уже не так солнечно, как в предыдущие дни, да и холодновато

http://www.radikal.ru

Поднялись от реки и начали огибать Отортен.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

А он традиционно пускать не хочет – прокалывает нам колесо.

http://www.radikal.ru

Пока ребята занимаются шиномотажем, я прилег. Очнулся, когда колесо клеили уже на второй или третий раз. Это все Отортен!

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Обратно шли несколько иным путем – вместо курумных вершин избрали низины.

http://www.radikal.ru

Но там не легче – скользкие берега говорливых ручейков.

http://www.radikal.ru

Вырвались от Отортена и настроение улучшилось.

http://www.radikal.ru

Полетели прям на крыльях не взирая на камни.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Напоследок Отортен, таки схватил удирающего меня за мотобот своей каменной ручищей. Хватка такой силы, что сломался железный носок бота, а перед глазами звездочки залетали. Но пальчики шевелятся – отделался испугом.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Привал на перевале Дятлова. Пока ребята отписывались в журнале у монумента, я спустился по склону, на котором погибли туристы в надежде найти место их палатки. Съехал до самого леса, но искомых знаков не обнаружил. Мрачное местечко со зловещей историей – поспешил наверх.

http://www.radikal.ru

Дав залп в честь завершения похода, покатили в хребту Чарканур. И как сглазили: стоявшая вторую неделю хорошая погода начала портиться на глазах. Ближе к хребту зарядил дождик несильный, но затяжной.
В том месте, где нас должен был дожидаться оставленный товарищ, лишь записка недельной давности: «уехал с Круизером»

http://www.radikal.ru

Вообще в наше отсутствие дорогу по хребту джиперы на своих монстрах местами размесили до неузнаваемости

http://www.radikal.ru

На самой вершине от радости совершаю кульбит через руль. Жертва представления, навигатор, продолжает путь в багажной сумке

http://www.radikal.ru

В какой-то момент, я вдруг осознал, что едущего впереди меня предводителя нет – его следы исчезли. Иду на поиски, и нахожу его хорошо присевшего в болоте. С подоспевшими товарищами высвобождаем и уже без проблем добираемся до избушки в кедровнике.

http://www.radikal.ru

Отбой.

День 14. Презентик

Всю ночь дождь шептал нам колыбельные.
Первым делом утром бежим проверять уровень воды в ближайшем ручье: был по щиколотку, стал по колено. Эх, ждут нас приключения на бродах…
Сегодня у всех закончились батареи и аккумуляторы в фотиках, и , как на зло, отказали все зарядники – фоток больше не будет
Первый брод на Ауспии и первые приключения: многострадальный «Сузуки», словив топляк уходит под воду. Вытащили, через полчаса «распинали» - работает, но ехать не хочет. Препарирование карбюратора привело мотор в чувство – едем дальше.
Ушма преодолелась на удивление легко, а вот в Тошемке воды по самые помидоры…
Первый мотик захлебнулся на середине, остальные переводим заглушенные. Интересное явление: перейти реку в одиночку не просто – валит течением, а вот вчетвером толкать мотик уже значительно легче, несмотря на парусность аппарата.
На крайнем броде, через Вижай, встречаем очередную группу на Пупы – два подготовленных УАЗа. А они нам передают презент – топливо и еду от нашего спасшегося товарища.
Во втором часу ночи, клацая зубами, холодные, мокрые, но довольные мы добрались до места старта.
ВЕРНУЛИСЬ!

День 15. День Рождения – мокрый праздник

Сегодня день возвращения, а по совместительству и мой юбилей.
Путь домой ничем не особо не запомнился – серая монотонная дорога. Лишь с подъездом к родному Миассу в ночном небе началось феерическое светопреставление в честь меня! Давненько такой грозы не видывал!
Ежился под ледяными потоками дождя и не подозревал, что буквально через месяц буду плавиться от жары в песках далеких Каракумов, но это уже совсем другая история…

Заключение

Если что наврал, то пусть товарищи поправят

Автор: pahan_kovrov 1.11.2011, 8:16

Просто супер! Молодцы, слов нет!

Автор: Сотона 1.11.2011, 8:35

нехватает только самой нитки маршрута нарисованной на карте.

Автор: Egor1980 1.11.2011, 9:29

Да отчет понравился, прочитал на одном дыхании.

Автор: Svetamaskirovka 1.11.2011, 10:02

Молодцы!
Очень красиво!
Впечатлила живучесть техники и водителей

Автор: Mike80 1.11.2011, 11:07

Супер! Бедная Сузука

Автор: prokrust 1.11.2011, 11:10

Написано легко и задорно, рассказ подстегивает на такие приключения.
Молодцы!
Тоже посмотрел бы нитку маршрута с ключевыми точками

Автор: Vulper 1.11.2011, 11:17

берут завитки! очень красиво. и описание классное - действительно, на одном дыхании. правильная обувь - половина успеха.

Автор: Malysh 1.11.2011, 11:33

Ах, красота!!! Молодцы, ребята

Автор: prokrust 1.11.2011, 12:32

можно в статьи это все оформить и добавить бы главу с полезной инфой для тех кто туда собирается

Автор: serg 1.11.2011, 12:46

Подумаю над этим.

Автор: car-bon 1.11.2011, 12:47

Супер!
Один из модеров, стопудово, заслужил медаль "Заслуженный эндурист России и всего ближнего"!
Читал не один раз!
Завидую!
"Что про(люблено) и расх(реначено), то на пользу потрачено!" - Censored version

Автор: serg 1.11.2011, 12:51

Мне один из участников этого действа лично, сидя в уютной беседке у Михи в Екатеринбурге, всё в красках рассказывал. Я был... впечатлён

Автор: Юрий 1.11.2011, 13:42

Класс!!!! Молодцы!!
Вилочное масло - сурово!!

Автор: metallizer 1.11.2011, 14:03

отличный отчет!!!
завидую белой завистью!

Автор: Кастэн 1.11.2011, 14:37

ай да маньяки !!!!!!

Автор: Павел33 1.11.2011, 16:28

С Удовольствием читал!!! Одним словом-Красавцы!!!

Автор: Липтон 1.11.2011, 16:52

Очень , очень достойно !

Автор: Rem 1.11.2011, 17:26

Выполнили поставленную задачу и достигли цели, несмотря на все трудности! Мужики!!! Впечатляет!

Как фрикционный диск сцепления их подручных материалов делать?

Автор: StranNik 1.11.2011, 20:08

Круто покатались! Отличный отчет.

Автор: serga 1.11.2011, 20:32

Леха, а когда мы у тебя были это ты к этому адскому злу мотик собрать торопился да??? Ну вы там конечно того...дали...)))) Респект)))

Автор: Leksey 1.11.2011, 22:02

Блин! Я тарелку с "пастой-болонезой" от эмоций на себя опрокинул! Санька! Ты опять всех спас! Круто, что сделал отчет! У меня праздник из-за этого! И народ, вон, веселится, и я на оживших впечатлениях млею )) Скромняга, конечно. И вот так всю дорогу. Везде, где написано "мы" тащили..., "мы" рубили..., "мы" изготавливали сцепление... и т.п., следует читать "Саша..."

