Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Настройка Микуни ТМ 28 с нуля.
NeSchumaher
сообщение 11.5.2015, 16:04
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Перечитал всю ветку, но так и не нашел ответов на свои вопросы.

Была проблема с карбом - забило после того, как мотик приехал в РФ, почистил все, вставил трубочку в баке на законное место. Настроил уровень в поплавковой как по мануалу, и открутил на 1,5 оборота смесь. Пустил дым и мот начал захлебываться при резком открытии газа (без нагрузки и на нейтралке). Запуск и на холодную и на горячую без проблем.

Вобщем смесь забеднил и начал потихоньку к мотику прикатываться. Все бы хорошо, мот вроде едет, но под нагрузкой (разгон со средних оборотов на любой передаче, кроме первой) движока начсинает "орать" звук очень громкий, не знаю как описать, проехал в общей сложности 100 верст, и при этом постоянно обжигал пальцы пытаясь подкрутить тот злочастный винт смеси)) Теперь уже запутался сколько в итоге накручено, буду сегодня карб крутить с нуля.

Не нашел ответа на вопрос - ежели я прикручу прозрачную трубку к сливу карба - на карбе есть метки, которые покажут фактический уровень бензина? На Кейхин CVK 17 у меня такие метки были.

Как настраивать смесь - если не знаешь, с каким звуком должен работать мотор?

На ТМ 28 игла переставляется? При полной разборке карба не стал трогать ее.

Кто-то говорил про настройку с газоанализатором. МОжете сказать цифры? Про них упоминали, но цифр я так и не нашел.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 11.5.2015, 16:29
Сообщение #2


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22980
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


"Орать" из-за качества смеси, и вообще карбюратора, не может. Звук от качества смеси меняется, но не настолько же.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 11.5.2015, 16:41
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Цитата(Huandi @ 11.5.2015, 13:29) *
"Орать" из-за качества смеси, и вообще карбюратора, не может. Звук от качества смеси меняется, но не настолько же.


До этого ездил на двухцилиндровом жидкостном ряднике, здесь меня вообще много чего смущает, шум цепи ГРМ (проверил цепь - износа процентов 40), цоканье клапанов - при том, что выставил зазоры покупными шайбами, какой-то трущийся звук из головки слева...

Я просто не знаю звука детонации на мотомоторе, может быть под словом "орет" именно она и есть. На машине дак просто пальцы стучат, ни с чем не спутаешь.

А тут такой жесткий звук между ног)) Мотор же мурлыкать должен при разгоне)) При сбросе газа и ранвомерном движении мотор работает изумительно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 11.5.2015, 16:48
Сообщение #4


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22980
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


https://www.youtube.com/watch?v=q_MaA2HBYuY
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 11.5.2015, 19:43
Сообщение #5


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52877
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(NeSchumaher @ 11.5.2015, 16:41) *
Я просто не знаю звука детонации на мотомоторе
Я знаю. Это громче, чем на авто и примерно так же на слух.
Пальцы на авто не стучат, это детонационные стуки.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 11.5.2015, 19:57
Сообщение #6


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(NeSchumaher @ 11.5.2015, 13:04) *
На ТМ 28 игла переставляется? При полной разборке карба не стал трогать ее.

Кто-то говорил про настройку с газоанализатором. МОжете сказать цифры? Про них упоминали, но цифр я так и не нашел.


там под 2 шестигранника, очень просто откручивается,
шляпа карба только снимается и все, игла 4 деления имеет [4 деления - под сомнением. shupaltse]
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 12.5.2015, 1:06
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Давайте по порядку разберемся, какой параметр самый важный? Для правильной настройки нужна отправная точка.

1 уровень в поплавковой
2 положение иглы дроссельной заслонки
3 качество смеси

Расположите пожалуйста в правильном порядке)) а то я совсем уже запутался.



Еще повторю вопрос: если я подключус трубку на слив из карбюратора, и по закону сообщающихся сосудов приложу ее к крышке поплавковой камеры, какой уровень я дощжен увидеть?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лёня 52
сообщение 4.6.2015, 20:49
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 328
Регистрация: 8.11.2013
Вставить ник Цитата Из: г. Выкса Нижегородской области
Мотоцикл: Suzuki DR 250RS был...
DRZ 400S
Yamaha XTZ 750 превратился в 850.



