Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

95 страниц V  « < 93 94 95  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> XR650R, открытая тема для обсуждений
Артём24
сообщение 24.10.2017, 14:37
Сообщение #2351


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Привет мужики! Нужен совет по сцеплению. Xr650r. Ведет сцепу. Если слезть с мотоцикла, то он едет будучи на передаче при выжатом сцеплении. Это ведь не правильно? И скоростя плохо включаются. С ударом. Первая вообще с хорошим таким ударом в коробке включается. вторая плохо включается. рычажок переключения скоростей не хочет подниматься. остальные мягче включаются уже. При резком бросании сцепы в моторе какой то скрежет и мот не едет. Длинну пружин проверил по магуалу. Нормальные. Диски на вид нормальные. Не стерты. Трос не прослаблен. Натянут даже немного. Если еще чуть чуть натянуть, то начинает буксовать сцепление. втулка нового образца стоит. подскажите куда копать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 24.10.2017, 14:50
Сообщение #2352


Просто Кузьмич
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3881
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   34  


Я один думаю, что трос должен иметь слабину? И свободный ход, 2-5 мм.?
Артем, если вы не сделаете слабину на тросе сцеплегия, сожгете диски.
Учитывая что у вас плохо включаются передачи, это либо из за неправильной сборки, или проблем с коробкой, например износ копирного вала, или вилок переключения.smile.gif


--------------------
Я хочу, чтобы во рту оставался Честный вкус сигарет...(З.)
Любой швейный ремонт экипировки, пошив уникальных вещей, перетяжка мотоциклетных седел....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 24.10.2017, 15:26
Сообщение #2353


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1442
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, Yamaha XTZ750



Репутация:   44  


Плохое масло или рычаг на руле мало выжимает
Если копнуть глубже то это бывает из-за того, что на зубцах корзины выработка волнами пошла или железные диски повело и их пора менять

Вилка кпп тут редкость, только если сильные удары по лапке проходили вверх, что аж шлицы срезало
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Артём24
сообщение 24.10.2017, 16:19
Сообщение #2354


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(MCVL @ 24.10.2017, 12:26) *
Плохое масло или рычаг на руле мало выжимает
Если копнуть глубже то это бывает из-за того, что на зубцах корзины выработка волнами пошла или железные диски повело и их пора менять

Вилка кпп тут редкость, только если сильные удары по лапке проходили вверх, что аж шлицы срезало


Масло сейчас лукойл 10w40 sg. до этого мотюль 7100 пробовал. разницы нет. помимо того что ведет сцепу еще и при резком бросании сцепы в моторе какой то скрежет и мот не едет. Разберу и кину вам фотографии на суд)

Цитата(kuzmich @ 24.10.2017, 11:50) *
Я один думаю, что трос должен иметь слабину? И свободный ход, 2-5 мм.?
Артем, если вы не сделаете слабину на тросе сцеплегия, сожгете диски.
Учитывая что у вас плохо включаются передачи, это либо из за неправильной сборки, или проблем с коробкой, например износ копирного вала, или вилок переключения.smile.gif

Соглашусь, что примерно так и надо. но я хотел добиться чтоб сцепу не вело. это самый простой способ) сцепу разберу. а вот коробку не хочу трогать пока...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strannik221
сообщение 29.10.2017, 9:44
Сообщение #2355


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 18.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Новокузнецк
Мотоцикл: XR650R, CR250R



Репутация:   0  


А какова история проблемы?
После чего беда приключилась?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 29.10.2017, 10:24
Сообщение #2356


XRовод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4697
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   38  


Цитата(Артём24 @ 24.10.2017, 11:37) *
Привет мужики! Нужен совет по сцеплению. Xr650r. Ведет сцепу. Если слезть с мотоцикла, то он едет будучи на передаче при выжатом сцеплении. Это ведь не правильно? И скоростя плохо включаются. С ударом. Первая вообще с хорошим таким ударом в коробке включается. вторая плохо включается. рычажок переключения скоростей не хочет подниматься. остальные мягче включаются уже. При резком бросании сцепы в моторе какой то скрежет и мот не едет. Длинну пружин проверил по магуалу. Нормальные. Диски на вид нормальные. Не стерты. Трос не прослаблен. Натянут даже немного. Если еще чуть чуть натянуть, то начинает буксовать сцепление. втулка нового образца стоит. подскажите куда копать?


1. Скорее всего банально поведенные железные диски, это у нас норма при активном буксовании сцеплением. По нормальному их лучше менять вместе с фрикционами, что б голова не болела.

2. Еще надо проверить последовательность сборки пакета фрикционов, там первый фрикцион хитрый и пружинное кольцо ставится определенным образом. Это тоже на четкость включения влияет сильно.

3. Края корзины не побиты ступеньками, там где шлицы фрикционов входят?


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Артём24
сообщение 29.10.2017, 12:44
Сообщение #2357


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(strannik221 @ 29.10.2017, 6:44) *
А какова история проблемы?
После чего беда приключилась?