Автор: sibir 2.11.2011, 1:46

начал читать и не смог оторваться!!!Просто красавцы!Респектище вам мужики!!!А как диск сцепы сделали?

Автор: AVP 2.11.2011, 11:20

Это ты Леха загнул... Тащили, рубили, делали - все без исключения...

По сцеплению: В нашем случае пакет дисков сцепления так уменьшил свою толщину, что уже не сжимался как положенно. Сделали кольцо диаметром с диск сцепления из проволочного держателя троса спидометра. Кольцо добавили в пакет дисков вместо одного пластикового диска (т.е меж двух металлических). Толщина пакета стала достаточной - сцепление более-менее заработало

Автор: Stasilio 2.11.2011, 12:10

Ребята, я восхищаюсь вашим мужеством. Лешик, вилочное масло - это , я бы не допер. Картер починил?
А вообще какая необходимость была 1 мотик на себе до пупов тащить? из принципа?
На печоре не рыбачили?

Автор: burger59 2.11.2011, 15:40

Вы просто молодци. Дошли до намеченной цели несмотря нинашто. Путь долгий и тяжелый. Хотелось бы прочесть работу над ошибками. Не последний день живем, чтоб другим легче было в следующих походах... .

Автор: Kalin 2.11.2011, 19:06

Отличная смекалка, а все остальное, просто обалдеть

Автор: Leksey 2.11.2011, 22:12

Вилочное масло впервые вылетело из уст не моих, это точно. А вот взять с собой литр солярки из брошенной кем-то бочки - это мое. Я был решительно настроен залить в картер солярку вместо масла в случае последней крайности. Если бы это случилось где-то после жестких гор, где-то уже на боле-мене ровном, то вполне допускаю, что мотор дотянул бы полсотни до дорог.

История с орехами до сих пор остается для меня загадочной )) Там был орехово-фруктовый микс в пакетике, а воняли солярой только кешью. Я допускаю, что у этих орехов какие-то жуткие абсорбирующие свойства, и они напитались парами соляры через запаянный полиэтилен и прочие тряпки-сумки. Но больше похоже на то, что просто именно кешью в этой партии обжаривались китайцами на солярке.

Stasilio, картер я починил путем покупки левой крышки у Сергея VL. Вмятинка на самом картере оже есть, но оказалась не глубокой и не течет.
А по поводу "тащить" мотик до пупов: если считать абсолютные минуты-часы, то из 4-х дней пути в таком режиме таскать приходилось не так уж много. Но пара подъемов была абсолютно точно непреодолима верхом. Плюс некоторые непредсказуемые засады. Дак мы и вокруг дачи стараемся залезть повыше и потолкать мотики )). Саша писал, что в какой-то момент хотелось кусать локти, ведь на 4-х мотах мы были бы там гораааааздо быстрее с учетом всех тасканий.

Заработало как новое. Я преодолел на этом сцеплении большую и самую сложную часть пути, не жалея его. Я это пишу, чтобы донести надежный вариант до тех, кому пригодится. Фотка тут:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=824&view=findpost&p=94855

Ты фотку той печоры видел? )) Впрочем, я был удивлен, как с одного... как это называется-то... с одного горного распадка или седла?.. исток реки в сухой месяц набирает столько воды. Такая речушка уже купально-пригодная за 2 километра набирается.

burger59, работа над ошибками - это не простой вопрос. Я только могу похвалить отдельно вожака. Олег знает, о ком я говорю. Если вожаку приходится повторять указание 2 раза, то это ошибка: взял с собой не того. Я знаю, о ком говорю, потому что спать с утра было охота очень ))))
И отдельно могу похвалить команду, каждый отдельный юнит которой 1) не должен ждать повторных указаний, и 2) не должен забывать, что он с друзьями в отпуске! )) В противном случае это будет ошибкой юнита: он испортит себе и кому-то еще отпуск. )) А может и натворить бед...
Вот, что главное, на мой взгляд. А остальное... ну неужели нужно снова обсуждать, какие ключи, отверки и колбасу с собой брать?
Если говорить именно о маршруте, то неплохо бы иметь с собой если не трек (скучно с треком), то хотя бы какие-то точки. И хотя бы одного начитанного человека, который знает, что мы собирались посетить )) Еще надо кому-то знать полевые травы и быстрее всех разводить костер и вкуснее всех варить еду! Игорь знает, о ком я говорю )

Автор: car-bon 3.11.2011, 2:16

Leksey, а пару металлических дисков, между которыми проволока стояла, потом пришлось менять, или всё в пределах допусков осталось?

Автор: Исследователь 3.11.2011, 6:19

Вот как и куда надо ездить !!! Молодцы !!!

Автор: Leksey 3.11.2011, 8:33

Сам ожидал этого, но нихрена им не стало. Опять спасибо Сане за аккуратность. У меня бы вообще сил не хватило этот лом маленькими плоскогубчиками согнуть ))

Автор: DEN1S 3.11.2011, 12:23

Очет очень впечатлил и понравился! Прочитал, что называется на одном дыхании! Удивило то, что ремонт на коленке так долго продержался. Молодцы, очень даже проявили смикалку!

Автор: BOB4IK 3.11.2011, 12:38

Ребяты, сказать, что я впечатлен - ничего не сказать!!! Очень интересная затея, а сама поездка и приключения в пути - просто захватывающи!!!
Мегареспект

Автор: car-bon 3.11.2011, 12:45

Leksey, всё так же млею с рассказа, но ехать на солярке мотору, это ИМХО пребор... Серьёзно, был готов соляру лить?

Автор: Plus 3.11.2011, 13:15

И я респектую! И я про мотор интересуюсь, что в итоге с движкой то?

Автор: burger59 3.11.2011, 14:05

Все плохое забудется, останутся только хорошие впечатления и на всю жизнь и ещё большой опыт. Респект... .

Автор: Leksey 3.11.2011, 18:32

Бутылку три дня вез с собой. Был готов. Оттуда просто пешком-то не так легко выбраться было бы. То есть просто далеко и долго. И морально очень тяжело было представить, что я брошу моц. Вернуться за ним можно было бы только когда-то потом, с экспедицией джиперов или т.п. Это не выглядело реальным.
Движка пока жужжит. Гоняем тут по своим пампасам же. Правда я так все время второпях и не могу выровнять уровень масла в вилке )) Расколбас достает из-за этого. Раньше не было.

Автор: Stasilio 3.11.2011, 19:47

Леха, у тебя мотоцикл уникальный. ОН БЕССМЕРТНЫЙ.

Автор: Leksey 3.11.2011, 20:27

Прекратите ) У всех одинаковые ))

Автор: далекоездячий 3.11.2011, 21:19

молодцы ! спасибо за интереснейший отчет , зачитался как в детстве , весь день под впечатлением.

Автор: Leksey 3.11.2011, 21:25

А, нет, погодите!
... У меня же еще багажник оборвало! ...Или я говорил?
И тут мне Санька пожертвовал резинку со своего багажа, чтоб я багажник к крылу примотал! )))

Автор: DenisKA 5.11.2011, 22:35

понравился отчёт!