Репутация:   3  


Цитата(NeSchumaher @ 11.5.2015, 22:06) *
Еще повторю вопрос: если я подключус трубку на слив из карбюратора, и по закону сообщающихся сосудов приложу ее к крышке поплавковой камеры, какой уровень я дощжен увидеть?

Присоединяюсь к вопросу, тоже интерес есть. У меня уровень по трубке если смотреть, получился по стык крышки поплавка и плоскости карба.


--------------------
Мотоциклист со стажем, но начинающий эндурист)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 27.8.2015, 14:38
Сообщение #9


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(TommyTech @ 11.5.2015, 19:57) *
игла 4 деления имеет


неверный ответ, переход хода. их 5.

Цитата(NeSchumaher @ 11.5.2015, 16:04) *
Настроил уровень в поплавковой как по мануалу, и открутил на 1,5 оборота смесь


не понимаю, для чего настраивать уровень? он был неправильным?
почему именно 1.5 оборота? попробуй так:
Цитата(veyngold @ 4.12.2008, 14:04) *
1. заводим и прогреваем мот;
2. количеством выставляем устойчивые холостые;
3. начинаем вкручивать винт качества, пока двигатель не начнет работать жестко и неустойчиво;
4. глушим двигатель, и вкручиваем винт до конца, считая обороты, количество оборотов винта записываем;
5. выставляем опять мануальное значение, заводим двиг;
6. ВЫкручиваем винт качества, пока движок не начнет работать жестко и с перебоями;
7. глушим, и считаем количество оборотов винта как в п.4;
8. сравниваем оба значения, и вычисляем среднее (например, если первое значение 1 оборот, а второе 2 оборота, то среднее 1,5);
9. выставляем винтом среднее значение и ездим, т.к. это будет то самое положение, с самой оптимальной смесью для данного движка и климатических условий!
10. если среднее значение сильно отличается от мануального (более чем на 1 оборот), то следует менять размер топливного жиклера Pilot Jet, и вновь повторять все танцы с бубном.


Цитата(NeSchumaher @ 11.5.2015, 16:04) *
Пустил дым и мот начал захлебываться при резком открытии газа (без нагрузки и на нейтралке).


настроил уровень в поплавковой pardon.gif

Цитата(NeSchumaher @ 12.5.2015, 1:06) *
Давайте по порядку разберемся, какой параметр самый важный? Для правильной настройки нужна отправная точка.

1 уровень в поплавковой
2 положение иглы дроссельной заслонки
3 качество смеси

Расположите пожалуйста в правильном порядке))


отправная точка это мануал. из настроек, доступных пользователю, есть только винт качества, винт хх, положение иглы и настройка поплавков. самое сложное, для меня, по крайней мере, это уровень поплавков, так как его настройка неоднозначна. поэтому я бы косился в первую очередь на него. и есть подозрение, что обычный звук работы этого ты воспринимаешь за неправильный.

Цитата(NeSchumaher @ 12.5.2015, 1:06) *
если я подключус трубку на слив из карбюратора, и по закону сообщающихся сосудов приложу ее к крышке поплавковой камеры, какой уровень я дощжен увидеть?

Цитата(Лёня 52 @ 4.6.2015, 20:49) *
Присоединяюсь к вопросу, тоже интерес есть.


зачем вам всё это?)) последний раз главный инженер suzuki заходил на этот форум много лет назад.



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 13.10.2015, 11:20
Сообщение #10


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Пацаны, чего делать с карбом в холод (+2+7)?
Настроил на прямоток в идеале при температуре +15,
последняя поездка была при +4, - настройка сбилась.

(Игла максимально поднята, air - подпилен ...)

Я правильно понимаю "беднит" из-за уменьшения плотности воздушный смеси из за высокой
влажности, соответственно имеем большее кол-во воздуха, попадающего через фильтр ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LILO
сообщение 13.10.2015, 11:32
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 792
Регистрация: 14.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Чита
Мотоцикл: Djebel XC 2002
Honda XRV750 RD07A



Репутация:   12  


Кислорода в том же объеме холодного воздуха больше, чем в теплом.
Бензин испаряется хуже.
Вот и беднит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.10.2015, 11:37
Сообщение #12


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22980
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(TommyTech @ 13.10.2015, 13:20) *
Я правильно понимаю "беднит" из-за уменьшения плотности воздушный смеси

Наоборот.

