Ест масло Опции

[bumps]

Все чаще начал замечать что мой Джебелек начал покушивать маслицо. Каждые 200км - 100 грамм масла. Это нормально? Почему ест? Что можно посмотреть или это нормально что масло кушается?

[OttoFrija]

Все чаще начал замечать что мой Джебелек начал покушивать маслицо. Каждые 200км - 100 грамм масла. Это нормально? Почему ест? Что можно посмотреть или это нормально что масло кушается?

Не нормально. Раз в 20 не нормально.
Колпачки смотреть. Коробку воздухофильтра. Компрессию. Степень дерьмовости масла. Рабочие обороты - на отсечке столько любой съест.

[bumps]

Коробку воздухофильтра.

Что может быть с фильтром? и как это может повлиять на масло?

[serg]

У меня было дело в залёгшем маслосъёмном кольце.
Колпачки тоже могут быть причиной.
К короб воздухофильтра масло кидает через сапун когда сильно изношены кольца и в связи с этим высокое давление в картере.
В общем, разбирать движок, дефектовать и заказывать необходимое.
А когда - дело за тобой.

Тему перенёс в нужный раздел.

[bumps]

не силен в двигателях. Придется половинить что бы выяснить причину?

[OttoFrija]

не силен в двигателях. Придется половинить что бы выяснить причину?

Разумеется нет. Компрессия в первую очередь, делов там немного. Далее колпачки.

[bumps]

Где бы только взять прибор для проверки компрессии.
Если компрессии нет то причина в поршневом кольце или проблемы в клапанном механизме, так? Больше никаких причин не может быть?

[OttoFrija]

Кроме колец и клапанов еще прокладка.
Даже дыры в поршне бывают.

[bumps]

есть какие-нибудь приспособления для проверки компрессии?

[OttoFrija]

1) компрессометр.
2) масло.

[Михаил 789]

у меня "на отсечке" ест масло 500 грамм на 100 км.

на средних оборотах не ест вообще. Но двигатель уставший, кольца-колпачки менять надо.

[bumps]

Решился заменить маслосъемные колпачки, встал вопрос: где приобрести колпачки, и нужны ли еще какие-нибудь запчасти, которые нужно будет заменить в ходе проделанной работы?

[serg]

Колпачки проще всего заказать на Мегазипе. Есть ещё Экзист и прочие конторы.

Но замена колпачков не факт, что поможет. У меня они были нормальные. Т.е мягкие и без особого износа по кромке.

[Сhestar]

зазоры клапанные с вытекающими запами,цепь ГРМ с ее хотелками,........... фиг знает шо вскрытие и проверка покажет.

[AcID_hac]

фиг знает шо вскрытие и проверка покажет.

А прокладки всякие не надо ?

[bumps]

Ну при замене колпачков, без дополнительного разбора, можно на что то, из перечисленного, обратить внимание?

Походу опять много фото надо будет делать и просить онлайн помощи при разборе)) Сделаю онлайн трансляцию и разбирать))

[SanSanych]

Решился заменить маслосъемные колпачки, встал вопрос: где приобрести колпачки, и нужны ли еще какие-нибудь запчасти, которые нужно будет заменить в ходе проделанной работы?

Вот контора, где я заказывал колпачки и прочее :Тыць Цены ниже Мегазипа с Экзистом. Если задумал менять колпачки, то без снятия головы это, имхо, не по феншую. А коли снимешь голову, то можна будет заодно проверить клапана на герметичность и притереть при необходимости. Также можна стянуть цилиндр и проверить поршень-кольца. Возможно именно замена колец спасет от жора масла. Правда придется докупить новую прокладку головки, прокладку цилиндра самому можна вырезать из 0,6мм паронита.
Мой движок масла не ел совсем, и поменять я хотел всего лишь цепь ГРМ с башмаками. Голову снял потому что один из башмаков без этого невозможно поменять. Снял и обнаружил, что цилиндр и поршень в норме, а второе компрессионное кольцо уже под замену, да и в голове два клапана не герметичны, надо притирать. Сейчас я в процессе замены и сборки. Запчасти пришли, правда ждал почти месяц.

[Сhestar]

Голову снял потому что один из башмаков без этого невозможно поменять.

почему?
прямо в ступоре,предстоит замена.

[serg]

почему?

Потому что действительно дальний от натяжителя башмак не поменять без снятия головы. Но можно забить и поменять только ближний. Задний там не сильно задействован. Точнее, нагрузки не такие.

[bumps]

Спасибо всем за помощь, буду стараться! Думаю в процессе разбора-сбора появятся вопросы.

[SanSanych]

Потому что действительно дальний от натяжителя башмак не поменять без снятия головы. Но можно забить и поменять только ближний. Задний там не сильно задействован. Точнее, нагрузки не такие.

Нагрузки не такие, но температура и время делают все башмаки одинаково "эбонитовыми". Да и не мог я, получив три новых, поменять только два. Жаба бы задушила. Потому голову и скинул

[Сhestar]

Да и не мог я, получив три новых, поменять только два. Жаба бы задушила. Потому голову и скинул spiteful.gif

шо никто не предупредил,Ё?
теперь месяц прокладок ждать,почти приехали все башмаки с цепью,а жаба похлеще чем у западнян хохляцких.

[car-bon]

да и в голове два клапана не герметичны, надо притирать.

В мануале написано однозначно - использовать только шарошки, притирочную пасту НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ (стр.3-28)

[Viktor]

герметичность керосином проверял? Мне это скоро предстоит...

[SanSanych]

В мануале написано однозначно - использовать только шарошки, притирочную пасту НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ (стр.3-28)

Если нет шарошки (даже не знаю как и выглядит), то как может навредить легкая притирка? И еще заодно вопрос: мануал велит колпачок и стержень клапана перед установкой смаэывать молибденовым маслом. Что за зверь такой? Кто что использует?

герметичность керосином проверял? Мне это скоро предстоит...

проверял бензином, один выпускной сразу весь потек, а один впускной в одном месте только.