Автор: ЧеГевара 7.11.2011, 23:29

AVP Всё просто супер, а с вилочным маслом-просто гениально,не меньше! А вот ,что за таблички, кому, за что- не написано. И в южном отчёте тоже не везде. Интересно ведь!( Имею ввиду достопримечательности)

Автор: Липтон 8.11.2011, 0:24

Это нашумевшая история гибели тургруппы при загадочно-трагических обстоятельствах . Набери "Перевал Дятлова" поиском - и понеслась ....

Автор: edge 8.11.2011, 0:38

Уже не совсем загадочная история. Вроде как разгадали загадку эту.

Автор: Huandi 8.11.2011, 2:41

Там ничего не разгадали. Придумали несколько версий, не более того. Мол, группа комсомольцев испугались завывания ветра, побежали куда попало раздетые, и от этого замерзли. Супер разгадка, да.

Автор: Leksey 8.11.2011, 8:30

Мне понравилась версия: взяли с собой ядовитый спирт, все ослепли.
edge, а ты какую версию считаешь разгадкой?

Автор: ЧеГевара 8.11.2011, 17:38

Не только перевал Дятлова, там масса интересного у парней было.
В Хибинах, в Августе месяце( год не помню) погибли дети- часть тур группы. Заблудились на перевале в тумане. Температура +10, +8. Нашли на следующий день недалеко от тропы. В горах много не надо.

Автор: edge 8.11.2011, 18:47

Про убийство группы диверсантами. Там Золотарев далеко не простой студент был, точнее он вообще не студент был.

Автор: SD250 8.11.2011, 20:11

Существует много версий гибели группы, особенно их множится в последнее время..
начиная от человеческого фактора, техногенных катастроф, схода лавины, убийством беглых..и т.д вплоть до вмешательства НЛО и падения метеорита.
Не надо придумывыть Историю, скорее всего уже никто не узнает правды.

Автор: metallizer 8.11.2011, 20:20

хоспяди, миха, что с тобой случилось на аватарке???? похудел то как, я и то толще.

Автор: edge 8.11.2011, 20:23

Если бы ты вникал в эти истории то обнаружил бы там кучу расхождений с фактами.

Автор: SD250 8.11.2011, 20:46

Я вникал..но меня там не было.
Кстати, а я ведь не озвучил свое предположение))

Да Серега, работаю над собой))

Автор: edge 8.11.2011, 21:03

По секрету скажу. На аватарке Михи, не Миха! Тока тсссс..

Ну так озвучь.

В версии про буржуйских диверсантов все довольно подробно описано и вроде все сходиться. Я склонен верить что так все и было.

Автор: далекоездячий 9.11.2011, 18:43

в истории гибели группы есть много вариантов но то ,что в гибели дятловцев замешаны другие люди это очевидно. я склоняюсь к варианту гибели от рук беглых зеков или от рук группы поиска беглых зеков .

Автор: oldhog 11.11.2011, 1:25

На месте трагедии осталась еда спирт во фляжке теплые вещи, палатка была разрезана изнутри. Все говорит о том что не было там других людей. Вот еще одна версия http://russia-paranormal.org/index.php/topic,3386.0.html

Автор: Скат 11.11.2011, 16:19

Фантасика какая то....фонари....шары....нло

Автор: oldhog 14.11.2011, 1:36

Воспринимается как детская сказка не подтвержденная научными фактами, но слышал, что на Урале часто встречаются паранормальные явления.

Автор: Leksey 14.11.2011, 9:09

пьют
вдыхают ядовитые газы

Автор: SD250 14.11.2011, 9:22

На Урале сильнее развито воображение))

Автор: Stasilio 14.11.2011, 9:32

точно. И зимы у нас длинные и холодные. А зимой делать нечего, вот и придумывают всякую нечисть. Я склоняюсь к версии об испытании нового оружия массового поражения в этом районе. Среди погибших были дети высокопоставленных чиновников Свердловской области, обкомовские, кто точно - не помню.

Автор: Huandi 14.11.2011, 9:39

Я за НЛО. Так круче.

Автор: SD250 14.11.2011, 9:48

edge
ты успеваешь записывать версии??

Автор: Malysh 14.11.2011, 10:26

Да, это "они" их забрали. Они там поживут на других планетах, а потом их вернут на нашу Планету, которой нет... Но они ничего не будут помнить, и останутся такими же молодыми

Автор: SD250 14.11.2011, 10:33

Я погорячился, в Казахстане воображение еще круче))

Автор: Malysh 14.11.2011, 10:36

Воображение у меня бурное...
Но это начало сюжета не моей выдумки... Я уже продолжение придумала, своё

Автор: Huandi 14.11.2011, 11:08

Предлагаю следующую версию: группа эндуристов перенеслась в прошлое через временной портал, который открылся по причине оглушения пролетавшего мимо НЛО свистом ветра. Там в прошлом, эндуристы 1. напугали сбежавших зэков. 2. напугали группу поимки зэков. 3 напугали медведя. 4. напугали американских шпионов-террористов 5. и наконец напугали бедных туристов. Часть пострадавших забрали пилоты НЛО (так как это они были виноваты), а эндуристов вернули обратно с подарками (бочкой из под солярки), но конечно стерев память. Причем, есть подозрение, что некоторых вернули не совсем в точном виде (поглядите на аватары).

Автор: Malysh 14.11.2011, 11:17

Ааааа... версия - супер!

Автор: serg 14.11.2011, 12:19

Я давно поглядываю на аватар одного перца из ЕКБ. Последний раз, когда я его видел, он был... другой

Автор: SD250 14.11.2011, 12:23

Дык это Серега диета и все такое

Автор: car-bon 14.11.2011, 12:26

Безжалостная , блин, диета
Даже волосы почернели...

Автор: serg 14.11.2011, 12:26

Не бережёшь ты себя, Миха...

Автор: Mike80 14.11.2011, 14:53

А еще, злобные планетяне укатали в хлам чей то дырчик

Автор: Скат 14.11.2011, 20:58

Самое толковое из всего что читал:
http://murders.ru/Dyatloff_group_1.html
букав много, но почитать интересно...

Автор: Leksey 14.11.2011, 21:05

Кто-то эту ссылку уже давал в начале. Я читал, читал, до сих пор читаю, в натуре бакаф многа. Еще книг набрал.
А так-то Скат щас серьезное расследование пацанам перебил своими мурдерами. ))

Автор: shupaltse 24.12.2011, 22:42

Leksey рассказывал мне вкратце об этой поездке, я ему не поверил, естественно, - чё за фигня: вилочное масло в моторе, один на мотике и три пешком, какая-то проволочка в корзине сцепления...))
а прочитав/посмотрев репорт хочу сказать, что вот это и есть эндуро. не лажа какая-то гоночная с призовыми местами, не заталкивание мотоциклов в места, куда ещё никто не заталкивал, ради каких-то там категорий сложностей и мастеров спорта, а вот такое интересное и захватывающее эндуро.
пожалуй, это самая интересная поездка от юзеров этого форума) правда непонятно, как можно не поставиться лагерем на ночь прямо у этих столбов? это же провал, ставлю двум участникам незачёт и лишаю жёлтого пояса мастера порна.

