Форум Джебел-клуба [Форум Invision Power Board]

Автор: A.k.Ej 13.1.2017, 23:12

Приветствую!
Прошу помощи, проблема следующая (мот кава клх 250 93 г.в. sr)

Не могу отрегулировать уровень топлива в карбюраторе - каждый замер показывает разные значения(мб перелив, низкий уровень, более менее нормальный и т.д.)
Так же правая и левая сторона поплавка, при замере высоты от сопрягающей с поплавковой камерой поверхности имеет разную высоту- разница составляет около 1 мм. (а иногда показывает одинаковую высоту) - на глаз оба поплавка лежат в одинаковой плоскости, но линейка говорит об обратном. Запорная игла внешне выглядит рабочей - конус ровный без повреждений, клапан(штифт) сверху пружинит. Настройки поплавка уже на пределе. В чем может быть причина - заменить поплавок или возможно игла голову делает?
И еще вопрос: после заводки, даже после прогрева мотоцикл глохнет сразу же после того как убран подсос, бывают так же небольшие прострелы в карбюраторе, так же изредка глохнет и при откручивании ручки газа. (настройки заводские 1,5 оборота качества и кол-ва, карб промыт продут)
Что менять куда копать.
Благодарю.

Автор: Шнитов 14.1.2017, 10:26

Там именно 32 стоит? По идее должен стоять 34, как на всех 250 и 300. 32 ставился только на 250r насколько мне известно.

Автор: A.k.Ej 14.1.2017, 15:20

да 34, ошибся, сути дела не меняет- разница между ними минимальная.

Автор: Chili 15.1.2017, 7:24

Ты бы хоть зафоткал что где криво)

Автор: Шнитов 15.1.2017, 10:36

Замер там как производится? Там в мануале должно быть описано. Ну я так понимаю можно дать ему поработать и проверить уровень трубкой. Я сам не проверял, но всё равно советов нет иных. А пропускает игла или нет так это осмотреть всё надо, перевернуть карб, чтобы поплавки давили на иглу и попробовать подуть. Ну опять же сам не делал так. Я в своё время много с советскими карбами возился. Поплавок менять или дорабатывать не надо. Если только сломан поплавок или внутри болтается что-нибудь. Где-то что-то неправильно и нужно это найти, а компенсировать это с помощью других систем не совсем правильная идея.

Автор: A.k.Ej 15.1.2017, 11:28

Цитата(Шнитов @ 15.1.2017, 7:36)

Замер там как производится? Там в мануале должно быть описано. Ну я так понимаю можно дать ему поработать и проверить уровень трубкой. Я сам не проверял, но всё равно советов нет иных. А пропускает игла или нет так это осмотреть всё надо, перевернуть карб, чтобы поплавки давили на иглу и попробовать подуть. Ну опять же сам не делал так. Я в своё время много с советскими карбами возился. Поплавок менять или дорабатывать не надо. Если только сломан поплавок или внутри болтается что-нибудь. Где-то что-то неправильно и нужно это найти, а компенсировать это с помощью других систем не совсем правильная идея.

согласен - колхозить не хочу. по мануалу если поплавки выставляю - переливает (17 мм +-1мм при этом уровень в поплавковой камере должен быть не более +-0,5мм если не выставляется, то указано, что требуется заменить поплавок). иглу так же проверял методом - подуть.

Автор: Chili 15.1.2017, 19:26

А че у тебя с трубками перелива и вентиляции?

Автор: A.k.Ej 15.1.2017, 22:51

Цитата(Chili @ 15.1.2017, 16:26)

А че у тебя с трубками перелива и вентиляции?

не понял вопрос

Автор: Chili 16.1.2017, 9:25

Не забиты?

Автор: A.k.Ej 16.1.2017, 10:21

Цитата(Chili @ 16.1.2017, 6:25)