Цитата(LILO @ 13.10.2015, 13:32) *
Кислорода в том же объеме холодного воздуха меньше, чем в теплом.

Наоборот.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LILO
сообщение 13.10.2015, 11:40
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 792
Регистрация: 14.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Чита
Мотоцикл: Djebel XC 2002
Honda XRV750 RD07A



Репутация:   12  


Конечно, думаю про бензин пишу про кислород ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 13.10.2015, 12:12
Сообщение #14


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Huandi @ 13.10.2015, 8:37) *
Наоборот.


Цитата
Влияние влажности воздуха
Под влажностью понимается наличие в воздухе газообразного водяного пара, парциальное давление которого не превосходит давления насыщенного пара для данных атмосферных условий. Добавление водяного пара в воздух приводит к уменьшению его плотности (с) Вика


так какой солюшен то )?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LILO
сообщение 13.10.2015, 12:19
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 792
Регистрация: 14.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Чита
Мотоцикл: Djebel XC 2002
Honda XRV750 RD07A



Репутация:   12  


Беднит где, на каком открытии ручки?
Отсюда и солюшн будет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 13.10.2015, 12:34
Сообщение #16


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14037
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(TommyTech @ 13.10.2015, 18:12) *
так какой солюшен то )?
Виталий Леонтьевич?
...
Мы следим за Вашими выступлениями!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 13.10.2015, 13:13
Сообщение #17


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(LILO @ 13.10.2015, 9:19) *
Беднит где, на каком открытии ручки?
Отсюда и солюшн будет.

Медленный набор оборотов
Цитата(car-bon @ 13.10.2015, 9:34) *

biggrin.gif Я честно признаюсь даже не видел сие тему. Летс спик фром май харт ... smile210.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.10.2015, 13:17
Сообщение #18


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22980
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(car-bon @ 13.10.2015, 14:34) *
Мы следим за Вашими выступлениями!!!


http://www.youtube.com/watch?v=SURGrWNK4-4
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 13.10.2015, 13:26
Сообщение #19


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата
Добавление водяного пара в воздух приводит к уменьшению его плотности, что объясняется более низкой молярной массой воды

Хотя ih.gif тут если пораскинуть мозгами, получаем что в холод более богатая смесь становится, - молярная масса всему виноу и пар йо !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
marokan
сообщение 13.1.2018, 5:41
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 73
Регистрация: 19.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Україна
Мотоцикл: husqvarna 250 te, djebel 200



Репутация:   0  


какие настройки карба на температуру -1 ? не заводится вообще
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.1.2018, 7:19
Сообщение #21


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22980
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(marokan @ 13.1.2018, 7:41) *
какие настройки карба на температуру -1 ? не заводится вообще


Вот эти попробуй: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=20803
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 13.1.2018, 13:52
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Ну хз. У нас сейчас около нуля, в прошлую покатушку были недостатки, подкрутил винт качества на 0.1 оборота - стало лучше.
Значит - да, беднит на холоде.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
marokan
сообщение 30.1.2018, 1:46
Сообщение #23


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 73
Регистрация: 19.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Україна
Мотоцикл: husqvarna 250 te, djebel 200



Репутация:   0  


Цитата(Мих @ 13.1.2018, 10:52) *
Ну хз. У нас сейчас около нуля, в прошлую покатушку были недостатки, подкрутил винт качества на 0.1 оборота - стало лучше.
Значит - да, беднит на холоде.


винт качества это который? тот что нужно снимать поплавковую камеру? или - на карбе сверху только один вин который отвечает за подачу бензина, этот?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
evgsd
сообщение 30.1.2018, 14:20
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 104
Регистрация: 31.7.2017
Вставить ник Цитата Мотоцикл: EXC200'12



Репутация:   1  


Цитата(marokan @ 29.1.2018, 22:46) *
винт качества это который? тот что нужно снимать поплавковую камеру? или - на карбе сверху только один вин который отвечает за подачу бензина, этот?


Если не знаешь где винт качества смеси, поверь, лучше тебе его не трогать. Никакого злорадства, просто совет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 30.1.2018, 14:48
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Совет - это когда от него польза есть. Если нет - всего лишь пустой треп wink.gif.

Винт качества находится снизу, снимать поплавковую камеру не нужно.

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 12:18