Автор: serg 24.12.2011, 22:59

Жёстко ты как-то. Реально пацанов лишил лавров

Автор: Юрий 24.12.2011, 23:40

Согласен с тобой, Вася.

Автор: ЧеГевара 24.12.2011, 23:47

Согласен с тобой, Вася.
Юрий
Плюсанусь!

Автор: SD250 25.12.2011, 6:46

Щупальтсе, в каникулы у нас пьянка намечена. самолично все пояса и награды заберу

Автор: Serg696 25.12.2011, 8:39

Вася, каждый понимает эндуро по своему. Уметь ездить разными стилями тоже хорошо. Можно и погонять и зарубиться в категорийку, и просто прокатиться по дорожкам и тропкам. Люди разные, и цели, интересы и возможности у каждого свои.
Я вот до сих пор неумею свечки обжигать. Я эндурист?
А Лëха с парнями молодцы, я думаю они туда ещë забурятся, хотя бы для того, чтобы переночевать).

Автор: SD250 25.12.2011, 11:44

это до поры, до времени. прижмет, научишся))
эндуризмь-состояние души

Автор: serg 25.12.2011, 13:00

Они туда забурятся, потому что они маньяки. Уважаю!
Да. У меня вообще своё понимание эндуро. И ничего, прокатывает
Ты только не говори, где, а то приедет и всё отмодерирует
"Эндуро, это не мотоцикл, это в голове" © Александра Шурик Теплякова.

Автор: AVP 19.1.2012, 12:16

А вот и фильм из Екатеринбурга о походе: http://video.yandex.ru/users/goryni42006/view/21/#hq

Автор: ЧеГевара 22.1.2012, 0:37

Пытался посмотреть- сильно тормозит. Как быть?

Автор: car-bon 22.1.2012, 2:36

Тоже долго мучался с Яндексом, так и не досмотрел. Может можно на ютуб или куда-нибудь наподобие выложить?

Автор: Ilia1000 22.1.2012, 11:40

Отличный фильм,и грузится все очень быстро! Ребята молодцы,интересное направление открыли! Здорово было бы посмотреть в высоком качестве!

Автор: Kpka 5.2.2012, 0:36

Лежит куча необработанного видео-материала. Каждый раз открываю проект, раскладываю все по полочкам, строю сюжет. И вот вроде начал монитровать, но руки опускаются и пропадает желание что-то монтировать, там нет главного - Пупов, ведь я там не был. А парни были, так что пускай это будет их отчет и их видео. У меня лишь видео как я плохо ехал, как сломался, как выбирался оттуда с помощью Тюменских парней.
Из разбора полетов - неправильный юнит в команде был я, т.к. много спорил, плохо ехал, много стонал и портил всем настроение. Спасибо парням что хоть в отчетах это не очень сильно отражается
А в целом готовиться надо серьезнее, но не в плане всевозможной экипировки, а по большей части физически и морально, т.к. именно нехватка сил и опыта приводит к конфликтам, а если ты едешь хуже всех, то становишься слабым "звеном". Все едут в своем темпе и либо едут быстрее тебя, либо ты едешь быстрее других. И то и другое раздражает всех, тебя раздражает "они что подождать не могут, да я и так без сил уже", других раздражает "он что быстрее ехать не может? мы уже устали ждать". Это первый шаг к конфликту.
Мое сугубо личное мнение - ездить надо уметь одному, рассчитывать только на себя, свои силы. Уметь выходить из трудностей без посторонней помощи. Засадил мотоцикл в болото - научись вытаскивать его один, но без надрыва, чтоб силы на потом остались. Сломался - умей починить все сам. Не получается - умей выйти из ситуации, эвакуироваться самостоятельно. Упал, получил травму, сумей организовать свое спасение сам. Этим ты упростишь жизнь себе и другим. А если всего этого не умеешь - не езди туда, где нельзя решить эти проблемы самостоятельно. Это второй шаг к конфликту.
И именно конфликтов надо избегать в поездке, т.к. именно они превращают поездку из отдыха в ад

П.С. Спасибо парням за поездку, Олегу спасибо за организацию, Лехе спасибо за то что был на моей стороне, понимал фразу "Может перекур?" и вообще относился к ситуации с юмором, Игорю спасибо за все понемножку, Сане "avp" спасибо что затащил меня в эту поездку и ехал почти всю дорогу за себя и за меня Еще спасибо парням из Перми за чай, парням из Тюмени за эвакуацию, парням из Североуральска за гостеприимство, т.к. они неделю меня терпели в своем городе

Автор: Huandi 5.2.2012, 10:29

Тонешь в болоте - вытаскивай себя за волосы!

Автор: Андрей_ДВ 5.2.2012, 11:03

Kpka Самоирония , значит не все потеряно.

Автор: z-luka 8.2.2012, 12:55

Режиссер "Скалолаза" и "Крепкого орешка" снимет фильм о гибели туристов-дятловцев
13:54, 08 февраля 2012
Трагедия на тогда еще безымянном перевале произошла 1959 году. "Перевал Дятлова", который снимет Ренни Харлин, будет триллером. Речь пойдет о группе американских студентов. Спустя полвека после трагедии они пытаются найти объяснение загадкам, с которыми не справились за все это время опытные следователи. Съемки начнутся на Урале в марте, а в начале августа картина уже будет готова.

Автор: tsyrkunov-nikita 29.8.2012, 7:46

Я из г.Урая ХМАО мы 16 августа в составе семи человек попытались проехать на Пупы через таежный и всё же поменяли маршрут и ехали по тому же маршруту не расчитали со временем дошли лишь до Дятлова наш сайт отчет будет позже http://motoyugra.ru/

Автор: lёxkiy 29.8.2012, 8:16

почему то мне кажется что получится редкостное дерьмо, режиссер янки и русская трагедия - вещи не совместимые

Автор: sskvv 30.8.2012, 2:44

Круто !!! Где б мне таких маньяков найти в Приморье, которые ничего не боятся! Подготовиться и продубасить по человече.

Автор: Андрей_ДВ 30.8.2012, 7:07

Так вроде у тебя было 2 ?

Автор: sskvv 30.8.2012, 13:09

Нужны без башни))) Готовых ко всему!

Автор: v-nax 30.8.2012, 14:22

Вот это да! Нет слов!

Автор: outlender 31.8.2012, 6:07

Один из лучших отчетов которые я читал. Супер! Команда супер!

Автор: Goryni4 12.2.2013, 19:45

Вот, ранешний эндуропоход на Пупы

19 сентября - СНЕГ Но это там нормально...

Автор: уаз050 3.9.2013, 8:22

Парни привет!!!! Выкладываем немного фоток с похода на пупы 2013

еще

еще


перевал


а

а

Автор: metallizer 3.9.2013, 9:27

уже дайте кто-нибудь трек, елки-палки. и отчет мало-мальский по дороге.
поделитесь с общественностью, а то все себе. нехорошо быть жадным!