Так купил... Хотя может и обострилось конечно за время моей эксплуатации... масло лил сначала мотюль, теперь автолукойл. разницы нет

Цитата(koshey- @ 29.10.2017, 7:24) *
1. Скорее всего банально поведенные железные диски, это у нас норма при активном буксовании сцеплением. По нормальному их лучше менять вместе с фрикционами, что б голова не болела.

2. Еще надо проверить последовательность сборки пакета фрикционов, там первый фрикцион хитрый и пружинное кольцо ставится определенным образом. Это тоже на четкость включения влияет сильно.

3. Края корзины не побиты ступеньками, там где шлицы фрикционов входят?

после покупки вскрывал. криминала не обнаружил. только выработка была на железном диске, который с кольцом подпружиненым рядом (или как там эта деталь называется? Диск короче маленький изогнутый) заменил и стало лучше. передачи стали включаться легче.

что там на данный момент пока не знаю. не вскрывал. некогда, да и катаюсь иногда)

Прикрепленное изображение
а по поводу того, что резко бросаю сцепу и скрежет в моторе? и мот при этом не едет... может это быть из-за того, что в этом месте нет зацепа? может люфт большой? или может износ у подшипника?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 29.10.2017, 13:21
Сообщение #2358


XRовод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4697
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   38  


Цитата(Артём24 @ 29.10.2017, 9:44) *
а по поводу того, что резко бросаю сцепу и скрежет в моторе? и мот при этом не едет... может это быть из-за того, что в этом месте нет зацепа?

нет, не может.
Надо вскрывать и придирчиво оссмотривать все указанные в теме моменты, тем паче там вскрытия то на 20 минут с перекурами. smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BETEP555
сообщение 29.10.2017, 20:06
Сообщение #2359


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 6.5.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Севастополь
Мотоцикл: suzuki dr-650 95



Репутация:   4  


Цитата(Артём24 @ 24.10.2017, 11:37) *
... Ведет сцепу. ...

ещё одна причина, на первый взгляд не очевидная, это отсутствует или выработалась шайба, которая стоит под корзиной сцепления и в которую упирается втулка.
как проверяется? - при установке корзины и затягивании гайки надо постоянно проверять свободно ли корзина крутится на валу. если при затяжке начинает клинить, то надо либо корзину пильнуть, либо где втулка чего нибудь подложить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 29.10.2017, 23:52
Сообщение #2360


XRовод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4697
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   38  


Цитата(BETEP555 @ 29.10.2017, 17:06) *
ещё одна причина, на первый взгляд не очевидная, это отсутствует или выработалась шайба, которая стоит под корзиной сцепления и в которую упирается втулка.
как проверяется? - при установке корзины и затягивании гайки надо постоянно проверять свободно ли корзина крутится на валу. если при затяжке начинает клинить, то надо либо корзину пильнуть, либо где втулка чего нибудь подложить.

Ты имеешь ввиду вот эту, под №14 ?
У нас она не особо изнашивается, во всяком случае на 72 тывсячах км она у меня без выработки. У нас скорее железки в пакете дисков подпаливает да первый узкий фрикцион по корзине выработку натирает - момент большой, а картер сухой. wink.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Артём24
сообщение 30.10.2017, 16:10
Сообщение #2361


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(koshey- @ 29.10.2017, 20:52) *
Ты имеешь ввиду вот эту, под №14 ?
У нас она не особо изнашивается, во всяком случае на 72 тывсячах км она у меня без выработки. У нас скорее железки в пакете дисков подпаливает да первый узкий фрикцион по корзине выработку натирает - момент большой, а картер сухой. ;)

Думаю на выходных сниму крышку мотора правую и посмотрю... Спасибо за советы drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
adel
сообщение 31.10.2017, 11:32
Сообщение #2362


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Анапа
Мотоцикл: XR650R



Репутация:   12  


Цитата(koshey- @ 29.10.2017, 23:52) *
Ты имеешь ввиду вот эту, под №14 ?

Дэн, решил какой шатун лучше всего брать и где прессовать?)


--------------------
Adventure Dynamic Enduro Live

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 31.10.2017, 23:32
Сообщение #2363


XRовод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4697
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   38  


Цитата(adel @ 31.10.2017, 8:32) *
Дэн, решил какой шатун лучше всего брать

Фаликон.
http://www.xrsonly.com/xrs-only-falicon-kn...it-honda-xr650r
Цитата(adel @ 31.10.2017, 8:32) *
и где прессовать?)

У Тимофея Admen'а. smile.gif
Главное что б меня кризис среднего возраста не накрыл и я по бабам женщинам не пошел, а то не осилю lol.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
omendnb
сообщение 1.11.2017, 9:14
Сообщение #2364


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 624
Регистрация: 14.6.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Люберцы
Мотоцикл: XR250-2 --> RMX250SN --> XR650R --> CBR600F4i Stunt + CR250R



Репутация:   5  


Цитата(koshey- @ 31.10.2017, 23:32) *


ппц он чё из золота??


--------------------
Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

95 страниц V  « < 93 94 95
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 5:59