Автор: уаз050 3.9.2013, 11:10

дал бы но у меня нету, да и в этом году там трек не нужен, колея накатана хорошо

Автор: Leksey 3.9.2013, 18:27

О! Привет хорошим людям! Круто, что вы уже тут. Спасибо за фоточки ))

Автор: далекоездячий 4.9.2013, 10:03

В следующем сезоне будем постараться поддерживать мотоколею. Я так понимаю что там как и везде в горах в группе должно быть не менее четырех человек(если без лебедки) ,чтобы таскать в горки моты на верёвочке.Да?

Автор: Leksey 4.9.2013, 10:41

Четыре - это вообще оптимальное количество. Больше - медленнее. Меньше - не поделишься для разведки. А в стену втроем можно затянуть. С длинной веревкой и блочком вдвоем можно при желании. Один тягает систему, один сбоку подпирает, чтоб колесами стоял. Там лебедить метров 8. А к следущему году будут уже объезды. Квадры, говорят, ездили по верхам. Но там пока что жесть жесткая еще. Сильно кривенько все, курумы крупные, да провалы под мхом еще.
Стращают еще закрыть эту территорию, как заказник, поставить кпп. Но это пока байки.

Автор: далекоездячий 4.9.2013, 11:40

Про все интересные места так жадные чинуши говорят.Если закроют все ништяки , то эта страна станет очень скушной .Придется тогда в дайвинг уходить)))

Автор: Leksey 4.9.2013, 11:57

Там какая-то интересная коммерция получается. Якобы природолюбивые организации берут в аренду участок и распоряжаются им, якобы охраняя от людей. Платные посещения - хоть за краснокнижной рыбой, хоть поклацать фотиком.

Автор: metallizer 4.9.2013, 12:18

ну типа на вырученные деньги они бодро увеличат поголовье рыбы и развороченные дороги мхом зарастят.

везде щас такое, на Иремель вон сунулись - и там шлагбаум с охраной воткнули за 6 км от горы. скоро дикарем нигде не проедешь - везде денег дай.
капитализом! ©.

Автор: Leksey 4.9.2013, 12:46

Обрез снова захотелось ))

сначала против медведя хотел, щас против капитализома )

Автор: уаз050 4.9.2013, 13:41

Избу там уже поставили, когда мы уезжали с поляны илича, не удивлюсь что и шлагбаум поставят. А после того как там МТЛБ прошла и повалила много живых и древних деревьев, скажут что это туристы и джиперы сделали, то точно дорогу закроют. А так там будет заказник, за деньги все что хочешь и кого хочешь. Ну мы же не сдаемся и проложим новую тропу, еще интересней и веселее. А про объезд стены он там есть, встретили одесситов на пневмо, они по отортену поверху обошли, предлагали нам трек что то мы тупанули и не взяли. Но говорят что там в одинокого тяжковато будет.

Автор: metallizer 4.9.2013, 13:53

эх, эх. кампанию надо туда искать полюбому.
ну да может найду к следующему сезону то.

Автор: далекоездячий 4.9.2013, 20:17

ты потише об этом, а то толпа в очередь выстроется , и придется тщательно скрывать точные сроки старта.

Автор: уаз050 5.9.2013, 5:39

да стена это вообще пустяки, там по мимо стены есть посерьезнее засады.

Автор: Leksey 5.9.2013, 6:40

В принципе для мотов посерьезнее только длинный спуск к той же стене в плохую погоду. Мы боялись, что при такой же влажности грунта, как на пути туда, обратно пришлось бы тащить моты эти 500 метров. Вниз мот тащило юзом на всех тормозах. Но ветерком все подсушило и обратно залетели легко. Остальные трудности из разряда "Не любишь - не суйся". На Ч'р'конуре в болоте по колее проходили ходом, ну один раз подтолкнули... Сам подъем в Ч'р'конур - это конечно испытание, но если "любишь искренне", то залезешь )) Не толкали, в общем.

Автор: далекоездячий 5.9.2013, 10:28

Эх Алексей , смачно рассказываешь! Вот он нормальный маршрут для чекушек .

Автор: Di_2 5.9.2013, 10:58

Интересно ещё местоположение всех этих мест с приключениями. Я пока в названиях не очень ориентируюсь.

Автор: shupaltse 5.9.2013, 12:03

да конечно)) я легко себе представляю группу из 10-ти олегов-Goryni4ей, например.



N61°45,2618' E59°26,7003' - перевал дятлова
N61°53,2950' E59°20,0301' - стена
N62°08,1262' E59°23,3863' - болотце

инфа из интернетов.



ооо ребзя привет. вы до нас добрались раньше, чем мы до вашего ресурса)

стена для мотиков не то, чтобы пустяки, но просто специфический этап, требующий определённых вложений.
в таком случае, как ниже на фотках, это конечно пустяк)))))






а так-то в таком походе самое главное, чтобы всё было на позитиве и нормально едущая техника.

Автор: Di_2 5.9.2013, 12:11

Спасибо!
А про перевал Дятлова, то я уже много знаю, в эту историю хорошо погружался. В общем-то, ещё и по этому и тянет туда съездить.

Автор: shupaltse 5.9.2013, 12:18

не более, чем скукота и спекуляция на мифах, если честно. я когда читал отчёт михи-SD250 про их поход туда на мотиках, я прям офигел - печаль, мрак, тяжёлое место, ух! и вот приезжаю, а там - достаточно плоский перевал, останцы с какой-то металлической хренью наверху, которая портит весь вид, и... и собственно всё. остальное - продукт твоего воображения и степени восприятия всей этой истории, а так же отношения к вампирам, инопланетянам, ступеням космических кораблей, агентам цру и местным маньякам. кстати, спасибо, что ещё православный крест там не догадались поставить. а чего стоят металлические таблички на останце, на которых изображены квадрики и прочая шляпа и реклама каких-то банков региона...

Автор: metallizer 5.9.2013, 12:54

думаю, все еще впереди, исправят эту оплошность со временем.

дятел привлекает именно мифами, чтобы потом за кружкой чая фоткой перед пацанами похвастать - вот мол, глядите, я на перевале!
ну и историй всяких жутких нарасказать до кучи, как же без этого то.

Автор: Di_2 5.9.2013, 14:21

Интересные места конечно привлекают. Но хочется своими глазами всё увидеть. Не по гуглю и фоткам же определять о невозможности лавины. Тот же главный "лавинщик", как оказалось, на перевале не был до прошлого года и то приехал туда летом.
На многих форумах спорщики даже в зимних походах не были, так что конечно, побывав там можно в "весе" прибавить

Автор: metallizer 5.9.2013, 14:24

ну тогда надо день выделить и оббегать там все памятные места - где кого нашли и т.д. в викимапии почти все уже размечено.
можно даже свой унылый фильм снять.

Автор: Leksey 5.9.2013, 16:54

не понял


ну это требует времени на разгрузку мота, таскание сумок и т.п. суету. А фотки прикольные )) Я даже немного гордился такой упряжкой. Не в обиду, ребзя. Это правда было очень приятно, а кроме того пнуло нас вперед часа на полтора по времени. Сэнкс еще раз.


Доехал? Значит - только первое

Автор: metallizer 5.9.2013, 16:57

а на сами пупы надо пропуск какой-то, там ездить нельзя? я тут отчет джперов посмотрел, там они пешком в конце топали.

Автор: Di_2 5.9.2013, 17:06

Весёлым фильм точно не получится. На счет всех мест - там только расположение палатки мест 6 - каждый "восстанавливает" место положение по своему.
Лучше просто проехать по всем красивым природным местам и заглянуть на перевал.
В той же вики-мапии куча природных заказников -
Вот например http://www.midural.ru/news/100046/document27323/
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D1%88%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Автор: Leksey 5.9.2013, 20:15

Посещение заповедника платное. Около тыщи с человека. Граница проходит у подножий плато. Там же протекает ручеек под названием Печера. Машины доезжают до Печеры и там же остаются. Сразу от реки идет крутой подъем по лесу на плато. Вверх ползти по бурелому пробовали только квадрики, но это уже извращение и незаконные деяния. Впрочем, заезжали туда (немного с другого бока) уже давно на машинах. Ничего спортивного в этом нет. Подъем пешком очень приятный. Лес красивый. Выходя выше леса начинается черничник, как приятный бонус за старания. А потом, когда уже спадает крутизна подъема и близка вершина, становится уже не до усталости - каждый шаг может открыть макушки столпов, и шагаешь по этой чернике с воодушевлением.

Когда Вася поймет, что отчет нужен ему так же сильно, как и всем остальным, мы попробуем привязать его к карте, чтоб было интереснее, то есть понятнее, про какие испытания и красоты то и дело тут высказываются; где они поджидают.

Автор: serg 5.9.2013, 20:20

С этим надо что-то делать. Я живо представил привязанного толстыми верёвками Васю к огромному рулону карт...
Буйная фантазия - это опасно.

Автор: Leksey 5.9.2013, 20:22

точно, синтаксический косяк )

Автор: metallizer 5.9.2013, 20:24

эта. а деньги то кому и куда засылать?

Автор: Leksey 5.9.2013, 20:29

Блин, я точно не скажу. Олег мутил. Спроси у Миши проще. Там контора заповедника где-то на севере, может даже в пермском крае. Могут и не дать, кстати. У них лимиты есть на сезон.

Автор: shupaltse 5.9.2013, 20:40

ну как это не понял) я про то, что 10 олегов, например, не будет ничего тормозить. это проблема ну этих, сам знаешь кого. так что количество райдеров коррелируется напрямую с их скиллом, имхо.



он всё понял позавчера. дело пошло, уже написано 122 страницы начала

Автор: далекоездячий 5.9.2013, 23:38

блин , почему о самом главном говорят всегда случайно. и промеждупрочим))) Это же очень важный момент!




О! процесс уже идет!

Автор: Leksey 6.9.2013, 5:20

Не напрямую. Со своим скиллом тебе уже плакать неуместно. Вилли по скалам (и по гаражам) без карбюратора выложить сюда?

))))))))) Скинемся на проявку 244 пленок?


штраф та же тыща. Но с путевкой как-то более по-людски. С егерями кривить не надо. А то полчаса крутых рассказов про их быт заменяются заполнением протокола. А рассказы у них смешные ))

Автор: уаз050 6.9.2013, 7:34

Ребят нам было приятно вам помочь, да и если бы мы не помогли, то все затянулось на долго так как наса 7 машин было. Если честно я восхищался вашим желанием доехать, так то таскать мотик по таким местам очень силы надо. Насчет пропусков в заповедник, у них все ограниченно, когда мы заказывали пропуска, на нас они закончились. Мы поехали нелегально )), на верху нас встречали уже егеря, с бланком и ручкой, выписывают они штраф на месте. 1000 рублей. могут один на группу выписать, как поговоришь с ними, так то ребята хорошие, весело мы с ними посидели попили глинтвейну. А на техники на плато заходить не надо, уж очень хрупкое оно, тропа по которой они ходят от своей избы уже на столько провалилась как колея от урала. Даже вертолет там садиться только в одном месте. кто то проехал на квадратах до пупов и след очень сильный остался. Все таки хочется сохранить такие места девственными.

Автор: далекоездячий 6.9.2013, 10:54

Да . это не менее важный момент. даже можно сказать самый важный именно этот .Мы все, кто любит нашу природу ,должны это понимать.



Тебе можно судить . ты там был уже. Перевал Дятлова тем и известен , что там трагически погибли хорошие люди.Но не более того. .У нас полным полно мест где проходили жесточайшие сражения ВОВ , люди гибли тысячами . а сечас эти места, так ничего особенного, люди грибы собирают , ягоды и мусорят на шашлычинге.

Поляна в Малоярославце на которой проходит известный Байкфест - поле брани и место массового захоронения павших воинов .Когда слет организовывал журнал" МОТО", проводились экскурсии в музей и монастырь .Сейчас это коммерческое мероприятие напоминающее большой кабак под открытым небом

Автор: Leksey 6.9.2013, 12:30

Скукота и спекуляция конечно присутствует. Но только если едешь, ничего не читав, в ожидани увидеть комнату страха там. Ессно там ничего такого нет. Стоит останец с табличкой (совсем не имеющий отношения к событиям), все вытоптано и уже даже замусорено. Постоянный транзит туристов, кто на чем.

А если перед выездом почитать про эту историю, посмотреть схемки, карты, фотки, то на местности уже будут иные ощущения. Захочется сходить по склону, поискать сопоставления с рассказами, немного пофантазировать... в общем надо нагрузиться немного предварительно.

Автор: eger 6.9.2013, 12:43

Хорошо сказано!

Это как у нас: множество старинных развалин, но если ничего про них не знать, то это просто старые камни просшие растительностью, а вот если знаешь, - читал или смотрел хронику, - совсем други ощущения; при доле фантазии, перед глазами, на местности, даже оживают картинки из прошлого...

Автор: уаз050 12.10.2013, 9:47

если кому интересно вод немного видео о нашей поездки, и ваши ребята в кадр попали )
https://www.youtube.com/watch?v=z2QDTeOWdn8&feature=youtu.be

Автор: BUGER 12.10.2013, 10:36

Спасибо за фильм,здорово!!!

Автор: Leksey 12.10.2013, 10:57

Нашел нас на 25:50

Автор: shupaltse 18.10.2013, 8:31

кто-то успевает делать видос на 40 минут, а кто-то - на пару минут))
если бы я мог, я бы заставил всех надеть хорошие наушники, но я так не могу.

апд: http://stuff.shupaltse666.net/manpupuner2013.rar

Автор: далекоездячий 18.10.2013, 23:12

Василий офигенный ролик!!!

Автор: lёxkiy 19.10.2013, 0:13

да, кино что надо и музон - уф! Вася, спасибо!
Миха, тележку в студию!, подумываю уже не раз

Автор: Huandi 19.10.2013, 0:38

Вася, что лучше на курумнике по твоему мнению - большой клиренс с высоким седлом, или седло пониже с потерей в клиренсе?

Автор: Leksey 19.10.2013, 0:43

Встал посреди ночи, включил форум и разбудил ржачем всю деревню )) Отличный ролик!
...Присоединяюсь к Игореву вопросу ))

Автор: lёxkiy 19.10.2013, 7:23

Leksey, твой эпизод великолепен! прошу на бис

Автор: далекоездячий 19.10.2013, 9:01

Василий уместил в две с половиной минуты весь сложняк серьёзности маршрута и романтизм событий

Автор: Кузнец 19.10.2013, 10:06

Отличный ролик .Краткость - сестра таланта.

Автор: car-bon 19.10.2013, 11:43

На этот раз, я поворчу....
Заметили, что видюхи Щупальца укорачиваются, с заострением внимания на бегущей рядом собаке и самой лучшей музыке для этого бега?
Понимаю, что Вася становится лучше, умнее, мудрее и возрастающий художественный вкус с каждым днем ставит новые цели на новых вершинах
Но мы-то, убогие, ждем грязи в морду, капель пота на объективе, "хлеба горбушку и ту пополам!" ну и т.п.
Видео, художественно безупречно! Атмосфера передана чудесно! Маты, в самую тему!
...
Вася, отлови из корзины минут 5-10, которые не вошли в "Шедевры нашего форума", но которые донесут до нас красоту уральской природы и богатство души путешественников!

Автор: metallizer 19.10.2013, 12:01

соглашусь. смотрится интересно, но именно как трейлер.
потом хочется, так скаать полноформатного кина, а его нету.

Автор: Сhestar 19.10.2013, 12:13

по мне,так отличное видео спрессовавшее дух событий,ценитель тонкостей снятого из меня никакой.

Автор: Юрий 19.10.2013, 13:04

Вася, ты крут! Супер!

Автор: Leksey 19.10.2013, 18:42

Пацаны, там больше нефиг было смотреть, точно говорю ) Езда по тропинке и жрачка кашек. Да простят меня предводители за эту шутку ))

Автор: Сhestar 19.10.2013, 18:49

моты дома молоточками потюкали?
перейму опыт,шоб настоящим казаться.

Автор: Leksey 19.10.2013, 19:30

Мы же на Джебелях. Они вообще не ломаются.

Автор: Zybex 19.10.2013, 20:00

Шикарный видос!!!!!!!

Я так давно не ржал!!!!!!

Автор: serg 19.10.2013, 22:27

Это.
Не соблаговолит ли многоуважаемый джинн выложить оригинал видео? Вельми просимо!


Этто непправвдаа.
Ломаются, часто, гнусно, невовремя.
Нас спасёт только Хонда! Банзай!

Автор: Сhestar 19.10.2013, 22:33

побьются ведь,зима пришла почти,впярод!

Автор: serg 19.10.2013, 23:20

Настоящих, буйных, мало. Но они есть.

Автор: shupaltse 20.10.2013, 13:48

это будет нагло и неумно, но мой ответ: на курумнике лучше работающий исправно мотоцикл с корректной смесью. а так-то, конечно, высоченный мотик с жутким клиренсом и райдер с ногами как у паука-сенокосца - идеал) ибо низенькая ямаха далекоездящего, например, соберёт картером больше камней. в обоих случаях надо запилить предварительно монстровую броню.



да, этот самый красивый)) у лёши было мало, но метко. для меня эта поездка был в духе "эээ что я здесь делаю???" и я поливал матом без остановки, как из шланга. сам не ожидал, что умею так.



грязь в морду и капли лужи на объективе это всё в питерских видосах можно позырить )) горбушку пополам - ну-ну, они понакупали сублиматов, что я аж домой привёз омлетиков)
в плане видео эта поездка совсем не тот случай, чтобы сделать что-то вменяемое. я был слишком не подготовлен к ней, я собирался "просто прокатиться с ребятами". помню олег спросил меня "вася, а ты будешь забегать на сопки, чтобы издалека снимать, как мы едем?", типа в прошлый раз какой-то из их участников так делал. как? КАК? как он умудрялся куда-то там забегать/заезжать, чтобы снимать? помимо того, что для меня это было просто мегатяжело (неедущий мотик выпил все силы), так я ещё и не быстрый в целом, чтобы заниматься там съёмками. вон там постоянно предводитель торопился: то туча на горизонте, то дней не хватает, то джиперы щас всё размесят. потом в итоге выяснилось, что он сюда не для "поснимать" приехал) так что если собираешься что-то поснимать, то надо набирать команду, в которой все желают того же. посему я просто пытался успеть нажать на кнопку гопры. если закончилась карточка, я ждал момента, когда можно будет её поменять, а не останавливался и менял - как же так, задерживаться!) ещё мой косяк в том, что я всякие интересные места фоткал на плёнку, но не снимал на видео. например, у меня нет видео с перевала дятлова. есть только как я подъезжаю и всё. да я и фотик-то еле достал тогда... богатство души путешественников тоже не раскрыто - я почти не снимал во время разговоров и остановок. но видос подлиннее, карбоныч, я сделаю. (боже, что я пишу... где видео с тура ассаи 2010? где видео с азии2011? коми2011? онеги2011 и 2012? ребзя, я хочу мощное железо и монитор с нормальными цветами, так что пока надо будет подождать))).



полноформатного не будет, но подлиннее и поразвёрнутее - в задумках было.



длинная версия примерно так бы и выглядела, да.



случился какой-то косяк. я перед выходом на работу, после очередного рендеринга виндоса, оставленного на ночь, выложил его на ютуб, а потом в инфе написал линк для скачки. оказалось, что я не нажал или нажал и не убедился, что нажал или хз почему, но обновление не сохранилось. сейчас всё поправил, инфа есть на ютубе, а так же добавил всё на щупальце666, под видео в этом трэде и сюда:
http://stuff.shupaltse666.net/manpupuner2013.rar.

всем, кто позырил и остался неравнодушен, спасибо! я до последнего момента не был уверен, что саундтрэк будет понят зрителем.

Автор: Rem 20.10.2013, 14:17

Вася, видос изумителен! Снимаю шляпу, в смысле шлем перед мастером!

Автор: Leksey 20.10.2013, 14:22

Нет он опять заладил...
Извинений ждет наверное )

Автор: shupaltse 20.10.2013, 14:59

извинений за что?))
это я для тебя заладил, так как мы с тобой тельцами тёрлись всю поездку, а остальные юзеры впервые это читают.

Rem, welcome!)

Автор: serg 20.10.2013, 15:07

Местный шизанутый зритель весьма понимает твои неоднозначные для обычных людей видео


А саундтрек понятен любому русскому человеку и близок

Автор: ЧеГевара 20.10.2013, 19:28

Вася, я присоединяюсь в похвалах, ролик-шедевр!!!!!!!
У парней тоже хороший фильм, но вся суть именно в твоём.

Автор: shupaltse 20.10.2013, 19:35

кстати, совсем забыл! благодарность нужно высказывать вот этому дядьке:


то есть нашему мише SD250, потому что это он предоставил мне вторую гопру. если бы не эта гопра, которую я прятал в сумку на поясе, я бы наснимал намного меньше нужных моментов. миха, спасибо огромнейшее!

это с джиперами делали мне новое крепление защиты картера) потребовалась ножовка (и она была у саши-на-уазе!), чтобы отпилить донорский кусок от самой же защиты.

Автор: ЧеГевара 20.10.2013, 19:39

Значит я не одинок в идиотских мыслях

Автор: Leksey 21.10.2013, 6:17

Тем, кто собирается покупать защиту в первый раз, советую проконсультироваться у Васи на эту тему. Ну или сразу смонтировать на мотоцикле пенал для ножовки.

Автор: далекоездячий 21.10.2013, 19:28

Стальную ннада ! фиг с ним с весом . Достаточно прочная из дюрали должна быть 6-8мм . она почти не будет отличаться от стальной 3мм по весу и прочности))

А кронштейны крепления под защиту должны быть приварены к раме . всякие хомутики баловство ))

На триальном Гас Гасе защита 8мм толщиной и прочно прикручивается к раме . она выдерживает вес триалиста и мотика . от ударов только царапается. Правда на моём ушатаном Гасе была чуть согнута ( спортсмены долго старались) что бы её выпрямить пришлось пользоваться гидропессом , стучать кувалдой было бессмыслено.

Автор: Leksey 21.10.2013, 20:08

Вообще, это изложение мне по душе :-)

Автор: Huandi 21.10.2013, 20:11

8мм стали?

Автор: далекоездячий 22.10.2013, 21:25

Опс, звиняйте , я не уточнил , вернее вяло выразил мысль . На Испанском моте 8мм дюрали толщина . Но так ка найти такой подходящий кусок для изготовления самопала на гражданский мотик проблемно , то не надо стеснятся потери гламура и варить стальной , толщины стали достаточно 3мм .

Короче для езды по куруму изготовить надо нормальную защиту от курума . А докруг дома можно с тоненьким красивым щитком от брызг грязи ездить.

Автор: naga 23.10.2013, 19:05

Отличный отчет, потрясающие места, прочитал первую часть, спасибо!

Автор: Leksey 26.11.2013, 17:55

Олег написал отчет о нынешней поездке на Пупы. Васю не трогаем, он вынашивает идею большого видео

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=735438&t=735438&page=0

Автор: sisjan 9.12.2013, 14:45

супер,красавцы!!!!!!!

Автор: Сотона 5.1.2014, 5:42

кто поехать туда хочет кооперируйтесь с http://offroadpeople.forum24.ru/?1-5-0-00000094-000-0-0-1387127960

Автор: BomBeR 17.1.2014, 8:19

Читаю http://travel.drom.ru/26574/на дроме и вдруг вижу

Автор: car-bon 17.1.2014, 10:55

Чистый и аккуратно подстриженный Щупальце на джебеловате? Ну да... Он бывает таким, временами

Автор: serg 17.1.2014, 11:31

Тебе показалось. Это летающий макаронный монстр
А фара у него неправильная.
Вот

Автор: shupaltse 17.1.2014, 13:20

смешной момент запечатлели))


Leksey и shupaltse выгибают лапку тормоза на фоне останца на перевале им. группы дятлова )

Автор: Huandi 17.1.2014, 13:23

Одна голубая, а другая розовая. Напоминает полицию.

Автор: Di_2 17.1.2014, 13:25

Хочу... давно... никак не соберусь.

Автор: Rem 17.1.2014, 13:40

Блин, прочитал отчет джиперов, жесть. Круто, конечно, но нахрена?! Постоянный ремонт и гемор, пешком в три дня бы уложились, не портя природу. Ну или мотики-квадрики как Вася с Лексеем, все быстрее и кайфовее. Понравился очень коммент-цитата внизу:

"...У нас на вершине много неожиданных предметов. Задумает, например, альпинист подняться к нам на мотоцикле - и вот у нас мотоцикл, хотя и поврежденный, конечно... Гитары попадаются, велосипеды, бюсты различные, зенитные пушки... Один рекордсмен захотел подняться на тракторе, но трактора не раздобыл, а раздобыл он асфальтовый каток. Если бы вы видели, как он мучился с этим катком! Как трудился! Но ничего у него не вышло, не дотянул до снегов. Метров пятьдесят всего не дотянул, а то бы у нас был асфальтовый каток..." (Стругацкие, "Сказка о Тройке")

Васина сдвоенная фара не нравившаяся мне изначально, сейчас почему-то очень впечатлила. Прям даже очень-очень нравится. Видимо, нужно было время, чтоб понять красоту!

Автор: Gazzon 17.1.2014, 14:28

А что это за башенка на верху каменного останца или она из другого мира нам показалась?

Автор: Di_2 17.1.2014, 14:43

Вот с другой стороны:

Как монумент в память погибших туристов группы Дятлова в 1959 году ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%D0%94%D1%8F%D1%82%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0 ).

Автор: Huandi 17.1.2014, 14:45

Памятник пепелацу, погибшему при виде группы Дятлова.

Автор: Сергей Б. 17.1.2014, 20:40

О, а они там попутно ещё и в геокэшинг играли! Нашли тайник.


А помимо "летающего макаронного монстра" в их отчёте засветился ещё один известный джебелист, узнаваемый даже со спины.

Автор: далекоездячий 17.1.2014, 22:43

Всем кто был на мотиках на Пупах КУ некоторым два раза КУ

Автор: shupaltse 17.1.2014, 22:56

это тетрадь, в которую проходящий люд оставлял записи. neither games, nor tayniks.



мне понадобилось четыре года, чтобы баха внутри меня победила)



далекоездячий, кура, дядька!

Автор: Rem 17.1.2014, 23:25

у тебя же вроде не от бахи фара? Цвета разные так задумано специально?

Автор: shupaltse 18.1.2014, 0:02

не от бахи, от сузуки http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8680&view=findpost&p=261737)) хотя хотел бугель с фарой от старой бахчи xlr250, но фиг найдёшь. про цвета по линку описано, это вынужденная необходимость на тот момент. возможно исправлю в будущем, давай в ту ветку перемещаться))

Автор: Leksey 18.1.2014, 7:09

причем тетрадь эта раньше была не развлекухой, а журналом, спасающим жизни. Нынче для фана.

Автор: торт66 18.1.2014, 9:16

ха, это фото нашей группы с похода 2009 года на Пупы

Автор: jak40 20.1.2014, 8:21

Это не из видео shupaltse о том, как Leksey с мотоциклом разговаривал?

Автор: Leksey 20.1.2014, 10:38

Не, это не тот момент. Про матерились перегибают. Просто переговаривались издалека наверное У нас культурная команда. Меня за лишние "разговоры с мотиком" без особого на то повода даже наказывали суровым порицанием. Ведь сквернословие для природы и единения с ней так же губительно, как М\Т резина и пустые бутылки.

Автор: shupaltse 20.1.2014, 11:03

все твои попытки тщетны, вот, что скажу я тебе...)

Автор: car-bon 20.1.2014, 11:14

Похоже, Щупальце, существенно пополнил лексикон, который не собирается в ближайшее время использовать